公共空間景觀設(shè)計研究-文庫吧資料
2024-11-18 22:29本頁面
【正文】 改善城市環(huán)境。道路是由路面與路基構(gòu)成的交通設(shè)施，采用環(huán)境友好型路面材料是建設(shè)城市慢跑系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是提升城市慢跑環(huán)境的重要措施。減少沖突矛盾。為實(shí)現(xiàn)此目的，可通過不同顏色區(qū)分路權(quán)空間。為此，可在慢行交通系統(tǒng)內(nèi)納入慢跑道，也就是改變以往的步行+公交+單車系統(tǒng)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴叫?公交+慢跑+單車的形式。3城市公共空間中慢跑景觀設(shè)計要點(diǎn)分析（1）路權(quán)空間的合理劃分。通過對人們?nèi)粘Ｂ苠憻挼恼{(diào)研可知，單一的物質(zhì)空間使慢跑運(yùn)動具有較低的效率，發(fā)揮的作用不明顯。隨著人們對公共空間中慢跑道需求的不斷增加，一些城市規(guī)劃人員在原有的空間中植入新建的慢跑道，這些改擴(kuò)建的慢跑景觀缺少足夠的綠量，對慢跑特征性行為也缺乏相應(yīng)的關(guān)注，因此導(dǎo)致新建慢跑道無法滿足當(dāng)前環(huán)境中的慢跑需求。還有些上班族喜歡夜跑，但偏遠(yuǎn)的地方缺少燈光照明，不僅容易造成磕碰摔傷，而且很容易成為犯罪分子的目標(biāo)。環(huán)境安全問題包括路面材料安全隱患、交通安全隱患、照明安全隱患等多個方面，其中慢跑道的質(zhì)量問題會使路面彈性指標(biāo)降低，運(yùn)動時壓迫腳裸，損傷膝蓋。因此，城市規(guī)
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