交通局信息網(wǎng)上半年工作總結(jié)與交通局黨員培訓(xùn)工作總結(jié)匯編-文庫吧資料
2024-11-22 00:11本頁面
【正文】 對上爭取項目的力度。做好東方大道及102省道改線工程建設(shè)，爭取早日動工興建，拉開城市框架。同時，強化路政管理進(jìn)一步明確各級政府路政管理的主體地位，全面提高路政管理工作的實效性。我們在現(xiàn)有交通人員的基礎(chǔ)上，在保證人事關(guān)系、工資關(guān)系不變的情況下，分流部分人員從事專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作。（二）加強路政管理，提高養(yǎng)護(hù)水平。20*年是農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)的第三年，也是攻堅之年。圍繞上述奮斗目標(biāo)，下一步我們在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上將重點抓好以下三個方面的工作：（一）搶抓政策機遇，實施“村村通”工程?，F(xiàn)有的玫瑰園停車場急需擴展，做為潁城公交中心站，實行零換乘，已刻不容緩。城鄉(xiāng)客運站場建設(shè)推進(jìn)緩慢。同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的侵占路產(chǎn)路權(quán)、破壞公路現(xiàn)象時有發(fā)生，以各級政府管理為主的管理職能不能真正發(fā)揮的作用。目前，鄉(xiāng)村公路分級管理和養(yǎng)護(hù)機制尚未真正建立，各級養(yǎng)護(hù)資金均不能夠及時足額到位。三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)不夠。同時，“*”期間，除了“村村通”能擠進(jìn)國家建設(shè)計劃的項目很少，加上縣鄉(xiāng)財力又十分困難，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，特別是“村村通”工程，由于目前材料價格不斷上漲，上級補助資金沒有增加加之鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套欠帳較多，給*年下半年“村村通”工程的順利實施帶來較大難度。我縣公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。二、存在的問題和建議在肯定成績的同時，也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通建設(shè)工作還存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是交通人員眾多，素質(zhì)不高，加之總體工作點多面廣，管理難度較大，穩(wěn)定工作的壓力也很大。達(dá)到政治上有所加強，思想上有所進(jìn)步，作風(fēng)上有所轉(zhuǎn)變，形象上全面提升。同時，我們還與縣電大聯(lián)合舉辦交通人員法學(xué)大專班，培養(yǎng)一批高素質(zhì)的交通執(zhí)法人員。以外樹形象，進(jìn)行基層站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時，強抓內(nèi)部管理，使交通系統(tǒng)干部職工作風(fēng)和部門行風(fēng)得到根本好轉(zhuǎn)。同時投資20多萬元，建立了GPS總控室，依靠科技手段，加大對全縣道路、水路運輸企業(yè)及車船的衛(wèi)星監(jiān)控。五是進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。交通系統(tǒng)所有二級機構(gòu)和基層交管站均實行報帳制。三是擴展服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)水平，創(chuàng)造條件，將農(nóng)班向村級延伸，向偏遠(yuǎn)的農(nóng)村延伸，讓人民群眾更加滿意。所有行政許可均進(jìn)入縣行政服務(wù)中心，實行首席負(fù)責(zé)制及限時辦結(jié)制，把權(quán)力運行置于陽光之下，做到公開、公平、公正。年初以來，交通系統(tǒng)上下堅持“以服務(wù)大局、服務(wù)車主”為目標(biāo)，依法行政，強化管理，促進(jìn)交通行業(yè)管理規(guī)范化。五是
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