【正文】 40)(3)施工布置：改移道路，測量放樣，技能交底等。高壓旋噴樁工藝流程圖高壓放射注漿技能參數(shù)高壓旋噴注漿的品種單管法漿液材料及其配方以水泥為要緊材料，水灰比1：1注漿壓力〔MPa〕20漿液流量〔L/min〕80120注漿噴嘴孔徑〔㎜〕及個數(shù)2～3〔2個〕注漿管外徑〔㎜〕45提升速度〔cm/min〕20～25改變速度〔r/min〕約20放射施工終了，把漿液換成水，在空中上放射，把注漿泵、注漿管跟軟管內(nèi)的漿液全部沖洗干凈。自下而長停頓放射，應(yīng)用參數(shù)見下表。b．鉆孔采納硬質(zhì)合金鉆鉆進(jìn)，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，在鉆進(jìn)過程中把持鉆孔傾歪率，鉆孔位置與方案位置傾向不得大年夜于50㎜。明洞施工完成，正洞采納上半斷面提高，用Ф42超前小導(dǎo)管預(yù)注漿停頓超前支護(hù)，架設(shè)格柵鋼架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，隨挖隨支護(hù)的施工方法，待上半斷面掘進(jìn)3～5米圍巖趨于動搖后，下半斷面跟進(jìn)，隨挖隨護(hù)，對應(yīng)上半斷面設(shè)破鋼格柵，錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，及時停頓圍巖量測，按照量測數(shù)據(jù)調(diào)解支護(hù)參數(shù)，在圍巖動搖后，再停頓全部式襯砌?！踩吵隹诙问┕ざ纯诙伍_挖方案采納高壓旋噴樁加固邊坡，直破開挖，然后施作明洞。掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺，18。在仰坡面停頓錨噴網(wǎng)防護(hù)，錨桿采納φ22鋼管，長度4m,間距；鋼筋網(wǎng)采納φ8鋼筋，間距20cm20cm；放射砼厚度20cm.管棚注漿、超前小導(dǎo)管大年夜管棚施工工藝拜會“八、要緊工序施工工藝〔四〕超前支護(hù)〞。施工過程以“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早襯砌〞為原那么加強(qiáng)超前支護(hù)，分三部開挖，上臺階預(yù)留核心土。附：開挖進(jìn)洞工藝流程圖見以以下圖〔二〕橫洞口段施工橫洞口位于公路下的坡積層上，巖體松散，自穩(wěn)才能及成拱才能差，極易發(fā)生坍塌?！?〕初期支護(hù)與基底注漿完成后，要及時施作仰拱。鋼橫梁、中支撐、鋼拱架之間確信要焊接硬朗?！?〕施工過程中要隨挖隨護(hù)。人工開挖進(jìn)洞施工工藝流程如以以下圖。大年夜管棚施工工藝拜會大年夜管棚施工工藝拜會“八、要緊工序施工工藝〔四〕超前支護(hù)〞。注漿終了后，對注漿結(jié)果采納鉆孔取芯或壓水實驗檢查，假定覺察注漿有不合格的部位，要對此部位重新注漿，不時抵達(dá)方案懇求。洞口施工次第如以以下圖出口地表注漿加固〔1〕注漿工藝流程如以以下圖〔下頁〕〔2〕注漿方案注漿范疇：D2K188+690～+726線路中線左右側(cè)各7米注漿斷面：按方案圖注漿管：φ89鋼花管間距：1m1m梅花形布置注漿孔：φ108個水灰比：:1—2:1注漿壓力：2Mpa左右注漿方法：前進(jìn)式注漿〔3〕施工機(jī)具：地質(zhì)鉆機(jī)、水灰攪拌機(jī)、孔口器、TBW—250注漿泵〔4〕施工懇求：a、鉆孔采納泥漿護(hù)壁b、嚴(yán)格把持鉆孔深度，防止鋼管侵上天道開挖外表以內(nèi)c、孔口段鋼管纏水泥麻絲注漿，孔口設(shè)孔口套管以防跑漿，孔口管徑為φ108管。〔一〕出口段施工按照現(xiàn)場實地探勘、方案文件、技能標(biāo)準(zhǔn)懇求、現(xiàn)有裝備跟擬添置的裝備，斷定施工方案。詳細(xì)布置見“十、施工通風(fēng)及防塵〞。通風(fēng)：分后期跟后期兩種方案考慮。襯砌：襯砌采納全斷面液壓襯砌臺車。