【正文】 7/90注：，分母為錘擊標(biāo)準(zhǔn)，兩者均以響應(yīng)的擊實(shí)試驗(yàn)求得的最年夜壓實(shí)度為100%。為利于箱梁施工思索回填土按昔時(shí)修路標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度93－95％，機(jī)具夯實(shí)，土源為棄土園地經(jīng)翻曬后的素土，分層還填分層夯實(shí)，還土?xí)r加強(qiáng)迫品保護(hù)?；讓痈鷺额^抵達(dá)計(jì)劃標(biāo)高后澆注砼墊層、抹平?；油诘接?jì)劃標(biāo)高后澆注砼墊層，砌護(hù)磚模，：－1：1放坡，人工切削模壁，挖到計(jì)劃標(biāo)高后破刻澆注砼墊層，磚砌護(hù)壁。起首理解承臺邊疆下管線情況，并對管線停頓加固或臨時(shí)挪動等任務(wù)，不適應(yīng)機(jī)器挖土的全部人工操縱。灌注砼立即到樁頂標(biāo)高時(shí)，如呈現(xiàn)砼的上升艱辛?xí)r，可在孔內(nèi)加水停頓濃縮或取出孔內(nèi)的部分積淀物（混雜物）。灌注樁成孔進(jìn)程跟灌注混凝土進(jìn)程中一切排斥孔外的泥漿，經(jīng)積淀后要及古裝入運(yùn)漿車外運(yùn)，免得構(gòu)成情況污染。裝配導(dǎo)管時(shí)，丈量管內(nèi)、外的砼面高度，同時(shí)留意不雅看孔口返漿情況，以精確推斷孔內(nèi)情況。跟著砼的澆注，就要逐次的撤除導(dǎo)管，拆導(dǎo)管時(shí)安排2人至3人同時(shí)功課，用最短的時(shí)刻（5分鐘－10分鐘）實(shí)現(xiàn)，拆導(dǎo)管后接著澆注砼，導(dǎo)管撤除后清洗潔凈，堆放整齊。導(dǎo)管埋入砼深度，初灌時(shí)埋深6m－9m，連續(xù)灌注時(shí)埋深3m－5m，頂部灌注時(shí)埋深1m－。導(dǎo)管下到孔底后上提40cm－50cm，年夜于5m3砼輸送車就位，灌注砼，第一車砼連續(xù)不絕疾速底放入導(dǎo)管內(nèi)，同時(shí)泥漿排放零碎啟動，連續(xù)澆注，常常丈量孔內(nèi)砼面的高度，調(diào)制導(dǎo)管出料口與水下砼面的高度，并不斷嚴(yán)密監(jiān)視導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)無水，砼面澆注到高于計(jì)劃標(biāo)高80cm－100cm時(shí)停頓澆注，鏟除導(dǎo)管，抽凈泥漿，并去除前次砂漿，直到正式砼面，復(fù)核樁頂高。按圖紙給定的標(biāo)號設(shè)置砼，骨料為級配碎石，細(xì)料采納中砂，砼的含砂率在40％－50％內(nèi)，坍落度為18cm－22cm。水下砼灌注。運(yùn)輸跟吊裝時(shí)做臨時(shí)加固，長度年夜于20m的分兩節(jié)吊裝入孔，討論焊接。群樁成孔一臺鉆機(jī)可以在2個墩臺倒替任務(wù)，一臺鉆機(jī)在一個墩臺上成孔時(shí)，次序要成對角線錯開，已成孔樁位5m范疇內(nèi)砼澆注24小時(shí)內(nèi)不贊同擾動。鉆孔應(yīng)連續(xù)操縱，不得半途停頓。成孔操縱懇求：鉆機(jī)就位時(shí)要垂直、顛簸、結(jié)實(shí)。泥漿輪回后過剩的打入泥漿運(yùn)輸車外運(yùn)，按照地質(zhì)情況跟鉆機(jī)功能，～。按照計(jì)劃圖紙跟斷定的坐標(biāo)、高程、測放樁位點(diǎn)，同時(shí)設(shè)定3－4個操縱點(diǎn)，挖土、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采納鋼板制造，內(nèi)徑年夜于樁徑12cm，埋設(shè)時(shí)頂部超過空中30cm，底部鑲嵌到粘土層，偏向不年夜于2cm，傾歪度小于8％，護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)。