【正文】 在洞口的兩側(cè)平行地面各安裝好一條工字鋼，當(dāng)主頂油缸準(zhǔn)備回縮加頂鐵時(shí)，將兩條工字鋼分別 與第一個(gè)頂鐵焊接在一起撐住頂管機(jī)防止其后退。頂管出洞的施工環(huán)節(jié)相當(dāng)關(guān)鍵，在出口的位置需要作好防水措施， 根據(jù)實(shí)際情況考慮是否需要 在頂管出洞位置施工 2個(gè)內(nèi)徑 的人工挖孔成孔的降水井，沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 16 深度為頂管深度以下 4 米，在頂管穿墻時(shí)降水，避免頂管穿墻時(shí)大量的流砂導(dǎo)致周邊的沉降及管段的沉降。在準(zhǔn)備出洞時(shí)，再將鋼盒內(nèi)側(cè)擋土鋼板割掉，之后立即頂進(jìn)，縮短停頓時(shí)間，這時(shí)止水橡膠圈已能發(fā)揮作用了。本工程是采用 沉井 預(yù)埋鋼盒作為預(yù)留進(jìn)出洞口。 灌漿遇機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。將溶化的松香酸鈉放入石灰漿內(nèi)，拌和均勻。 表 42 觸變泥漿摻入劑配比（重量比，以膨潤(rùn)土為 100） 石灰膏 工業(yè)六糖 松香酸鈉（干重） 水 42 1 28 摻入凝固劑時(shí)的拌和程序： 用規(guī)定比例的水分別將工業(yè)六糖及松香酸鈉溶化。 為了在頂進(jìn)完畢后使觸變泥漿固結(jié)增強(qiáng)，可摻入凝固劑（石膏灰）。 將制配好的堿溶液，注入膨潤(rùn)土漿內(nèi)，繼續(xù)攪拌至均勻，形成觸變泥漿。 表 41 觸變泥漿配比（重量比） 膨潤(rùn)土的膠制價(jià) 膨潤(rùn)土 水 堿（碳酸鈉） 60~70 100 524 2~3 70~80 100 524 ~2 80~90? 100 614 2~3?90~100? 100 614 ~2?取稱量水的一部分與堿配制堿溶液。 靜置 24 小時(shí)，使之沉淀，沉淀物的界面刻度即為膨潤(rùn) 土的膠質(zhì)價(jià)。 稱膨潤(rùn)土試料 15g，放入量筒中，再加水至 95ml 刻度，加蓋封閉，搖動(dòng)5 分鐘，使膨潤(rùn)土與水混合均勻。膨潤(rùn)土在使用前應(yīng)測(cè)定其膠質(zhì)價(jià)。注漿孔個(gè)數(shù)根據(jù)管徑而定，一般為 4m 一處，均勻布置，并具備排氣功 能。 灌注用注漿泵進(jìn)行。灌漿前，應(yīng)通過注水檢查灌漿設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備正常、無滲漏現(xiàn)象后方可灌注。 使用混凝土管材時(shí)，應(yīng)在接口處襯墊麻辮，防止接口漏漿。 （ 4） 觸變泥漿減阻 頂管過程中，采用在管節(jié)四周注觸變泥漿，減少頂力。水玻璃、碳酸氫鈉溶液應(yīng)按混合液凝結(jié)時(shí)間需要摻入。加固應(yīng)符合下列要求： 對(duì)注漿原料進(jìn)行檢驗(yàn)，并測(cè)試凝結(jié)時(shí)間、滲透半徑、酸堿度等指標(biāo)。加固方式為在管道內(nèi)采用鉆孔方法φ 15cm形成梅花狀，鉆孔高度距頂管上管壁 15cm為宜，然后采用φ 10cm花管伸入孔內(nèi)，便可注液加固土壤。 （ 2） 工藝流程 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 14 （ 3） 土層加固 當(dāng)頂管開挖面及管頂部位遇有粉細(xì) 砂及砂礫石土層時(shí)，注漿加固土層，防止頂進(jìn)過程管前產(chǎn)生坍塌。頂管工作坑及后背墻的施工允許偏差見表。 一般土壤允許承載力（ KN/㎡）： 150 濕度較大的粉砂允許承載力（ KN/㎡）： 100 亞粘土及密實(shí)的砂土礫土允許承載力（ KN/㎡）： 200 錨噴混凝土結(jié)構(gòu)能夠允許承載力（ KN/㎡）： 400 F=247。 3 [(2（ 10+3 2） +6 15)247。 +25/2)= Ep＝ 2247。 +ψ /2)= tan2(45176。 2 48= （全部頂力） (2)后背墻允許抗力 Ep＝ Ep—— 后背墻的允許抗力（ KN） B—— 后背墻的寬 度，取 K—— 安全系數(shù)，取 γ —— 后背土體的重力密度，取 20(KN/m) H—— 后背墻高度，施工中坑壁采用鋼筋混凝土錨噴護(hù)壁，取 H＝ 10米 )(ppp2KCHKHKHKB++γγ Kp—— 被動(dòng)土壓力系數(shù)， Kp＝ tan2(45176。 