無軌運輸要緊采納開掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車相獨特；有軌運輸要緊采納破爪裝載機(jī)、電瓶3車牽引梭式礦車出碴。出碴：武隆某隧道出口采納無軌運輸。其爆破貨色、母線、炮泥要素跟堵塞長度、爆破傾向、爆破搜集等做專門方案。爆破拜會圖9～圖12。Ⅱ、Ⅲ級圍巖采納直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采納歪眼掏槽。施工次第見圖6～8。開挖方法：為了便于隧道呆板化施工,以及遇專門地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換便當(dāng),Ⅱ、Ⅲ級圍巖采納光面爆破全斷面開挖；Ⅳ、Ⅴ級圍巖采納正臺階法開挖，臺階長度以5m為宜。施工支護(hù)采納錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，放射砼采納濕噴工藝。第五章 總體施工方案〔一〕概述隧道方案的圍巖級不見下表。運距：出口，橫洞，出口。出口四公司因隧道緊靠縣城生活房屋租用當(dāng)?shù)胤课萏幚?。臨時住房出口三公司采納租用夷易近房跟自建工房處理。橫洞處設(shè)100m空壓機(jī)站一座。其他，在洞口各裝備不小于250KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。變壓器：管區(qū)內(nèi)新架10KV縱向貫串電力線外。高位水池：隧道出口設(shè)100m3的高壓水池，橫洞設(shè)140m3高壓水池。大年夜堰溝設(shè)14米長便橋。橫洞處新修主便道，修一座20米的便橋。第四章 臨時工程及破體布置〔一〕臨時裝備碼頭：在隧道出口跟橫洞附近建筑碼頭一座，出口使用巷口鎮(zhèn)碼頭。施工隊伍從已開工的株六線跟內(nèi)昆線等工點成建制調(diào)入。第三章 任務(wù)分不迭隊伍布置任務(wù)分不各洞口任務(wù)面擔(dān)負(fù)施工區(qū)段分不如下：隊伍布置按照渝懷鐵路第十二標(biāo)段工程特征，組建“中鐵第十四工程局渝懷鐵路工程指示部〞。平安目的杜絕職工因工去世亡事故跟平安等級事故，年負(fù)傷率、重傷率分不把持在5‰跟‰以內(nèi),爭創(chuàng)平安花費提高單元。工程一次驗收合格率抵達(dá)100%，優(yōu)良率抵達(dá)90%以上，隧道工程抵達(dá)不滲不漏，房建工程優(yōu)良率抵達(dá)40%以上，并滿意渝懷總指“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)〞質(zhì)量總目的懇求。隧道進(jìn)、出口都需改移道路。隧道進(jìn)、出口、橫洞都下穿公路。場地隧道施工場地狹窄,場地布置艱苦。電力用電取自沿線架設(shè)10KV線路，各施工點可就近取電以滿意施工用電。水源工程緊鄰烏江，需用多級泵提水。烏江長年通航，在隧道出口、橫洞附近各建筑碼頭一座，主材由涪陵通過烏江水運至工地。隧道施工支護(hù)、襯砌方法見下表。部分地段設(shè)復(fù)合防水板、止水條、軟式透水管防排水。巖爆地段采納錨網(wǎng)噴防護(hù)。施工支護(hù)方法：施工支護(hù)采納錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，錨桿典范為砂漿錨桿、中空注漿錨桿，超前支護(hù)有小導(dǎo)管注漿、中空注漿錨桿、大年夜管棚注漿、格柵鋼架、噴砼、噴鋼纖維砼。開挖斷面尺寸〔寬高〕：Ⅴ級模筑380385cm，Ⅳ級模筑370380cm，Ⅲ級錨噴310343cm，Ⅱ級錨噴310340cm，Ⅲ級錯車道模筑502429cm，Ⅱ級錯車道模筑462409cm。平導(dǎo)方案：Ⅱ、Ⅲ級圍巖單車道及Ⅱ級錯車道襯砌采納錨噴襯砌，Ⅲ級〔錯車道〕、Ⅳ、Ⅴ級單車道采納模筑砼襯砌。在喇叭口段，有軌及無軌車道各設(shè)50m會車道。橫洞長約396m，洞口270m斷面為696580cm，之后分不向隧道進(jìn)、出口開拓任務(wù)面。出口段70m采納旋噴樁加固，明挖法施工。