同時(shí)因護(hù)倉河為中廟門一帶的主要調(diào)蓄水道，為保障河流內(nèi)汛期施工平安，確保河流平安渡過汛期，在兩個壩體之間設(shè)置φ1800導(dǎo)流管，管材為玻璃纖維環(huán)氧加砂承插管，該管道可周轉(zhuǎn)應(yīng)用，管道共146米；管道裝置實(shí)現(xiàn)后使管道通水，保障河流畸形通水。＃墩至31＃墩在津塘公路路中跟非靈敏車道上停頓圍擋，構(gòu)玉成封鎖施工面長度200米。停頓義務(wù)本錢治理，層層有目的，年夜家有義務(wù)，嚴(yán)峻操縱各項(xiàng)用度。：加強(qiáng)物質(zhì)推銷環(huán)節(jié)的治理，嚴(yán)把推銷、運(yùn)輸、發(fā)放各個環(huán)節(jié)，落低消耗，根絕白費(fèi)，落低本錢。空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)采納消音方法，防止樂音污染。施工中污水排放前均通過積淀池污染抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)前方能排入市政管道或水渠。施工園地停頓全封鎖治理，車輛收支要注銷，治理、施工職員佩帶胸卡，園地各出進(jìn)口均設(shè)保安職員治理。：嚴(yán)峻履行天津市建委、城建團(tuán)體有關(guān)文化施工的規(guī)則，樹破健全現(xiàn)場文化施工治理義務(wù)制，將文化施任務(wù)為施工治理中一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)來抓。對要害部位履行“事變易發(fā)點(diǎn)”的治理方法，停頓重點(diǎn)防范。：樹破健全平安消費(fèi)義務(wù)制，工程司理對工程部的平安消費(fèi)任務(wù)負(fù)全責(zé)，并由一名工程副司理分擔(dān)，設(shè)專職平安員一名詳細(xì)落實(shí)。：工程質(zhì)量由工程司理總擔(dān)負(fù)，并層層剖析，層層落實(shí)，做到總體有人抓、詳細(xì)有人管，義務(wù)到人，獎懲明晰。按照總體搜集計(jì)劃體例月、旬的施任務(wù)業(yè)計(jì)劃，并按照實(shí)踐實(shí)近況況實(shí)時(shí)調(diào)劑，實(shí)舉靜態(tài)治理，對施工進(jìn)程中呈現(xiàn)的進(jìn)度滯后應(yīng)實(shí)時(shí)剖析緣故，并制訂響應(yīng)的對策方法，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確?？傮w搜集計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。關(guān)于要害工序、重點(diǎn)部位成破響應(yīng)的技巧專業(yè)小組，對支撐系統(tǒng)、主體混凝土工程、施工監(jiān)測、構(gòu)造的外表質(zhì)量、灌注樁施工等工程重點(diǎn)把關(guān)，各負(fù)其責(zé)，處理響應(yīng)的技巧難點(diǎn)，并擔(dān)負(fù)按相關(guān)技巧標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量懇求停頓詳細(xì)落實(shí)。第三章 施工構(gòu)造及治理機(jī)構(gòu)城建團(tuán)體工程部構(gòu)造機(jī)構(gòu)工程司理：工程總工：工程書記：質(zhì)量擔(dān)負(fù)人：計(jì)量擔(dān)負(fù)人：平安擔(dān)負(fù)人：辦公室擔(dān)負(fù)人：拆遷擔(dān)負(fù)人：施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)工程書記：工程司理：工程總工：后勤擔(dān)負(fù)人：電工擔(dān)負(fù)人：辦公室擔(dān)負(fù)人：拆遷擔(dān)負(fù)人：平安擔(dān)負(fù)人：施工擔(dān)負(fù)人：材料擔(dān)負(fù)人丈量擔(dān)負(fù)人：計(jì)量擔(dān)負(fù)人：質(zhì)量擔(dān)負(fù)人：機(jī)器擔(dān)負(fù)人：工程副司理：：2000質(zhì)量系統(tǒng)文件。