【正文】 ℃，碳鋼焊接環(huán)境溫度不得低于0℃，相對(duì)濕度不得大于90%。、機(jī)械、設(shè)備、管線(xiàn)等進(jìn)行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?，未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間等防凍措施。，編制切實(shí)可行的冬施物資需用計(jì)劃，盡快落實(shí)貨源，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。對(duì)不適合冬施要求的分項(xiàng)或部位，及時(shí)向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提出修改設(shè)計(jì)建議。針對(duì)該地區(qū)季節(jié)特點(diǎn)，根據(jù)工程的進(jìn)度、專(zhuān)業(yè)制定了以下冬季施工方案，以確保冬季施工質(zhì)量及工期。根據(jù)xx的氣象資料表明，xx市冬期施工的起止日期一般為11月15日至來(lái)年3月15日?！妗１竟こ淌┕さ貐^(qū)位于xx市南港工業(yè)園區(qū)，該地區(qū)冬季較長(zhǎng)，多西北風(fēng)。處理完事故，值班人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)觀察半小時(shí)后，若一切正常方可離開(kāi)絞車(chē)房。處理好故障后，應(yīng)和井口聯(lián)系進(jìn)行空載試車(chē)，一切正常后方能走鉤。處理過(guò)程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)，若需要更換配件必須對(duì)所操作的回路停電。發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)仔細(xì)注視表計(jì)和信號(hào)的指示，在主控制室的值班人員中，務(wù)必有人(副值在值長(zhǎng)指導(dǎo)下)記錄各項(xiàng)操作的執(zhí)行時(shí)間(特別是先后的次序)和與事故有關(guān)的現(xiàn)象。值班人員只有從他熟悉的領(lǐng)導(dǎo)人接到處理事故的命令，方可執(zhí)行。（九）在接到處理事故的命令時(shí)，必須向發(fā)令者復(fù)誦一次。（八）處理事故時(shí)，必須迅速正確，不應(yīng)慌亂。否則，即使不是嚴(yán)重的事故，也可能因缺乏正確的協(xié)作而造成整個(gè)變電站甚至系統(tǒng)的混亂。在檢修人員到達(dá)以前，值班人員應(yīng)把工作現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作做好(例喊口切斷電源、安裝接地線(xiàn)、懸掛警告牌等等)。對(duì)于有故障的設(shè)備，在判明故障部分和故障性質(zhì)后，進(jìn)行必要的修理。迅速進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，判明故障的性質(zhì)、地點(diǎn)及其范圍，在絕大多數(shù)的情況下處理事故的快慢，決定于判明事故原因是否迅速。如果對(duì)人身和設(shè)備沒(méi)有威脅，則應(yīng)盡量設(shè)法保持或恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。（七）在變電站內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，值班人員務(wù)須遵照下列順序消除事故:根據(jù)表計(jì)的指示和設(shè)備保護(hù)自動(dòng)裝置動(dòng)作的外部征象，判斷事故的全面情況。(經(jīng)生產(chǎn)副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)特許者例外)。在恢復(fù)正常運(yùn)行方式之前，或各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)人員發(fā)令交接之前，接班人員應(yīng)以助手的身分，幫助交班人員處理事故。（四）只有在接到直接領(lǐng)導(dǎo)者的命令以后，或者在對(duì)于人身安全或設(shè)備完整有明顯和直接的危險(xiǎn)時(shí)，方可停止設(shè)備運(yùn)行或離開(kāi)工作崗位。（二）在處理事故時(shí)，首先應(yīng)設(shè)法保證或恢復(fù)用電地點(diǎn)的電源。3）處理事故常需材料及工具：圖紙、銅芯線(xiàn)、常用繼電器、萬(wàn)用表及個(gè)人工具等處理完后及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，并寫(xiě)出事故經(jīng)過(guò)、原因、處理結(jié)果，以及影響時(shí)間。