【正文】 ，一般除了規(guī)定開關(guān)設(shè)備必須使用雙重稱號(hào)外，還應(yīng)盡量使用普通話。如：把“1”讀為“腰”、把“7”讀為“拐”、把“0”讀為“洞”等。發(fā)令完后，應(yīng)按照記錄向發(fā)令人進(jìn)行復(fù)誦，直到發(fā)令人核對無誤為止。只有雙方互相核對無誤，確認(rèn)發(fā)令人和受令人都是經(jīng)過批準(zhǔn)之后，方可發(fā)受命令。(4)為了防止由于發(fā)受操作令錯(cuò)誤而造成的誤操作事故，在用電話發(fā)受操作令時(shí)，必須使用錄音電話。(2)只允許經(jīng)過批準(zhǔn)的人員，如值班調(diào)度員、值長和電氣運(yùn)行班長有權(quán)發(fā)布操作令。 執(zhí)行操作票制度中應(yīng)采取的防范措施(1)強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，堅(jiān)持持證上崗。若某組接地線或接地刀的位臵影響檢修工作的開展，需要改變時(shí)，應(yīng)在工作票上注明。3 防止電氣誤操作事故的措施 執(zhí)行工作票制度中應(yīng)采取的防范措施(1)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過嚴(yán)格的考核批準(zhǔn)，且書面公布，不能流于形式，并應(yīng)按《安規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定明確安全責(zé)任。擴(kuò)建設(shè)備已投入運(yùn)行，模擬圖板上還未標(biāo)示；在設(shè)備檢修完后恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，因某種需要暫時(shí)保留了1組地線未拆除，但在模擬圖板上沒有標(biāo)志，以致在下次操作時(shí)造成帶地線合閘事故。在拆除接地線時(shí)，3組地線1人拆除1組后誤認(rèn)為已經(jīng)成1次嚴(yán)重的帶地線合閘事故，主變壓器因出口短路而燒損。操作時(shí)監(jiān)護(hù)人對操作人說：我們哥倆就不搞監(jiān)護(hù)制那一套了，分頭操作還來得快。 監(jiān)護(hù)人不認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)護(hù)操作時(shí)不執(zhí)行唱票復(fù)誦，不認(rèn)真核對設(shè)備名稱、編號(hào)和位臵，不驗(yàn)電就裝設(shè)接地線，甚至離開操作人去干其它工作，或會(huì)同操作人一起進(jìn)行操作。2 電氣操作票制度執(zhí)行中造成的誤操作 不按規(guī)定發(fā)受倒閘操作令發(fā)布操作令時(shí)，由無權(quán)受令的值班員受令，因受令人不熟悉規(guī)程，對操作令理 解不正確，再由于不進(jìn)行復(fù)誦，使錯(cuò)誤不能及時(shí)得到糾正。(4)運(yùn)行值班人員不認(rèn)真審核工作票。(3)安全技術(shù)措施不完善或有錯(cuò)誤。(2)工作票中安排的任務(wù)與實(shí)際工作不符。1 電氣工作票制度執(zhí)行中造成的誤操作(1)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人未經(jīng)考核批準(zhǔn)，有的由于不熟悉規(guī)程，對設(shè)備系統(tǒng)結(jié)線和運(yùn)行方式一知半解，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。第四篇：電氣誤操作事故原因分析電氣誤操作事故原因分析在發(fā)電廠和變電站運(yùn)行中，電氣倒閘操作是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，由于操作錯(cuò)誤往往會(huì)造成用戶停電、損壞設(shè)備、人身傷亡和電網(wǎng)瓦解等重大事故，所以也是一項(xiàng)非常重要的工作。為防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)采用全封閉（包括網(wǎng)狀）的檢修臨時(shí)圍欄。