【正文】 對(duì)國貨的自信。 ） ，中國制造正在向“中國質(zhì)造”和“中國智造”轉(zhuǎn)型，需要虛心向德國和美國等發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)，努力提升質(zhì)量，壯大品牌。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（、鐘薛高等新國貨，也有回力、波司登等成功轉(zhuǎn)型的老品牌。 ） ，顯示出中國品牌 影響力與日俱增，中國正在向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國邁進(jìn)。(摘編自《顏值與性價(jià)比兼具，國貨當(dāng)潮源于創(chuàng)新彰顯自信》《南方日?qǐng)?bào)》)（1）下列對(duì)“國潮”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（據(jù)了解，近年來，京東、唯品會(huì)、拼多多、天貓等電商平臺(tái)都開始了對(duì)國潮市場的開拓。而晨光文具則與京劇“聯(lián)姻”，將生旦凈末丑的扮相繪于文具之上，瞬間火爆市場。越來越多的消費(fèi)者愿意為傳統(tǒng)文化消費(fèi)，新生代消費(fèi)者為了彰顯自我個(gè)性、打造個(gè)人屬性標(biāo)簽，日漸樂于使用帶有中國文化元素的產(chǎn)品。老摘編自《毛文超烏鎮(zhèn)演講:新消費(fèi)的機(jī)會(huì)將在細(xì)分領(lǐng)域迎來爆發(fā)》材料四: 2018年，國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌李寧首次亮相紐約時(shí)裝周，以亮眼新潮的設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注。 事實(shí)上，90后和00后務(wù)實(shí)消費(fèi)的理念，也為服裝制造、電子信息制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的牌國貨帶來了轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)。 小仙燉、鐘薛高、ito、北鼎……一批兼具好設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的國貨品牌受到了年輕人的追捧，并正逐漸成長為“中國制造”的新門面，成為新消費(fèi)的代表。當(dāng)C919國產(chǎn)大型客機(jī)翱翔藍(lán)天，當(dāng)中國高鐵“揚(yáng)帆出?！?，我們不只有品牌之夢(mèng)，更有品牌之力和品牌之智。 品牌時(shí)代的來臨，承載的是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的夢(mèng)想和使命，需要?jiǎng)e開生面的創(chuàng)新精神，也需要精雕細(xì)琢的工匠精神。這不只是儀式，更是一種使命。 5月10日，首個(gè)“中國品牌日”的到來引起廣泛關(guān)注。 3．閱讀下面的文字，完成下面小題。，2018年消費(fèi)者汽車投訴問題種類繁多，涉及售后服務(wù)、合同、質(zhì)量等，而大部分投訴都與經(jīng)營者不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾有關(guān)。，即使產(chǎn)品在規(guī)定期限內(nèi)出現(xiàn)除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏之外的問題，銷售者也不可以拒絕承擔(dān)退貨責(zé)任或相應(yīng)賠償責(zé)任。，還要靠法律，中國可以借鑒美國制定的“檸檬法”，盡快完善法律法規(guī)，保護(hù)消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。“檸檬法”規(guī)定，如果消費(fèi)者在新車購買之后的特定時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)汽車有重大瑕疵，維修兩次還難以修復(fù)，汽車生產(chǎn)者或銷售商就必須為消費(fèi)者更換新車。中國的“檸檬法”，應(yīng)該早日創(chuàng)設(shè)?，F(xiàn)在，“檸檬法”已經(jīng)被適用于許多信息嚴(yán)重不對(duì)稱的產(chǎn)品如電腦等電器的銷售中。