安全事故案例感想-文庫吧資料
2024-11-16 05:34本頁面
【正文】 ，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。 “生命誠可貴，愛情價更高。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了. 學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。以前自己常常參加各項實(shí)際工作，這導(dǎo)致未盡到監(jiān)察及監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)，同樣是對自己工作職責(zé)的漠視，也是對其他現(xiàn)場工作人員的安全不負(fù)責(zé)任。各班組、各崗位在平時的工作中都不同程度存在角色不清的現(xiàn)象，班長應(yīng)該做什么，值班員應(yīng)該做什么，特別是在事故處理中，更應(yīng)該加以明確?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自己的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。讓我對自己的工作重新進(jìn)行了審視：安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。各個班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情況下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。經(jīng)常和各科室領(lǐng)導(dǎo)組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。，提高技能水平才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。但我們部分職工未及時跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。第二篇：電力安全事故案例感想，按流程辦事。細(xì)化職工安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)職工“十種常規(guī)安全行為養(yǎng)成”，落實(shí)職工“十項權(quán)利”，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，防患于未然。這些事故告訴我們，安全工作是我們永恒的主題，抓好安全管理，確保安全生產(chǎn)不是一朝一夕的工作，它具有長期性、穩(wěn)定性和持久性的特點(diǎn)，我們要在日常管理上狠下功夫，夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“安全第一，生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)理念，認(rèn)真落實(shí)黨和國家以及集團(tuán)公司一系列關(guān)于安全生產(chǎn)的方針和政策?？?
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