【正文】 19孔，〔ZK1〕～〔ZK7〕，均勻厚，〔ZK1〕～ m〔ZK7〕，〔ZK19〕～〔ZK7〕。③－2層粉質(zhì)粘土〔Q4al〕，褐灰色,可塑,含大年夜批粉砂,土質(zhì)均勻，部分含植物碎屑，除北西部缺失落外，場地大年夜部分布，〔ZK16〕～〔ZK21〕，均勻厚，〔ZK6〕～〔ZK21〕，〔ZK21〕～〔ZK16〕。第③層：一般堆積粉質(zhì)粘土〔Q4al〕為更新世較早堆積，已完成自重凝聚，按照其性狀的差異分為3個亞層。②－2層粉質(zhì)粘土〔Q4al〕，褐色，灰褐色，軟塑，含15%粉砂，可見云母，具層理，夾薄層粉砂，分布范疇同②－1層，〔ZK1〕～〔ZK3〕，均勻厚，〔ZK6〕～ m〔ZK3〕，〔ZK15〕～〔ZK7〕。第②層：新近堆積粉質(zhì)粘土〔Q4al〕為長江新近沖積成因，以褐色為主，多為欠凝聚土，按照其性狀的差異分為4個亞層。①－3層素填土〔Q4ml〕，要緊分布于場地北西角，灰色，松散～稍密，為人工護岸拋石，成份為灰?guī)r，粒徑一般10～30cm，極大年夜60cm，充填淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，〔ZK2〕～〔ZK1〕，均勻厚，〔ZK9〕～〔ZK2〕，〔ZK2〕～〔ZK8〕。①－1層素填土〔Q4ml〕，要緊分布于外灘歪坡地，以黃褐色為主，濕～飽跟，松散～稍密，成份以碼頭運輸拋灑的砂、碎石、鐵礦石為主，由于長江每年漲水，呈層狀充填及夾黏性土，〔ZK9〕～〔ZK7〕，均勻厚，〔ZK9〕～〔ZK7〕，〔ZK7〕～〔ZK18〕。屬方案地震第一組。按照徑流量、輸沙量年內(nèi)分配統(tǒng)計，其汛期輸沙比輸水更為集合，5～％，％，見表2－2。汊口站水文泥沙特色值統(tǒng)計見表2－1。內(nèi)側(cè)為堆場，地勢平坦，場地寬闊。黃石市依山傍水，航運在全市公正易近經(jīng)濟中的地位極其要緊。黃石港己展開成為長江主干線十大年夜口岸之一跟對外開放口岸。20′，地理地位優(yōu)越，水陸交通便利，礦產(chǎn)資源豐富，工業(yè)根底雄厚，歷來是鄂東地區(qū)水陸物資集散地跟經(jīng)濟貿(mào)易派別。30′，北緯29176。黃石港位于黃石市長江中卑劣南岸，地處東經(jīng)114176。方案高水位：方案低水位：施工水位：碼頭面高程：黃石市位于湖北省東南部，其北與鄂州市毗鄰，東與浠水、蘄春、武穴隔江相望，南連咸寧的通山跟江西省的瑞昌、武寧，西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區(qū)。破體坐標系采納1954年北京坐標系。護岸工程施工水位以下為拋石護岸，施工水位以上為干砌塊石護岸。根底為鋼管樁構(gòu)造，其中排架前兩排為Φ800mm的鋼管樁，后三排采納Φ900mm的鋼管樁：排架前沿樁基兼作前沿靠船構(gòu)件及系船平臺的根底，橡膠護舷型號為DA－A400跟D300；面層采納500mm疊合板構(gòu)造，其中預制疊合板厚度為300mm，現(xiàn)澆部分厚度為200mm；疊合板通過軌道梁及縱梁與橫梁相連，橫梁與樁基之間設置樁帽。碼頭為順岸高樁梁板構(gòu)造〔見附圖〕。碼頭?？?000噸級件雜貨船駁，兼顧5000噸級江海輪。黃石港外貿(mào)碼頭擴建工程位于湖北省黃石港已建碼頭的卑劣。1編制按照黃石港外貿(mào)碼頭擴建工程水工建筑物跟護岸工程施工圖紙《口岸工程地基標準》JTJ25098；《口岸工程樁基標準》〔JTJ25498〕；《口岸工程灌注樁方案與施工標準》JTJ2482001；《水運工程混凝土質(zhì)量把持標準》JTJ28489；《高樁碼頭方案與施工標準》JTJ29198；《口岸工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ22198；《水運工程混凝土施工標準》JTJ26896；《碼頭附屬裝備技能標準》JTJ2972001；《口岸裝備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ24493；《水運工程測量標準》JTJ2032001；《公路橋涵施工技能標準》JTJ04189；《鋼構(gòu)造工程施工及驗收標準》GB5020595；《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢驗及評定標準》GB5022195；《口岸工程開工驗收方法》。2工程概況。