橋梁?jiǎn)伟迨芰υ蚣邦A(yù)防措施-文庫吧資料
2024-11-17 04:19本頁面
【正文】 縫混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，嚴(yán)禁在橋上行駛車輛等重型荷載，以免使絞縫產(chǎn)生內(nèi)傷?！ 。?）最好能夠使用防收縮或微膨脹水泥澆注絞縫混凝土。 ?。?）絞縫混凝土澆注前，應(yīng)對(duì)梁體側(cè)面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，以保證新舊混凝土間的良好結(jié)合?！ ∈┕し矫娴脑颍侯A(yù)制梁板的單板受力與施工質(zhì)量有著密切的關(guān)系，因?yàn)樵谕粭l路線、同一種結(jié)構(gòu)形式的橋梁，有地發(fā)生單板受力，有的卻沒有發(fā)生，便足以說明這一問題?！ 。?）絞縫設(shè)計(jì)理論不夠完善，難以真實(shí)體現(xiàn)梁板間的實(shí)際受力狀況?！ 。?）設(shè)計(jì)中沒有慮及絞縫混凝土自身的收縮作用，沒有足夠重視新舊混凝土間粘結(jié)力的弱化作用。例如梁端一定范圍的絞縫寬度只用1cm,如果再加上梁板預(yù)制和安裝就位時(shí)的誤差，使得絞縫的澆注質(zhì)量難以保障。作者著重從設(shè)計(jì)和施工方面進(jìn)行分析： 設(shè)計(jì)方面的原因：車輛超載是產(chǎn)生單板受力的主要原因所在，但從設(shè)計(jì)角度來看，為什么在已出現(xiàn)單板受力的橋梁中，預(yù)制空心板頂板被壓碎的情況卻極少發(fā)生？這至少說明絞縫部位在設(shè)計(jì)方面的安全儲(chǔ)備遠(yuǎn)低于頂板的設(shè)計(jì)。其產(chǎn)生的原因可以從設(shè)計(jì)、施工和使用三個(gè)方面來分析。橡膠支座上有一個(gè)較大的接觸面，施工時(shí)即使是同一支座，也難以保證接觸面全面與梁板底面緊密接觸，造成受力不勻，給梁端受剪留下隱患。支座頂
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