、鋼木加工區(qū)＃墩東160m新堆棧的庫房內(nèi)，現(xiàn)場在龍鳳酒家旁租房及搭設(shè)集裝箱作為現(xiàn)場治理辦公用房。砼攪拌廠用自來水。的左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中廟門街道。，制止津塘公路上的車輛駛?cè)牍鈽s路。排斥高壓線、通訊線順行200m阻礙15個墩位。污水管線、煤氣橫向阻礙3個墩位。要緊阻礙物如下：φ300、φ500自來水管道順行300m。g、m。e、第四系全新統(tǒng)上部陸相層（Qφm～。c、第四系全新統(tǒng)第一海相層，要緊巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，淤泥、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土，以灰褐色為主，部分灰玄色，～?，F(xiàn)土層簡述如下：a、第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Qh），要緊為雜填土，成份、色彩較雜，～。地表水要緊為坑塘積水，地下水對混凝土不具腐化性。②、高程操縱丈量按橋梁線路走向布設(shè)附合水準(zhǔn)線路，按照四等水準(zhǔn)丈量懇求停頓施測。埋設(shè)點(diǎn)位采納混凝土澆注或設(shè)置于地質(zhì)鞏固的公路側(cè)，防止蒙受毀壞。①、《鐵路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ203－96）②、《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ10210－2001）③、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50299－99）④、《樁基底應(yīng)變力檢測規(guī)程》（TGJ／T93－95）⑤、《地下鐵道、輕軌交通工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》（GB50308－1999）⑥、《一般混凝土共同比計(jì)劃規(guī)程》（TGJ／TSS－96）構(gòu)造工程技巧職員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員熟習(xí)操縱種種標(biāo)準(zhǔn)跟標(biāo)準(zhǔn)，置辦試驗(yàn)裝備建現(xiàn)場試驗(yàn)室，安排好試驗(yàn)任務(wù)。本工程兩側(cè)為住民區(qū)、市肆、公園，施工中怎么樣搞好情況阻礙的操縱，進(jìn)步文化施工水平，創(chuàng)破文化工地，按照一期工程施工中各方面的經(jīng)歷，中廟門西段工程在文化施工中又有更高的懇求，做好文化施工的任務(wù)是施工治理任務(wù)中的主要環(huán)節(jié)。本工程座落在津塘公路與光榮路、中廟門一號路構(gòu)成的歪十字路口處，津塘公路是天津郊區(qū)與塘沽區(qū)的主要交通支線，中廟門是麋集的生涯寓居區(qū),光榮路是東麗區(qū)、河?xùn)|區(qū)通向河西區(qū)的要緊支線，因此交通情況特別繁忙，種種車輛的流量特別年夜，施工時(shí)期交通引導(dǎo)與交通平安任務(wù)也是本工程重點(diǎn)任務(wù)之一。根底為φ800、φ1500鉆孔灌注樁，此中φ800：222根，φ，合計(jì)23個單根矩型墩，16個框架墩，8個框架梁，1個橋臺。目錄第一章工程概略 2第二章后期預(yù)備 3第三章施工構(gòu)造及治理機(jī)構(gòu) 7第四章施工方法 13第五章施工技巧保障方法 70第六章質(zhì)量操縱方法、檢測試驗(yàn)手腕及質(zhì)量保障系統(tǒng) 72第七章工期保障方法 82第八章砼質(zhì)量保障方法 85第九章平安及文化施工保障方法 93第十章制品保護(hù)方法 107第十一章雨季施工方法 108第十二章要緊材料應(yīng)用計(jì)劃 112第十三章要緊機(jī)器裝備計(jì)劃 113第一章 工程概略天津郊區(qū)至濱海新區(qū)疾速軌道交通工程中廟門西段工程（DK7+～DK8+），為津塘公路轉(zhuǎn)向光榮路的曲線高架段，轉(zhuǎn)彎角度37176。