【正文】 技術(shù)規(guī)范》CJJ 84—2000等行業(yè)標(biāo)難的有關(guān)規(guī)定編制的。液化石汕氣儲(chǔ)罐與室外變配電站的防火距離基本與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ 16—87(2001年修訂版)第3．3．10條一致。與架空電力線及架空通信線的防火間距，按照其重要性或電壓等級(jí)高低分別確定防火距離是合理的。與鐵路的防火距離參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ l6—87(2001年修訂版)第4．8．3條確定地上罐的防火間距為45m，而地下罐按照地上儲(chǔ)罐的50％確定防火間距為22m。甲、乙類(lèi)物品生產(chǎn)廠房與地上液化石油氣儲(chǔ)罐的間距與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ l6—37(2001年修訂版)第4．6．2條基本一致，而地下儲(chǔ)罐按地上儲(chǔ)罐的50％確定。在參照建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》CJJ 84—2000的基礎(chǔ)上，對(duì)防火距離略有調(diào)整。民用建筑物按照具使用性質(zhì)、重要程度和人員密集程度分為三個(gè)保護(hù)類(lèi)別。本規(guī)范制定的液化石油氣加氣站技術(shù)和設(shè)備要求，基本上與澳大利亞、荷蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)，并規(guī)定了一系列防范各類(lèi)事故的措施。、 加氣站及加油加氣合建站的液化石油氣儲(chǔ)罐與站外建、構(gòu)筑物的防火距離是按照儲(chǔ)罐設(shè)置形式、加氣站等級(jí)以及站外建、構(gòu)筑物的類(lèi)別，并參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范分別確定。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，架空電力線與一級(jí)加油站油罐的防火距離為1．5倍桿高是安全可靠的，與二、三級(jí)加油站油罐的防火距離視危險(xiǎn)程度的降低而依次減少是合適的。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，國(guó)家一、二級(jí)架空通信線與一級(jí)加油站油罐的防火距離為1．5倍桿高是安全可靠的，與二、三級(jí)加油站油罐的防火距離可適當(dāng)減少。站外鐵路、退路與有關(guān)的防火距離參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GJ1687(2001年修訂版)從建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》CJJ 842000確定的?？紤]到加油站的油品儲(chǔ)罐埋地敷設(shè)等有利因素，因此，本條規(guī)定一、二、三級(jí)站的埋地臥式油罐與室外變配電站的防火距離分別為25m、22m和18m。油罐與明火的距離：一級(jí)站規(guī)定為30m，符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJl687(2001年修訂版)的規(guī)定，二級(jí)、三級(jí)站考慮油罐是埋地敷設(shè)，且罐容減小，風(fēng)險(xiǎn)度降低，防火距離相應(yīng)減少為25m和18m?？紤]到一類(lèi)保護(hù)物質(zhì)重要程度高，建筑面積大，人員較多，雖然建筑物材料多數(shù)為一、二級(jí)耐火等級(jí)，但仍然有必要保持較大的防火距離，所以確定三個(gè)級(jí)別加油站與一類(lèi)保護(hù)物的防火距離分別為25m、20m、和16m，而與二類(lèi)保護(hù)物、三類(lèi)保護(hù)物的防火距離依其重要程度的降低分別遞減為20m、16m、12m和16m、12m、10m。加油站的油品儲(chǔ)罐埋地設(shè)。本規(guī)范按照民用建筑物的使用性質(zhì)、重要程度和人員密集的程度，并參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范，將民用建筑物劃分為三個(gè)保護(hù)類(lèi)別，并分別確定了加油加氣站與各類(lèi)民用筑物的防火距離。重要公共建筑物性質(zhì)最為重要，加油加氣站與重要公共建筑物的防火間距應(yīng)遠(yuǎn)小于其它建筑物。