路橋設計院實習報告-展示頁
2024-12-07 02:02本頁面
【正文】 ：測量內外業(yè) 實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識?！ 」こ踢M度 由于工程經過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。路橋設計院實習報告 篇一 一、實習工地概況及工程進度 工程設計資料 xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及g209國道（柳石路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉?！ 」こ虒嵉厍闆r xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。 實習其間的主要測量項目： 路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制 立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac13）?！ ￡P于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量 主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置?！ №敼茏鳂I(yè)，通信、排水等檢查井放樣 頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧?！ 葮I(yè) 主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔?！ ∪?、測量具體內容及相關的資料 跨線橋 xx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。 a、地基處理 防止支架沉陷，地基處理是關鍵。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，
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