【正文】 京珠國道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 4 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 4. 環(huán)境空氣 TSP、 NO2。 2. 聲環(huán)境 等效連續(xù) A 聲級（ LAeq）。 （ 6）公眾意見調(diào)查范圍 公路沿線直接受影響的單位、居民以 及司乘人員。 （ 4）水環(huán)境 公路沿線水域（水庫、河流、蓄水池等），所有本工程建設(shè)的設(shè)施，包括 11收費(fèi)站、 2個服務(wù)區(qū)（另一處在建）、 2個管理中心（所） 的廢水排出口。 （ 1）生態(tài)環(huán)境 以公路中心線兩側(cè) 300m范圍路基及邊坡防護(hù)工程、綠化工程、排水工程以及取、棄土場等，如附近有其他生態(tài)敏感點(diǎn)時則適當(dāng)擴(kuò)大。 調(diào)查范圍、因子和采用的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 調(diào)查范圍 本次竣工驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查范圍為京珠國道主干線粵境甘塘至太和段高速公路，調(diào)查起點(diǎn)為韶關(guān)甘塘（ K108+210），終點(diǎn)為廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)（ K307+700），路線全長約 198km。 (4) 環(huán)境保護(hù)措施可行性分析采用改進(jìn)已有措施與補(bǔ)救措施相結(jié)合的方法。工程建設(shè)期情況調(diào)查以文件資料分析和公眾意見調(diào)查為主， 試營運(yùn)期情況調(diào)查以現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場監(jiān)測、公眾意見調(diào)查和資料分析的方法為主。 調(diào)查方法 (1) 本調(diào)查的技術(shù)方法，原則上按《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》中的要求執(zhí)行，并參照《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定的方法。 (4) 堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)測、實(shí)地調(diào)查與理論分析相結(jié)合的原則。 (2) 堅(jiān)持污染防治與生態(tài)保護(hù)并重的原則。 (4) 根據(jù)工程環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況的調(diào)查，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度上論證是否符合環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收條件。重點(diǎn)調(diào)查工程在聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境等方面所采取的環(huán)境保護(hù)與污染控制措施，分析其有效性，對不完善的措施提出改進(jìn)意見；對工程其他實(shí)際環(huán)境問題及潛在的環(huán)境影響，提出環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救措施。 針對公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響特點(diǎn)，確定本次竣工驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)調(diào)查的目的是： (1) 調(diào)查工程建設(shè)項(xiàng)目帶來的新變化（如選線）的環(huán)境影響，比較高速公路建成后的環(huán)境質(zhì)量與工程建成前的環(huán)境質(zhì)量的變化情況，分析環(huán)境現(xiàn)狀與環(huán)評結(jié)論是否相符。 1 總論 京珠國道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 2 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 調(diào)查目的及指導(dǎo)思想 調(diào)查目的 公路建設(shè)項(xiàng)目不同于其他類型的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)規(guī)模大， 周期長，工程的可變性和不確定性大，往往工程的實(shí)施內(nèi)容（如選線）與項(xiàng)目的工可研報(bào)告存在較大的出入。 在方案的編制過程中得到了廣東廣韶高速公路有限公司及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門的大力配合與協(xié)作，在此一并表示感謝。 在廣東廣韶高速公路有限公司的配合下，交通部公路科學(xué)研究所對公路及沿線的環(huán)境狀況進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對公路沿線距離較近的環(huán)境敏感點(diǎn)（居民區(qū)、學(xué)校）、受公路建設(shè)影響的生態(tài)恢復(fù)狀況、水土保持情況、工程環(huán)保執(zhí)行情況等方面進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查，并初步擬定了噪聲、水污染源的監(jiān)測方案及生態(tài)調(diào)查方案，在此基礎(chǔ)上編制了本工程環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查實(shí)施方案。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》及《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》（國家環(huán)?？