【正文】 作總結編制人：審核人：總監(jiān)理工程師：單項負責人：中資工程建設監(jiān)理公司第一事業(yè)部（7）監(jiān)理部 2011年05 月目 錄第一章 概述...............................................................1 ..............................................................1 ................................................2 第二章 質量、工期、投資、hse控制措施及效果................................3 ....................................................4 ....................................................4 投資控制措施及效果...................................................4 hse控制措施及效果.....................................................4 組織協(xié)調工作.........................................................4 第三章合同管理...........................................................4 第四章對工程建設水平的評價...............................................4 第五章結束語.............................................................4 撫順石化80萬噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團公司運輸部東洲橋南接軌，經石油二廠站運送至撫礦集團公司運輸部大官屯車站，然后出礦進入國鐵。plc采用lsi或vlsi芯片，其產品結構緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s20mt型plc其外形尺寸僅為75mm 90mm 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機械設備內部，是實現(xiàn)機電一體化的理想的控制設備。通過這兩周的培訓讓我明白我已經從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有著較大的差異。楊雨2011年03月經過這兩周學習讓我認識到了自己崗位的重要性，對公司有了進一步了解許多安全知識和通信技術方面也有了很多了解，對于安全方面更加注重，往往是因為一些小問題就會引發(fā)一連串事故，老師都很負責，因為有淘汰機制所以我對自己要求更加嚴格。當然，總結和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領導們可以包涵。所以，說到這半年來見習的感想和體會，可以說感觸非常深刻，下面我自己總結了以下幾句話，都是來自我內心的吶喊：觀點決定你的態(tài)度做一名工程人不容易全身心融入電務公司大家庭做忠誠于企業(yè)的人快樂工作、快樂生活在這半年來的見習中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項目，還是天津薊港鐵路工程項目，通過自己在現(xiàn)場“第一線”的艱辛工作，深刻體會到干好一項工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環(huán)節(jié)，它都包含著我們每一位職工的辛酸。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐。總之，在工班的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡?；匚哆@半年來在現(xiàn)場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發(fā)現(xiàn)自己成長了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。二、工作成果和收獲半年的時間，真的可以改變一個人，對于當初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現(xiàn)在都已煙消云散了?？吹剿麄儗ぷ鞯哪欠葚熑魏图毿?，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。雖然工作量相對來說比較少，不過天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風“呼呼”咆哮著，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓著人的頭發(fā)，針一般地刺著人的肌膚，工人師傅們雖萬般無奈，可也只得將冬衣扣得嚴嚴實實的，縮著脖子，把工作一點一滴、一絲不茍的做完、做好。在信號樓內就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導通等。如信號機的定位和測量、電纜的走向、現(xiàn)場實際位置與圖上位置的偏差、怎么樣在既有線的情況下準確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現(xiàn)場一些該注意的安全事項等。一、相同的崗位、不同的環(huán)境 在這半年的時間里，我的工作經歷了兩個主要過程:貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，第一階段的見習也即將畫上一個圓滿的句號。在公司參加了入司培訓后，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己的大專文憑而失去自信，反而我會更加迫切嚴格要求自己，充實、充實、再充實，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁12尾頁篇四：信號工半年見習總結半年小結本人，楊雨，2010年六月份畢業(yè)于華東交通大學——鐵道通信信號專業(yè)。我還會一如繼往的認真負責，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財富!在見習期間，心情有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。但我并不沮喪，挺住壓力，認真學習業(yè)務知識，最好終于勝任了工作。初次接觸社保申報，步履維艱。我于06年11月17日調回公司從事平臺工作。在駐場學習期間，學會了考勤、工資計算、員工培訓、員工關系維護等相關工作事宜，與sony人事和生產部門的進行交流溝通。在實習期間，我認真學習公司的文化和項目運作流程，初步了解和學習招聘流程和項目操作流程，熟練操作辦公軟件，為以后的工作打下堅實的基礎。在實習中，我在公司指導師傅的熱心指導下，注意把在學校學到的計算機相關的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學相關知識，使我對專業(yè)知識的實踐經驗有了深層次的提高。