56′，轉(zhuǎn)彎半徑400m，由津塘公路路直達(dá)至光榮路新堆棧一側(cè)，墩號0＃－31＃，計(jì)32個墩位（8個框架墩，23個單根方柱、1個橋臺）。橋梁上部構(gòu)造計(jì)劃方法為現(xiàn)澆一般鋼筋混凝土箱梁，梁高mm為一聯(lián)，共11聯(lián)。輕軌高架橋工程是我市首項(xiàng)高架橋鐵路工程，混凝土構(gòu)造為凈水混凝土，不贊同裝修，本工程已完好進(jìn)入郊區(qū)，也是景不雅工程，因此橋梁混凝土構(gòu)造內(nèi)在施工質(zhì)量的好壞是本工程最主要的重點(diǎn)。第二章 后期預(yù)備起首檢察、熟習(xí)計(jì)劃圖紙，構(gòu)造相關(guān)職員停頓圖紙會審，參與計(jì)劃交底，編寫各個工序的施工計(jì)劃、方法，安排好新技巧、新工藝的技巧培訓(xùn)，體例施工構(gòu)造計(jì)劃。2.①、破體操縱丈量應(yīng)用計(jì)劃勘察部分的點(diǎn)位精度較高的導(dǎo)線點(diǎn)為肇端操縱點(diǎn)，沿公路主線走向布設(shè)附合導(dǎo)線，并在橋梁施工范疇內(nèi)加設(shè)操縱點(diǎn)位布設(shè)三角操縱網(wǎng)，從而樹破本標(biāo)段的破體丈量操縱網(wǎng)。采納全站儀停頓外業(yè)丈量，并對后果應(yīng)用坐標(biāo)法停頓點(diǎn)位平差。2.①、地下水為第四系孔隙潛水，水量豐厚，～。②、地層土質(zhì)概述，地層巖性存在沖積物跟洪積物的特點(diǎn)，層理為水平層理或交錯層理，其顆粒構(gòu)成、物理特點(diǎn)、承載才能、抗剪強(qiáng)度目的差異較年夜。b、第四系全新統(tǒng)上部陸相層，要緊巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，黃褐色，～。d、0m～。m～。、地上阻礙調(diào)研為了盡快順?biāo)斓赝瓯惧X工程，按照計(jì)劃圖紙停頓地下阻礙物的勘查、物探、刨驗(yàn)并實(shí)時(shí)協(xié)同業(yè)主同各有關(guān)治理單位對阻礙物做出有針對性的拆遷、加固、保護(hù)、繞行等相關(guān)方法，以保障工程施工的連續(xù)性，滿意業(yè)主工期懇求。24孔通訊電纜縱向阻礙9個墩位。通訊電桿、污水井阻礙8個墩位。＃至31＃墩停頓11m寬全封鎖施工，津塘公路上門式墩另一排及光榮路上的墩位半密閉施工。，將中廟門一號路的路口封鎖，津塘公路及光榮路駛?cè)胫袕R門內(nèi)的車輛前行至31＃墩后180176。、水。，作為工程用電，同時(shí)備用2臺120KW靜音發(fā)電機(jī)作為年夜功率裝備單獨(dú)應(yīng)用及備用電源。＃墩東120m處新堆棧河南岸上18080＝14400㎡設(shè)置材料堆放，鋼木加工區(qū)。：樹破健全以總工程師為首的技巧治理系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)工程的施工技巧治理。：體例實(shí)在可行的搜集計(jì)劃，尋出要害工序、要害工期并充分思索施工現(xiàn)場的種種要素可以對工程停頓構(gòu)成的耽誤及響應(yīng)的防范及彌補(bǔ)方法。每周召開進(jìn)度計(jì)劃會，剖析上周進(jìn)度實(shí)近況況，下達(dá)下周任務(wù)計(jì)劃安排，對進(jìn)度滯后情況停頓情況剖析，并制訂詳細(xì)的改良計(jì)劃，在人、機(jī)、材投入上停頓調(diào)劑，確保進(jìn)度計(jì)劃。按照ISO9001：2000質(zhì)量系統(tǒng)懇求，開工前體例工程的《施工計(jì)劃》，由工程部討論通過，下級同意后發(fā)到各施工治理職員及各功課班組，各工序施工前由技巧干部編寫《施工計(jì)劃》，并下發(fā)至功課層，嚴(yán)峻將《施工計(jì)劃》施行于全部施工進(jìn)程中。工程部部分、各施工隊(duì)、班組層層落實(shí)，履行平安消費(fèi)承包義務(wù)制。