【正文】 監(jiān)管角度分別做了調(diào)查，得出的結(jié)論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛?cè)藗€(gè)人角度來(lái)看，依次是朋友的慫恿，占 %；僥幸心理，占 %；以為自己酒量大和技術(shù)高，占 %。達(dá)到 100毫克時(shí)，下降約 35%，達(dá)到 150毫克時(shí)，下降 50%，并使人動(dòng)作失調(diào)，手腳失控。判斷能力降低：飲酒后，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，操作錯(cuò)誤增加，從而無(wú)法正確判斷距離和速度。由于酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺(jué)反應(yīng)較平時(shí)降低，踩制動(dòng)踏板時(shí)軟弱無(wú)力，方向盤(pán)掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提起來(lái)要踩剎車，其實(shí)已慢了一兩秒。其實(shí)身體中酒精濃度在這樣的標(biāo)準(zhǔn)以上，大多數(shù)人會(huì)感覺(jué)很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃度達(dá) (50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時(shí)高二倍。運(yùn)動(dòng)反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來(lái)要踩煞車，其實(shí)已慢了一兩秒。一般人在平常狀態(tài)下的視覺(jué)角度為180 度，酒后的視覺(jué)角度將會(huì)縮減，喝越多，就越無(wú)法看清旁邊的景物。實(shí)驗(yàn)證明交通事故的危險(xiǎn)度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。未飲酒前，他們的剎車反應(yīng)時(shí)間分別為 秒、 秒和 秒。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起；而造成死亡的事故中 50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。在世界各地的道路上每年約有 130 萬(wàn)人死亡，此外每年約有 2000萬(wàn)至 5000 萬(wàn)人因道路交通事故而造成非致命性傷害。第四篇：酒駕調(diào)研報(bào)告酒駕調(diào)研報(bào)告第 1 篇：酒駕調(diào)研報(bào)告[定稿]衡水廣播電視大學(xué)報(bào)告題目：學(xué)校名稱：年級(jí)專業(yè)：學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：開(kāi)始時(shí)間：完成時(shí)間：社會(huì)調(diào)查報(bào)告關(guān)于酒后駕駛的調(diào)查報(bào)告 衡水電大2009 年秋法學(xué)?？?周景躍0914009314746 陰樹(shù)起2011 年 8 月 20 日 2011 年 9 月 11 日目錄引言............................................正文............................................一、酒后駕車的危害性.........................二、酒后駕車情況調(diào)查.........................三、我國(guó)與其他國(guó)家在法律上對(duì)酒駕的約束.......四、酒后駕駛的預(yù)防措施及避免方法.............結(jié)束語(yǔ)..........................................引言世衛(wèi)組織總干事陳馮富珍女士說(shuō)：“道路交通事故日益成為影響各國(guó)衛(wèi)生與發(fā)展的一大關(guān)切問(wèn)題。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴(yán)重，往往只注重罰錢，對(duì)酒駕的司機(jī)往往是指要多交罰款就可以放行，而對(duì)于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級(jí)執(zhí)法人員的法律水平也是相當(dāng)關(guān)鍵的我們要堅(jiān)決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。其次，我們可以看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因?yàn)橐恍╁X財(cái)、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。首先《治安管理處罰條例》中對(duì)所有的醉酒駕駛的機(jī)動(dòng)車駕駛員按同一標(biāo)準(zhǔn)處罰就很難使不同的人都對(duì)該條款服從，因此很多有錢有勢(shì)的人通過(guò)錢財(cái)和權(quán)勢(shì)的疏通很容易就可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來(lái)，免除了拒役，并且2000元的罰款對(duì)于他們也就是一頓咖啡錢。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對(duì)他們來(lái)說(shuō)是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過(guò)處罰。三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛但是該條款在現(xiàn)實(shí)生活中卻并沒(méi)有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對(duì)司機(jī)和交警的調(diào)查，不同的人對(duì)該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營(yíng)運(yùn)司機(jī)或是收入比較少的司機(jī)他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對(duì)他們來(lái)說(shuō)是比較嚴(yán)厲的，具有一定的威懾作用。我國(guó)《治安管理處罰條例》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。因此將危險(xiǎn)駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎罚P(guān)鍵在于因地制宜，采取適當(dāng)?shù)闹卫砟Ｊ健Ｒ虼?，無(wú)論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟(jì)利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護(hù)法益時(shí)才可適用刑法。首先，將醉酒駕駛寫(xiě)入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫(xiě)入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？ 創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實(shí)現(xiàn)方式，以對(duì)犯罪人的基本人權(quán)進(jìn)行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門(mén)法體系中具有最高的嚴(yán)厲性和強(qiáng)制性。