【正文】 ，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區(qū)”。投資1500余萬元對永興公路**段公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經濟的發(fā)展。區(qū)幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。主要體現在以下三個方面：從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。主要職責和任務是：負責全區(qū)農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務。今后的努力方向在總結三年多來所做的工作和找準存在問題的同時，在今后的實際工作中，我有決心、有信心，以黨的十六大精神為指導，加強理論學習，提高馬克思主義理論水平，努力踐行“三個代表”重要思想，認真堅持黨的民主集中制的原則，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務的思想，繼承和發(fā)揚老一代領導人在長期革命斗爭和工作實踐中積累的寶貴經驗，并善于聯系十一屆三中全會以來我國政治經濟發(fā)展的新形勢和新情況，黨的十六大確定的全面建設小康社會的奮斗目標，州委四屆四次全會奮斗目標，縣第九次黨代會和縣第十四屆人民代表大會第一次全議確定的今后五年我縣的奮斗目標和任務，聯系我縣交通工作的實際和自己的思想實際，以“一班之長”的身份團結局班子其他成員和全局廣大干部職工，一心一意謀發(fā)展，聚精會神搞建設，克服各種困難，積極想辦法，注意研究我縣交通工作的預見性、針對性和科學性，在充分調查研究的基礎上，廣泛征求各方面的意見，群策群力，制定符合我縣實際的交通發(fā)展思路，以去冬今春工程建設為契機，促進我縣其他公路建設項目的爭取和實施，以高度的政治責任感和責任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保工程按期完工，為開創(chuàng)我縣交通工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。就我自身來講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問題和不足，主要有：一是政治理論水平和業(yè)務素質還有待于進一步提高和加強；二是自己對分管的工作技術方面掌握不夠全面，發(fā)揮工程技術人員的主動性和能動性不夠；三是事務寵雜，抓住大的、主要的，有時會顧此失彼，忽略某些小的方面；四是在協(xié)調各方面關系時，工作方法不夠靈活；五是工作量大，深入調查研究少，與職工交流思想較少，解決職工實際困難少；六是班子內部相互諒解的力度不夠；七是由于去冬今春我縣實施的那邦公路等一批在建工程投資較大，地方拼配不足，給我縣的交通工作進一步發(fā)展造成很大的壓力，也給我們的工作帶來很大的困難。存在的主要問題總之，以上各項工作的順利開展和成績的取得，并非是我個人所能，我只是在其中做了一些應做的工作。主要做的工作有：一是加強管理和制度建設，職工政治思想和業(yè)務素質進一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加強和規(guī)范了水運事業(yè)的管理，做好雨季來臨前的各項準備工作；三是整頓和規(guī)范了客運市場，形成了“車進站、站管車、人歸點，服務好”的良好客運市場；四是加強了對汽車維修、檢測、安全例保的強行管理和規(guī)范，確保道路運輸安全各項措施的落實；五是嚴格控制了客運新增車輛的審批，運力大于運量的狀況得到明顯控制；六是加大上路稽查力度，從源頭上控制各種違章違規(guī)經營行為，不斷加強規(guī)費征收力度。交通行業(yè)管理承擔著客運、貨運、水運、維修、規(guī)費征收、安全等七大任務。（四）公路養(yǎng)護和路政管理水平穩(wěn)步提高。在質量上始終確定的目標就是“只要優(yōu)良工程、不要合格工程”，“寧當惡人，不當歷史罪人”。同時對于推動和促進我縣經濟和社會發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決“三農”問題也具有極其重要的作用。在做好以上工程建設的同時還籌集10多萬元積極支持“先鋒工程”用于鄉(xiāng)村公路的小橋、涵洞建設和路面維修。，總投資60萬元。，總投資350萬元?！涟龉返诙诠こ探ㄔO，總投資186萬元。分別是：，總投資255萬元。三年多來，從局領導到一般職工無一人有違法亂紀的事發(fā)生，促進了全局各項工作的順利開展。為加強辦公自動化水平，在原有的基礎上今年又新增購了幾臺電腦，達到每個辦公室一臺，普及了電腦設備，提高了辦公現代化和工程設計現代化水平。為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內強素質、外樹形象”為目標，在總結多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項工作的正常開展。三年多來，對提出的指導思想和工作目標，積極創(chuàng)造條件，創(chuàng)造性地開展工作，逐項加以落實，感覺到工作在有條不紊地進行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅實的基礎。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。（一）理清工作思路、明確目標。縣交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經濟發(fā)展、社會進步、民族團結、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。在抓好工程質量建設的同時，我還利用工作之余向上級爭取項目和資金，積極協(xié)調各方面的關系，講求策略；還為有的山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村寨解決了一些修路的實際問題。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日?！蔽艺J為，廉潔從政和為人民服務是相輔相承的，一名領導干部，只有時常將群眾冷暖記在心上，才能自覺抵制一切不正之風，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。規(guī)定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現象發(fā)生。作為交通局“一把手”，我始終嚴格要求自己，認認真真工作，認認真真做人，踏踏實實辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅持全心全意為人民服務的宗旨，把好政治關、權力關、金錢關、享樂觀、人情關，多