水穩(wěn)層施工技術(shù)交底資料-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 12:53本頁(yè)面
【正文】 總量控制檢測(cè)。 ⑸ 、在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 ⑶ 、用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭采用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣 候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石 5 層表面濕潤(rùn)。 ⑵ 、養(yǎng)生方法：采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車(chē)灑水，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)， 28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。 ⑽ 、壓實(shí)后的表面應(yīng)做到平整、無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪 ”現(xiàn)象。 ⑻ 、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 ⑹ 、壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于 3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。各部分碾壓的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍，壓路機(jī)碾壓不到的地方用人工夯實(shí)。壓實(shí)時(shí)，遵循穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止，碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 ⑵ 、碾壓遵循試鋪路段確定的程序與工藝參數(shù)。 ⑿ 、本項(xiàng)目底基層按一層攤鋪，基層采用兩層攤鋪方案：第一方案：分層厚度按18cm 厚攤鋪碾壓，待養(yǎng)護(hù)期過(guò)后再攤鋪上面；第二方案：采用兩層攤鋪，分 層壓實(shí)厚度按 18cm 厚控制，第一層先攤鋪成型碾壓完畢后，攤鋪機(jī)后退到起點(diǎn)，再攤鋪第二層，兩層攤鋪碾壓成型時(shí)間控制在 4 小時(shí)內(nèi)，每一作業(yè)長(zhǎng)度按 100 米左右控制。 ⑽ 、必須配專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)倒車(chē)、停車(chē)、倒料，并要注意機(jī)械安全。合理選擇振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)力和頻率。 ⑻ 、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，作業(yè)速度均勻一致。 ⑹ 、攤鋪機(jī)螺旋布料器高度的調(diào)節(jié)，由于攤鋪基層、底基層厚度較大，一般螺旋布料器設(shè)置在高位。 ⑷ 、攤鋪前，要調(diào)整熨平板初始仰角，并通過(guò)實(shí)際攤鋪厚度去檢驗(yàn)，一旦確定了熨平板工作仰角后，攤鋪厚度和混合料組成不變時(shí)，一般不再調(diào)整。 ⑵ 、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)攤鋪。 ⑶ 、運(yùn)輸車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，應(yīng)用篷布進(jìn)行覆蓋，防止表層混合料水分散失。 運(yùn)輸 ⑴ 、運(yùn)輸車(chē)輛載重大于 15T，運(yùn)輸車(chē)數(shù)量能保證攤鋪機(jī)前有 5 臺(tái)待卸。 ⑷ 、嚴(yán)格控制水泥劑量，防止水泥用量忽多忽少，不穩(wěn)定現(xiàn)象。 ⑵ 、根據(jù)各級(jí)原材料的含水量確定拌和機(jī)的加水量，根據(jù)施工氣溫條件調(diào)整含水量。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修正。 ⑷ 、基準(zhǔn)線(xiàn)采用鋼絲繩，每個(gè)張拉段 200m 左右，其張緊力 8001000N。 ⑵ 、攤鋪底基層、基層時(shí)，一般采用懸掛鋼絲繩為基準(zhǔn)線(xiàn)，在攤鋪過(guò)程中，除了控制攤鋪厚度外，應(yīng)使壓實(shí)后標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 在 基層攤鋪 之前，應(yīng)對(duì)底基層表面進(jìn)行清掃干凈，或者用空壓機(jī)進(jìn)行吹掃。 五、 首件施工方案 詳見(jiàn)附件“ 水穩(wěn)層首件施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”。 二、設(shè) 計(jì)簡(jiǎn)介 主線(xiàn)、互通主流向匝道（ A、 B匝道）路面結(jié)構(gòu) ①行車(chē)道與路緣帶 基層： 36cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 20cm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石 總厚度： 76cm ②硬路肩及中央分隔帶開(kāi)口部分 硬路肩部分采用與行車(chē)道路面相同的結(jié)構(gòu)組合與厚度；中央分隔帶開(kāi)口部分為兼顧行車(chē)與施工作業(yè)的便利亦采用與行車(chē)道路面相同的結(jié)構(gòu)組合與厚度。 1 施 工 技 術(shù) 交 底 施工單位名稱(chēng)：南京繞越高速公路東北段 RYDB2 標(biāo)項(xiàng)目部 202128 工程名稱(chēng) 南京繞越高速公路東北段 RYDB2 標(biāo)水穩(wěn)層施工 施工范圍 RYDB2 標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 水穩(wěn)底基層、基層 內(nèi)容：水穩(wěn)層施工 一、工程概況 南京繞越高速公路 RYDB2 標(biāo)起訖樁號(hào)為： K3+～ K6+，橫跨六合區(qū)橫梁鎮(zhèn)與新篁鎮(zhèn)，路線(xiàn)全長(zhǎng) 。低劑量水穩(wěn)底基層 萬(wàn) m2，水穩(wěn)基層
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