【摘要】。涵臺(tái)臺(tái)背回填施工工法一、前言在路基施工中,涵洞的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病。涵臺(tái)背回填質(zhì)量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降,引起跳車現(xiàn)象,影響行車舒適性,加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害,還可能造成交通事故。所以,采取必要的施工措施控制涵臺(tái)背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過涵臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝來控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量。二、工法特點(diǎn)本工法能夠準(zhǔn)確控制涵臺(tái)背分層填筑厚度,
2025-07-06 05:51
【摘要】1懷通高速公路涵洞臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案編制:復(fù)核:審核:中鐵二局懷通高速公路第14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一〇年七月
2025-01-27 19:26
【摘要】1技術(shù)交底書編制單位:豐忠總承包項(xiàng)目經(jīng)理部三分部工程部主送單位路基小構(gòu)隊(duì)伍編號(hào)FZ02-1-橋臺(tái)、涵臺(tái)臺(tái)背回填工程名稱/部位K12+810鋼筋蓋板涵、蒲家大橋橋臺(tái)臺(tái)背回填日期2020年7月5日橋臺(tái)、涵臺(tái)臺(tái)背回填施工技術(shù)交底
2024-11-22 18:19
【摘要】1桂來高速公路第***項(xiàng)目部臺(tái)背回填首件工程施工方案編制:審核:審批:西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司二〇一二年五月二十日2桂來高速公
2024-12-25 09:05
【摘要】桂來高速公路第***項(xiàng)目部臺(tái)背回填首件工程施工方案編制:審核:審批:西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司二〇一二年五月二十日桂來高速公路第二項(xiàng)目部臺(tái)背回填首件工程施工工藝總結(jié)根據(jù)指揮部及監(jiān)理組的要求,每一分項(xiàng)工程批量
2025-03-29 10:25
【摘要】涵背回填工程施工方案一、工程概況:延川縣馬家河至蘇亞河三級(jí)公路工程連接延水路,起止馬家河村,終止蘇亞河村,(,),。采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí),路面采用瀝青混凝土路面,,,主要建設(shè)內(nèi)容:大橋1座,中橋2座,涵洞60座,路基土方開挖108萬m3,路基石方開挖40萬m3,土方回填33萬m3,石方回填4萬m3,。2、主要工程數(shù)量臺(tái)背回填主要工程數(shù)量如下
2025-05-08 04:33
【摘要】涵洞臺(tái)背回填首件施工方案一、工程概況廣東省龍川至懷集高速公路TJ21合同段由湖北省路橋集團(tuán)有限公司承建,起訖樁號(hào)K175+~K183+100,,起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村。本標(biāo)段共有鋼筋砼蓋板涵22道,通道2道,線外圓管涵一道。本合同段首件臺(tái)背回填選擇K179+600涵洞,,,涵高3m,進(jìn)出口形式均為八字墻。
2025-05-10 08:24
【摘要】1臺(tái)背回填施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1、編制依據(jù)⑴、《洛陽至三門峽段高速公路改建工程項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件》⑵、洛陽至三門峽段高速公路改建工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《工程地質(zhì)剖面圖》⑶、《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2021)⑷、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2021)⑸、
2024-12-26 04:23
【摘要】連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程TJ-7標(biāo)臺(tái)背回填首件工程施工方案河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司1橋涵臺(tái)背回填首件施工方案一、編制依據(jù)、原則、編制依據(jù)、《連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程第7合同段(LK56+000~RK66+000)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》;
2025-05-21 13:02
【摘要】連霍洛三(豫陜界)段改建工程TJ-**(豫陜界)段改建工程TJ-**標(biāo)段橋涵臺(tái)背回填首件施工方案編制:審核:審批:連霍洛三(豫陜界)段改建工程TJ-**標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2020年03月23日
2024-11-22 21:47
【摘要】....一、首件實(shí)施的原則和目的1、“首件工程示范制”的實(shí)施原則是:按照“預(yù)防為主,先導(dǎo)試點(diǎn),全線推廣”的原則。通過首件工程認(rèn)可制工作的開展,打造樣板工程指導(dǎo)施工。通過首件工程,使工程技術(shù)人員更加熟悉工程的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)要求,熟練的掌握新工藝、新材料在工程上應(yīng)用特性及控制
2025-05-10 08:17
【摘要】K156+840涵洞臺(tái)背回填施工方案一、工程概況:本標(biāo)段為##至##(###)高速第##合同段,全長。線路走向由北向南,是包頭至茂名國家高速公路網(wǎng)“7918”的重要組成部分。線路起點(diǎn)為155+480,在K155+700處緊鄰###省道,后沿山區(qū)繞行,途徑臨口村、杏花村,于K159+400處和##標(biāo)相接。主要構(gòu)造物有沖壟大橋、臨口大橋
2025-05-20 06:41
【摘要】高速公路施工技術(shù)交底工程名稱高速公路分部工程橋梁下構(gòu)工程分項(xiàng)工程:臺(tái)背填筑及錐坡回填為了優(yōu)質(zhì)安全完成本合同段臺(tái)背填筑及錐坡回填工程,現(xiàn)就施工過程中的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)作如下交底,望各施工隊(duì)及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照實(shí)施。承臺(tái)、系梁施工工序:測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)→臺(tái)背回填區(qū)地基處理→構(gòu)造物基礎(chǔ)的基坑回填→分層填筑石渣→分層
2024-12-24 04:37
【摘要】橋臺(tái)、涵臺(tái)、擋土墻臺(tái)背的回填質(zhì)量,將直接影響到公路竣工后行車的安全性和舒適度,為防止三背回填不到位、造成橋頭、涵位跳車,擋土墻臺(tái)背路面下陷,確保工程質(zhì)量,根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求,特制定三背回填施工技術(shù)方案。、《畢威高速公路兩階段施工圖》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB-2003)、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(J
2025-04-30 23:56
【摘要】K073+110一、工程概況K073+110、人行車過而設(shè),凈空3米,跨徑4米,與線路正交,通涵涵身總長80米。本通涵地基承載力要求不小于530Mpa,地處淤泥質(zhì)地,需清淤換填,設(shè)計(jì)要求清淤2米,換填碎石并夯實(shí),整體式基礎(chǔ),拱型通涵。二、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1護(hù)圈C30砼m32臺(tái)基C20/C15片石
2024-08-17 17:23