取管徑D2150，頂距為 48米進(jìn)行計(jì)算， 頂坑尺寸為 9 6m， D2150頂管 L=2m,每節(jié)管重為 噸 /（北京遠(yuǎn)通制管有限公司提供）。方木及立鐵應(yīng)埋至工作坑底以下 50cm。 . 頂管坑后背設(shè)置 后背土壁應(yīng)平整，并與管道頂進(jìn)方向垂直。 ?? 頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)要求，管路連接不得漏油，壓力表應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)合格。 ?? 導(dǎo)軌、高程及內(nèi)距允許偏差為177。 導(dǎo)軌及設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： ?? 枕木的安裝高程應(yīng)低于管外高程 1～ 2cm，間距均勻，其鋪裝縱坡應(yīng)與管道縱坡一致。當(dāng)采用截面為 20cm 30cm頂鐵時(shí)，雙行使用的長(zhǎng)度不得大于 ，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相連。 ?? 頂鐵應(yīng)有足夠的剛度，長(zhǎng)短搭配滿足頂進(jìn)需要，外形尺寸規(guī)整，頂面與軸線垂直，安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。 ?? 工具管應(yīng)在導(dǎo)軌、工作平臺(tái)、垂直起重設(shè)備安裝完成后進(jìn)行安裝，安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，使其處于完好狀態(tài)。 ?? 液壓油缸的油路應(yīng)并聯(lián)，每臺(tái)液壓油缸應(yīng)有進(jìn)油、退油的控制系統(tǒng)。 ?? 應(yīng)根據(jù)頂管坑的施工設(shè)計(jì)，安裝高壓油泵、管路及控制系統(tǒng)。水泥混凝土基礎(chǔ)的寬度比管外徑大 40mm，厚度采用 20～ 30mm，混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于枕木頂面 1～ 2cm。 ?? 導(dǎo)軌應(yīng)根據(jù)管材規(guī)格選配相應(yīng)的鋼軌做頂進(jìn)導(dǎo)軌； 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 11 ?? 應(yīng)在檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上安裝枕木，在檢驗(yàn)合格的枕木上安裝導(dǎo)軌。 ?? 安裝導(dǎo)軌高程及內(nèi)距允許偏差為177。 1）兩導(dǎo)軌的間距 A0— 兩導(dǎo)軌的中距 A— 兩導(dǎo)軌上部的凈距 a— 導(dǎo)軌的上頂寬度，采用起重機(jī)鋼軌QU100， a=100mm D— 管外徑， D2150管外徑為 2570mm， D1350管外徑為 1634mm. h—導(dǎo)軌高度 ,采用起重機(jī)鋼軌 QU100， h=150 e— 管外底距枕木的距離，取 25mm。 頂管坑的支護(hù)以及平臺(tái)搭設(shè)完成后，進(jìn)行導(dǎo)軌安裝。枕木長(zhǎng)度應(yīng)比導(dǎo)軌外緣兩邊各長(zhǎng)出 30cm，間距 40cm。 ?? 起重設(shè)備設(shè)專人檢驗(yàn)、安裝并必須遵守安全操作規(guī)程。 ?? 電動(dòng)葫蘆起重能力應(yīng)與行走梁匹配。 ?? 工作坑上的平臺(tái)口必須安裝護(hù)欄，并設(shè)專用人行爬梯。 ?? 必須根據(jù)起吊設(shè)備能力及起吊物質(zhì)量核算起重架。 ?? 工作平臺(tái)承重主梁應(yīng)根據(jù)管重及其他附加載荷計(jì)算選用。 4 只油缸有其獨(dú)立的油路控制系統(tǒng)，可根據(jù)施工需要通過調(diào)整主頂裝置的合力中心來進(jìn)行輔助糾偏。 得： f0＝ 8 + ＝ （ kN/m） （ 3）最后得出：總推力 F＝ 397+ 100＝ 4483（ kN） 頂進(jìn)系統(tǒng) DN1200 玻璃鋼 夾砂 管 軸向允許推力為 10000kN 以上 ，根據(jù)總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。