【正文】 好煙筒帽，關(guān)閉灰箱擋板，禁止清爐，內(nèi)燃機車應(yīng)帶好防火罩。嚴禁在進油時進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。 收油時，罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外，其他人員應(yīng)盡量避免在罐頂活動。 斜面切口。 加大伸入油罐中的注油管口徑，以便流速減慢，在條件允許的情況下，可設(shè)置緩和器。 嚴禁從油罐上部注入輕質(zhì)油品。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險。 七、油罐裝油時防靜電災(zāi)害的安全措施 油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產(chǎn)生，但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆 炸著火的條件。 加油完畢后，必須經(jīng)過規(guī)定的靜置時間才能提升鶴管，拆除靜電接地線。 加油鶴管必須插入罐底，距底部不大于 100mm為宜，其出油口宜制成 45176。 加油鶴管 必須做可靠的靜電接地，且與汽車油罐車的靜電接地是同一靜電接地體。油船裝完油后，須經(jīng)充分靜置后方可進行測溫、檢尺和采樣。在油船上工作的人員必須避免穿化纖衣服并要穿防靜電服、鞋。在有可燃性油氣混合物的場所，為防止金屬面之間或金屬面與地面之間發(fā)生火花，這些金屬部件均需良好的接地。 油船上禁止使用化纖碎布或絲綢去擦抹油船艙內(nèi)部，并要合理使用尼龍繩索。 注意加油方式。當用空氣或惰性氣體將管線內(nèi)、軟管內(nèi)及輸油金屬管內(nèi)殘油驅(qū)向油艙內(nèi)時，應(yīng)注意不要將空氣或惰性氣體放入油艙。當使用精密過濾器時，則必須采取相應(yīng)的消靜電措施。 合理使用過濾器。 五、油船裝油時防靜電災(zāi)害的安全措施 限制流速。檢尺、測溫、采樣等工作需要待裝完油且靜置 30分鐘后進行外，還需對作業(yè)器材作可靠的接地。要求過濾器至裝油棧臺間留有足夠的間距或者采取設(shè)置消電器等措施，以便消除過濾器所產(chǎn)生的電荷。裝輕質(zhì)油品等易燃液體時，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鶴管口完全浸入在油中以后才可逐漸提高流速。應(yīng)將鶴管插入到距油罐底部 200mm處。裝油前，油罐車必須可靠接地，使鶴管、油罐車和鋼軌成為等電位體。作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電服、鞋和防靜電手套。 消除人體靜電。裝過汽油的油罐車，如未經(jīng)清洗又裝煤油、柴油等油品，會因吸收汽油蒸氣而使混合氣體進入爆炸范圍。 加強技術(shù)培訓(xùn)，嚴禁技術(shù)不熟練的人或讓他人操作泵房、閥門。進行收發(fā)油作業(yè)時，嚴禁擅自離崗，參加 作業(yè)的人員不宜中途更換，如需更換時，須將整個作業(yè)的有關(guān)情況和注意事項向接替人員交待清楚。 在發(fā)油、倒裝作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有混油疑點或已經(jīng)混油時，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將混油單獨存放，待化驗和上級主管部門批準后再作處理。 變質(zhì)（降質(zhì)）油品的摻和和質(zhì)量調(diào)整，需經(jīng)上級有關(guān)部門的批準。 