1）匯報(bào)及處理程序：（1）如果事故影響范圍小，容易處理，絞車(chē)司機(jī)通知值班人員馬上處理，處理完后匯報(bào)處理方法、處理結(jié)果、影響時(shí)間給機(jī)電科和區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)生蹲罐事故后，未受傷者要立即為受傷人員進(jìn)行急救處理。當(dāng)罐籠下到離井底30m左右時(shí)還不減速時(shí)，絞車(chē)司機(jī)應(yīng)迅速進(jìn)行腳踏低頻制動(dòng)減速，低頻制動(dòng)減速不能實(shí)現(xiàn)時(shí)絞車(chē)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行腳踏緊急安全制動(dòng)。4）、處理井筒提升事故時(shí)，上、下井口必須設(shè)專(zhuān)人把守好井口，事故處理由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮；事故處理過(guò)程中，信號(hào)工及絞車(chē)司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，并規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)。2）、提升過(guò)程中如發(fā)生全礦井停電，司機(jī)必須與變電所值班員聯(lián)系好，并及時(shí)送電。1副井提升事故處理措施當(dāng)副井提升系統(tǒng)發(fā)生事故無(wú)法運(yùn)行時(shí)，影響礦井正常提升和安全生產(chǎn)時(shí)，采取本應(yīng)急措施。④將檢查結(jié)果匯報(bào)調(diào)度、變電站。(2)事故處理①采取滅火措施，同時(shí)匯報(bào)調(diào)度、變電站。2）電纜著火②檢查表計(jì)指示情況，判斷是否為CT二次回路開(kāi)路；③檢查電纜接頭，是否接觸不良放電；④將檢查結(jié)果匯報(bào)調(diào)度、變電站。電纜事故1）電纜接頭放電(1)事故現(xiàn)象:巡視發(fā)現(xiàn)電纜接頭放電單臺(tái)設(shè)備或間隔出現(xiàn)故障，運(yùn)行人員立即切斷故障設(shè)備電源，匯報(bào)調(diào)度及預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)紐，接到報(bào)告后，立即組織搶修人員進(jìn)行故障查找和搶修。(6)將檢查結(jié)果再次匯報(bào)相應(yīng)調(diào)度、預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)紐，并通知相關(guān)部門(mén)及專(zhuān)責(zé)人。2）事故處理⑤檢查pT二次側(cè)熔斷器或空氣開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作，判斷是否為二次側(cè)熔斷器引起。③檢查設(shè)備木體，判斷是否女設(shè)備木身內(nèi)部發(fā)生短路故障引起。xx開(kāi)關(guān)xx保護(hù)動(dòng)作報(bào)警信號(hào)光字（2）事故處理①匯報(bào)相應(yīng)調(diào)度、預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組。2）互感器、避雷器、電容器爆炸⑥若主變CT故障，應(yīng)向調(diào)度申請(qǐng)將相應(yīng)主變停電。③檢查噴油、聲音等情況，判斷是否為內(nèi)部故障；④將故障原因匯報(bào)調(diào)度、并通知預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組成員。（2）事故處理①匯報(bào)調(diào)度。（5）恢復(fù)未受損設(shè)備運(yùn)行。（2）對(duì)故障開(kāi)關(guān)及相鄰設(shè)備進(jìn)行檢查；（3）將檢查結(jié)果匯報(bào)相應(yīng)調(diào)度、預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組，并通知相關(guān)部門(mén)及專(zhuān)責(zé)人。爆炸開(kāi)關(guān)所在母線(xiàn)電壓表指示降為零，所帶各出線(xiàn)電流表、功率表指示為零。10kv:爆炸開(kāi)關(guān)所在母線(xiàn)上的主變開(kāi)關(guān)跳閘。搶修小組盡快實(shí)施搶修。如存在大面積引火隱患，可考慮斷開(kāi)，終止對(duì)1Okv系統(tǒng)供電，在滅火后，需迅速恢復(fù)正常設(shè)備的供電。電氣設(shè)備出現(xiàn)火災(zāi)事故:如是電氣設(shè)備出現(xiàn)火災(zāi)，運(yùn)行人員立刻