參考《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ1687(2001年修訂版)等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制定了油罐、加油機(jī)與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，現(xiàn)分述如下： 站外建筑物分為：重要公共建筑物、民用建筑物及甲乙類(lèi)物品的生產(chǎn)廠房。 “加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置”。所以本條規(guī)定“在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣加氣站和一級(jí)加油加氣合建站”。站址選擇 在進(jìn)行城市加油加氣站網(wǎng)點(diǎn)布局和選址定點(diǎn)時(shí)，首先應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，同時(shí)，應(yīng)處理好方便加油、加氣和不影響交通這樣一個(gè)關(guān)系。本條正是根據(jù)這一原則劃分加油和液化石油氣加氣合建站級(jí)別的。經(jīng)過(guò)多方討論、協(xié)調(diào)，本規(guī)范規(guī)定壓縮天然氣加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)越過(guò)16m3。照此計(jì)算，加氣時(shí)間比較集中、日加氣量為10000~15000m3(基準(zhǔn)狀態(tài))的壓縮天然氣加氣站的儲(chǔ)氣設(shè)施容積，宜為20一30m3。據(jù)當(dāng)?shù)厝細(xì)夤痉从?，部分壓縮天然氣加氣站主要為公交車(chē)加氣，公交車(chē)加氣時(shí)間比較集中，16m3的儲(chǔ)氣容積比較緊張。當(dāng)?shù)厝細(xì)夤菊J(rèn)為選擇大容量?jī)?chǔ)氣設(shè)備，配置小規(guī)格壓縮機(jī)是較經(jīng)濟(jì)的做法，操作管理也方便。 壓縮天然氣的儲(chǔ)氣設(shè)施主要是起緩沖作用的，儲(chǔ)氣設(shè)施容量大，天然氣壓縮機(jī)的排氣量就可小些，壓縮機(jī)工作的時(shí)間就可長(zhǎng)些，壓縮機(jī)利用率可以得到提高，購(gòu)置費(fèi)可以降低。規(guī)定一級(jí)液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐容積的上限為60m3，也是與相關(guān)規(guī)范及公安部消防局協(xié)調(diào)的結(jié)果。為了能一次卸盡10t液化石油氣，液化石油氣加氣站的儲(chǔ)罐容積最好不小于30m3(~)。北京和上海是我國(guó)液化石油氣汽車(chē)使用較早也是較多的地區(qū)，在這兩地，無(wú)論是單建站還是加油加氣合建站，液化石油氣儲(chǔ)罐容積都在30~60m3之間，基本能滿足運(yùn)營(yíng)需要。根據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)載液化石油氣瓶使用情況，平均每車(chē)次加氣量按40L計(jì)算，則日加氣數(shù)員范圍為4~22m3。而在城市郊區(qū)一般皆建有液化石油氣儲(chǔ)存站，供氣條件較好，液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存天數(shù)宜為2—3天。 液化石油氣罐為壓里儲(chǔ)罐，其危險(xiǎn)程度比汽油罐高，控制液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐的容積小于加油站油品儲(chǔ)罐的容積是應(yīng)該的。本條規(guī)定的單罐容積上限，既考慮了安全因素，又考慮了加油站運(yùn)營(yíng)需要。本規(guī)范將二級(jí)加油站的油罐總?cè)莘e規(guī)定為等于或小于60m3，既放寬了建站條件，又能保持較好的運(yùn)營(yíng)條件。三級(jí)加油站是從二級(jí)加油站派生出來(lái)的。對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，油罐總?cè)莘e越大，其適應(yīng)市場(chǎng)的能力也越 強(qiáng)。事實(shí)上許多城加油站油罐容積已經(jīng)突破了 原規(guī)范對(duì)二級(jí)站的油罐總?cè)莘e限制，達(dá)到了120m3。一般來(lái)說(shuō)，加油站油罐容積宜為3~5天的銷(xiāo)售量。目前城市的汽車(chē)保有量較80年代末、90年代初已有大幅度增加，加油站的營(yíng)業(yè)量也隨之大幅度提高，現(xiàn)在城市加油站銷(xiāo)售量超過(guò)5000t/年的已有很多，地理位置好的甚至超過(guò)10000T/年。