【正文】 交通設(shè)施工程（跨國工業(yè)區(qū)周邊）報(bào)價(jià)表》《亞運(yùn)臨時(shí)停車場交通設(shè)施工程報(bào)價(jià)表》甲方（發(fā)包人）：法定代表人：乙方（承包人）：法定代表人：合同簽訂日期：2010年月日第五篇：交通設(shè)施試卷交通工程設(shè)施交通工程設(shè)施的組成、作用是什么？答：設(shè)施由兩大部分組成：交通安全設(shè)施和機(jī)電設(shè)施。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。十一、安全施工施工期間，乙方應(yīng)對現(xiàn)場所有技術(shù)人員和施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行投保，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，采取有效的安全措施，實(shí)行全封閉施工，杜絕事故發(fā)生，如發(fā)生人為的安全事故，一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。十、工程結(jié)算款支付自開工之日起支付工程總造價(jià)的30%，完成工程量50%支付工程總造價(jià)的50%，完成工程量100%全部付清。本工程材料和設(shè)備差價(jià)的處理辦法按廣東省建設(shè)廳粵建價(jià)[2008]2號《關(guān)于工程主要材料價(jià)格調(diào)整的通知》精神及縣財(cái)政審計(jì)中心的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。設(shè)計(jì)變更引起新增項(xiàng)目或漏算項(xiàng)目的綜合單價(jià)按下列方法確定：1）類似綜合單價(jià)的參照類似綜合單價(jià)執(zhí)行。如發(fā)生增加費(fèi)用（包括返工損失、停工、窩工、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料配件積壓的實(shí)際損失）由發(fā)包方負(fù)責(zé)。八、工程變更與簽證對設(shè)計(jì)變更的控制1）在工程施工過程中，發(fā)包單位、承包單位均應(yīng)控制工程造價(jià)，確保工程質(zhì)量，不得擅自修改設(shè)計(jì)，若必須進(jìn)行工程變更，應(yīng)嚴(yán)格按照下列變更程序進(jìn)行：即承包單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、發(fā)包單位共同審定變更方案以確保變更方案技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，由設(shè)計(jì)單位出具變更文件。如檢查不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，甲方有權(quán)責(zé)令乙方返工，其返工費(fèi)用由乙方自負(fù)。本工程缺陷責(zé)任、質(zhì)量保修期為一年，保質(zhì)期內(nèi)屬于工程質(zhì)量范圍內(nèi)的責(zé)任，由乙方負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)保護(hù)好已完成工程的半成品或成品，直到工程驗(yàn)收合格為止。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織及管理工作，并服從甲方施工人員和監(jiān)理的正確指揮。承包本合同工程內(nèi)施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。負(fù)責(zé)施工期間由甲方負(fù)責(zé)的協(xié)調(diào)工作。提供施工場地，基坑土方、廢渣、廢料卸場。承包方在施工過程中必須遵守下列規(guī)定：1）由承包方提供的主要原材料、設(shè)備、構(gòu)配件、半成品必須按規(guī)定提供質(zhì)量合格證，或進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可用于工程；五、甲方職責(zé)甲方負(fù)責(zé)征地拆遷工作。本工程以現(xiàn)行的國家施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)說明書、設(shè)備說明書、設(shè)計(jì)變更等技術(shù)文件作為質(zhì)量檢查和評定依據(jù)。工期按日歷天數(shù)計(jì)算，遇下列情況工期順延：1）按施工準(zhǔn)備規(guī)定，甲方不能提供施工場地，水、電源、道路未能接通，障礙物未能清除，而影響進(jìn)場施工的；2）不屬承包范圍內(nèi)的重大設(shè)計(jì)變更，提供的工程地質(zhì)資料不準(zhǔn)，致使設(shè)計(jì)方案改變或由于施工無法進(jìn)行的原因而影響工程進(jìn)度的；3）在施工過程中如因停電、停水8小時(shí)以上或連續(xù)間歇性停水、停電3天以上（每次連續(xù)4小時(shí)以上），影響正常施工的；4）非乙方原因而簽證不及時(shí)，影響下一道工序施工的；5）人力不可抗拒的因素而延誤工期的。三、合同工期開工日期：2010年月日竣工日期：2010年月日合同日期總?cè)諝v天數(shù)為天。一、工程概況工程名稱：亞運(yùn)臨時(shí)停車場交通設(shè)施工程工程地點(diǎn)：廣州番禺區(qū)石榴鎮(zhèn)建筑面積：二、工程承包價(jià)款本工程按中標(biāo)總承包價(jià)款為（大寫）：拾捌萬貳仟柒佰陸拾伍元捌角伍分（小寫： 萬元）。以上是我的匯報(bào)，不當(dāng)之處，請批評指正。加大與各科室及兄弟單位的的溝通力度，確保2012年工作的順利進(jìn)行。進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，力爭以最小的投入換取最大的經(jīng)濟(jì)效益。積極做好車間設(shè)備、施工機(jī)械及車輛的檢修保養(yǎng)工作，保證所有設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為明年的施工提供設(shè)備保證。與科室人員及施工人員之間的溝通欠缺，與中心其他科室及兄弟單位的溝通不夠。學(xué)習(xí)不夠深入。自已往往把工作布置下去之后，交給分管科長或施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，很少親自督促檢查，或者只是過問一下，有時(shí)布置多了連過問都忘了。工作布置多親自檢查少。二、2011年工作中存在的問題工作方法簡單，創(chuàng)新能力不夠，求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)不夠牢固，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的新問題處理有時(shí)不及時(shí)，有時(shí)方法不對，尤其是在處理某些突發(fā)事件上顯得經(jīng)驗(yàn)不多。