【正文】 以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，保證系統(tǒng)具有深厚的發(fā)展?jié)摿?，在相?dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具有領(lǐng)先水平。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第31頁(yè) 共31頁(yè)二、 項(xiàng)目引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《汽車(chē)行駛記錄儀》GBT 190562003 《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》JT/T 7942011 《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》JT/T7962011 《安全防范工程程序與要求》GA/T751994 《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》GA3082001 《安全防范工程程序與要求》GA/T7594 《車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng) 乘用車(chē)》GB208162006 《車(chē)輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GAT 5532005 《2GHz TDSCDMA/WCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)IP多媒體子系統(tǒng)安全技術(shù)要求（第一階段）》YD/T 14152008 《2GHz TDSCDMA/WCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)IP多媒體子系統(tǒng)安全技術(shù)要求（第二階段）》YD/T 18012008 《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GA/~112008 《信息技術(shù)設(shè)備包括電氣設(shè)備的安全》GB494395 《以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）》三、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)及設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)目標(biāo)滿(mǎn)足物流監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)和需求；符合各種相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)原有GPS系統(tǒng)的接口兼容性，充分保護(hù)已有投資；采用先進(jìn)新一代工業(yè)級(jí)芯片架構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證在3年內(nèi)系統(tǒng)保持技術(shù)領(lǐng)先；采用技術(shù)成熟和性能價(jià)格比高的主流產(chǎn)品，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。l 安全監(jiān)控包括：超速報(bào)警、偏航報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、區(qū)域報(bào)警等。GPS監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示所有車(chē)輛的行駛動(dòng)態(tài)，包括車(chē)輛所在的位置、方向、速度等。現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。 建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)是當(dāng)前國(guó)家倡導(dǎo)的主旋律，國(guó)家政策支持和鼓勵(lì)企業(yè)尋找節(jié)能降耗的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重增長(zhǎng)。物流車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)方案目錄一、 項(xiàng)目情況 2二、 項(xiàng)目引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4三、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)及設(shè)計(jì)原則 4 設(shè)計(jì)目標(biāo) 4 設(shè)計(jì)原則 5 6 6 8 9 14 20四、 施工方案 21 21 22 22 24 24 24 25五、 質(zhì)量管理及保證措施 26 26 27 27六、 售后服務(wù) 27 27 28一、 項(xiàng)目情況物流運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)，運(yùn)輸成本直接影響著商品的最終定價(jià)，從而在一定程度上決定著居民的生活和消費(fèi)支出。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的理性化和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的加深，各制造企業(yè)向終端消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移成本的難度加大，因此，借助科學(xué)技術(shù)和管理手段向供應(yīng)鏈前端要效益已成為企業(yè)存活的不二選擇。物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平、減少貨物丟失和拉私活，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車(chē)輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。