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正文內(nèi)容

道路交通學(xué)習(xí)心得-文庫(kù)吧資料

2024-11-15 23:11本頁(yè)面
  

【正文】 從以下九個(gè)方面作了調(diào)整和規(guī)定:(一)明確政府及其相關(guān)部門(mén)在道路交通中的管理職責(zé),政府及其他單位的交通安全教育責(zé)任道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。《道路交通安全法》共八章一百二十四條,一萬(wàn)五千多字,分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想,是以人為本,強(qiáng)調(diào)保護(hù)人的生命安全。《道路交通安全法》的頒布,給道路交通注入了新的生機(jī)與活力,體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)?!兜缆方煌ò踩ā奉C布實(shí)施前,由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù),許多內(nèi)容沒(méi)有法律規(guī)范,直接影響了改善道路交通環(huán)境,影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。僅2004年,全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、。影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng),相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,導(dǎo)致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分,這些車輛以及拼裝車、報(bào)廢車上道路行駛,必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍,群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高,道路通行秩序差。死亡人數(shù)由5萬(wàn)人翻了一番。但從總體上看,我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng),道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻,城市道路擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重,在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。這部法律的頒布實(shí)施,是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。篇五:中華人民共和國(guó)道路交通安全法心得體會(huì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》輔導(dǎo)講稿主任、副主任、秘書(shū)長(zhǎng)、各位委員:按照省人大常委會(huì)的安排,今天上午,我同大家一下交流學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的一些心得體會(huì)。所以它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本,尊重生命”的人文精神,更人性,更合理。新交通法里,對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,在提醒駕駛者的同時(shí),也對(duì)行人起到了一定的約束作用。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康,生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng),理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令,在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé),行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。它的頒布實(shí)施,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展,保障交通參與人的合法權(quán)益,確保道路交通的有序、安全、暢通,推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展必將起到積極的作用。落實(shí)《道路交通安全法》貴在堅(jiān)持。學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》心得體會(huì)李翠艷:(程焱景)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的心得體會(huì)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》心得體會(huì)——程焱景《道路交通安全法》的頒布,是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程碑,《道路交通安全法》是我國(guó)第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專門(mén)法律,對(duì)規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設(shè)都具有重要作用。所以它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現(xiàn)了“ 以人為本,尊重生命 ”的人文精神,更人性,更合理。新交通法里,對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,在提醒駕駛者的同時(shí),也對(duì)行人起到了一定的約束作用。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康,生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng),理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令,在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé),行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。它的頒布實(shí)施,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展,保障交通參與人的合法權(quán)益,確保道路交通的有序、安全、暢通,推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展必將起到積極的作用。落實(shí)《道路交通安全法》貴在堅(jiān)持。篇三:學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》心得體會(huì)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》心得體會(huì)《道路交通安全法》的頒布,是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程碑,《道路交通安全法》是我國(guó)第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專門(mén)法律,對(duì)規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設(shè)都具有重要作用。作為政府管理道路交通職能部門(mén)的公安機(jī)關(guān)的一個(gè)行政執(zhí)法部門(mén),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為,完善執(zhí)法程序,減少執(zhí)法的隨意性,保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益,保證合法、公開(kāi)、公正、高效執(zhí)法的實(shí)現(xiàn)。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調(diào)整。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人,機(jī)動(dòng)車違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來(lái)越多,必須采取相應(yīng)的措施予以整治?!兜缆方煌ò踩ā返念C布,給道路交通注入了新的生機(jī)與活力,體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)。篇二:中華人民共和國(guó)道路交通安全法心得體會(huì) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》心得體會(huì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》這部法律的頒布實(shí)施,是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。所以它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現(xiàn)了“ 以人為本,尊重生命 ”的人文精神,更人性,更合理。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象,維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。而在以前,這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn),在收費(fèi)或罰款時(shí),他們非常愿意多收或多罰,因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處,因此這些罰款,被稱為“ 冤枉罰款 ”。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款,保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“ 冤枉罰款 ”,還規(guī)定了交警有違法行為,如私自收取罰款,違法扣留車輛,罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一,就必受行政處分。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及,讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí),目的除了規(guī)范城市交通以外,更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。徹底否認(rèn)“ 撞了白撞 ”的說(shuō)法,這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。人的生命高于一切,如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī),就要失去健康甚至是生命的話,那代價(jià)實(shí)在太大了。在全國(guó)引起了 “ 撞了白撞? ”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。在學(xué)校,我與學(xué)生一起認(rèn)真學(xué)習(xí)了該法,通過(guò)對(duì)《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),我有了新的認(rèn)識(shí),體會(huì)如下:一、新的
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