為區(qū)別對(duì)待不同油罐容積的加油站，本條按油罐總?cè)莘e大小，將加油站劃分為二個(gè)等級(jí)。 加油站內(nèi)油罐容積一般是依其業(yè)務(wù)量確定。國(guó)外燃?xì)馄?chē)發(fā)展比較快的國(guó)家普遍采用加油站利加氣站合建方式。這樣做有利于節(jié)省城市用地、有利于經(jīng)營(yíng)管理，也有利于燃?xì)馄?chē)的發(fā)展。一般規(guī)定 壓縮天然氣加氣站(加氣母站)所用天然氣現(xiàn)在基本上是采用管道供氣方式，利用市區(qū)已建供氣管網(wǎng)時(shí)，由于壓縮天然氣加氣站用氣量較大，且是間斷用氣，所以要求設(shè)站或引氣時(shí)不要影響管網(wǎng)其它用戶正常使用。對(duì)于其它專業(yè)性較強(qiáng)、且已有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)難規(guī)范作出規(guī)定的問(wèn)題，本規(guī)范不便再做規(guī)定，以免產(chǎn)生矛盾，造成混亂。 考慮到在已建加油站內(nèi)增加加氣站的可能性，故本規(guī)范適用范圍除包括新建外還包括加油加氣站的擴(kuò)建和改建工程及加油站和加氣站合建的工程設(shè)計(jì)。技術(shù)先進(jìn)是安全的有效保證，在保證安全的前提下也要兼顧經(jīng)濟(jì)效益。加油加氣站是城市建設(shè)不可或缺的一部分，但其高度的危險(xiǎn)性也需要我們時(shí)刻牢記安全知識(shí)，加強(qiáng)巡查和隱患處理，確保安全加氣、安全加油，切實(shí)保護(hù)好群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。信息系統(tǒng):防止儀表被雷擊電磁脈沖損壞,可以將儀表等設(shè)備SPD安裝在控制室線路的一端,以有效消除儀表線路上的過(guò)電壓,達(dá)到防雷的目的。分電箱設(shè)計(jì)第二級(jí)。(5)電涌保護(hù)器配電系統(tǒng):供配電系統(tǒng)宜采用ＴＮＳ系統(tǒng)。法蘭的連接螺栓不少于5根時(shí),在非腐蝕環(huán)境下,可不跨接。(4)油罐、氣罐、天然氣儲(chǔ)氣瓶的卸車(chē)區(qū)應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置,宜設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。(2)地上或管溝的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處設(shè)防靜電和防雷電感應(yīng)的聯(lián)合接地裝置,防止油品流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電積累,其接地電阻不大于30Ω。防雷電感應(yīng)、防靜電感應(yīng)和防雷擊電磁脈沖措施(1)供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地。(6)供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地。(5)撬裝式壓縮天然氣加氣站,撬裝箱體、加氣設(shè)備金屬外殼均與接地裝置可靠連接,接地點(diǎn)不少于兩處。(4)加油、加氣機(jī)金屬外殼、加氣機(jī)的可燃?xì)怏w報(bào)警儀金屬管與機(jī)體做可靠電氣連接并接地。當(dāng)金屬罐體防腐蝕措施是采用強(qiáng)制電流法時(shí),油罐可不設(shè)接地極,但是鋅棒或鋅鎂做防雷接地極,阻值小于10Ω。當(dāng)金屬罐體防腐蝕措施是采用犧牲陽(yáng)極法時(shí),油罐可不設(shè)接地極,但是陽(yáng)極需做防雷接地,當(dāng)防雷接地和其他接地系統(tǒng)分開(kāi)時(shí),阻值不大于10Ω。(2)金屬罐體防雷接地必須做成閉合環(huán)形,其接地點(diǎn)不少于兩處,且弧形間距不大于30m,接地體距管壁的距離小于3m,罐體的防雷接地電阻不大于10Ω。撬裝式天然氣儲(chǔ)氣加氣設(shè)備箱體外殼是金屬箱體,高出箱體平臺(tái)2m,高出地面5m,箱體、放散管本身可以用來(lái)做接閃器。其他的量油孔、透氣孔、人孔均與罐體做可靠焊接。與罐體相連的通氣管、放散管、進(jìn)油管、出油管均為焊接,通氣管、。 油罐、氣罐和壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶的直擊雷防護(hù)當(dāng)金屬罐體的壁厚小于4mm,安裝獨(dú)立接閃桿或設(shè)接閃線保護(hù),接閃器和被保護(hù)罐體距離按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,但不小于3m。