這與那些有瑕疵的汽車一樣，一旦開出店門，就很難說清楚瑕疵是原有還是使用不當(dāng)，買方只能從表面來判斷車況，而賣方對(duì)車況卻了解更多。材料二：圖1消費(fèi)者汽車投訴問題分布圖2 消費(fèi)者汽車投訴主要售后問題摘自 《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》材料三：早在2016年全國消協(xié)組織的汽車投訴分析中，就涉及金融服務(wù)問題，主要有以下幾個(gè)方面：部分經(jīng)營者強(qiáng)制消費(fèi)者在購車時(shí)必須在本店購買保險(xiǎn)，強(qiáng)制貸款購車的消費(fèi)者繳納金融服務(wù)費(fèi)等；汽車經(jīng)銷商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還；宣傳零費(fèi)率車貸，卻收取按揭手續(xù)費(fèi)，導(dǎo)致購車糾紛。中消協(xié)表示，交付合格產(chǎn)品是經(jīng)營者的合同義務(wù)，三包規(guī)定是后合同義務(wù)，兩者不應(yīng)混同。有人認(rèn)為車主其實(shí)已經(jīng)很幸運(yùn)了，根據(jù)汽車三包規(guī)定，退換車輛的條件極其嚴(yán)苛——“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。2017年制定的《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引》規(guī)定了新車交付消費(fèi)者時(shí)，應(yīng)向消費(fèi)者提供乘用車新車“PDI”檢查表，同時(shí)還規(guī)定了11條必須告知消費(fèi)者的重大問題情形。這一事件，讓一個(gè)陌生詞匯“PDI”進(jìn)入了大眾視野。 材料一：（3）解決大學(xué)生經(jīng)典閱讀面臨嚴(yán)重危機(jī)的問題需要哪些相關(guān)方共同努力？請(qǐng)結(jié)合材料概括分析。、碎片化閱讀受到大學(xué)生的推崇，遠(yuǎn)離網(wǎng)絡(luò)，改變松散的閱讀習(xí)慣，構(gòu)建完整的思想體系就能化解經(jīng)典閱讀危機(jī)。） 、社會(huì)生活變遷、娛樂文化擠壓加之對(duì)經(jīng)典閱讀心向往之但卻有心無力等原因，讓經(jīng)典閱讀出現(xiàn)危機(jī)。，雖然有一部分學(xué)生在閱讀古代文學(xué)時(shí)遇到不同的障礙，但大部分學(xué)生還是對(duì)古代文學(xué)在現(xiàn)代社會(huì)的意義予以肯定。，不同科類的學(xué)生認(rèn)為故事性可讀性、內(nèi)容思想方面是古代文學(xué)閱讀過程中遇到的主要障礙的比例差別不大，表達(dá)手法方面有較大差別。（摘編自《文學(xué)院系學(xué)生古典閱讀狀況堪憂》）材料四：古代文學(xué)在現(xiàn)代社會(huì)的意義（摘編自《大學(xué)生經(jīng)典閱讀調(diào)查》）（1）下列對(duì)材料四相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ 它強(qiáng)調(diào)的是，讓學(xué)生經(jīng)常處于文學(xué)的氛圍和影響之中，“潤物細(xì)無聲”。多閱讀，多背誦，形成一定程度的強(qiáng)制誦記十分必要。單純?cè)诠诺湮膶W(xué)教育中強(qiáng)調(diào)興趣教學(xué)，肯定存在較大的局性。（摘編自《上好大學(xué)生經(jīng)典閱讀“必修課”》）材料三：天津大學(xué)文學(xué)院副教授虞京春對(duì)此深以為然：“移動(dòng)終端快餐化、碎片化閱讀受到大學(xué)生的推崇，但松散的閱讀習(xí)慣很難使人構(gòu)建完整的思想體系。（摘編自《讓經(jīng)典閱讀在年輕人中復(fù)歸》）材料二：而且這一嚴(yán)峻的問題卻有著無形、繁復(fù)又自成生態(tài)的特點(diǎn)，化解這一危機(jī)是一個(gè)長期的、系統(tǒng)性的工程。 對(duì)經(jīng)典閱讀心向往之，但卻有心無力，這才應(yīng)該是對(duì)經(jīng)典閱讀危機(jī)最為清晰的表達(dá)。高考語文實(shí)用類文本閱讀專項(xiàng)訓(xùn)練之知識(shí)梳理與訓(xùn)練及解析一、實(shí)用類文本閱讀1．閱讀下面的材料，完成下面小題。 