深厚砂性土層中深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)-文庫(kù)吧資料
2024-11-17 22:11本頁(yè)面
【正文】 的最大成槽垂直精度為1/600，滿(mǎn)足施工要求，且最大起重能力達(dá)到90噸，也完全滿(mǎn)足在深厚砂層中正常成槽的條件。3工程風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵技術(shù)（1）地墻成槽機(jī)的選型由于砂性土層粘結(jié)力較差，成槽周期過(guò)長(zhǎng)容易導(dǎo)致槽段塌方等風(fēng)險(xiǎn)，因此成槽階段的施工周期不宜太長(zhǎng)，選擇起重重量大，能有效控制成槽垂直度和質(zhì)量的機(jī)械顯得相當(dāng)重要。本基坑位于城市交通要道，道路兩側(cè)管線(xiàn)（網(wǎng)）密布，且周邊建筑物密度較大，其中車(chē)站東南側(cè)已建的桐涇商務(wù)廣場(chǎng)2層地下室邊線(xiàn)。同時(shí)由于地連墻深度28米，最深處為31米，地連墻未起到隔斷承壓水層的作用，因此本基坑的降水要求極高。本基坑開(kāi)挖面積大，深度深，時(shí)間長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜。其中穿越的砂性土土層有④1粉土層、④3粉砂層、④4粉土夾粉砂層、④5粉質(zhì)粘土層、④6粉土夾粉砂層?；觾?nèi)局部采用三軸攪拌樁加固，加固深度為基坑下4m。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800㎜厚的地下連續(xù)墻。車(chē)站基坑?xùn)|北面為桐涇公園，東南面為桐涇商務(wù)
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1