物流車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)的需求的特點(diǎn)是：業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車(chē)輛眾多，信息量大區(qū)域與線(xiàn)路監(jiān)控要求突出對(duì)貨物安全保障要求高，需要實(shí)時(shí)的了解車(chē)內(nèi)貨物情況對(duì)駕駛員統(tǒng)一管理，杜絕疲勞駕駛對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)需要位置服務(wù)信息的用戶(hù)多需要完善車(chē)輛統(tǒng)一信息管理項(xiàng)目目標(biāo)為加強(qiáng)物流車(chē)輛監(jiān)控管理，利用GPS、GPRS等技術(shù)為一體的綜合性高科技應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度，有效管理車(chē)輛作業(yè)，提高單位現(xiàn)代化管理水平，提高執(zhí)行效率，降低運(yùn)行成本，為各部門(mén)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處創(chuàng)造更大的效益，對(duì)車(chē)輛的統(tǒng)一調(diào)度管理。監(jiān)控中心可根據(jù)業(yè)務(wù)需要對(duì)單個(gè)車(chē)和多個(gè)車(chē)發(fā)送調(diào)度指令物流車(chē)輛監(jiān)控建設(shè)后，將實(shí)現(xiàn)以下功能：l 車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)與TMS之間無(wú)縫對(duì)接，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢(xún)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；l 通過(guò)GIS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃和偏離指定路徑警報(bào)，降低運(yùn)輸成本；l 實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車(chē)輛之間的短信播報(bào)功能，提高車(chē)輛調(diào)度效率；l 實(shí)時(shí)掌握承運(yùn)商的車(chē)輛位置信息，提升對(duì)承運(yùn)商的運(yùn)力管理；l 一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)，為駕駛員的行車(chē)安全提供保證l 安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒、進(jìn)出區(qū)域提醒。l 人生安全很重要，其次是貨物的保障問(wèn)題，保證貨物順利的到達(dá)目的地，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不丟失。 設(shè)計(jì)原則本著求真務(wù)實(shí)、功能可靠、適度超前、布局合理、操作方便、便于維修和維護(hù)，為擴(kuò)容留有余量，可升級(jí)換代的原則。⑵ 通用性和安全性相結(jié)合在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，均留有相應(yīng)的通信接口，系統(tǒng)的各個(gè)模塊構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。對(duì)每一個(gè)用戶(hù)的權(quán)限有嚴(yán)格的認(rèn)證體制，對(duì)每一個(gè)用戶(hù)的權(quán)限進(jìn)行分級(jí)控制和限定。⑷ 可擴(kuò)展性和兼容性 考慮到業(yè)務(wù)在不斷發(fā)展、變化，因此要求系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面具有可擴(kuò)充性和升級(jí)能力。（考慮將來(lái)和***市黨政辦公自動(dòng)化系統(tǒng)或各部門(mén)單位辦公自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度實(shí)時(shí)管理。(對(duì)于已經(jīng)建立GPS管理系統(tǒng)的單位，必須確保兼容，招標(biāo)方只支付合理費(fèi)用。（6）安全性、可靠性和容錯(cuò)性：整個(gè)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)具有極高的安全性、可靠性和容錯(cuò)性，保證車(chē)載監(jiān)控資料的安全。該產(chǎn)品利用支持GPS及下一代衛(wèi)星定位方式的車(chē)載終端，基于GPRS網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)科學(xué)的調(diào)度管理為企業(yè)客戶(hù)提供綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在硬件和系統(tǒng)應(yīng)用上系統(tǒng)主要分為三個(gè)部分：監(jiān)控中心，通信鏈路系統(tǒng)和智能車(chē)載終端。（一）監(jiān)控中心 監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的功能操作和實(shí)現(xiàn)的核心，它主要包括3大部分：C/S監(jiān)控中心軟件,B/S監(jiān)控中心服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。監(jiān)控中心響應(yīng)并處理緊急事件，提供跟蹤定位、監(jiān)聽(tīng)錄音和遠(yuǎn)程控制等處理措施1．C/S車(chē)輛信息中心服務(wù)器和監(jiān)控平臺(tái)：C/S結(jié)構(gòu)，即Client/Server(客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)可以降低系統(tǒng)的開(kāi)銷(xiāo)，可以充分利用服務(wù)端和客戶(hù)端的資源優(yōu)勢(shì)。2．B/S監(jiān)控中心服務(wù)器：B/S結(jié)構(gòu),就是 結(jié)構(gòu),全套系統(tǒng)安裝在服務(wù)器上，客戶(hù)端使用瀏覽器進(jìn)行瀏覽、訪(fǎng)問(wèn)、操作數(shù)據(jù)，這個(gè)是在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速普及的基礎(chǔ)上，為了客戶(hù)可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行車(chē)輛位置跟蹤和監(jiān)控而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)，具有實(shí)時(shí)性，前瞻性，實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)采用高精確度地圖作為支撐，提供強(qiáng)大的地理位置信息定位和查詢(xún)。 數(shù)據(jù)庫(kù)是整個(gè)服務(wù)器系統(tǒng)的信息中心，對(duì)所有的車(chē)輛信息和定位數(shù)據(jù)，圖片等進(jìn)行