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正文內(nèi)容

市政工程監(jiān)理工作總結(jié)-文庫吧資料

2024-12-25 12:49本頁面
  

【正文】 是勾縫后二側(cè)水泥漿未及時清除, 臥底砂漿拌制質(zhì)量欠佳 , 部份 側(cè) 、平 石有破損現(xiàn)象。 綜上所述 ,根據(jù)市政工程質(zhì)量保證資料的評分要求和扣分原則 ,對上述各項檢查內(nèi)容酌情扣分后 ,道路工程質(zhì)保資料得分為 分。 (九)測量復(fù)核記錄 本工程平面控制點、水準(zhǔn)點由 建設(shè)單位提供,但未見交樁記錄。 (七 ) 施工組織設(shè)計﹑技術(shù)交底 本工程施工組織設(shè)計在工程正式開工前 編制 ,內(nèi)容基本齊全 ,提出了明確的質(zhì)量目標(biāo) ,有質(zhì)量﹑進(jìn)度﹑安全保證措施 .施工組織設(shè)計審批手續(xù)齊全 ,施工交底有記錄 ,有相關(guān)人員簽認(rèn)。 (五)工程質(zhì)量評定單 經(jīng)檢查,道路工程各工序質(zhì)量評定資料基本齊全,有關(guān)的復(fù)核記錄基本完整,相關(guān)人員簽認(rèn)齊備,單位工程質(zhì)量評定的檢查內(nèi)容和評定方法符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190 的規(guī)定,施工企業(yè)對道路工程的質(zhì)量自評等級為優(yōu)良。 。 水泥穩(wěn)定層彎沉試 驗 本工程水泥穩(wěn)定層彎沉試驗,由蘭溪市程遠(yuǎn)建筑材料檢測有限公司進(jìn)行,共檢測 328 點,彎沉平均值為 ,彎沉代表值為 , 試驗結(jié)果符合基層頂面彎沉值不大于 的 設(shè)計要求 。 統(tǒng)砂墊層彎沉試驗, 本工程統(tǒng)砂墊層彎沉試驗,由蘭溪市程遠(yuǎn)建筑材料檢測有限公司進(jìn)行,0K+000~0K+445 段共檢測 96 點,彎沉平均值為 ,彎沉代表值為,計算回彈模量為 107MPa,大于設(shè)計要求的 35MPa。 主要外購件合格證 本工程主要外購件包括鋼筋砼管、 鑄鐵 井蓋 、側(cè)平石 等,鋼筋砼管為金華 金廈水泥構(gòu)件 有限公司 生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量證明資料齊全, 鑄鐵 井蓋為 金華市源成機械廠生產(chǎn) , 有出廠合格證, 側(cè)平石為 蘭溪 市 城南水泥構(gòu)件有限公司 生產(chǎn) , 有 廠家出具的產(chǎn)品合格證 。 各種預(yù)制件合格證及復(fù)試資料 本工程的預(yù)制件 主要為 檢查井蓋板 、加固井圈,采用 現(xiàn)場預(yù)制。 本工程瀝青砼由 金華 市政工程 有限 公司瀝青混凝土拌和站生產(chǎn),施工前對所用的礦料和瀝青均進(jìn)行取樣 試驗 ,試驗結(jié)果均符合要求 。 本工程使用的紅磚為普通實心 粘 土磚, 生產(chǎn)廠家為蘭溪市恒康新顏建材磚瓦廠生產(chǎn), 施工期內(nèi)共進(jìn)行了 1 次取樣試驗,試驗結(jié)果合格。 本工程使用的砂子為中砂,當(dāng)?shù)厣笆瘓錾a(chǎn),施工期內(nèi)共進(jìn)行了 1 次取樣試驗,試驗結(jié)果合格。 但水泥試驗欠及時,且試驗頻率不夠。 瀝青砼含油量試驗 本工程瀝青含油量(抽提試驗)從承包商施工資料顯示粗粒式含油量為 %, %, %,(最佳瀝青用量為 %),細(xì) 粒式含油量 為 %,%,(最佳瀝青用量為 %), 均滿足試驗配合比瀝青最佳 用 量要求。 砼強度 本工程 道路工程僅有 側(cè)石靠背砼 , 設(shè)計強度等級為 C10, 共有見證制作C10 砼試塊 12 組, 強度平均值 , 最小值為 , 標(biāo)準(zhǔn) 差為,數(shù)理統(tǒng)計 評定符合《砼強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GB10787 要求 。 3)水泥穩(wěn)定層壓實度試驗 本工程采用水泥穩(wěn)定 碎石 基層,集中拌料,人工攤鋪,壓路機碾壓成型, 未進(jìn)行壓實度試驗。具體情況如下: 1)路基壓實度試驗 本工程 填方 段路基采用開挖的巖土 分層填筑, 分層 碾壓 密實 , 委托 蘭溪市程遠(yuǎn) 建筑材料 檢測 有限公司 進(jìn)行了 路基 壓實度試驗 , 共試驗 47 點,春曉東八路東延 ..洋沙山東八路道橋工程 浙江華城工程管理有限公司 第 11 頁 共 23 頁 試驗結(jié)果 符合設(shè)計及驗評標(biāo)準(zhǔn) CJJ190 要求。 