保持閥門嚴 密，防止罐與罐串油。 同一條管線的管組，嚴禁混裝不同品種、牌號的油品。防止混油的安全措施如下： 接收鐵路油罐車（油船）油品時，要認真核對證件，逐車（倉）檢查油名、車號、鉛封等，經(jīng)測量和化驗合格后方可卸油。 三、防止混油的安全措施 混油是指兩種或兩種以上不同牌號或不同產(chǎn)地的油品混裝在一起，結(jié)果輕則造成降質(zhì)，重則變質(zhì)。 1油庫應(yīng)定期維修并使用管理好所有閥門，使閥門技術(shù)狀況完好。 對嚴寒地區(qū)的儲油罐、管線、閥門等，在嚴冬季節(jié)到來之前，應(yīng)充分做好防寒準備工作，如放盡罐底及管線內(nèi)的水分，以防氣溫驟變而使容器、管線、閥門等凍裂或折斷。離開現(xiàn)場或暫時停止修理時，應(yīng)將拆開的管道用封頭堵住 ，并將修理情況向有關(guān)人員交待清楚。 裝油容量應(yīng)嚴格控制在安全高度之內(nèi)，裝油過滿會使油品在容器內(nèi)溫度升高膨脹而從容器口冒出。 油罐進油或油罐之間相互倒裝油品時，應(yīng)對原油罐裝油高度進行準確的測量（裝有報警和液面指示器的油罐除外），計算出實際的裝油高度，以免裝油時發(fā)生冒油事故。 油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門 上，防止拉斷油管，損壞閥門。 連接作業(yè)時，油庫主任要組織好交接班，一般不應(yīng)中途停止作業(yè)，必須停止作業(yè)時，應(yīng)將輸油管內(nèi)的油品放出一部分，以防止溫升時脹裂管線。 二、防止跑、冒油的安全措施 在裝卸和倒裝油品作業(yè)之前，應(yīng)仔細檢查冒油報警裝置和自動停泵裝置是否良好，檢查管線連接是否牢固嚴密。 1司泵巡線員在油泵運行中，不能撤離崗位，應(yīng)監(jiān)視電動機及泵的溫升、潤滑、冷卻水溫度、軸承溫度、軸封和各個接口的泄漏量、壓力、真空度、電流、電壓、聲響、顫動等，發(fā)現(xiàn)異常及時排除，或停機檢查。 1收發(fā)油作業(yè)時，拿取工具、開關(guān)罐蓋、收送鶴管等，都要做到既輕又穩(wěn)，不得碰掉靜電連接線。 不準在危險場所穿脫衣服、揮舞工具和搬動物品。 鐵路油罐車和油船的裝油速度，在出油口淹沒前的初始階段，要控制在 1m/s以下。 鶴管或輸油臂裝油時要插入底部，如采用分層卸油時應(yīng)有安全員監(jiān)守。同一作業(yè)線和同一碼頭的各種裝卸設(shè)備的防靜電接地應(yīng)為等電位。收留駕駛員及其他入庫人員隨身攜帶的 火種及手機。 油船或駁船?？繒r要減速，拋錨和拉錨鏈時應(yīng)沖水潤濕和加墊。 收尾階段 ① 靜置 30分鐘后，油庫主任會同計量員測量接收油罐、放空罐的油高、水高、油溫、密度，核算收油數(shù)量； ② 計量員填寫《大罐計量動態(tài)表》、《收油計量單》、《計量保管帳》； ③ 油庫主任填寫《油品輸轉(zhuǎn)收發(fā)作業(yè)票》，交統(tǒng)計員留存； ④ 各崗位作業(yè)人員負責(zé)清理本崗位作業(yè)現(xiàn)場，整理歸放工具，撤收消防器材，擦試保養(yǎng)各種設(shè)備，清掃現(xiàn)場，切斷電源，關(guān)鎖門窗； ⑤ 接車人員通知車站調(diào)走空油罐車； ⑥ 油庫主任進行作業(yè)講評。司泵巡線員應(yīng)密切注意放空罐的油面上升情況，防止溢油。 （ 4）放空管線 按照吸入管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。司泵巡線員接到準備停泵命令后，先慢慢關(guān)小排出閥，當真空表指針歸零時，迅速關(guān)閉排出閥，立即停泵。