材料一：經(jīng)典閱讀在大學(xué)生群體中的尷尬境地，有著時(shí)代大背景及與現(xiàn)實(shí)交織的諸多復(fù)雜原因，比如經(jīng)典教有缺失、社會(huì)生活變遷、娛樂文化擠壓等。觀念水平的提升并非一日之功，內(nèi)在動(dòng)力的生發(fā)也是厚積之果，綿綿用力、久久為功方可能是正解。 去年10月，天津大學(xué)的一個(gè)學(xué)生社團(tuán)曾圍繞大學(xué)生課外閱讀情況做了一個(gè)小范圍的調(diào)查，收到的一組回答讓他們深思：一方面，受訪大學(xué)生表示“不讀書上不了臺(tái)面，會(huì)暴露自己沒有修養(yǎng)”；另一方面，又表示“要花精力社交，建立歸屬感”。 為何經(jīng)典閱讀認(rèn)同度高，但實(shí)際讀得少？天津大學(xué)大部分同學(xué)都認(rèn)為，家庭、學(xué)校、社會(huì)對(duì)經(jīng)典名著的推薦，已經(jīng)讓青少年從小確立了“好讀書、讀好書”的意識(shí)：而“時(shí)間碎片化”則是他們不約而同提到的影響閱讀的最主要原因。”她同時(shí)也感到，在浮躁的社會(huì)環(huán)境之下，“經(jīng)典著作雖然能夠?qū)θ擞袧撘颇纳羁逃绊懀珔s不能像實(shí)用書籍那樣立竿見影，這也是部分讀者遠(yuǎn)高經(jīng)典的原因”。 古典文學(xué)作品由于時(shí)代久遠(yuǎn)，與現(xiàn)代漢語語言存在諸多差異，在某種程度上人們對(duì)其接受的難度越來越大。古典文學(xué)的學(xué)習(xí)，自古強(qiáng)調(diào)“熟讀”的重要性，甚至強(qiáng)調(diào)“死記硬背”，這是其學(xué)科性質(zhì)決定的。要努力在尊重古典文學(xué)學(xué)習(xí)規(guī)律的基礎(chǔ)上，從考試模式、識(shí)記方法、教學(xué)方法上進(jìn)行教學(xué)與考試的深層改革。 文學(xué)教育，在很大程度上是一種熏陶式的教育。全媒體時(shí)代，學(xué)生們?nèi)粘＝佑|最多、受影響最大的是網(wǎng)絡(luò)與新媒體，因此需要充分利用新媒介與網(wǎng)絡(luò)，與學(xué)生建立以古典文學(xué)為內(nèi)容的交互空間，將圖書館、網(wǎng)絡(luò)資源結(jié)合起來，將強(qiáng)制閱讀與拓展閱讀結(jié)合起來，讓學(xué)生在無時(shí)不在的古典文學(xué)氛圍里形成閱讀習(xí)慣。） ，無論是理科生、文科生，還是中文專業(yè)學(xué)生，“語言難懂”已經(jīng)成為他們不愿意閱讀古代文學(xué)的主要原因，占比均超過40%。，在不同科類的學(xué)生中，認(rèn)為“古代文學(xué)是中華民族的寶貴精神財(cái)富”的比例均為最高，其中中文的最高，已超過一半。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（ 、系統(tǒng)性的工程，因此讓經(jīng)典閱讀面臨的問題呈現(xiàn)出嚴(yán)峻卻無形、繁復(fù)又自成生態(tài)的特點(diǎn)。，前兩則重點(diǎn)論述經(jīng)典閱讀危機(jī)的原因，而第三則重點(diǎn)論述解決辦法。 2．閱讀下面的文字，完成下面小題。 為什么當(dāng)消費(fèi)者權(quán)益被侵害，哪怕更占理，也只能通過大鬧的方式去解決？“奔馳女車主”哭訴維權(quán)，讓人們感受到汽車維權(quán)的無奈。“PDI”檢測，全稱叫“乘用車新車售前檢查”。但其中也隱含了一個(gè)“后門”——如果修復(fù)費(fèi)用未超過5%的問題，則可以不告知消費(fèi)者。 奔馳車主與奔馳達(dá)成和解，不僅退換成功，還獲得了其他補(bǔ)償?！倍@輛奔馳車是機(jī)油泄漏，按規(guī)定，車是不能退的。一些經(jīng)營者向消費(fèi)者交付不合格車輛，卻以汽車三包規(guī)定為由拒絕承擔(dān)退貨責(zé)任或相應(yīng)賠償責(zé)任，有違法律規(guī)定。 這一事件中的15000元金融服務(wù)費(fèi)也成為焦點(diǎn)。雖然法律法規(guī)明文禁止，但當(dāng)前汽車銷售服務(wù)中，強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)、繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金等問題較為普遍，有些經(jīng)銷商代辦業(yè)務(wù)在未告知消費(fèi)者的情況下多收上牌費(fèi)，還不開具發(fā)票，引發(fā)消費(fèi)者強(qiáng)烈不滿。 