同時(shí)67%的司機(jī)都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當(dāng)被問(wèn)及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時(shí)70%的人認(rèn)為酒后駕駛不會(huì)出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒(méi)辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。八、5%的人黑夜開(kāi)車不開(kāi)前燈。四、7%的人亂踩剎車。二、40%的人開(kāi)車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。周日有63輛車 的司機(jī)是酒后駕駛，其中有42認(rèn)識(shí)醉酒駕駛。周三有25輛車的司機(jī)是酒后駕駛，其中10是醉酒駕駛。篇五：酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報(bào)告酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報(bào)告一．我國(guó)酒后駕駛現(xiàn)狀十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十次會(huì)議近日分組審議了刑法修正案（八）草案，一些常委委員提出，“應(yīng)在草案已有的規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案（八）草案擬在刑法中增加規(guī)定：在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車、追逐競(jìng)使情節(jié)惡劣的，處拘役并處罰金?？傊卫砭坪篑{車光靠一時(shí)“專項(xiàng)斗爭(zhēng)”肯定不行，從生命教育起步，并鋪以嚴(yán)厲的法律處罰，還應(yīng)有長(zhǎng)期不懈的社會(huì)努力。實(shí)際上，和中國(guó)整治酒后駕車的措施一樣，許多國(guó)家對(duì)酒后駕車的懲治也絲毫不手軟。：為醉酒者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。：將“酒后不駕車”的宣傳語(yǔ)、漫畫(huà)等印在酒瓶的商標(biāo)上及餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所的酒水單上?！熬坪蟠{”服務(wù)：餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所為客人開(kāi)設(shè)“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開(kāi)通“酒后代駕”服務(wù)專線。三、酒后駕車的避免方法 ：在車上安裝能自動(dòng)識(shí)別喝酒高峰時(shí)間段，能防止駕駛?cè)藱z測(cè)作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車則無(wú)法啟動(dòng)。盡管有大多數(shù)人認(rèn)為酒后駕駛釀成的交通事故永遠(yuǎn)不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計(jì)結(jié)果證明：在每個(gè)人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為。在被問(wèn)及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時(shí)，%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T過(guò)高的相信自己的駕駛技術(shù)，%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不強(qiáng)，另外，%被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。血液中酒精含量越高的駕駛?cè)?，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。實(shí)驗(yàn)證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即有所下降。而一輛車時(shí)速60公里，；若時(shí)速100公里，這種相差其后果是相當(dāng)危險(xiǎn)的。其實(shí)身體中酒精濃度在這樣的標(biāo)準(zhǔn)以上，大多數(shù)人會(huì)感覺(jué)很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。根據(jù)研究指出：(50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時(shí)高二倍。二、運(yùn)動(dòng)反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來(lái)要踩煞車，其實(shí)已慢了一兩秒。一般人在平常狀態(tài)下的視覺(jué)角度為180度，酒后的視覺(jué)角度將會(huì)縮減，喝越多，就越無(wú)法看清旁邊的景物。事件啟示：交通事故的危險(xiǎn)度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。在飲一聽(tīng)350毫升啤酒前，、 秒。了解清楚了現(xiàn)實(shí)和理論的證據(jù)，再看看實(shí)際的調(diào)查中人們對(duì)此事的看法：（調(diào)查對(duì)象主要是司機(jī)，收到有效調(diào)查問(wèn)卷30分）問(wèn)題1：你知道酒后駕車的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎？ （ 可以看出大部分司機(jī)并不知道喝酒多少駕車算是合法的，怎么知道如何去控制自己的飲酒呢？）問(wèn)題2：你有過(guò)酒后駕車或搭乘酒后駕駛者車輛的經(jīng)歷嗎？ （ 可以知道很多人都接觸過(guò)酒后駕駛的車輛，這么多 人都不知道酒后根本不應(yīng)該駕車）問(wèn)題3：如果你是駕駛者，飲酒過(guò)程中，你會(huì)否想到酒后駕車可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果呢？ （ 可以看出絕大部人都會(huì)想到酒后駕車可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，有些人明知故犯。而且過(guò)重的判罰是否會(huì)引起大量的駕駛者的怨聲載道。這樣對(duì)于酒后駕車的風(fēng)險(xiǎn)成本就大大增加，酒后駕車的現(xiàn)象就會(huì)得到有效的遏制。如果判罰太輕，會(huì)使酒后駕車現(xiàn)象更為猖獗。而另一方面，酒后駕車或超速的現(xiàn)象有極為普遍。對(duì)于酒后駕車或超速行駛的判罰，其實(shí)是個(gè)兩難的問(wèn)題。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。如今我們國(guó)家對(duì)酒后駕車的標(biāo)準(zhǔn)和處罰也是很嚴(yán)格： 1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。資料表明，人呈微醉狀開(kāi)車，其發(fā)生事故的可能性為沒(méi)有飲酒情況下開(kāi)車的16倍。顯而易見(jiàn)，飲酒與開(kāi)車是多么可怕的致命結(jié)合，正是由于酒后開(kāi)車這個(gè)“罪魁禍?zhǔn)住笔沟靡荒荒槐静辉摪l(fā)生的慘劇接連上演，造成一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭支離破碎。