電動(dòng)刀閘操作箱亦應(yīng)納入規(guī)范化管理，電動(dòng)按鈕應(yīng)使用雙重名稱，電動(dòng)按鈕應(yīng)有防誤碰措施，操作后應(yīng)及時(shí)斷開操作電源，刀閘操作必須有獨(dú)立的控制開關(guān)。、站和電氣線路的安全設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，為兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。要把防誤閉鎖裝置的日常維護(hù)和定期檢修工作落到實(shí)處。加強(qiáng)閉鎖裝置萬用鑰匙保管和使用的管理。明確防誤專責(zé)人，建立防誤裝置臺(tái)帳，對各種型號(hào)的防誤裝置的故障率進(jìn)行認(rèn)真的統(tǒng)計(jì)分析，做好基礎(chǔ)工作。、擴(kuò)建、改建的變電項(xiàng)目，要堅(jiān)持“五防”裝置“三同時(shí)”的原則，即應(yīng)與變電項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的，遠(yuǎn)方、就地操作均應(yīng)具備電氣閉鎖功能。（三）在技術(shù)措施上筑牢防誤操作的又一道防線。把做到“零違章”和杜絕誤操作事故作為創(chuàng)一流班組的必要條件；建立刀閘操作的全過程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考評(píng)規(guī)定，實(shí)行前項(xiàng)操作無差錯(cuò)獎(jiǎng)勵(lì)制度。，科學(xué)合理地安排運(yùn)行倒班方式，保證運(yùn)行人員休息充分，上班時(shí)精力充沛?！栋惨?guī)》培訓(xùn)系統(tǒng)，加強(qiáng)《安規(guī)》（包括補(bǔ)充規(guī)定）培訓(xùn)，使員工能準(zhǔn)確地理解《安規(guī)》的每一條規(guī)定，加強(qiáng)《安規(guī)》的每一規(guī)定，這是正確執(zhí)行《安規(guī)》的前提。，使員工增強(qiáng)責(zé)任心和安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。（二）在思想上筑牢防誤操作的第一道防線。要深入、準(zhǔn)確地分析違章的直接和間接原因，對癥下藥。電氣誤操作事故關(guān)系到人生安全、設(shè)備安全、電網(wǎng)安全，危害極大。檢修中刀閘試分合的操作缺乏規(guī)范化管理，職責(zé)不清，措施不完善，操作中沒有監(jiān)護(hù)；刀閘操作電動(dòng)箱沒有上鎖，電動(dòng)操作按鈕沒有使用雙重名稱編號(hào)，電動(dòng)操作按鈕缺乏防誤碰措施，操作后操作電源沒有及時(shí)斷開等，留下誤操作隱患。(2)培訓(xùn)沒有跟上，運(yùn)行人員不了解防誤裝置的原理、性能、結(jié)構(gòu)和操作程序；(3)防誤裝置的檢修維護(hù)工作的責(zé)任制不落實(shí)，有的單位的防誤裝置的維護(hù)主要依靠廠家，而有的廠家的售后服務(wù)跟不上，檢修維護(hù)不及時(shí)，造成防誤裝置完好率不高。（二）技術(shù)措施不完善。，交接班制沒有得到嚴(yán)格執(zhí)行，不對口交接。在25起惡性誤操作事故中，18起屬直接違反操作制度，主要表現(xiàn)有：，不開票或者開了也不帶到現(xiàn)場，或者事后補(bǔ)開票，補(bǔ)打鉤，應(yīng)付檢查；有的不按操作票順序操作，跳項(xiàng)或漏項(xiàng)操作造成事故；，不復(fù)誦，不核對名稱、編號(hào)，監(jiān)護(hù)制流于形式。一、誤操作事故原因分析（一）人員違章。結(jié)論:習(xí)慣性違章是操作中的痼疾，防誤工作是一項(xiàng)長期而艱苦的任務(wù)，但是，只要堅(jiān)定不移地抓“違章”，持之以恒地抓防誤操作技術(shù)措施的落實(shí)，誤操作事故是可以杜絕的。為防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)采用全封閉(包括網(wǎng)狀)的檢修臨時(shí)圍欄。