【正文】 各臂伸縮率〔%〕一0100100100100二003366100三003366100四003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤分量不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)后方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、后方三、破裂機(jī)裝置3．1破裂機(jī)裝置裝置破裂機(jī)之前，應(yīng)裝置好破裂機(jī)根底上面的卸料溜槽。按照吊車單重選用50噸吊車直截了當(dāng)從破裂站上方垂直落放到軌道上(土建不克不及封頂)。④動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程長進(jìn)展，起分量為額外起分量的倍，累計(jì)活動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不該小于1h，各機(jī)構(gòu)的舉措應(yīng)敏銳牢靠，平安保護(hù)，聯(lián)鎖裝置跟限位開關(guān)的舉措應(yīng)預(yù)備牢靠。將小車停在起重機(jī)的跨中，逐步的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額外負(fù)荷后，運(yùn)用不車在橋架全行程上往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，各部分應(yīng)無異常景象，卸去負(fù)荷后橋架構(gòu)造應(yīng)無異常景象。按以下次序進(jìn)展靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)蹉^下放最低地位時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不該少于2圈。②空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)的操縱偏向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)偏向符合。各光滑點(diǎn)跟加速機(jī)所加的油。2．試運(yùn)轉(zhuǎn)①試運(yùn)轉(zhuǎn)前的反省電氣零碎、平安聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、照明跟旌旗燈號(hào)零碎等，舉措應(yīng)敏銳跟精確。2S10m177。2．3起重機(jī)裝置1．用50t汽車起重機(jī)先將吊車橫梁吊到軌道上按出廠標(biāo)記進(jìn)展組裝，而后吊裝小車，裝置鋼絲繩、鉤、起重機(jī)組裝應(yīng)契合以下懇求。④軌道頂面縱向傾歪度不該年夜于1/1000，全行程內(nèi)高低差不該年夜于10mm。ΔS=177。②起重機(jī)軌道跨度的偏向應(yīng)按下式盤算，但最小不該超越177。④驗(yàn)收后的裝備及零部件妥當(dāng)保存，并做好標(biāo)識(shí)，技巧材料專人保存。二、起重機(jī)裝置①反省技巧文件能否完好②型號(hào)規(guī)格數(shù)目能否契合技巧文件懇求。裝備尋平、尋正(1)裝備尋平、尋正后，用kg重的手錘敲擊反省墊鐵組的松緊水平，應(yīng)無松動(dòng)景象，用mm塞尺反省，墊鐵之間及墊鐵與底座底面之間的破綻，在墊鐵統(tǒng)一斷面處以兩側(cè)塞入的長度總跟，不得超越墊鐵長(寬)度的1/3，反省及格后應(yīng)隨即用電焊在墊鐵組的兩側(cè)進(jìn)展層間點(diǎn)焊結(jié)實(shí)。(5)裝備尋平后，墊鐵組應(yīng)顯露底座10—30mm,地足螺栓兩側(cè)的墊鐵組，每塊墊鐵伸入裝備底座底面的長度，均應(yīng)超越地足螺栓，且保障裝備的底座受力平均。(3)歪墊鐵應(yīng)配對(duì)運(yùn)用，與平墊鐵構(gòu)成墊鐵組時(shí)，不超越四層，薄墊鐵應(yīng)放在歪墊鐵與厚墊鐵之間，墊鐵組高度為30～70mm。第二章體例按照及工程建破標(biāo)準(zhǔn)《工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》GBJ5002693《現(xiàn)場(chǎng)裝備、產(chǎn)業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB5023698《機(jī)器裝備裝置工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB5023198《修建施工機(jī)器運(yùn)用平安技巧規(guī)程》JGJ332001《水泥機(jī)器裝備裝置工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JCJ0390第三章　施工打算一、根底驗(yàn)收及裝備尋平尋正：根底驗(yàn)收：(1)根底坐標(biāo)地位偏向：420mm(2)根底各破體標(biāo)高偏向：+0、20mm(3)預(yù)留地足螺栓核心腸位偏向：+l0mm(4)深度偏向：+l0mm墊鐵裝置(1)墊鐵組安排原那么為：在地足螺栓兩測(cè)各放一組，應(yīng)只管使墊鐵瀕臨地足螺栓；外地足螺栓間距小于300mm時(shí)，可在各地足螺栓的統(tǒng)一測(cè)放置一組墊鐵。第一章工程概略該工程為埃塞ＭＩＤＲＯＣ５０００t/d水泥熟料消費(fèi)線的石灰石破裂零碎、礦山破裂至主廠區(qū)的石灰石保送皮帶廊道土建及裝備裝置。