工作中率先垂范，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持民主集中制原則，遇事多交流、多溝通，增加了透明度。廉潔自律，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。一年來，本人經(jīng)常親臨車間和施工現(xiàn)場，指導(dǎo)職工生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題。自己覺得，組織上安排我擔(dān)任交通設(shè)施科科長，是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，那么我就要撲下身子，想事、干事、成事。一年來，通過對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，自己已比較全面的掌握了本職崗位工作的專業(yè)理論和管理知識，比較熟悉交通設(shè)施科的工作程序并指導(dǎo)員工組織開展各項(xiàng)工作，使全科工作能順利開展并取得較好成績。本人能夠做到統(tǒng)籌考慮，思路較清晰，條理較清楚。我做為交通設(shè)施科的主要負(fù)責(zé)人，更應(yīng)比其他人愛崗敬業(yè)，勤奮工作；更應(yīng)比其他人盡職盡責(zé)、為人表率。堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)風(fēng)，在實(shí)踐中學(xué)，在實(shí)干中用，不斷改造自己的主觀世界和客觀世界，從而進(jìn)一步提高了思想政治覺悟和道德品質(zhì)修養(yǎng)，做到了與人為善，和睦相處。一年來，自己在政治上、思想上和行動上始終與黨中央保持一致，能緊密地團(tuán)結(jié)科室成員，保證市局和中心的規(guī)章制度在交設(shè)科的正確貫徹執(zhí)行，保證市局和中心安排的工作在交設(shè)科的全面落實(shí)和完成。今年，尤其是自己擔(dān)任交設(shè)科科長以來，在抓好全體職工政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，注重加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，自覺投入到中心開展的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動中去。第三篇：交通設(shè)施工作總結(jié)民主生活會發(fā)言材料一年來，在市局黨委和中心支部以及同志們的大力支持幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)，創(chuàng)造性地開展工作，圓滿地完成了上級交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。請求市政府貸款解決四級油路改造建設(shè)資金，爭取早日啟動建設(shè)。二是請求幫助協(xié)調(diào)省交通廳，爭取小草壩至油光坎公路的保通資金，同時(shí)請求列入通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目。一是縣城至龍安三級公路改造建設(shè)項(xiàng)目，請求市政府和市交通局給予支持，爭取省立項(xiàng)。在下步工作中，我們將全力以赴協(xié)調(diào)各方處理好各項(xiàng)貴留問題，督促施工單位抓緊工程建設(shè)，加快工程進(jìn)度，確保巧威公路彝良段路基工程在今年10底前竣工。五是1至7標(biāo)及火車站聯(lián)絡(luò)線均涉及工程設(shè)計(jì)變更，已上報(bào)市指，請求盡快批復(fù)明確，以便組織施工。由于市指未撥，故至今未兌付農(nóng)民，農(nóng)民反映強(qiáng)烈，形成新的社會熱點(diǎn)問題，請求盡快撥付。如后期資金不能按時(shí)撥付，1至5標(biāo)段將無法掃尾，7標(biāo)段和火車站聯(lián)接線剛?cè)鎲泳兔媾R又一次停工，造成更為嚴(yán)重的社會熱點(diǎn)問題，經(jīng)濟(jì)損失和社會影響將更加嚴(yán)重。工程實(shí)際需投資11 ，（、）。二是工程變更審批遲緩，計(jì)量工程款無法及時(shí)撥付。否則，就可能面臨又一次全線停工，引發(fā)更多的社會熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。三、當(dāng)前公路建設(shè)中存在的主要問題及請求解決的事項(xiàng)（一）巧威公路彝良段。（三）關(guān)于彝良至大關(guān)岔河公路的前期工作情況。在項(xiàng)目未正式批準(zhǔn)、省補(bǔ)資金未到位前，由昭通公路管理總段改按三級路標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)行大中修墊資建設(shè)，待項(xiàng)目正式批準(zhǔn)立項(xiàng)后，按基本建設(shè)程序招投標(biāo)，如總段不能中標(biāo)，按實(shí)際所墊投資收方結(jié)算三是小草壩至油光坎公路改造建設(shè)前期工作情況。即：資金籌措上，由昭通公路管理總段和我縣各承擔(dān)50%共同籌集。二是縣城至龍安公路改造前期工作情況。于去年10月動工進(jìn)行四級油路改造，總投資806萬元。為切實(shí)改變這一狀況，在市委、市政府及市交通局的大力支持下，我縣千方百計(jì)想辦法積極推進(jìn)彝油線公路建設(shè)。特別是承擔(dān)分別于995年水麻三級公路和98年昭麻二級公路封閉施工以及去年水麻高速公路動工建設(shè)的三次分流任務(wù)，交通流量成倍增加，混合交通量已超過850輛/晝夜，且大多為大噸位運(yùn)輸車輛，該路已不堪重負(fù)，公路沉陷病害進(jìn)一步加劇，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前交通分流保通的要求，阻車和安全事故時(shí)有發(fā)生。彝良縣城至牛街油光坎公路（以下簡稱彝油線）屬省管公路，全程87公里，是我縣出川入滇的主要交通通道和經(jīng)濟(jì)干線?，F(xiàn)大部份遺留問題基本解決。處理有關(guān)遺留問題情況。市指共撥款5 ，其中土地征用、拆遷、勘測設(shè)計(jì)費(fèi)11萬元。資金使用情況。彝良火車站貨運(yùn)站聯(lián)絡(luò)線總投資136萬元，于2003年11月動工建設(shè)，2004年10月完工。至2004年底，已完成路基工程的90%，完成總投資3367萬元，其中復(fù)工后完成投資2061萬元。由于原投資不足，未按基本建設(shè)程序編制預(yù)算和招投標(biāo)