油庫主任因事臨時離開崗位時，應(yīng)指定專人臨時代替指揮作業(yè)。一般不得中途停止作業(yè)，特殊情況中途停止作業(yè)時，必須關(guān)閉接收油罐和泵的進出閥門，斷開電源開關(guān)，蓋好罐蓋。 （ 2）輸油中的檢查及情況處理 ① 指定計量員觀察油罐車液面下降情況，司泵巡線員隨時巡查管線、閥門、油罐等有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，立即報告，及時處理，必要時停泵關(guān)閥進行檢查； ② 油罐車轉(zhuǎn)換操作：當一組油罐車油品快 抽盡時，適當關(guān)小鶴管閥門，同時打開下一組油罐車門，聽到前一組油罐車鶴管發(fā)出進入空氣的響聲時，迅速關(guān)閉鶴管閥門，全部打開下一接收油罐的罐前閥門； ③ 接收油罐轉(zhuǎn)換操作：當接收油罐油品裝至接近安全高度時，適當開啟下一接收油罐的罐前閥門，并關(guān)閉罐前閥門； ④ 輸油作業(yè)中遇雷雨、風(fēng)暴天氣時，必須停止作業(yè)。油庫主任還必須親自復(fù)核以下情況：罐區(qū)作業(yè)人員報告的本次接收油罐編號與作業(yè)方案是否一致；司泵巡線員報告的輸油作業(yè)流程及沿途 開啟閥門與作業(yè)方案是否一致。檢查和化驗結(jié)果應(yīng)立即報告油庫主任，對于 質(zhì)量合格的來油，由油庫主任按規(guī)定組織接卸，對于質(zhì)量差異的立即起動《油品質(zhì)量差異處理程序》執(zhí)行； ② 計量員罐在車靜置 30分鐘、油面穩(wěn)定后，逐車測量油高、油溫、密度，填寫《收油計量單》，與《憑證》計算核對后，計量員對來油數(shù)量差異的立即起動《油品數(shù)量差異處理程序》。若發(fā)現(xiàn)鉛封破壞，油品被盜，應(yīng)當立即與接軌車站作出商務(wù)記錄，并會同鐵路運輸部門按章處理。 第三節(jié) 鐵路油品接收作業(yè)程序 準備階段 （ 1）下達任務(wù) ① 接到來油通知后，油庫主任必須到達收油現(xiàn)場，負責(zé)收油 現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與指揮工作； ② 通知安全員、巡線司泵員、計量員、化驗員，在規(guī)定的時間內(nèi)到達鐵路棧橋； ③ 油庫主任填寫《油品輸轉(zhuǎn)收發(fā)作業(yè)票》，并組織實施作業(yè)。 1灌裝完畢，及時排空放管線余油，關(guān)緊灌桶間所有輸油閘閥，收整工具設(shè)備；清理現(xiàn)場，關(guān)閉灌桶間門窗。保持灌油間通風(fēng)良好。 1灌裝作業(yè)用的工具，如扳手等，必須是銅、鋁合金材料制成的。 灌裝作業(yè)過程中，應(yīng)指定專人對空桶檢查，發(fā)現(xiàn)桶內(nèi)含水質(zhì)和有漏縫、漏孔或裝過化工原料及產(chǎn)品的，應(yīng)換桶裝油，發(fā)現(xiàn)滲漏，立即倒裝。 灌足量后，上緊桶蓋。用泵輸灌裝時，該泵組各灌油栓（龍頭）避免同時關(guān)、停，防止壓力增高，如灌裝壓力太大，應(yīng)通知調(diào)低泵速，防止壓脫膠管，損壞發(fā)油閘閥而噴、溢油品。下班后和飯前要洗手洗臉。禁止對塑料桶內(nèi)灌裝閃點在 60℃ 以下的油品。 檢查桶內(nèi)是否含水雜。 檢查灌桶管線各閥門油路通、斷是否正確，并關(guān)緊不使用的管線和灌油栓閥門。 準備并檢查器材和工具、消防器材的技術(shù)狀況。 汽車離開現(xiàn)場 裝油結(jié)束后，押 運員持《油品分提單（出庫聯(lián)）》出庫，將汽車開至門崗口，交回防火罩與出庫聯(lián)，警消門衛(wèi)填寫出庫登記。