要緊裝備有橋式起重機(jī)〔50T〕、破裂機(jī)、脈沖袋收塵器、板式給料機(jī)、保送皮帶機(jī)〔6臺(tái)〕。(2)墊鐵外表應(yīng)平坦，無氧化皮、飛邊等，歪度一般為1/20—1/10,關(guān)于重心較高，或振動(dòng)較年夜的裝備采納1/20。(4)墊鐵直截了當(dāng)放在根底上，與根底打仗應(yīng)平均，打仗面積應(yīng)不小于50％，平墊鐵頂面水平度的同意偏向?yàn)?mm/m。(6)配對(duì)歪墊鐵的長度不小于全長的3/4。(2)地足螺栓放置在預(yù)留孔中應(yīng)契合以下懇求：地足螺栓的光桿部分應(yīng)無油污或氧化皮，螺紋部分應(yīng)涂上年夜批油脂：螺栓應(yīng)垂直無歪歪；地足螺栓不該碰孔底，螺栓上的任一部別離孔壁的間隔不小于15mm；擰緊螺母后，螺栓必需顯露螺母3個(gè)螺距；螺母與墊圈、墊圈與底座間的打仗均應(yīng)精良。③機(jī)電裝備應(yīng)無變形，損害跟銹蝕，鋼絲繩不得有銹蝕、損害、彎折、扭結(jié)跟松懈景象。會(huì)同建破單元代表、監(jiān)理單元代表、土建單元代表獨(dú)特對(duì)裝置后的吊車軌道進(jìn)展驗(yàn)收，應(yīng)契合以下懇求：①軌道實(shí)踐核心線對(duì)裝置基準(zhǔn)線的水平地位的偏向不該年夜于5mm。15mm。[3+(S10)]式中ΔS——起重機(jī)跨度的同意偏向〔mm〕S——起重機(jī)軌道跨度〔m〕③統(tǒng)一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高絕對(duì)差不該年夜于10mm。⑤兩平行軌道的討論地位宜錯(cuò)開，其錯(cuò)開間隔不該即是起重機(jī)前后車輪的基距。橋式起重機(jī)橋架組裝的同意偏向電動(dòng)單梁起重機(jī)裝置偏向起重機(jī)規(guī)格、型號(hào)構(gòu)造方法工程同意偏向〔㎜〕簡圖1起重機(jī)跨度SS≤10m177。[2+(S10)]2主梁上拱度FF=S/1000+3對(duì)角線L1L2的絕對(duì)差∣L1－L2∣ω3m5ω≥3m64主梁旁彎度fS/2000注：年夜梁上拱度最年夜值應(yīng)處在年夜梁跨度中部S/10范疇內(nèi)，年夜梁上拱度F＝S/1000。鋼絲繩真?zhèn)€結(jié)實(shí)及其在吊鉤，取物裝置滑輪跟卷筒上的圍繞應(yīng)精確、牢靠。脂的功能、規(guī)格跟數(shù)目應(yīng)契合裝備技巧文件的規(guī)則。分不開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電念頭，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)畸形，年夜車跟小車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不該卡軌，各制動(dòng)器能精確實(shí)時(shí)舉措，各限位開關(guān)及平安裝置動(dòng)應(yīng)精確、牢靠。③靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)停在廠房柱子處。先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)展空負(fù)荷升落操縱，并使小車在全行程上往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此項(xiàng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不小于三次且無異常景象。將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無打擊地起升額外起分量的倍的負(fù)荷，在離空中高度為100200m/m處懸吊停頓時(shí)間不該小于10min，并無掉穩(wěn)景象，而后卸去負(fù)荷將小車開到跨端成支腿處，反省起重機(jī)橋架金屬構(gòu)造應(yīng)無裂紋焊縫開裂，油漆零落及別的阻礙平安的破壞或松動(dòng)，此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)不得超越三次，第三次應(yīng)無永世變形。按照橋吊的分量，重20噸，鋼絲繩的吊索選擇平安系數(shù)K＝8鋼絲繩的受力P＝Sb/K，Sb＝KP，Sb＝50KN8＝400KN吊裝分四點(diǎn)，每股鋼絲繩受力400KN，查表選用619＋1－Ф25鋼絲繩.鋼絲繩的外表被腐化或磨損，受過逝世角擰扭，繩腹部分已變形嚴(yán)禁運(yùn)用，最好運(yùn)用新鋼絲繩作為吊索。按照50T吊裝盤算表盤算。反省根底孔的深度，消弭也內(nèi)的雜物，按位放置地足螺栓，并在每個(gè)根底孔旁設(shè)置墊膚組。裝置前應(yīng)除凈一切整機(jī)共同或結(jié)合面上的塵土跟保護(hù)涂料，并消弭運(yùn)輸進(jìn)程中缺點(diǎn)。裝置主軸軸承前，運(yùn)用潔凈清洗油洗凈軸承。裝置時(shí)應(yīng)嚴(yán)峻按意圖跟部件圖上的技巧懇求進(jìn)展裝配。各軸兩側(cè)軸承的水平度不得年夜于。3．2破裂機(jī)架裝置鋼筋混凝土根底的裝置方法出料倉端壁主線與破裂機(jī)根底中線牽拉水平鉛絲作為中軸基準(zhǔn)以防止破裂機(jī)定位偏歪。殼體由殼體Ⅰ、殼體Ⅱ及拉桿拼合而成，起首在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)下殼體之間的結(jié)合面定位銷軸定位，并擰緊一切螺栓，而后將其按位放數(shù)置在項(xiàng)礎(chǔ)之上校訂，與此同時(shí)地足螺栓被拔出機(jī)架地足螺栓