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20xx列車長培訓心得體會-展示頁

2025-01-14 22:23本頁面
  

【正文】 組的工作質(zhì)量!
  列車長培訓心得體會篇【2】  日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。
  通過這次培訓學習,讓我明白要想當一名稱職的列車長,一定要有明確的服務意識,要有正確的分析和判斷能力,要有細心、耐心的工作態(tài)度,要有迅速、果斷的應變能力,還要掌握一定的綜合業(yè)務知識和旅客心理。同時,利用自己的服務技巧,做好鐵路非正常情況下的服務工作。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴,提高自身素質(zhì),熟練掌握業(yè)務,還要有高超的語言藝術(shù)。
  四、正確看待和處理好“旅客投訴”
  對旅客的“訴求”,應耐心聽取。落實好“首問首訴”負責制,滿足旅客的利益和需求。確保列車在非正常情況下,能夠及時、迅速、正確、妥善地處置,最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失,確保旅客運輸安全暢通。二是加強旅客列車安全管理,落實好各項安全管理制度,維護旅客列車運輸安全。
  列車長要心里始終裝著職工,支持職工的工作,關(guān)心職工的生活,用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工,平時多與職工溝通交流,給職工以示范引導,善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點,給予鼓勵,激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
  如何做好一名領(lǐng)導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的…… 這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業(yè)務能力,還要做好以下幾方面:
  一、搞好班組管理
  首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。列車就像是個小社會,形形色色、不同層次的旅客都會有,什么事情都可能發(fā)生,什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。
  在沒參加培訓之前,我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位,要擔任“列車長”太簡單啦!但是,通過系統(tǒng)的課程學習,讓我認識到同是管理崗位,卻大不相同。由剛開始的不適應,到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務技能。列車長培訓心得體會  列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運服務質(zhì)量的提升,還關(guān)系著現(xiàn)場生產(chǎn)的安全有序。此資料由網(wǎng)絡收集而來,如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負責傳遞知識。接下來就跟范文網(wǎng)小編一起去了解一下關(guān)于列車長培訓心得體會吧!
  列車長培訓心得體會篇【1】  我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運段擔任列車值班員,將近一年。 6月19日,我參加了新職列車長資格培訓,從《客運規(guī)章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學習,讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。我原來面對的都是單位職工,服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”,要面對“成千上萬”的旅客,不僅要管理班組人員,還要維護列車的正常秩序。這就要求列車長加強學習,提高職業(yè)素養(yǎng),不僅業(yè)務素質(zhì)過硬,還應具備一定的管理能力和應急處置能力,而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會,引導他們樹立班組就是個“團隊”,是個“整體”的觀念,我們每一名職工都是這個班組的主人翁,都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得,都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。
  二、強化在非正常情況下的應急處置能力
  一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系,密切站車協(xié)作,確保運輸信息暢通。三是要多組織,班組人員進行“非正常情景”下的應急演練,做到“應急有備,遇事不慌”。
  三、不斷提高服務質(zhì)量
  學會換位思考,我們要設身處地為旅客著想,關(guān)心他們、尊重他們,并盡最大努力做好列車服務工作。作為客運服務人員,我們應具備全心全意為旅客服務的意識,有明確的服務觀念,要有實現(xiàn)文
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