擬建綜合碼頭一座及照應配套裝備。碼頭長120m，〔其中前方平臺25m，〕。 碼頭前方平臺前方平臺排架間距為，共14跨，15個排架。前方平臺前方平臺排架間距為，根底為3排Φ1000mm鉆孔灌莊樁，其中1排位于前方平臺前沿，2排位于前方平臺接岸的擋土墻底部，上部構(gòu)造與前方平臺全然一樣，接岸構(gòu)造為毛石砼擋墻。序號工程單元工程數(shù)量一樁基工程　　1鋼管樁沉樁〔Ф800x16直樁〕〔30根〕T2鋼管樁沉樁〔Ф900x16直樁〕〔16根〕T3鋼管樁沉樁〔900x16,歪樁〕〔28根〕T4φ1000灌注樁成孔〔75根〕m5φ1000灌注樁現(xiàn)澆C30砼方二岸坡開挖　　1施工水位以下水上開挖方2施工水位以下水下開挖方三擋墻及護岸　　1拋石護岸方2現(xiàn)澆C15毛石砼擋土墻，毛石含量20%方3擋土墻后拋石棱體〔級配優(yōu)良，分層碾壓〕方4擋土墻后回填山皮土〔可采納中粗砂及礦渣〕方5現(xiàn)澆鋼筋砼底板C25〔含變形縫〕方四上部構(gòu)造　　1樁帽現(xiàn)澆C30砼方2橫梁現(xiàn)澆C30砼，二次現(xiàn)澆方3預制軌道梁C35砼〔28件〕方4預制前邊梁,C35砼〔14件〕方5預制后邊梁,C35砼〔42件〕方6預制一般縱梁,C35砼〔84件〕方7預制面板,C35砼〔270件〕方8現(xiàn)澆面板,C35砼方9鋼質(zhì)靠船構(gòu)件制造〔鋼板組合件〕〔15榀〕t10鋼破柱間聯(lián)絡撐制造〔φ600*14鋼管〕〔42根〕t11鋼管樁間聯(lián)絡撐制造〔φ600*14鋼管〕〔45根〕t五附屬裝備　　1P43鋼軌安裝延米2350kN系船柱購置與安裝個3250kN系船柱制造與安裝個4DAA400H,L=2000橡膠護舷安裝套5D300,L=2000橡膠護舷安裝套序號分部工程分項工程一岸坡開挖水上開挖水下挖泥二△樁基△鋼管樁制造△鋼管樁沉樁鋼聯(lián)撐△灌注樁現(xiàn)澆樁帽三△上部構(gòu)造△現(xiàn)澆橫梁△預制縱梁△預制軌道梁預制縱梁安裝預制軌道梁安裝預制面板預制面板安裝現(xiàn)澆混凝土面層伸縮、沉落縫四碼頭裝備P43鋼軌安裝靠船構(gòu)件制造、安裝系船柱制造、安裝橡膠護舷安裝面層走道制造、安裝鋼爬梯制造、安裝鋼欄桿制造、安裝預埋件安裝現(xiàn)澆護輪坎五擋土構(gòu)造及護岸、回填現(xiàn)澆砼墊層現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板現(xiàn)澆毛石砼擋墻擋墻后拋石棱體混淆倒濾層擋墻后回填山皮土水下拋石護足混淆倒濾層拋石護岸干砌塊石注：表中帶“△〞者，為要緊分項、分部工程。高程基準采納黃海高程基準。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、大年夜冶市、陽新縣4區(qū)1市1縣，共51個鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕。32′～115176。30′～30176。黃石港是湖北省四個世界要緊口岸之—，也是湖北省包括武漢港在內(nèi)的僅有的二個國家一類口岸之一，革新開放二十多年以來，黃石口岸樹破及口岸經(jīng)濟獲得了長足展開。城因礦建，城為水興，水為城用。擬建黃石外貿(mào)碼頭擴建工程，地貌單元屬長江河漫灘地形，現(xiàn)多辟為堆場、碼頭，；場地中部有一沿江人工護坡陡坎，其外側(cè)為外灘歪坡地，向江面傾歪，寬約30～40m，～。按照氣象材料統(tǒng)計分析如下：年均勻氣溫17℃最高氣溫℃最低氣溫—11℃年均勻風速/s最和風速/s極和風速/s全年主導風向冬季W(wǎng)NW冬季ESE年均勻落水量年最大年夜落水量一日最大年夜落水量204mm()年均勻落雨天數(shù)130天左右年均勻落雪天數(shù)8天左右最大年夜積雪厚度230mm〔1955年～1982年〕：〔黃海高程，下同〕歷年最高水位〔〕歷年最低水位〔〕均勻水位水位最大年夜變幅防洪戒備水位2004~2006年實測水位周均勻值材料〔黃海高程系，單元米〕：2004年第一周第二周第三周第四周1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2005年第一周第二周第三周第四周1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2006年第一周第二周第三周第四周1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月本河段河床演化要緊受卑劣來水來沙的障礙，鑒于武漢至工程河段間無較大年夜主流匯入，漢口水文站水沙材料全然上能反響工程河段的水沙特色。