在美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究中，有瑕疵汽車被稱為“檸檬”，從表皮很難看出檸檬的質(zhì)量，而發(fā)現(xiàn)變質(zhì)檸檬時(shí)，肯定是在買方將檸檬買回家去、且因已經(jīng)切開檸檬而無法恢復(fù)原狀要求重新選換的時(shí)候。為此，美國專門制定了保護(hù)汽車消費(fèi)者的所謂“檸檬法”。按照“檸檬法”的規(guī)定，消費(fèi)者在新車購買之后的特定期限內(nèi)（百天以上或數(shù)萬公里，各州期限不盡相同），如果發(fā)現(xiàn)重大瑕疵、維修2次難以修復(fù)；其他瑕疵、維修4次難以修復(fù)；或不論何種瑕疵、30天難以修復(fù)，就必須更換新車——以期限來平衡信息不對(duì)稱。摘編自《保護(hù)汽車消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益還要靠法》（1）下列關(guān)于“檸檬法”的理解與分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，賣方與買方對(duì)車況的了解程度是不相等的，“檸檬法”就是為了平衡買賣雙方信息不對(duì)稱而制定的?！皺幟史ā笔菫榱吮Ｗo(hù)汽車消費(fèi)者制定的，它的適用范圍較為廣泛，目前已適用于其他信息嚴(yán)重不對(duì)稱的產(chǎn)品如電腦等電器的銷售中。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解與分析，正確的一項(xiàng)是（ ） A.《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引》規(guī)定的應(yīng)向消費(fèi)者提供的“PDI”檢查表，規(guī)定了11條必須告知消費(fèi)者的重大問題情形，但其中也隱含了一個(gè)“后門”。，如部分經(jīng)營者強(qiáng)制消費(fèi)者在本店購買保險(xiǎn)，強(qiáng)制消費(fèi)者貸款購車以獲取金融服務(wù)費(fèi)。（3）汽車維權(quán)難在哪？結(jié)合材料分點(diǎn)概括。 材料一:國家層面設(shè)立“中國品牌日”，宣示著一個(gè)“質(zhì)造”和“智造”時(shí)代的來臨。從國際上看，一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)崛起的過程也是質(zhì)量升級(jí)、品牌壯大的過程，德國專注務(wù)實(shí)的工匠精神，美國高度嚴(yán)格的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體制，韓國成立國家品牌委員會(huì)的推進(jìn)機(jī)制，都給我們以啟示。材料二材料三:比如剛誕生兩年的雪糕品牌鐘薛高，憑借標(biāo)志性的瓦片造型和不斷迭代的口味類別俘獲了大批年輕人的芳心。此后推出的球鞋系列“悟道”，以大膽的配色和解構(gòu)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確切中年輕消費(fèi)群體的需求，迅速走紅。 在產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)上，用設(shè)計(jì)感打動(dòng)年輕消費(fèi)者，回力、飛躍的帆布鞋，波司登的羽絨服，包括華為近期和眼鏡潮牌GENTLEMONSTER跨界推出的智能眼鏡，都延續(xù)這一套路成功轉(zhuǎn)型，煥發(fā)新的活力。 中國造，正當(dāng)“潮”。以故宮推出的彩妝口紅為例，一經(jīng)推出，僅用一晚的時(shí)間即預(yù)訂超過一千支，而這源自于消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品背后的傳統(tǒng)文化價(jià)值的認(rèn)同。因?yàn)槲膭?chuàng)的融入，晨光把看似幾元錢的小買賣做成了年?duì)I收80余億元的大生意。 與此同時(shí)，一批電商平臺(tái)紛紛“造潮”，孵化出一個(gè)又一個(gè)國潮新品。天貓從2017年就開始了對(duì)國潮的策劃和重視，2018年更是在國貨跨界、文化營銷、國潮出海等各個(gè)方向上做出了新的嘗試。，國潮消費(fèi)者中以青年女性消費(fèi)者為主，占比超過六成，她們撐起了國潮消費(fèi)的半邊天。