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20xx旺季生產(chǎn)口號(hào)-展示頁(yè)

2025-01-17 01:24本頁(yè)面
  

【正文】 煤破碎7000方。
生產(chǎn)目標(biāo)是基質(zhì)250萬(wàn)袋、編織袋700萬(wàn)條、漂浮育苗盤(pán)200萬(wàn)個(gè)。
今年五月份,公司召開(kāi)了2020年度總結(jié)表彰大會(huì)。
下面,我主要講三個(gè)問(wèn)題。目前由于公司廠地、設(shè)備、人員等各方面條件限制,無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)完成供貨量,所以必須提早進(jìn)行產(chǎn)品庫(kù)存,所以每年從九月底開(kāi)始至明年二月是我廠生產(chǎn)旺季,編織袋要到四月份,也是公司實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期。一方面是動(dòng)員廣大干部職工統(tǒng)一思想,堅(jiān)定信心,凝聚力量,確保全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。再有還完成了發(fā)動(dòng)機(jī)卡箍的一次性更換、機(jī)長(zhǎng)座椅升降彈簧的更換等 存在問(wèn)題及改進(jìn)措施 航材修理質(zhì)量問(wèn)題。我技術(shù)室制定并執(zhí)行自制工卡B737NGZZGK13019駕駛艙風(fēng)擋及雨刮檢查(間隔6A,每年執(zhí)行二次,第一次在四月底之前完成),要求進(jìn)行檢查和調(diào)節(jié)。
其他工作:為保障旺季,技術(shù)管理室還通過(guò)收集數(shù)據(jù),工程師出方案進(jìn)行了其他預(yù)防性維修工作的開(kāi)展,也取得了相應(yīng)的成果。
通過(guò)執(zhí)行上述措施,我公司今年旺季未出現(xiàn)氣象雷達(dá)的故障,同比2020年的2次和2020年的1次,效果明顯。今年責(zé)任工程師在可靠性數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,通過(guò)反復(fù)研究,并向其他分子公司借鑒經(jīng)驗(yàn),從2月份開(kāi)始對(duì)執(zhí)管B737800飛機(jī)開(kāi)始執(zhí)行《空調(diào)健康檢查工卡》,并通過(guò)收集前期數(shù)據(jù)不斷完善該工卡,終于在今年旺季凸顯了成果:
我公司今年旺季期間共收到空調(diào)系統(tǒng)機(jī)組故障報(bào)告2起,同比2020年的19起和2020年的10起有了非常明顯的下降。2020
年旺季,我們除按原有的《補(bǔ)充維修要求》開(kāi)展各項(xiàng)預(yù)防性維修工作以外,還新增預(yù)防性維修項(xiàng)目2項(xiàng):空調(diào)健康檢查和氣象雷達(dá)
收發(fā)機(jī)安裝支架風(fēng)扇檢查及安裝支架的定期更換,以及為保障旺季做了一系列工作,具體如下:
空調(diào)系統(tǒng):空調(diào)故障一直是困擾我們的高發(fā)故障,尤其以氣溫較高的旺季最為突出。從結(jié)果看,我公司今年旺季各項(xiàng)指標(biāo)均有不同程度的下降,表現(xiàn)良好。 數(shù)據(jù)分析及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
2020年伊始,科室領(lǐng)導(dǎo)要求各章節(jié)工程師對(duì)各自分管章節(jié)歷史故障進(jìn)行分析整理,借鑒兄弟單位的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),制定高發(fā)故障章節(jié)的預(yù)防性維修方案。從千航班故障延誤率來(lái)看,分別同比2020年和2020年,下降了38%和24%。旺季生產(chǎn)口號(hào)篇一:2020年度旺季生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告
2020年度旺季總結(jié)報(bào)告
維修數(shù)據(jù)和運(yùn)行品質(zhì)
2020年7月至9月期間維修廠共執(zhí)管14架B737NG飛機(jī),保障航班5900架次,較好的完成了2020年的旺季生產(chǎn)保障工作,各項(xiàng)數(shù)據(jù)較往年都有較大改善,具體情況如下表:
項(xiàng)目
79月份故障次數(shù) 79月份航班量 79月份千航班故障數(shù) 79月份千航班故障延誤率 79月份重復(fù)性故障 79月份使用困難報(bào)告
2020年
107 4903 4 5
2020年
138 5501 0 5
2020年
52 5900 0 3
2020年旺季生產(chǎn)期間飛機(jī)維修廠共保障航班5900架次,同比2020年和2020年分別增加了7%、20%;執(zhí)管飛機(jī)14架,同比2020年和2020年分別增加了1架、4架。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。
,同比2020和2020年
下降了65%、60%。
從旺季重復(fù)性故障和SDR來(lái)看,2020年為0次、3次,分別同比2020年的0次、5次和2020年的4次、5次,下降非常明顯。并在旺季之前完成一輪預(yù)防性維修。旺季各章節(jié)故障與2020年、2020年相比均有較大下降幅度,對(duì)比數(shù)據(jù)如下圖:
旺季各章節(jié)故障延誤率與2020年、2020年相比也有較大下降幅度,對(duì)比數(shù)據(jù)如下圖:
從上面圖表可見(jiàn),我公司今年旺季各項(xiàng)指標(biāo)均有不同程度的下降,表現(xiàn)良好,這與
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