罩棚以金屬屋面做接閃器,金屬立柱本身或鋼筋混凝土柱內(nèi)鋼筋做引下線,為便于檢測(cè),有的設(shè)專門(mén)預(yù)留端子供測(cè)試。以梁、承臺(tái)內(nèi)基礎(chǔ)鋼筋不少于兩根焊接成環(huán)形組成水平接地體,樁、柱內(nèi)兩根鋼筋為豎直接地體。3直擊雷防護(hù) 站房和罩棚的直擊雷防護(hù)站房屋頂四周采用接閃帶、屋面設(shè)網(wǎng)格,為使屋角處于接閃器保護(hù)范圍,應(yīng)在屋角設(shè)接閃桿,或?qū)⒕W(wǎng)帶做成歐姆環(huán)。由于外來(lái)人員，尤其是新購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的成員，對(duì)加油站內(nèi)的相關(guān)規(guī)定并不是很了解，容易觸碰加油加氣站內(nèi)的規(guī)定禁區(qū)。加油加氣站內(nèi)的所有工作人員都應(yīng)當(dāng)接受由專業(yè)部門(mén)組織的安全知識(shí)培訓(xùn)，有崗位職責(zé)的人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握崗位技能并達(dá)到相關(guān)操作的標(biāo)準(zhǔn)，并能夠在事故突發(fā)時(shí)，及時(shí)予以處理，避免事態(tài)擴(kuò)大。加油加氣站應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，建立健全各項(xiàng)內(nèi)部安全管理制度，結(jié)合站內(nèi)情況，制定每日巡視、定期檢查等制度，并嚴(yán)格要求工作人員做好記錄。主要措施相關(guān)文件有詳細(xì)規(guī)定，在此就不再贅述。 防止爆炸性氣體混合物形成據(jù)業(yè)界人士統(tǒng)計(jì)，加油加氣站的產(chǎn)品銷(xiāo)售中，每年揮發(fā)浪費(fèi)的油氣占到全年加油加氣站銷(xiāo)量的1%，不僅造成資源浪費(fèi)，還帶來(lái)了火災(zāi)隱患，污染了環(huán)境，甚至有可能發(fā)生爆炸威脅周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。理論上，對(duì)于通風(fēng)排氣具體要求，一般要求室內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度不得高于該可燃?xì)怏w爆炸下限的四分之一。 注意通風(fēng)排氣雖然在密封方面做了很多功夫，但要想完全密封是存在一定困難的，這也說(shuō)明仍然會(huì)有部分的氣體泄漏到設(shè)備之外，這時(shí)我們就要做好通風(fēng)排氣。雷雨天氣來(lái)臨時(shí)，加油加氣站以及附近發(fā)生突發(fā)事件之后，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)。信息系統(tǒng)的電線或?qū)Ь€方面，必須按照要求全部采用穿鋼管的方式配線。此外，埋在地里面的油罐或者液化石油氣罐也應(yīng)當(dāng)與工藝管道之間相互連接，同時(shí)接地。所有的油氣儲(chǔ)罐裝備必須有至少2處以上的防雷接地裝置。此外，所有的靜電接地裝置都應(yīng)該定期保養(yǎng)。卸載油品的時(shí)候應(yīng)當(dāng)科學(xué)控制流速，防止油品噴濺，引起靜電，同時(shí)進(jìn)油管的末端應(yīng)該放入罐內(nèi)靠近罐底，并保證沒(méi)有被彎曲。管溝或者地上敷設(shè)的液化石油氣、天然氣管道等油品的始端和末端以及分支處必須設(shè)置具有防靜電的接地裝置，通常接地電阻小于30Ω。在加油加氣站內(nèi)絕不允許檢修車(chē)輛，以便因敲擊鐵器產(chǎn)生火花。大巴車(chē)加油的時(shí)候，所載乘客應(yīng)當(dāng)全部下車(chē)在加油站的附近等待。加油加氣站內(nèi)采暖時(shí)，必須選用包含有有除塵功能的鍋爐，而且鍋爐的煙囪出口必須高出屋頂2m以上，在鍋爐煙囪上做好有效防止火星外逸的措施。在加油加氣站內(nèi)，%―%，甲烷的是5%―15%，%%，%%。因而，當(dāng)這些物質(zhì)與空氣相互混合之后，一旦達(dá)到一定的濃度，遇到外界的明火引燃后便會(huì)發(fā)生劇烈爆炸。加油加氣站的危險(xiǎn)性分析 易燃性在加油加氣站內(nèi)，其經(jīng)營(yíng)的液化石油氣、柴油、汽油或者天然氣都屬于典型的有機(jī)物，主要的組成元素是碳?xì)浠衔锘蛘咚难苌?