漢口站水文泥沙特色值表表2－1工程多年均勻歷年最大年夜出現(xiàn)時刻歷年最小出現(xiàn)時刻統(tǒng)計年份流量(m3/s)226007610048301952～2004輸沙量(億t)196420041952～2004含沙量〔kg/m3〕1952～2004漢口水文站1952～2004年，多年均勻流量為22600m3/s，歷年最大年夜、最小流量為76100m3/s跟4830m3/s，分不出如今1954年跟1963年；，歷年最大年夜、分不出如今1964年跟2004年。漢口站多年徑流量、輸沙量年內(nèi)分配表表2－2工程1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年統(tǒng)計年份徑流量〔億m3〕2031902904046427661068103891779052030071281952～2004年內(nèi)分配〔％〕輸沙量〔萬t〕33730958013302672404592188091593940421624652388391954～2004年內(nèi)分配〔％〕按照《中國地震撼參數(shù)區(qū)劃圖》〔GB18306－2001〕，場區(qū)地震全然烈度為6度。經(jīng)鉆探拆穿、原位測試及室內(nèi)土工試驗，按照堆積韻律、成因典范、巖性跟物理力學性質(zhì)的差異，將場地內(nèi)巖土自上而下分不為5層16亞層，各地層分布及特色如下：第①層：人工填土〔Q4ml〕為歷年人工堆積物，跨越時刻長，成份復雜，成因復雜，密實度差異較大年夜，全場地分布，按照成份跟堆積時刻可分為4個亞層。①－2層雜填土〔Q4ml〕，要緊分布于外灘歪坡上緣及堆場，雜色，濕～飽跟，松散～稍密，成份復雜，含生活垃圾、建筑垃圾、碎石、鐵礦石等，堆積時刻跨度特不長，〔ZK24〕～〔ZK13〕，均勻厚，〔ZK24〕～〔ZK13〕，〔ZK13〕～〔ZK24〕。①－4層素填土〔Q4ml〕，要緊分布于場地原堆場，棕褐色、褐白色，濕～飽跟，稍密，為早期人工填土，堆積時刻大年夜于20年，以粉質(zhì)黏土為主，〔ZK21〕～〔ZK22〕，均勻厚，〔ZK24〕～〔ZK19〕，〔ZK19〕～〔ZK24〕。②－1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土〔Q4al〕，褐色，灰褐色，流塑，混砂，含大年夜批云母，略有臭味，分布于近水歪坡地及江底，〔ZK6〕～〔ZK2〕，均勻厚，〔ZK6〕～〔ZK2〕，〔ZK2〕～〔ZK5〕。②－3層粉質(zhì)粘土〔Q4al〕，褐色，灰褐色，可塑，含15%粉砂，可見云母，具層理，夾薄層粉砂，分布于外灘歪坡地，向江傾歪，〔ZK6〕～〔ZK18〕，均勻厚，〔ZK9〕～ m〔ZK18〕，〔ZK3〕～〔ZK21〕。③－1層粉質(zhì)粘土〔Q4al〕，黃褐色，可塑～硬塑，含高嶺土條紋，偶見2~5mm礫石，場地大年夜部分分布，僅北部近水歪坡地及江底缺失落，〔ZK11〕～〔ZK24〕，均勻厚，〔ZK9〕～ m〔ZK18〕，〔ZK7〕～〔ZK23〕。第④層：更新世平常堆積老黏性土〔Q3al〕黃色，褐黃色，硬塑～穩(wěn)固，可分為兩個亞層。④－2層黏土〔Q3al〕：淺黃色，褐黃色，夾大年夜批褐白色，硬塑～穩(wěn)固，含約15～20%全風化泥巖團塊，僅分布于場地西部，〔ZK14〕～〔ZK1〕，均勻厚，〔ZK2〕～ m〔ZK7〕，〔ZK7〕～〔ZK14〕。⑤2層強風化泥巖：紫白色，屬軟質(zhì)巖石,原巖構(gòu)造構(gòu)造大年夜部毀壞，風化成土夾碎塊狀，干鉆不易鉆進，巖芯多呈3～5cm塊狀，全場地均有分布，(ZK7)～ m(ZK6)，均勻厚，(ZK10)～ m(ZK19)，(ZK1)～ m(ZK16)，該層部分孔未拆穿?？梢暈楦コ蓧嚎s層，全場地均有分布，該層未拆穿。地下水水位受長江水位的把持并與長江水體有親近的水力聯(lián)絡，枯水期地下水以徑流方法向長江排泄，汛期江水向地下水補給。水位季節(jié)性變更較大年夜，〔ZK5〕～〔ZK19〕，據(jù)臨近場地地下水水質(zhì)分析結(jié)果，本區(qū)地下水對混凝土不具腐化性。本工程施工受長江水位障礙較大年夜。港池開挖前應提高展水下探摸，理解原碼頭撤除