洞口段DK188+690～+765段停頓地表注漿加固，設(shè)長管棚注漿超前支護(hù)進(jìn)洞。〔四〕工程方案隧道出口至橫洞段長3213m。年均勻氣溫℃，極端最低氣溫℃，極端最高氣溫℃，年均勻風(fēng)速。地震全然烈度：六度氣候特色：本標(biāo)段屬亞熱帶潮濕氣候。〔5〕DK196+210～DK198+085段：出口段巖層風(fēng)化層厚，為順坡層。DK192+100～DK195+050段埋深大年夜于500m，應(yīng)留心巖爆及高地溫。DK193+240～+270段地下水具硫酸鹽墮落性?！?〕DK193+230～DK195+790段：洞身絕大年夜部分為灰?guī)r，涌水量5000T/d。DK188+687～DK190+460段1773米,隧道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差；〔2〕DK192+080～DK193+230段：洞身為灰?guī)r，能夠拆穿暗河，洞內(nèi)往常涌水量達(dá)7萬T/d，雨洪期會成倍增加。由出口向出口地質(zhì)條件依次為:(1)DK188+687～DK192+080段：隧道出口端為古滑坡體，坡崩積塊、碎石土，厚5～40m，洞身為滑坡堆積體，要緊是塊石土，厚30～70m，下伏志留系下統(tǒng)羅惹坪組之頁巖，巖性為碳酸鹽巖跟碎屑巖，該段巖層傾角緩，涌水量約3400T/d。個不為北西向傾北東，節(jié)理以垂直節(jié)理為主。E/SE，傾角12176。地質(zhì)構(gòu)造武隆某隧道位于武隆向北西翼，單歪構(gòu)造，巖層走向N15176。沿線地形坎坷較大年夜，屬中低山地貌，基巖大年夜部分裸露，植被條件較好?！踩彻こ痰刭|(zhì)、水文地質(zhì)及氣候條件１、地形、地貌武隆某隧道，線路沿烏江峽谷，傍烏江右岸而行?！捕潮舅淼捞卣魉淼篱L、工期緊，通風(fēng)、運輸艱苦；地質(zhì)復(fù)雜，出口段為古滑坡體，隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；橫洞口無場地，出口正洞與平導(dǎo)兩洞口相距185m，洞口場地布置艱苦；洞口段均下穿公路。目錄第一章工程概況 2第二章施工治理目的 8第三章任務(wù)分不迭隊伍布置 8第四章臨時工程及破體布置 11第五章總體施工方案 12第六章洞口段施工 14第七章要緊工序施工工藝 28第八章專門地段施工 55第九章施工通風(fēng)及除塵 67第十章四新應(yīng)用及科研方案 82第十一章隧道不滲不漏方法 83第十二章隧道建議方案 85第十三章施工保證方法 88第一章 工程概況〔一〕概述武隆某隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大年夜隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口傾向設(shè)1406m平導(dǎo)，在出口正洞左側(cè)設(shè)2415m平導(dǎo)一處。進(jìn)、出口位于住夷易近區(qū)，施工煩擾大年夜。沿線屬中低山地貌,山脈標(biāo)高500～800米，相對高差200～500米，自然橫坡30～50O。出口1773m埋深較淺?！?0176。～36176。工程地質(zhì)武隆某隧道地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)地段較長。DK189+300～+500段淺埋，易塌方冒頂，地表水易下滲。DK192+090～+110段，地下水具硫酸鹽墮落，該段含瓦斯，能夠存在大年夜股狀涌水。DK193+230～+580段P2W底部含煤，瓦斯含量高，有發(fā)生瓦斯凹陷的挾制。DK193+230～280段P2W/P1M及DK194+000～+280段T1f/P2C地層分界限附近能夠存在大年夜股涌水。〔4〕DK195+790～DK196+210段：圍巖以鹽溶角礫巖為主，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，易塌落，地下水具硫酸鹽墮落性。