偩值?13 號令）等有關(guān)規(guī)定，按照環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度的要求，為查清工程在施工過程中對工程設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告書所提出的環(huán)境保護(hù)措施和建議的落實(shí)情況，調(diào)查分析該段公路在建設(shè)和試運(yùn)營期間對環(huán)境已造成的實(shí)際影響及可能存在的潛在的影響，以便采取有效的環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救和減緩措施，全面做好環(huán)境保 護(hù)工作，為工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收提供依據(jù)。 在對上述報(bào)告進(jìn)行評審的過程中，專家指出，本項(xiàng)目經(jīng)過的路線曾發(fā)現(xiàn)放射性異常點(diǎn)，為慎重起見，廣東省交通廳委托上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所進(jìn)行京珠高速公路甘塘至廣州段放射性調(diào)研分析（本項(xiàng)調(diào)研由上海船舶公司、廣東 省輻射環(huán)境監(jiān)測中心和核工業(yè)華南地質(zhì)局二九三地質(zhì)隊(duì)共同參與完成），上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所于 1997 年 6 月編制完成《京珠國道主干線粵境高速公路小塘 ~廣州段放射性物質(zhì)調(diào)研報(bào)告》。 本項(xiàng)目建設(shè)前期，廣東省交通廳委托上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所進(jìn)行京珠高速公路粵境環(huán)境影響評價(jià)工作，上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所于 1994 年 11 月編制完成了《京珠國道主干線粵境高速公路甘塘至花都段工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告》，于 1994年 11 月編制完成了《京珠國道主干線粵境高速公路湯塘至太和段工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告》， 1997 年 6 月根據(jù)粵計(jì)（ 1996） 112 號文要求，將上述兩個環(huán)境影響報(bào)告改編為《京珠國道主干線粵境高速公路甘塘至廣州段環(huán)境影響評價(jià)總報(bào)告》。 1998 年國家計(jì)委以計(jì)交能 [1998]106 號文審核了該項(xiàng)目項(xiàng)目建議書， 1998 年8 月國家計(jì)委以計(jì)基礎(chǔ) [1998]1598 號文審核了該工程可行性研究報(bào)告， 1998 年12 月交通部以交公路發(fā) [1998]687 號文《關(guān) 于京珠國道主干線廣東甘塘至廣州公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，批復(fù)了該工程的初步設(shè)計(jì)。鐘落潭至太和段 （ K294+200~K307+700）全長 ，經(jīng)過白云區(qū)鐘落潭和太和鎮(zhèn)，于 2020 年開工， 2020 年 11 月完工。翁城至佛崗段（ K163+215~K236+250）全長 ，經(jīng)過翁源縣、英德市、佛岡縣，于 1998 年 10 月開工， 2020 年2 月完工。 甘塘至翁城段（ K108+210~K162+424）全線長 ，跨韶關(guān)市、曲江縣、翁源縣三個轄區(qū)，于 1998年 5月開工， 2020年 1月完工。一方面可幫助粵北地區(qū)改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高公路網(wǎng)密度，進(jìn)而外引內(nèi)聯(lián)以幫助粵北脫貧致富，另一方面又可以把粵北豐富的原材料輸送到原材料資源短缺的珠江三角洲。 京珠國道主干線粵境段位于廣東省北部山區(qū)，往北經(jīng)長沙、武漢、鄭州、石家莊而至北京，往南直達(dá)廣州以至深圳， 是一條貫通廣東省南北方向的主要公路骨架之一。 國環(huán)評證甲字第 2805 號 工程竣工 環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 委托單位： 編制單位： 二 ○○ 六 年 十二 月 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 I 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 I 前 言 京珠國道主干線是國家“八五”“九五”重點(diǎn)工程，是當(dāng)今舉世矚目的中國十大工程之一，也是溝通廣東與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)、文化的要道之一。它的建設(shè)，有助于改善沿線的河北、河南、湖北、湖南、廣東諸省的交通環(huán)境，促進(jìn)全國范圍的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該公路的建設(shè)對協(xié)調(diào)廣東省公路格局至關(guān)重要。 京珠國道主干線粵境甘塘至廣州太和段（以下簡稱廣韶高速公路）分四段分期 建 設(shè) ， 分 別 為 ： 甘 塘 至 翁 城 段 （ K108+210~K162+424 ）， 其 中K137+200~K151+000 段由廣東省高速公路公司先期建設(shè)；翁城至佛崗段（ K163+215~K236+250）、佛崗至鐘落潭段 （ K236+250~K294+200）、鐘落潭至太和段 （ K294+200~K307+700）。其中 K137+200~K151+000段于 1994 年 12 月開工， 2020 年完工。佛崗至鐘落潭段 （ K236+250~K294+200）全線長 ，經(jīng)過佛崗縣和廣州市白云區(qū)鐘落潭，于 1999 年 10 月開工， 2020 年 11 月完工。