【正文】 倉儲與運輸費用。 6．合約生成 中央管理部門可根據(jù)業(yè)務需要，制定運輸、倉儲等合約模扳，為業(yè)務部門與客戶提供在線填寫、制作并生成合約。 4．貨物追蹤／庫存查詢 客戶／貨主可以通過多倉管理系統(tǒng)對自己在倉庫中的貨物進行查詢，包括數(shù)量、儲位等；承運人可通過運輸管理系統(tǒng)將貨物遞送信息登錄到系統(tǒng)；客戶可利用運輸管理系統(tǒng)進行貨物追蹤，掌握貨物運送的動態(tài)信息。物流信息網(wǎng)絡平臺的會員可利用產(chǎn)品目錄管理功能，進行倉庫商品的資料登陸，此信息自動更新下層網(wǎng)點倉庫系統(tǒng)，維持上下層資料的一致性。物流中心采用集中管理方式，負責全范圍內(nèi)的物流管理；區(qū)域中心負責一個區(qū)域范圍內(nèi)的物流運作信息處理，區(qū)域內(nèi)各網(wǎng)點信息的收集、更新，接收并執(zhí)行物流中心的指令；網(wǎng)點為倉庫系統(tǒng)，實際執(zhí)行物流的倉庫作業(yè)，完成庫存管理、補貨、收貨、發(fā)貨等功能。 10．要車計劃 供貨主在互聯(lián)網(wǎng)上提交鐵路、公路、水路和航空的要車計劃申請。 8．合約議定 貨主可通過物流信息網(wǎng)絡平臺將需求發(fā)送給特定的物流業(yè)者，這些信息包括區(qū)段、數(shù)量、載具、服務水平等；被選定的物流業(yè)者，可以就自身的專長、能力或策略提出競價，并可整合議定的結(jié)果，作為運輸管理系統(tǒng)的費率數(shù)據(jù)。 6．產(chǎn)品目錄管理 提供儲運品的基本資料維護及管理，供倉庫管理及運輸管理使用。 4．多倉管理 物流網(wǎng)應用平臺上可同時管理多個倉庫，包括入出庫、調(diào)撥、調(diào)整、賬務查詢等功能；并可與運輸管理集成，實現(xiàn)儲運一體的目標。 2．物流網(wǎng)網(wǎng)頁內(nèi)容 為物流網(wǎng)會員提供多元化物流信息，包括物流的政策法規(guī)、最新信息發(fā)布、專家咨詢及常見問題解答等。 （二）物流信息網(wǎng)絡平臺的主要功能模塊 1．物流網(wǎng)框架 用于提供一個具有延展性的平臺，讓使用者可以通過互聯(lián)網(wǎng)，進入物流網(wǎng)進行作業(yè)。 （5）硬件基礎設施建設應有相對的前瞻性，即適度超前 鐵路、公路、場站、碼頭、倉庫等硬件基礎設施屬固定物，其建設具有階段性。這就要求在發(fā)展過程中，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展。 （3）物流信息網(wǎng)絡平臺的兼容性原則 區(qū)域物流平臺的構(gòu)建，是結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢及其發(fā)展特點進行的，區(qū)域間的市場經(jīng)濟的互補性決定了區(qū)域間物流信息網(wǎng)絡平臺應有較好的兼容性。 2．區(qū)域物流信息網(wǎng)絡平臺構(gòu)建的原則 （1）統(tǒng)一原則 強調(diào)參與現(xiàn)代物流的各部門、各環(huán)節(jié)之間從適應物流需要出發(fā)，統(tǒng)一設備規(guī)格、技術(shù)性能、信息標準。再次是標準類。其次是設備類。首先是基礎設施類。 物流信息已經(jīng)從“點”發(fā)展到“面”，以網(wǎng)絡方式將物流企業(yè)的各部門、各物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)等連在一起，實現(xiàn)了社會性的各部門、各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享；從平面應用發(fā)展到立體應用，企業(yè)物流更好地與信息流和資金流綜合，統(tǒng)一加工消除了部門間的冗余，實現(xiàn)了信息的可追溯性。為了使物流活動正常而有規(guī)律地進行，必須保證物流信息暢通。 表9—1應用軟件實用軟件系統(tǒng)軟件數(shù) 據(jù) 庫管理思想與理念、管理制度及規(guī)范硬 件 三、物流信息系統(tǒng)的作用 物流管理信息系統(tǒng)(LMIS:Logistics Mangement Information Systems)是利用信息技術(shù)，通過信息流，將各種物流活動與某個一體化過程連接在一起的通道。不同的物流企業(yè)，當采取不同的管理理念，其物流信息系統(tǒng)的應用軟件會不同。5．物流企業(yè)管理思想和理念、管理制度與規(guī)范流程、崗位制度等.物流企業(yè)管理理念、管理制度等是物流信息系統(tǒng)成功開發(fā)和運行的管理基礎和保障，是構(gòu)造物流信息系統(tǒng)模型的主要參考依據(jù)，制約著系統(tǒng)硬件平臺的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)計算模式、應用軟件的功能。 