飲酒與開(kāi)車——致命的結(jié)合然而事實(shí)并非想象中那樣簡(jiǎn)單，來(lái)自某國(guó)際組織的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：每33分鐘就會(huì)有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。在被問(wèn)及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時(shí)，%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T過(guò)高的相信自己的駕駛技術(shù)，%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不強(qiáng)。酒后駕駛已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織列為 車禍致死的首要原因。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛的行為。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。飲酒后，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無(wú)法正確判斷距離、速度。那么為什么酒后駕車會(huì)造成如此大的事故概率呢？讓我們分析一下酒后人會(huì)表現(xiàn)那些特征： 。、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛。酒精對(duì)駕駛員身體的影響酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。之后不注意就會(huì)發(fā)生酒后駕車的錯(cuò)誤行為。現(xiàn)在人們的生活日新月異，有更多的時(shí)間去享受生活。這是統(tǒng)一夜查行動(dòng)是6次集中整治行動(dòng)的首次，也是為期40天的全國(guó)整治交通違法行為活動(dòng)的第一天。部分地方交通局對(duì)道路交通安全開(kāi)始嚴(yán)厲查處。就一瞬間的不理智，導(dǎo)致多少家庭痛心欲絕，實(shí)在可悲。據(jù)事后發(fā)現(xiàn)，事故造成6人死亡，十幾人嚴(yán)重受傷。之后就是以很快的速度沖了出去，此時(shí)慘象不堪如目。慢慢的周圍看熱鬧的人擠滿了，很久兩人未達(dá)成一致。春節(jié)前夕，位于河南省三門(mén)峽陜縣高速路口處，發(fā)生一起特大酒后駕車交通事故。避免不了的也會(huì)出現(xiàn)很多令人不快的事情，駕車安全尤為重要，不僅關(guān)乎到自己和家人朋友的安全，而且還得為別人的幸福家庭負(fù)責(zé)任。案例啟示：新春的氣息一步步逼近，人們都喜氣洋洋開(kāi)心的迎接盛大的節(jié)日。篇三：酒后駕車 調(diào)查報(bào)告 研究性學(xué)習(xí)關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報(bào)告近年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛員酒后駕駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)數(shù)萬(wàn)起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴(yán)重，往往只注重罰錢，對(duì)酒駕的司機(jī)往往是指要多交罰款就可以放行，而對(duì)于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級(jí)執(zhí)法人員的法律水平也是相當(dāng)關(guān)鍵的我們要堅(jiān)決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。其次，我們可以看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因?yàn)橐恍╁X財(cái)、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。首先《治安管理處罰條例》中對(duì)所有的醉酒駕駛的機(jī)動(dòng)車駕駛員按同一標(biāo)準(zhǔn)處罰就很難使不同的人都對(duì)該條款服從，因此很多有錢有勢(shì)的人通過(guò)錢財(cái)和權(quán)勢(shì)的疏通很容易就可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來(lái)，免除了拒役，并且20xx元的罰款對(duì)于他們也就是一頓咖啡錢。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對(duì)他們來(lái)說(shuō)是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過(guò)處罰。三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛但是該條款在現(xiàn)實(shí)生活中卻并沒(méi)有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對(duì)司機(jī)和交警的調(diào)查，不同的人對(duì)該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營(yíng)運(yùn)司機(jī)或是收入比較少的司機(jī)他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對(duì)他們來(lái)說(shuō)是比較嚴(yán)厲的，具有一定的威懾作用。我國(guó)《治安管理處罰條例》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。因此將危險(xiǎn)駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎罚P(guān)鍵在于因地制宜，采取適當(dāng)?shù)闹卫砟Ｊ健Ｒ虼耍瑹o(wú)論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟(jì)利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護(hù)法益時(shí)才可適用刑法。首先，將醉酒駕駛寫(xiě)入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫(xiě)入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實(shí)現(xiàn)方式，以對(duì)犯罪人的基本人權(quán)進(jìn)行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門(mén)法體系中具有最高的嚴(yán)厲性和強(qiáng)制性。同時(shí)67%的司機(jī)都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當(dāng)被問(wèn)及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時(shí)70%的人認(rèn)為酒后駕駛不會(huì)出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒(méi)辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。八、5%的人黑夜開(kāi)車不開(kāi)前燈。四、7%的人亂踩剎車。二、40%的人開(kāi)車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。周日有63輛車 的司機(jī)是酒后駕駛，其中有42認(rèn)識(shí)醉酒駕駛。周三有25輛車的司機(jī)是酒后駕駛，其中10是醉酒駕駛。篇二：酒后駕駛調(diào)查