京珠國道主干線粵境甘塘至廣州太和段路線總長約 198km。本項(xiàng)目總投資為 億元，其中環(huán)境保護(hù)投資 萬元，占總投資的比例為 %。前言 京珠國道主干線 粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 II 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 交通部以交環(huán)字 [1998]49 號文《關(guān)于〈京珠國道主干線粵境高速公路甘塘至廣州段工程環(huán)境影響報(bào)告書〉預(yù)審意見的函》上報(bào)國家環(huán)境保護(hù)總局，國家環(huán)?？偩衷?1998 年 6 月 8 日以環(huán)發(fā) [1998]116 號文對此進(jìn)行了批復(fù)。 1997 年 12 月廣東省路橋公司委托廣東省環(huán)境輻射研究監(jiān)測中心對甘塘至廣州段建設(shè)過程進(jìn)行輻射環(huán)境預(yù)測評估，廣東省環(huán)境輻射研究監(jiān)測中心于 1998 年 6 月編制完成《京珠國道主干線粵境高速公路甘塘至廣州段輻射環(huán)境影響評價(jià)專題報(bào)告書》，廣東省環(huán)境保護(hù)局在 1998 年 7 月 22 日召開了該專題報(bào)告書的審查會，并于 1998 年 8 月 3 日以粵環(huán)建字 [1998]73 號 文《關(guān)于京珠國道主干線粵境高速公路甘塘 ~廣州段輻射環(huán)境影響評價(jià)專題報(bào)告書審查意見的函》進(jìn)行了批復(fù)。廣東廣韶高速公路有限公司委托交通部公路科學(xué)研究所承擔(dān)了該項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查工作。國家環(huán)境保護(hù)總局評估中心對調(diào)查實(shí)施方案進(jìn)行了審查，根據(jù)專 家意見編制單位委托韶關(guān)市環(huán)境監(jiān)測中心站對本項(xiàng)目沿線環(huán)境質(zhì)量狀況進(jìn)行了監(jiān)測，在此基礎(chǔ)上編制了《京珠高速公路粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告》。 京 珠國道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)調(diào)查實(shí)施方案 目錄 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 Ⅰ 目 錄 1 總論 ..................................................................................................................... 1 編制依據(jù) ...................................................................................................... 1 調(diào)查目的及指導(dǎo)思想 .................................................................................. 2 調(diào)查方法 ...................................................................................................... 2 工作程序 ...................................................................................................... 3 調(diào)查范圍、因子和采用的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) .......................................................... 3 調(diào)查重點(diǎn)與主要調(diào)查對象 .......................................................................... 5 2 公路工程建設(shè)概況 ........................................................................................... 7 公路建設(shè)過程回顧 ...................................................................................... 7 地理位置、路線走向及主要控制點(diǎn) .......................................................... 7 建成公路的主要技術(shù)指標(biāo) .......................................................................... 8 公路建設(shè)中的工程量 .................................................................................. 8 沿線設(shè)施 .................................................................................................... 11 交通量預(yù)測 ................................................................................................ 11 3 環(huán)境影響報(bào)告書回 顧及環(huán)保驗(yàn)收的主要內(nèi)容 ............................................. 13 環(huán)境影響報(bào)告書的主要結(jié)論 .........