3．數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫用來存放與應用相關的數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)輔助企業(yè)管理和支持決策的數(shù)據(jù)基礎，目前大量的數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫中。 應用軟件是面向問題的軟件，與物流企業(yè)業(yè)務運作相關，實現(xiàn)輔助企業(yè)管理的功能。tem)，它控制、協(xié)調(diào)硬件資源，是物流信息系統(tǒng)必不可少的軟件。 2．軟件 在物流信息系統(tǒng)中，軟件一般包括系統(tǒng)軟件、實用軟件和應用軟件。二、物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成 (一)物流信息系統(tǒng)的組成要素 從系統(tǒng)的觀點，構(gòu)成物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成要素有硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫、相關人員以及企業(yè)管理制度與規(guī)范等。采用超文本、超媒體的方式進行信息的存儲與傳遞，能把各種信息資源有機地結(jié)合起來，具有圖文并茂的信息集成能力及超文本鏈接能力的信息檢索服務程序。DM是一個從大型數(shù)據(jù)庫浩滋的數(shù)據(jù)中，抽取隱含的、從前未知的、潛在有用的信息或關系的過程。但是，“數(shù)據(jù)豐富而知識貧乏”的問題至今還很嚴重?，F(xiàn)代物流信息量大而復雜，如果沒有數(shù)據(jù)庫技術(shù)的有效支持，物流信息系統(tǒng)將根本無法運作，更不用說為企業(yè)提供信息分析和決策幫助。物流技術(shù)中的條碼包含了物流過程所需的多種信息，與EDI相結(jié)合，方能確保物流信息的及時可得性。 5．電子數(shù)據(jù)交換 電子數(shù)據(jù)交換(EDI：Electronic Data Interchange)是按照協(xié)議的標準結(jié)構(gòu)格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡，在商業(yè)伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行交換和自動處理。同時，客戶經(jīng)授權(quán)后也可以通過互聯(lián)網(wǎng)隨時監(jiān)控運送自己貨物車輛的具體位置。使用GPS，可以利用衛(wèi)星對物流及車輛運行情況進行實時監(jiān)控。GIS用途十分廣泛，例如交通、能源、農(nóng)林、水利、測繪、地礦、環(huán)境、航空、國土資源綜合利用等。它以計算機為工具，對具有地理特征的空間數(shù)據(jù)進行處理，能以一個空間信息為主線，將其他各種與其有關的空間位置信息結(jié)合起來。 多媒體技術(shù)主要涉及圖像處理、聲音處理、超文本處理、多媒體數(shù)據(jù)庫、多媒體通信等。 2．多媒體技術(shù) 多媒體技術(shù)通常被解釋為通過計算機將文字、圖像、聲音和影視集成為一個具有人機交互功能和可編程環(huán)境的技術(shù)，其中圖像包括圖形、圖像、動畫、視頻等，聲音包括語音、音樂、音像效果等。條碼技術(shù)具有制作簡單、信息收集速度快、準確率高、信息量大、成本低和條碼設備方便易用等優(yōu)點，所以從生產(chǎn)到銷售的流通轉(zhuǎn)移過程中，條碼技術(shù)起到了準確識別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用，它是整個物流信息管理工作的基礎。 1． 條形碼技術(shù) 條形碼技術(shù)亦稱條碼技術(shù)，是20世紀在計算機應用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。從目前來看信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成了對信息的檢測、識別、變換、存儲、傳遞、計算、提取、控制和利用。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數(shù)字化、物流信息處理的計算機化等為基本內(nèi)容。第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容與作用一、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 （一）物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng)(LIS：Logistics lnformation system)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對與物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。