【正文】 3)、蓋板涵八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應該是分離式的。預制混凝土構件的混凝土強度必須達到設計強度的 70%，才允許脫底模。涵、臺身砼拆模后養(yǎng)護采用塑料布或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護?；炷琳駬v采用插入式震動器晨搗，石子采用就近料場的加工碎石，砂用中粗砂，水泥用 。如日后進場后，也可結合實際地形條件，采用萬能桿件滿堂支架進行施 工 。砼強度達到設計規(guī)定的 30%后拆除側模，待砼強度達到設計規(guī)定的拆模強度或設計強度的80%后拆除底模。 （二）蓋板涵施工工藝 參照我公司以往施工經(jīng)驗，涵、臺身施工時，采用大塊件定型鋼模板，墩柱頂部加鋼包箍或通過柱頂預埋件支承兩側橫向工字鋼梁，二柱中問搭設支架加上立柱支承，然后鋪上橫撐，安裝 底模。 5)涵側填土。涵管安完后，縫用瀝青麻 絮塞縫，防水層用 D=2cm的麻繩浸瀝青纏繞管壁一周填塞，四層瀝青浸制麻布封縫，用水泥砂漿抹帶。按設計要求安裝找平就位，保證涵管身不壓在沉降縫上。施工過程中按照設計要求在涵洞全長內(nèi)設置 34 道沉降縫，其位置在路基中部和行車道外側 。 2） 對涵管的端墻基礎及八字墻基礎進行放樣，清理基底，并進行夯實，然后支立模板，砌八字墻端墻基礎，完成后砌筑端墻身及八字墻完成后，按要求進行回填，端墻內(nèi)采用砂礫填筑 ，要分層填筑，分層壓實，并保證有足夠的密度，遇水 不下 沉。 （一） 、圓管涵施工工藝及方法 17 1） 放線：根據(jù)設計圖紙進行施工放樣，完成后進行復核，無誤后進行開挖。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。 縱向接縫上下層間的錯位至少應為 15cm。 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。施工壓實度檢測可采用灌砂法。壓實度檢查要及 時 進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。 在壓實對，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。要改變以 前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習慣。 初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 2)、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 3 4 遍，再用輪胎壓路機碾壓 4 6 遍，使其達到壓實度。 — 140176。 壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 四、混合料的壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10 0C 時，都不得攤鋪混料。 攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指 揮，一車卸完下一車要立剛跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 正 常施工，攤鋪溫度不低于 130— 140℃不超過 165℃；在 10℃氣溫時施工不低于 140℃，不超過 175℃。 三 、混合料的攤鋪 l、在 鋪 筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 已經(jīng)離析或結成 不 能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 l030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。盡量縮小貯料倉下落 的落距。 拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫毆備時，允許的貯存時問應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間 15 不宜超過 6 小時。 拌好的瀝青混合利應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。 熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 4） 、混合料出廠溫 度：正常范圍 150165 超過 200 廢棄； 5） 、混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于 140150: 6） 、 鋪溫度正常施工：低于 1 30 140，不超過 165 低溫施工不低于 1401:,0， 不超過 175。 1） 、瀝青混合料的施工溫度 （ ℃ ） 2） 、瀝青加熱溫度： 160170。C， 不 準有花白料、超溫料，混合料超過 200℃者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低 于 140150℃。 每種規(guī)格的集料、 礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。并經(jīng)認真研究，擬定了以下施 工方案及措施： 一、混合料的拌和 I、粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材 料 進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。 （五）重點、關鍵和難點工程的施 工方案、方法 根據(jù)路面工程的特點，本投標人認為本合同段的重點（關鍵）和難點工程為中粒式瀝青混凝土上面層的施工。 ②在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 ②縱向冷接縫上、卜 層的縫錯開 I5cm 以上，橫向接縫錯開 1m 以外 。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再?。河椭背邫z查平整度立即用人工處理。 接縫處理 ①橫接縫首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線 切 齊清除。 ④采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。 ⑧碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。C；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓 12 遍，碾壓溫度應不低于 65℃。 ②初壓：采用雙驅(qū)雙振壓路機靜壓 12 遍，正常施工情況下，溫度不低于110℃并緊跟攤鋪機進行：復壓：下面層采用膠輪壓路機和雙驅(qū)雙振壓路機振壓等綜合碾壓 4— 6遍，上面層采用碾壓雙驅(qū)雙振壓路機碾壓。 ⑧攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意 后采取人工攤鋪施工。 ⑥在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量。 ④瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 ③攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配。 13 混合料的攤鋪 ①攤鋪 機有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 混合料的運輸 ①根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。 ⑧瀝青的加熱溫度、出廠溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。 瀝青混合料的拌和 ①瀝青砼拌和站為間歇式，具有密封性能、除塵設備、檢測拌和溫度裝置 。 ④試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。 ③對驗收合格的基層進行清掃，下面層施工前二天在基層上灑透層油。 4．瀝青面層施工 施工準備 ①選購合格的材料進行備料，礦料分類堆放。標準配合比的礦料合成級配中，至少包括 0. 075mm、 、 及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設計級配范圍的中值，并避免在 0. 3— 0. 6mm 處出現(xiàn)“駝峰”。溫度控制在80100℃ ；終壓：采用雙 輪雙振壓路機靜壓 1— 2 遍，碾壓溫度應 試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不大于 +%。 12 混合料的匪實 ①混合料壓實分初壓、復壓、終壓。 ⑦在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。 ⑤開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于 65℃。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 ②下面層采用走線法施工，上面層采用拖杠法施工。 ③已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 ②運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。 ④出 J 1 的混合料均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。 ②拌和站設試驗室，對瀝青 砼的原材料、瀝青混合料及時進行檢測。各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場各齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇樂各項技術指標等。在下面層上噴灑粘層油。 ②做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。對確定的標準配合比，再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。 生產(chǎn)配合比驗證階段 拌和機 按生產(chǎn)配合比結果進行試拌、 鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時 從路上鉆耿芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。同 時 選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量和各熱料倉的供料大體平衡。 3．組成發(fā)汁 目標配合比設計階段 工程實際使用的材料按《熱拌瀝青混合料配合比設計方法》 (JTG F402020)優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設 計 技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例 、進料速度及試拌合用。 噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受污染。灑布瀝青材料時氣溫不低于 10 度，風速適中。 2. 3 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前 24h 灑布。鋪筑下封層前，基層表面經(jīng) }監(jiān) 理工程師驗收合格后進行。層鋪法用量符合該規(guī)范表 的要求。 （三）、瀝青混凝土面層 1．材料要求 上中 下 面層分別采用 AC16C 型 中粒式、 AC20C 型中粒式及 AC25C 型粗粒式，其各項指標符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTJF402020）的要求。灑水養(yǎng)護 7 天，嚴禁上車。 檢測 主要進行含水量試驗和 壓實度試驗，現(xiàn)場試驗含水量試驗通常采用烘干法，密實度試驗則主要采用灌砂法。 最后末端施工縫的處理：墊層末端挖一條全寬 30cm 的槽，它與路中心線垂直， 槽 內(nèi) 放方木，另一端回填素土。 接縫處理 同日施工的兩個工作段銜接處，采用搭接。 壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。壓路機碾壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實。碾壓時，應重疊 1／ 2 輪寬， 后輪必須超 過兩 段的接縫處。碾壓應遵循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則。 在 攤 鋪機后面跟隨修整小隊，對于局都粗細料離析現(xiàn)象， 采用細料進行修補。內(nèi)側一臺攤鋪機采用寬度自動伸縮式攤鋪機，以適應內(nèi)側寬度變化的需要。 攤鋪 采用兩臺攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作 業(yè) ，兩臺攤鋪機前后相距 5~10m，前臺攤鋪機采用路側鋼絲和設置在路中的導粱控制路面高程，后臺攤鋪機路側采用鋼絲、路中采用滑靴控制 高度 和厚度。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，指導施工。 9 試驗段 開工前，由監(jiān)理 工 程師指定有代表性的地段作為試驗場地，進行壓實試驗，并將試驗結果報告工程師批準。 （二）． 路 面 基層 材料要求 基層混合料均為水泥穩(wěn)定士，所用級配應符合《公路瀝青路面設計規(guī)范 》 要求。 ⑥嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 ④ 在 整平達到要求的墊層上，按試驗路段所確定的碾壓施工方案，進行碾壓，碾壓時由外側向內(nèi)側依次進行，在路基全寬范圍內(nèi)均勻地壓實到重型擊實最大干街度的 96%以 上 。 ②根據(jù)試驗路段的試驗結果，計算出各段需要的砂礫數(shù)量，以及每車的卸 料位置，并由專人指揮卸料。 鋪筑試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)以指導正常施工。 二、路面工程 （一）、砂礫墊層施工方法： 準備下承層。 砌體結構尺寸采用掛線控制，施工過程中經(jīng)常復核，以保證線型，砌體平整。防護與坡面密貼結合，砌體咬 口 緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。 沿坡面砌筑前，先清除邊坡松動巖石，清出新鮮面，邊坡卜的開挖凹陷部分挖成臺階后，用與防護相同的圬工砌補。 8 砌筑前 ，將基底表面風化、松軟土石清除，測試基 底允許承載力達到設計要求后方 可進行砌筑。砌筑前，其表面泥土、水銹應洗刷干凈。 二、排水、防護工程 l、石料選擇 色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫、開裂和結構無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強度不 小于 30MPa，其抗凍性指標符合規(guī)定。用平地機刮平路基面，光面鋼輪壓路機將路基面壓光。 在施工中，對稱回填壓實并注意保護結構物的完好。 應根據(jù)壓實機械類型分層填筑，一般控制在每層填厚