大學(xué)生船廠實(shí)習(xí)總結(jié)報告-文庫吧資料
2024-12-04 01:10本頁面
【正文】 等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低。焊接的種類較多，現(xiàn)以我國各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說明。 三，焊接結(jié)構(gòu)前度高，接頭密封性好。焊接的優(yōu)點(diǎn)有如下幾個： 一，焊接結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約金屬材料?，F(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。正因?yàn)檫@些，焊接被作為實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一?！ 〈敖ㄔ炝鞒讨校覀兘佑|最多的應(yīng)該是焊接了?！ 〈瑝]是實(shí)現(xiàn)漂浮下水的構(gòu)筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。相對而言，船塢的下水就要干凈許多?！ 〉沁@種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴(yán)重污染環(huán)境?！ 〈跋滤畷r在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機(jī)械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。176?！ 〈跋滤话惴譃橹亓κ?、漂浮式和機(jī)械式下水，各方式常用的設(shè)備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對自己所在行業(yè)的熱愛，不僅僅是因?yàn)槟欠輭延^，還有整個過程中包含的那些先進(jìn)技術(shù)和古老經(jīng)驗(yàn)。彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面。機(jī)械切割最主要的方式是剪板機(jī)和型材切割機(jī)。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。 在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關(guān)于船體構(gòu)件加工的那些東西，構(gòu)件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機(jī)械兩種類型?！ ‰S著實(shí)習(xí)的進(jìn)一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等。 與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認(rèn)證，擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座?！ 麞|中華廠擁有自己的博士后工作站，有2000余名中高級專業(yè)技術(shù)人員。 在滬東廠的實(shí)習(xí)，讓我們對滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運(yùn)營模式等有了初步認(rèn)識。同時在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。原來，船舶行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明
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