20xx年建筑行業(yè)國(guó)家體育場(chǎng)鳥巢)工程鋼結(jié)構(gòu)支撐塔架設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-03-14 23:04本頁(yè)面
【正文】 塔架高，這是支持打算的又一技巧前提。因此，主桁架在裝置進(jìn)程中所受的風(fēng)荷載也是支持塔架受力剖析的一個(gè)操縱工況。統(tǒng)計(jì)此中每個(gè)點(diǎn)在一切步調(diào)中的最年夜反力確實(shí)是施加在支持塔架上的運(yùn)用荷載。按照鋼構(gòu)造裝置施工構(gòu)造打算，鋼構(gòu)造總體裝置采納分段吊裝地面對(duì)接的方法（也簡(jiǎn)稱散裝法）施工，在構(gòu)造施工進(jìn)程中設(shè)置了78個(gè)支持點(diǎn)，支持點(diǎn)設(shè)置在主桁架上弦穿插節(jié)點(diǎn)的地位，如以下圖所示。主桁架盡可以縱貫或?yàn)l臨縱貫，并在中部構(gòu)成由分段直線構(gòu)成的內(nèi)環(huán)，構(gòu)件截面均為箱形截面，其空間地位龐雜多變，形體龐年夜、雅不雅。要害詞：支持塔架、抗側(cè)力系統(tǒng)、空間排架、格構(gòu)式柱、應(yīng)力比國(guó)度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為北京奧運(yùn)會(huì)的主運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，修建頂面呈馬鞍型，年夜跨度屋蓋支持于周邊24根桁架柱上。崔明芝國(guó)度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)（鳥巢）工程鋼構(gòu)造支持塔架打算封葉劍曹峰魏義進(jìn)摘要：本文要緊是對(duì)國(guó)度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)主桁架裝置進(jìn)程中所運(yùn)用的支持塔架的打算進(jìn)程進(jìn)展引見，并對(duì)支持塔架卸載進(jìn)程中監(jiān)測(cè)到的支持塔架應(yīng)力情況進(jìn)展剖析，從而總結(jié)出年夜噸位支持系統(tǒng)打算時(shí)應(yīng)留意的征詢題。主桁架繚繞屋蓋中間啟齒呈噴射形安排，與桁架柱、頂面及破面次構(gòu)造一同構(gòu)成了“鳥巢”的特別修建外型。1．支持安排及打算技巧前提國(guó)度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)屋蓋鋼構(gòu)造屬年夜跨度空間巨型桁架構(gòu)造，構(gòu)架自重發(fā)生的內(nèi)力所占比例較年夜。支持塔架打算的技巧前提起源于支持卸載剖析的后果，它給出了全體、分級(jí)同步的卸載進(jìn)程中，各個(gè)支持點(diǎn)在各個(gè)卸載子步的反力情況。同時(shí)，在桁架的裝置進(jìn)程中，盡管支持塔架所受的豎向力不在卸載進(jìn)程中響應(yīng)支持點(diǎn)最年夜反力年夜，但先內(nèi)環(huán)、后外環(huán)的裝置次序使得施工進(jìn)程主桁架獨(dú)破接受的風(fēng)荷載特別年夜，并作為一個(gè)程度會(huì)合荷載施加在塔架的柱頂。國(guó)度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的修建頂面呈雙曲馬鞍形，最高點(diǎn)高度為，最低點(diǎn)高度為。2．系統(tǒng)選型支持塔架的柱身選用33m格構(gòu)柱，為進(jìn)步支持塔架的全體剛度跟波動(dòng)性，在支持塔架的頂部設(shè)置程度支持系統(tǒng)，支持系統(tǒng)仍采納格構(gòu)式桁架構(gòu)造。按照主構(gòu)造的裝置打算，將全體支持塔架分紅四年夜塊，是非軸各兩個(gè)區(qū)塊，并將這四區(qū)塊一切支持塔架連成全體。支持塔架的柱肢采納螺旋焊管，程度腹桿采納雙角鋼十字形安排。為進(jìn)步支持塔架的柱身的抗扭剛度，在每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段的兩頭跟中間地區(qū)設(shè)置穿插橫隔，穿插橫隔的截面采納角鋼。2．2 抗側(cè)力系統(tǒng)的構(gòu)成本支持塔架要緊思索的程度側(cè)力為風(fēng)荷載。主桁架軸線高12m，上、上弦桿多為10001000mm的箱形梁，腹桿為600600mm的箱形梁。為加強(qiáng)各支持塔架全體協(xié)同抗風(fēng)的
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