七﹑單位工程質(zhì)量分析 ﹑ 評估及預(yù)驗收結(jié)論 本工程分為排水工程和道路工程二個單位工程。 ( 7)部分地段半剛層因外來車輛通行造成破損,監(jiān)理人員督促施工單位進(jìn)行了修補處理; ( 8) 少數(shù) 側(cè)平石 破損嚴(yán)重 ,督促施工對 破損嚴(yán)重 的側(cè)平石進(jìn)行更換。 ( 5) Y3~ Y4 墊層、平基混凝土澆筑時沒有采取任何振搗措施,不符合要求,監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》 009 號要求對該四個井底板進(jìn)行返工處理。 ( 3) 0+940~ 1+ 段路基整型時部分路段路基表面含有大量生活垃圾、樹根等雜物,還有部分路段粗料過于集中等情況,監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》 005 號要求施工單位進(jìn)行了整改。 (5) 落實質(zhì)量控制的經(jīng)濟(jì)措施及合同措施 在施工質(zhì)量控制過程中 ,嚴(yán)格進(jìn)行了質(zhì)檢和驗收 ,對檢查驗收時不符合要求的工序 ,在未進(jìn)行整改或返工前 ,均不 予以認(rèn)可 ,經(jīng)整改處理符合要求后方允許進(jìn)入下道工序 ,較好地控制了工程質(zhì)量。 (3)落實質(zhì)量控制和組織措施 在本工程的監(jiān)理工作開展過程中 ,項目監(jiān)理部職責(zé)分工明確 ,并制定了有關(guān)監(jiān)理制度 ,落實質(zhì)量控制責(zé)任。 六﹑工程實體質(zhì)量的監(jiān)理 1﹑監(jiān)理規(guī)劃﹑監(jiān)理細(xì)則中有關(guān)質(zhì)量控制措施落實情況 (1)落實對施工階段質(zhì)量的全方位監(jiān)控 在工程質(zhì)量形成過程中 ,通過對參與施工人員的資格檢查和控制 ,對施工材料及構(gòu)配件的質(zhì)量檢查驗收 ,對施工機械運行的審查 ,對施工方法及質(zhì)保措施落實情況的檢查和控制 ,對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的檢查和控制 ,從“ 人施工技術(shù)部 生產(chǎn)管理部 技術(shù)組 質(zhì)檢組 試驗組 統(tǒng)計計劃組 設(shè)備材料組 安全文明組 春曉東八路東延 ..洋沙山東八路道橋工程 浙江華城工程管理有限公司 第 9 頁 共 23 頁 ﹑料﹑機﹑法﹑環(huán)”等方面均進(jìn)行了控制。 3﹑監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況 (1)施工技術(shù)交底制度未建立 ,開工前未對各班組進(jìn)行技術(shù)交底 ,在監(jiān)理機構(gòu)的督促下 ,施工單位對各班組進(jìn)行了技術(shù)交底 ; (2)施工前期砼施工計量工作欠重視,計量設(shè)施不全且安裝不規(guī)范,砼級配通知未掛牌,對上述問題監(jiān)理機構(gòu)均督促施工單位及時整改、完善。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的直接負(fù)責(zé)人 ,具體負(fù)責(zé)施工質(zhì)量工作的組織﹑檢查和控制 ,確保工程質(zhì)量體系和管理體系的有效運轉(zhuǎn)。 五﹑現(xiàn)場質(zhì)量管理體系運行的監(jiān)理 1﹑施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系 本工程由 金華越圣建設(shè)工程 有限公司 中標(biāo)承建。 監(jiān)理員應(yīng)履行以下職責(zé): (1)在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn) 場監(jiān)理工作; (2)檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀態(tài),并做好檢查記錄; (3)復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證; (4)按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對承包單位的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄,對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;
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