各道工序施工前由平安員停頓平安交底，健全平安任務(wù)每周反省講評軌制。工程開工前，按照工程情況制訂文化施工治理的詳細(xì)方法懇求，并活期構(gòu)造反省評選。泥漿排放采納散體物料運(yùn)輸車，在路途出口設(shè)洗車臺停頓沖刷，以防止對路途的污染。施工園地全部硬化，并常常保持整齊，材料、機(jī)具擺放整齊，現(xiàn)場無積水、淤泥。工程部構(gòu)造專人活期對園地周邊情況保護(hù)停頓反省，實(shí)時(shí)處理處理鄰近住民、單位的贊揚(yáng)，對施工時(shí)期的管線、修建物等停頓活期檢測保護(hù)。公正安排施工構(gòu)造，搞好蘇息力調(diào)配跟消費(fèi)材料的設(shè)置，構(gòu)造平衡消費(fèi)，防止窩工、搶工等景象，進(jìn)步消費(fèi)率，落低本錢。第四章 施工方法＃墩至15＃墩線位在光榮路護(hù)城河側(cè)河坡綠地上，先將人行道磚、綠化及修建、樹木等移拆，園地平坦，碾壓、硬化，長290m。＃墩至20＃墩座落在護(hù)城河由津塘公路向光榮路的轉(zhuǎn)角上，長度120m，在15＃墩跟21＃墩處筑草袋壩、落水，草袋壩頂面寬3米，高5米，坡度1：1，筑壩實(shí)現(xiàn)后河水排至21＃墩以東，15＃墩以西的護(hù)城河內(nèi)，而后在17＃、18＃、19＃右、20＃右4個墩位處清淤、還填，平坦后碾壓密實(shí)，構(gòu)成樁基任務(wù)面；承臺施工實(shí)現(xiàn)后，將基坑回填碾壓密實(shí)后，做兩步2：8灰土，分層鋪筑，分層碾壓，預(yù)壓試驗(yàn)及格后，搭設(shè)箱梁支架。放線定位驗(yàn)線埋設(shè)護(hù)筒鉆孔就位泥漿檢測泥漿池鉆孔積淀池垂直度檢測清孔沉渣丈量孔徑檢測孔深丈量鋼筋籠驗(yàn)收鋼筋籠置放裝置導(dǎo)管清底置換坍落度測驗(yàn)砼澆注試塊制造砼灌注記載成樁成樁檢測樁基施工工藝流程圖。津塘公路上的樁位破路面后樁機(jī)可以直截了當(dāng)定位，綠地內(nèi)埋設(shè)2m高的護(hù)筒，新墊河床處埋設(shè)4m高護(hù)筒。泥漿池用鐵板焊制挪動式的泥漿池容積10m3，隨樁機(jī)挪動。膠體率在95％以上，含沙量不克不及年夜于5％，按目的在泥漿池中設(shè)置適宜的泥漿備用。鉆機(jī)采納KQ－800正輪回盤旋鉆機(jī)，鉆頭為籠式鉆頭，按照功課面采納多機(jī)同時(shí)功課，將樁位處平坦墊實(shí)，用方木調(diào)劑好鉆機(jī)底座，將鉆機(jī)移在方木上，按照樁位操縱點(diǎn)拉十字線，鉆頭定位尖與十字線重合后，鉆機(jī)應(yīng)垂直于空中，波動鉆機(jī)，開場鉆進(jìn)，按照土質(zhì)情況操縱鉆進(jìn)速率，粘土淤泥層鉆進(jìn)可以快些，粉土及粉砂層鉆進(jìn)絕對慢些，抵達(dá)計(jì)劃深度時(shí)，將鉆頭提起50cm停頓清孔，提鉆，孔深及回淤量測驗(yàn)及格前方可停頓灌注砼。接換鉆桿時(shí)操縱必需輕穩(wěn)，防止鉆頭碰撞井壁。鉆孔時(shí)填寫鉆孔記載，不雅察泥漿變更。鉆孔記載、泥漿測試、成孔檢測原始材料填寫要實(shí)時(shí)、完好。鋼筋籠成型園地用水泥砂漿抹成平臺，在平臺上加工鋼筋籠。鋼筋保護(hù)層用φ16的鋼筋彎成半圓形焊在破筋上，周圈3個，縱向2m一個，骨架下到計(jì)劃標(biāo)高時(shí)，用兩道托杠跟壓杠，將骨架結(jié)實(shí)，使鋼筋骨架高低閣下都不克不及動。砼由全主動砼攪拌站供應(yīng)，5m3以上砼運(yùn)輸車直截了當(dāng)放入導(dǎo)管上漏斗內(nèi)。導(dǎo)管φ800的灌注樁用φ25cm的導(dǎo)管，一米一節(jié)，接口為法蘭螺栓緊固，膠皮墊密封，導(dǎo)管在正式應(yīng)用行停頓討論、試水、抗壓、抗拉試驗(yàn)。砼灌注操縱懇求：首灌注砼用年夜于5m3砼輸送車，保障導(dǎo)管埋置深度6m～9m。灌樁安排好車輛行走路途，防止堵車，構(gòu)成連續(xù)功課，每根樁澆注時(shí)刻操縱在4小時(shí)內(nèi)。實(shí)時(shí)丈量孔內(nèi)砼面的高度，保持導(dǎo)管的公正埋深。