7．掌握POS系統(tǒng)的組成和特點，以及POS系統(tǒng)的基本運行步驟。5．掌握EOS系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)以及業(yè)務流程。3．了解常用的自動識別技術(shù)，尤其是掌握條碼的結(jié)構(gòu)和設計原則，了解條碼技術(shù)的一般應用。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第41頁 共41頁物流信息系統(tǒng)管理【學習目的】：1．掌握物流信息系統(tǒng)的概念及組成，了解物流信息系統(tǒng)中常用的信息技術(shù)。2．掌握物流信息系統(tǒng)開發(fā)的策略和方法，以及各種開發(fā)方法的過程和優(yōu)缺點。4．掌握EDI的內(nèi)容和標準，以及EDI的具體工作過程，了解EDI系統(tǒng)在各個行業(yè)中的作用。6．了解目前物流運輸企業(yè)廣泛采用的物流運輸信息管理系統(tǒng)，掌握GPS和GIS的概念和基本原理，了解GPS和GIS在各個行業(yè)中的應用。8．掌握電子商務的概念和物流電子商務中的安全技術(shù)，了解電子商務的交易過程。它具有實時化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化、智能化等特點。 （二）物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù) 信息技術(shù)(IT：Information Technology)泛指凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)主要包括條形碼及射頻技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、多媒體技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、自動化倉庫管理技術(shù)、智能標簽技術(shù)、信息交換技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、Web技術(shù)等。 條碼技術(shù)是物流自動跟蹤的最有力工具，被廣泛應用。條碼技術(shù)在物流的數(shù)據(jù)采集、快速響應、運輸?shù)膽脴O大地促進了物流業(yè)的發(fā)展。目前，多媒體技術(shù)在各個領域發(fā)揮著引人注目的作用。 3．地理信息系統(tǒng) 地理信息系統(tǒng)(GIS：GeograPhiclnformation System)是人類在生產(chǎn)實踐活動中，為描述和處理相關地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)。它的誕生改變了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式，使信息處理由數(shù)值領域步入空間領域。 4．全球定位系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)(GPS：Global Positioning System)的原始思維理念是將參考的定位坐標系搬到天際上去，可在任何時候、任何地方提供全球范圍內(nèi)三維位置、三維速度和時間信息服務?？梢詫崿F(xiàn)物流調(diào)度的即時接單和即時排單，以及車輛動態(tài)實時調(diào)度管理。如果貨物運輸需要臨時變化線路，也可以隨時指揮調(diào)動，大大降低貨物的空載率，做到資源的最佳配置。 EDI的基礎是信息，這些信息可以由人工輸入計算機，但更好的方法是通過掃描條碼獲取數(shù)據(jù)，速度快、準確性高。 6．數(shù)據(jù)管理技術(shù) 數(shù)據(jù)庫技術(shù)將信息系統(tǒng)中大量的數(shù)據(jù)按一定的模型組織起來，提供存儲、維護、檢索數(shù)據(jù)的功能，使信息系統(tǒng)可方便地、及時地、準確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需的信息，并依此作為行為和決策的依據(jù)。 7．數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 信息技術(shù)的迅速發(fā)展，使數(shù)據(jù)資源日益豐富。數(shù)據(jù)挖掘(DM：Data Mining)也隨之產(chǎn)生。 8．Web技術(shù)web技術(shù)是網(wǎng)絡社會中具有突破性變革的技術(shù)，是Intenet上最受歡迎、最為流行的技術(shù)。