電動(dòng)刀閘操作箱亦應(yīng)納入規(guī)范化管理，電動(dòng)按鈕應(yīng)使用雙重名稱，電動(dòng)按鈕應(yīng)有防誤碰措施，操作后應(yīng)及時(shí)斷開操作電源，刀閘操作電源必須有獨(dú)立的控制開關(guān)。(4)加快廠、站和電力線路的安全設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，為兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。要把防誤閉鎖裝置的日常維護(hù)和定期檢修工作落到實(shí)處。防誤閉鎖裝置不準(zhǔn)隨意退出運(yùn)行，短時(shí)停用應(yīng)經(jīng)值長(站長)批準(zhǔn)。制定電氣防誤閉鎖裝置的運(yùn)行規(guī)程和檢修制度，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。(3)加強(qiáng)防誤裝置的管理。檢查3 kV及以上設(shè)備是否每個(gè)間隔都裝設(shè)了防誤閉鎖裝置，功能是否滿足要求，對存在的問題要立即整改。 在技術(shù)措施上筑牢防誤操作的又一道防線(1)對電氣防誤閉鎖裝置開展一次全面普查，電氣設(shè)備的防誤裝置必須具備“五防”功能要求。認(rèn)真抓好誤操作事故的“三不放過”，要從組織措施和技術(shù)措施2方面對事故的直接原因作深入準(zhǔn)確地分析，找準(zhǔn)問題，舉一反三，吸取教訓(xùn)，對誤操作事故的直接責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。(6)建立防誤工作的激勵(lì)約束機(jī)制。(5)加強(qiáng)行為科學(xué)的研究和應(yīng)用，科學(xué)合理地安排運(yùn)行倒班方式，保證運(yùn)行人員休息充分，上班時(shí)精力充沛。(3)利用多媒體《安規(guī)》培訓(xùn)系統(tǒng)，加強(qiáng)《安規(guī)》(包括補(bǔ)充規(guī)定)培訓(xùn)，使員工能準(zhǔn)確地理解《安規(guī)》的每一條規(guī)定，這是正確執(zhí)行安規(guī)的前提。(2)通過企業(yè)文化建設(shè)，使員工增強(qiáng)責(zé)任心和安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。因此，防誤工作首先要在“執(zhí)規(guī)”上下功夫，從根本上解決人的問題，在思想上筑牢防誤操作的第一道防線。一把手要親自抓防誤工作，明確防誤工作專責(zé)人，形成防誤工作網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)防誤工作責(zé)任制，做到人員、措施、資金、工作四到位。誤操作事故的主要原因是違章，但不能簡單地把違章的責(zé)任全部歸罪于直接違章者。2 防止誤操作事故的對策與措施 提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制電氣誤操作事故關(guān)系到人身安全、設(shè) 備安全、電網(wǎng)安全，危害極大。以致于在錯(cuò)誤操作被防誤裝置正確閉鎖時(shí)，運(yùn)行人員還盲目地認(rèn)為是防誤裝置故障，這也是擅自解鎖的一個(gè)原因。 技術(shù)措施不完備 防誤閉鎖裝置設(shè)置有疏漏在14起帶接地線(地刀)合閘事故中，有8起地線與刀閘之間沒有設(shè)置防誤閉鎖，110 kV及以下的部分設(shè)備“五防”功能不全。(5)運(yùn)行人員對《調(diào)度規(guī)程》、《安規(guī)》及“兩票補(bǔ)充規(guī)定”的一些基本概念理解不準(zhǔn)確。運(yùn)行狀態(tài)變了，模擬圖沒有及時(shí)變更，或倒閘操作前根本就不核對；(4)班前會(huì)不認(rèn)真，交接班制沒有得到嚴(yán)格執(zhí)行，不對口交接。在25起惡性誤操作事故中，18起屬直接違反操作票制度，主要表現(xiàn)有：(1)認(rèn)為操作簡單，不開票或者開了票也不帶到現(xiàn)場，或者事后補(bǔ)開票，補(bǔ)打勾，應(yīng)付檢查；有的