DK197+466～+730段鉆孔提示有煤層，含瓦斯，地下水具硫酸鹽墮落性。冬暖夏熱，濕度大年夜，無霜期達(dá)11個月。最冷月為1～2月，最熱月為7～8月，5～8月落雨量約占年落雨量的40%。其中出口段1773米,起訖里程DK188+687～DK190+460,隧道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差，采納Ф25中空注漿錨桿、噴砼、噴鋼纖維砼、格柵鋼架施工支護(hù)，模注砼、鋼筋砼襯砌。隧道出口至橫洞段長6185米。除洞口段約300m圍巖較差外，其他地段大年夜多為II、III級圍巖。其中向出口傾向按無軌運輸，斷面為530573cm；向出口傾向按有軌運輸，斷面為平導(dǎo)斷面。橫洞進(jìn)洞拱部采納大年夜管棚、小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)方法。凈空〔寬高〕：單車道300325cm，錯車道442379cm。每500m設(shè)一長65m的錯車道。Ⅴ級圍巖地段拱部設(shè)小導(dǎo)管注漿、拱墻格柵鋼架支護(hù)，隧道進(jìn)、出口部分地段采納自進(jìn)式超前錨桿。隧道采納砼全部襯砌，其中部分地段地下水有硫酸鹽墮落，襯砌采納耐墮落砼，抗?jié)B等級不小于S6。Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段停頓襯砌眼前壓漿。隧道施工支護(hù)、襯砌方法〔六〕施工條件交通運輸：武隆某隧道各洞口所需的工程物資能夠通過武隆至豐都、武隆至仙女山公路運輸。隧道進(jìn)、出口洞口段施工均需改移道路。也可使用地表水。建筑材料工程用砂能夠在附近烏江邊的砂場傾銷，亦可使用洞碴加工機(jī)制砂，經(jīng)實驗合格后，用于土建工程的施工。其中：橫洞口在烏江右岸，無場地，完好靠填碴以構(gòu)成場地，由于坡度陡、高差大年夜，其擋護(hù)工程量特不大年夜。出口及出口平導(dǎo)需從建筑物〔包括制藥廠、樓房、地下油庫〕下通過，樓房的樁基已達(dá)洞頂。第二章 施工治理目的質(zhì)量目的確保全部工程抵達(dá)國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。其中武隆某隧道、楊家壩隧道創(chuàng)國優(yōu)工程，本標(biāo)段與二十局施工的十一標(biāo)段結(jié)合創(chuàng)部級綜合優(yōu)質(zhì)工程。工期目的線下工程于2004年8月14日開工，延遲1個月抵達(dá)鋪架條件，全部工程于2005年元月10日開工。其中武隆某隧道由所屬三、四、五公司施工。各公司蘇息力構(gòu)造如下：四、工期布置(一)洞身開挖進(jìn)度要緊目的〔二〕工期布置〔不含施工預(yù)備時刻〕，其中：施工預(yù)備:、洞口工程：出口地表注漿、改移道路、洞口開挖防護(hù)：～出口旋噴、路塹開挖防護(hù)、基底旋噴、明洞：～平導(dǎo)洞口處理～、橫洞施工～、橫洞平導(dǎo)：～出口平導(dǎo)～、開挖：隧道出口至橫洞施工段：～：～、襯砌：隧道出口至橫洞施工段：～：～、溝槽、壓漿、整修:隧道出口至橫洞施工段～,隧道出口至橫洞施工段～、預(yù)鋪道碴:隧道出口至橫洞施工段～,隧道出口至橫洞施工段～：進(jìn)度布置詳見附圖1武隆某隧道施工進(jìn)度橫道,圖2施工籠統(tǒng)進(jìn)度圖。施工便道：隧道出口新修一條長、寬7米的運輸主便道至隧道出口位置。出口需新建主便道。其他各洞口均需停頓引入線及整修便道施工。隧道出口迎面山頂設(shè)一100m3高位水池，水源在大年夜堰溝上設(shè)攔河壩處理。在洞口附近設(shè)置變壓器,高壓進(jìn)洞，洞內(nèi)設(shè)315KVA變壓器。洞外變壓器設(shè)置如下表:空壓機(jī)站：隧道出口設(shè)60m空壓機(jī)站一座。出口正洞與平導(dǎo)之間，瀕臨平導(dǎo)側(cè)設(shè)一90m空壓機(jī)站，供正洞