壓力較小，大量的泥砂涌入，會(huì)造成路面破壞，地表設(shè)施受損；壓力過大，會(huì)增大主千斤頂負(fù)荷，嚴(yán)重的可能產(chǎn)生冒頂現(xiàn)象。泥水平衡壓力：在封閉的工作倉內(nèi)加泥水壓力平衡地下水壓力，是防止泥砂涌入的重要方法。但頂管計(jì)算的根本問題是要估計(jì)頂管的推力。通風(fēng)棚內(nèi)主要放置一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，起防曬擋雨作用 6 工具頭吊裝下井、全套設(shè)備調(diào)試 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 6 工作井上下設(shè)備安裝完畢后，將運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的工具頭吊裝下井，將電力電纜、信號(hào)線、油管接好，對(duì)整機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、對(duì)整體式頂進(jìn)構(gòu)架進(jìn)行調(diào)試、對(duì)泥水處理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、調(diào)好測(cè)量系統(tǒng)的激光經(jīng)緯儀，調(diào)試工作必須全面細(xì)致，確保正式頂進(jìn)時(shí)設(shè)備的萬無一失。泥漿棚內(nèi)主要放置一個(gè)電箱、兩臺(tái)泥漿泵及一個(gè)泥漿箱。主頂油缸的推進(jìn)和回 縮是通過主頂泵站來控制的。 (2)主控棚搭設(shè)及主頂裝置安裝 主控棚內(nèi)主要放置頂管操作平臺(tái)、主頂泵站。 (6)工作井集水坑排水 在頂進(jìn)井的一側(cè)設(shè)一 的集水井，澆筑底板時(shí)四周向集水井位置傾斜，形成排水坡度 ，收集由管道內(nèi)流出的水及基坑的積水，集水井內(nèi)布置一個(gè)潛水泵抽水 到三級(jí)沉淀池沉淀后，排到市政下水管道。頂部采用 ф 25 鋼管焊成支架，上面鋪石棉瓦。 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 5 根據(jù)基坑底板面放出頂管的頂進(jìn)軸線，先調(diào)整支架的中線對(duì)準(zhǔn)頂進(jìn)軸線，根據(jù)圖紙，墊 高支架調(diào)整支架的高度，當(dāng)縱向及高程調(diào)整好后，將支架與底板鋼筋焊牢，空隙采用混凝土澆搗填實(shí)， 24 小時(shí)后，將油缸吊裝到支架上，采用鋼板壓實(shí)，油缸支架及油缸的定位安裝尺寸誤差控制在 2mm以內(nèi)。 在基坑底板面放出頂管的頂進(jìn)軸線，先調(diào)整導(dǎo)軌的中線對(duì)準(zhǔn)頂進(jìn)軸線，根據(jù)圖紙，墊高導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)軌的高度，當(dāng)縱向及高程調(diào)整好后，將導(dǎo)軌與底板 預(yù)留 鋼筋焊牢，空隙采用混凝土澆搗填實(shí)，導(dǎo)軌的定位安裝尺寸誤差控制在 2mm以內(nèi)。 現(xiàn)根據(jù)圖紙將墊鐵的安裝位置放好線，在后座墻體表面把后座墊鐵的四個(gè)角的位置用紅油漆作好標(biāo)志，鑿平墊鐵范圍內(nèi)的墻體，底部用磚塊墊平，將后座墊鐵吊到安裝位置，調(diào)整橫向縱向的方向 (采用 2mm 的薄鐵皮墊底部 )，該平面需要垂直于頂管的頂進(jìn)方向，定位安裝尺寸誤差控制在 2mm 以內(nèi)，調(diào)整好后，后座墊鐵與后座墻的空位插入 ф 18200鋼筋支模采用 C30 混凝土填充密實(shí)。 5 頂管設(shè)備安裝 工作井內(nèi)設(shè)備安裝 工作井內(nèi)設(shè)備安裝包括后座墊鐵、導(dǎo)軌、油缸支架及油缸、測(cè)量棚、穿墻止水設(shè)備的安裝。 二、基于以上特點(diǎn)，本工程頂管工藝擬采用泥水平衡式頂管，它具有以下優(yōu)點(diǎn)： 工具頭為密閉施工，可避免地下水及軟弱土層對(duì)施工的影響； 可有效保持挖掘面的穩(wěn)定，減少對(duì)土體的擾動(dòng)； 頂管總推力比較小，適宜長(zhǎng)距離頂管； 棄土由管道抽排出，有效改善作業(yè)環(huán)境，提高安全性； 工作效率高，施工進(jìn) 度快；沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 3 圖 31 頂管施工 工藝 流程圖 3 頂管工程施工流程圖 管道排泥 下一管節(jié)吊放就位