，其實(shí)就是國貨的崛起，帶有中國文化元素的產(chǎn)品越來越受消費(fèi)者的歡迎。，國貨消費(fèi)者集中的前10名城市都是一二線城市，說明那里的消費(fèi)者對(duì)中國品牌有較高的認(rèn)可度和較強(qiáng)的購買力。、打造個(gè)人屬性標(biāo)簽，新生代消費(fèi)者成為帶有中國文化元素產(chǎn)品的消費(fèi)主力軍。 4．閱讀下面的文字，完成問題。 材料一光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達(dá)4600萬噸，相當(dāng)于消耗了7200萬棵樹。 據(jù)了解，目前中國快遞業(yè)中，紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分的塑料和膠帶等最難降解，這些包裝材料在自然界中，需要幾十年甚至上百年時(shí)間才能降解。而消費(fèi)者對(duì)于包裝的分類處理意識(shí)不足，加大了回收的難度。紙盒等可回收的快遞包裝，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后無法再回收。 （摘編自《快遞包裝垃圾成災(zāi)》，《中國青年報(bào)》） 為解決快遞包裝產(chǎn)生的污染，近年來各方都開始積極行動(dòng)。菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)也積極響應(yīng)，從推行“無紙化”電子面單，到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，都在力爭減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。對(duì)于全國上千萬小電商賣家來說，成本較高是他們不愿使用綠色包裝的主要原因。 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)總工程師曲睿晶指出，包裝物材料替代、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回收、建立綠色賬戶等措施，有利于提高包裝物的回收率，但對(duì)于電商平臺(tái)、快遞公司及消費(fèi)者來講僅僅是開始，其示范性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際可操作性，離成為趨勢(shì)還有很長的路要走。 （摘編自新華網(wǎng)） 德國、日本、英國等發(fā)達(dá)國家早已建立了相關(guān)法律法規(guī)。在日本，由消費(fèi)者負(fù)責(zé)將包裝廢棄物分類，政府部門負(fù)責(zé)收集已分類的包裝廢棄物，私有企業(yè)獲政府批準(zhǔn)后對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行再處理，逐漸形成一種良性循環(huán)，建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系，既幫助企業(yè)降低成本，也減少環(huán)境污染，還可利用再生資源創(chuàng)收，可謂是一舉多得。在今年的全國兩會(huì)上，就有不少人大代表和政協(xié)委員提出，“快遞包裝問題確實(shí)到了必須立法予以解決的時(shí)候了”，足見快遞綠色包裝立法的迫切性和重要性。 、聚氯乙烯，它們?cè)谧匀唤缰袠O難降解?！秷?bào)告》顯示，2016年中國快遞業(yè)消耗的快遞包裝盒所需要的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸，浪費(fèi)極其嚴(yán)重。，膠帶的黏膠會(huì)影響過濾器工作，造成機(jī)器損壞，嚴(yán)重影響紙板箱回收。、日本、英國等國家建立相關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化對(duì)快遞“綠色化”監(jiān)管，而我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制性。 5．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一：世界遺產(chǎn)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國教科文組織依據(jù)《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公