，具有較低的燃燒點(diǎn)，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)相互引燃，這也從根本上導(dǎo)致加油加氣站是火災(zāi)隱患的重要場(chǎng)所。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)加油加氣站的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念不斷增強(qiáng)，事故率也較過(guò)去明顯有所降低，但不可否認(rèn)，少數(shù)地區(qū)或個(gè)別加油加氣站仍然存在一些嚴(yán)重的安全生產(chǎn)隱患，如設(shè)施設(shè)備不達(dá)標(biāo)，安全制度不落實(shí)，員工安全意識(shí)差、操作不科學(xué)等。第四篇：加油站加氣站防火防雷加油站、加氣站是城市的主要組成部分，是人類(lèi)生活的配套設(shè)施之一。小結(jié)近年來(lái)加油加氣站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大危害與損失，而液化石油和壓縮天然氣加氣站的安全技術(shù)提出了更高的要求，必須引起高度重視。安裝SPD：配電系統(tǒng)安裝的SPD要符合防雷類(lèi)別要求，注意外露電器設(shè)備不宜過(guò)于突出，金屬支架應(yīng)可靠接地，電源線路應(yīng)采取屏蔽接地保護(hù)，并應(yīng)在開(kāi)關(guān)處安裝過(guò)電壓（電涌）保護(hù)器，同時(shí)應(yīng)當(dāng)重視信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護(hù)。相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備應(yīng)用導(dǎo)電體跨接。加油站內(nèi)的所有需接地的設(shè)備與構(gòu)件，如油罐、加油機(jī)、通氣管、配電盤(pán)、電子系統(tǒng)用配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接，為便相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備上的電勢(shì)（電壓）相等。加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地、電子系統(tǒng)的接地、SPD接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值不應(yīng)大于4Ω均壓：加油加氣站建筑物作環(huán)形接地裝置后，所有進(jìn)出環(huán)形接地裝置的金屬管道。分流：加油加氣站在其屋面上安裝有避雷帶（網(wǎng)）接閃后，應(yīng)利用柱鋼筋或敷設(shè)扁鋼作為引下線，為使雷電流分多路引導(dǎo)泄入大地，降低雷電在附近導(dǎo)體或電線、電纜上的感應(yīng)電勢(shì)或電流，應(yīng)盡可能多的布置引下線，均勻布置在加油加氣站四周，地下部分與接地網(wǎng)焊接。防護(hù)措施由上述幾個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)汽車(chē)加油加氣站的防雷，必須采系統(tǒng)的防護(hù)措施：如接閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等綜合措施。此外，加油加氣站營(yíng)業(yè)建筑面積一般都很小，不便于多級(jí)防雷方案的實(shí)施；電源系統(tǒng)：一般加油站的380V交流電線路是架空線接入至站區(qū)附近再埋地引入建筑的，部分加油加氣站是由10KV電力線架空接入，經(jīng)變壓器后再埋入建筑的。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)加油加氣站的自動(dòng)化水平提高，如計(jì)算機(jī)計(jì)量、計(jì)價(jià)、自動(dòng)報(bào)警等應(yīng)用越來(lái)越普遍，雷電感應(yīng)事故有所增加，直接威脅到加油加氣站周?chē)巳旱慕ㄖ锏陌踩?。小結(jié)汽車(chē)加油加氣站防雷裝置的特殊性在于其具有雷擊爆炸危險(xiǎn)的可能性。當(dāng)法蘭的連接螺栓不少于5根時(shí)，在非腐蝕環(huán)境下不可不跨接；在腐蝕環(huán)境下，還需要進(jìn)行跨接。電纜溝內(nèi)要用沙填實(shí)，電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，這是為了電纜與其他管道相互影響。LPG罐車(chē)卸車(chē)臺(tái)的管口及軟管、加氣的加氣機(jī)操作軟管及加氣槍?xiě)?yīng)采