半自動或自動灌裝油系統(tǒng)按付油聯(lián)數(shù)量設(shè)定； （ 4）裝至規(guī)定數(shù)量后，關(guān)閉閥門，靜止 1分鐘后，揭去罐口石棉被，取出鶴管，關(guān)閉罐口，拆除靜電接地； （ 5）油罐車開至指定 “ 升進升出 ” 計量區(qū)，靜止15分鐘后，計量員檢測油品密度、溫度等換算 V20數(shù)，填寫《油庫散裝油品 V20付油隨車運單》交與押運員。 灌裝油品 （ 1）油罐車按規(guī)定路線駛?cè)氚l(fā)油現(xiàn)場，停在指定的鶴位，將《油品分提單（付油聯(lián)）》交給發(fā)油人員核實； （ 2）連接導(dǎo)靜電接地及放置擋車標志，打開罐口，將鶴管插入油罐底部，用石棉被蓋好罐口。 第二節(jié) 公路發(fā)油和裝桶作業(yè)程序 一、公路發(fā)油作業(yè)程序 檢查手續(xù) 油罐車在進入付油區(qū)前在門崗口進行登記，汽車排氣管安裝防火罩，并接受門衛(wèi)或安全員的檢查。 （ 3）收尾工作 ① 作業(yè)人員填寫本崗位各種作業(yè)記錄和設(shè)備運行記錄。放空完畢后，由油庫主任通知各崗位作業(yè)人員關(guān)閉相應(yīng)閥門并上鎖。 收尾階段 （ 1）放空管線 按照吸入管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。油庫主任因事臨時離開崗位時，應(yīng)指定專人臨時代替指揮作業(yè)。 （ 2）發(fā)油中的檢查及情況處理 ① 指定計量員觀察油罐內(nèi)液面下降情況，隨時巡查管線、閥門、油罐等有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，立即報告，及時處理； ② 碼頭 作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，加強聯(lián)系，與油船密切協(xié)同； ③ 輸油作業(yè)中遇大風(fēng)、大浪和雷雨天氣時，油庫應(yīng)與船方商定停止作業(yè)； ④ 連續(xù)作業(yè)時，油庫主任應(yīng)當組織好各崗位交接班。 實施階段 （ 1） 發(fā)油 ① 準備就緒，經(jīng)檢查無誤后，油庫和油船同時發(fā)出作業(yè)信號； ② 若放空罐內(nèi)的油品較多，可由司泵巡線員啟動油泵，先將放空罐內(nèi)同品種、同牌號油品泵輸?shù)接痛瑑?nèi)； ③ 計量員打開發(fā)油罐罐前閥門，自流發(fā)油。 （ 3）作業(yè)前的檢查 ① 所有作業(yè)人員是否到位，是否按規(guī)定著裝、使用勞動保護、安全防護用品； ② 各場所通訊是否暢通； ③ 是否根據(jù)接收油品的品種、牌號，已測量接收油罐和放空罐內(nèi)的存油數(shù)量，并做好記錄； ④ 作業(yè)工藝流程上所有設(shè)備是否正常，閥門開閉是否正確； ⑤ 布置消防和警戒，消防器材是否到位，放置是否妥當，技術(shù)狀況是否良好； ⑥ 碼頭靜電接地線是否連接，并確定連接有效； ⑦ 連接碼頭至油船的軟管，是否放置順暢，留足長度，在通過船舷處是否搭有跳板或用繩索吊起； ⑧ 接收油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開； ⑨ 啟用新管、新罐或經(jīng)檢修后的管、罐前，是否經(jīng)過嚴格的質(zhì)量驗收，對不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死； ⑩ 上述檢查完成后，由各作業(yè)負責(zé)人向油庫主任報告檢查結(jié)果。 （ 2）接船 ① 發(fā)油員協(xié)助油船做好?？看a頭、對