web頁面的描述由標識語言(HTML)發(fā)展為可擴展的標識語言(XML),使得Internet上可以方便地定義行業(yè)的語義。 1．硬件 硬件包括計算機、必要的通信設施等，例如計算機主機、外存、打印機、服務器、通信電纜、通信設施，它是物流信息系統(tǒng)的物理設備、硬件資源，是實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎，它構(gòu)成系統(tǒng)運行的硬件平臺。 系統(tǒng)軟件主要有操作系統(tǒng)(0S：0Peration Syatem)、網(wǎng)絡操作系統(tǒng)等(NOS：Network 0Peration Sy。 實用軟件的種類很多，對于物流信息系統(tǒng)，主要有數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS：Databse Management System)、計算機語言、各種開發(fā)工具、國際互聯(lián)網(wǎng)上的瀏覽器、群件等，主要用于開發(fā)應用軟件、管理數(shù)據(jù)資源、實現(xiàn)通信等。不同的企業(yè)可以根據(jù)應用的要求，來開發(fā)或購買軟件。4．相關人員 系統(tǒng)的開發(fā)涉及多方面的人員有專業(yè)人員，有領導，還有終端用戶，例如企業(yè)高層的領導(CE0)、信息主管、中層管理人員、業(yè)務主管、業(yè)務人員，系統(tǒng)分析員、系統(tǒng)設計員、程序設計員、系統(tǒng)維護人員等是從事企業(yè)物流信息資源管理的專業(yè)人員。 (二)物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 下圖描述了物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。例如以機械制造業(yè)為例，管理理念由庫存控制、制造資源管理發(fā)展到企業(yè)資源管理，其業(yè)務層的企業(yè)信息系統(tǒng)應用軟件隨之發(fā)生了從MRP、MRPH到ERP的變化，從注重內(nèi)部效率的提高到注重客戶服務，其業(yè)務層的企業(yè)信息系統(tǒng)應用軟件從以財務為中心發(fā)展到以客戶為中心。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息共享來實現(xiàn)的，因此，組織物流活動必須以信息為基本。物流信息的網(wǎng)絡化就是要將物流信息通過現(xiàn)代信息技術(shù)使其在企業(yè)內(nèi)、企業(yè)間乃至全球達到共享的一種方式。四、物流信息系統(tǒng)的層次與網(wǎng)絡 （一）區(qū)域物流信息網(wǎng)絡平臺構(gòu)成要素及構(gòu)建的原則1．區(qū)域物流信息網(wǎng)絡平臺構(gòu)成要素區(qū)域物流信息網(wǎng)絡平臺是物流的載體，是一個包括諸多因素的復雜網(wǎng)絡體系，其建設需要從以下三個方面進行統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。包括機場、鐵路、道路與航路網(wǎng)絡、管道網(wǎng)絡、倉庫、物流中心、配送中心、站場、停車場、港口與碼頭、信息網(wǎng)絡設施等。包括物流中心、配送中心內(nèi)部的各種運輸工具、裝卸搬運機械、自動化作業(yè)設備、流通加工設備、信息處理設備及其他各種設備。比如物流術(shù)語標準、托盤標準、包裝標準、卡車標準、集裝設備標準、貨架標準、商品編碼標準、商品質(zhì)量標準、表格與單證標準、信息交換標淮、倉庫標準、作業(yè)標淮等。 （2）協(xié)調(diào)原則 強調(diào)組織物流的各部門及運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理各環(huán)節(jié)的運輸過程中，必須加強信息交流，在時間、空間上互相銜接。 （4）整體效能原則 區(qū)域物流信息網(wǎng)絡平臺作為一個系統(tǒng)化、一體化的物流支持體系，其優(yōu)劣應以整體效能為評價標準，應在保證整體效能最大化的前提下，追求各子系統(tǒng)的最大利益。因此，需要把握主要矛盾，解決好物流信息網(wǎng)絡平臺中各相關環(huán)節(jié)的“瓶頸”問題。在任當前的建設中，都應依據(jù)規(guī)劃超前建設。系統(tǒng)管理者亦可通過系統(tǒng)管理功能模塊進行系統(tǒng)設定、基礎數(shù)據(jù)維護等。 3．倉庫管理 倉庫管理功能包括貨物入庫、上架、補貨、撿貨、出貨、盤點及賬務處理。 5．會員管理為物流信息網(wǎng)絡平臺的會員提供注冊、登錄、基本資料維護及管理功能。 7．運輸管理 為貨主、承運人、物流業(yè)者提供貨物運輸?shù)膱?zhí)行、監(jiān)控、追蹤功能，如運務需求提交、運費管理、裝載處理及運輸狀態(tài)更新等。 9．合約生成 為物流信息網(wǎng)絡平臺