群眾關系：在sony駐場期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問題，切實解決他們的后顧之憂。組織紀律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領導在工作中的安排。四、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業(yè)務知識。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報》3期、《正式報告》3期，效果比較理想。中國人才指南網凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。有堅定的政治立場，熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結互助，樂于助人，牢固樹立“八榮八恥”精神，努力為人民服務。一年多來，在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養(yǎng)和團隊精神，積極向組織靠攏?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務技能。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。因為我發(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩(wěn)步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。三、端正思想，積極向黨組織靠攏 “雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創(chuàng)建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的90周年，其能經受住考驗的根本 就是“全心全意為人民服務”的宗旨。在工班，現(xiàn)場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進行改建施工，我和師傅負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機、室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯(lián)鎖調試和導通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設備邊給我講解著設備的工作原理、機械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對室內的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。二，工作收獲及不足半年中我主要是在包頭電務段包西車間上行工區(qū)見習，2013年 9月份參與上行ⅱ場改建施工。現(xiàn)場工作，對各種安全技術操作規(guī)程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變?；叵胫约哼@難忘的一年時間的經歷與收獲，我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結： 一，調整思想落差、適應身份轉變剛畢業(yè)的那會，對未來有著無限的遐想。作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己的大專文憑而失去自信，反而我會更加迫切嚴格要求自己，充實、充實、再充實，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁12尾頁篇二：信號工一年見習總結半年實習總結半年的見習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現(xiàn)在已經變得順其自然了。我還會一如繼往的認真負責，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財富!在見習期間，心情有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。但我并不沮喪，挺住壓力，認真學習業(yè)務知識，最好終于勝任了工作。初次接觸社保申報，步履維艱。我于06年11月17日調回公司從事平臺工作。在駐場學習期間，學會了考勤、工資計算、員工培訓、員工關系維護等相關工作事宜，與sony人事和生產部門的進行交流溝通。在實習期間，我認真學習公司的文化和項目運作流程，初步了解和學習招聘流程和項目操作流程，熟練操作辦公軟件，為以后的工作打下堅實的基礎。在實習中，我在公司指導師傅的熱心指導下，注意把在學校學到的計算機相關的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學相關知識，使我對專業(yè)知識的實踐經驗有了深層次的提高。群眾關系：在sony駐場期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問題，切實解決他們的后顧之憂。組織紀律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領導在工作中的安排。四、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業(yè)務知識。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報》3期、《正式報告》3期，效果比較理想。中國人才指南網凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。有堅定的政治立場，熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結互助，樂于助人，牢固樹立“八榮八恥”精神，努力為人民服務。一年多來，在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。本責任書一式三份，公司安全科、項目部、操作責任人各執(zhí)一份。在貨物裝卸時應做到輕卸輕放，貨物堆放應合理、規(guī)范。未經項目部允許，私自請人代班，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。塔吊信號司索工如有特殊原因需請人代班應提前向項目安全員申請。塔吊作業(yè)時，嚴格遵守十不吊原則。群塔作業(yè)時，服從項目安全員的統(tǒng)一指揮與協(xié)調，注意力集中，無特別情況，不允許接手機。第次吊運要做負載試吊，并在正式吊運前檢查負荷、平衡程度、捆綁牢固情況，確認無誤后方可正式吊運。上班前自檢制度。第三篇：塔吊信號工安全生產責任狀塔吊司機安全生產責任狀為了認真執(zhí)行安監(jiān)站及公司安全科的安全管理目標，現(xiàn)將塔吊管理責任落實到人，按月進行考核，確保本項目安全生產無事故目標的實現(xiàn)，項目部特制定本責任書，內容如下：嚴格遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度及安全生產法律法規(guī)。下放危險物品時，必須制定安全措施，由專人負責，在非交接班時進行。嚴格按照該崗位安全操作標準作業(yè)。井底禁止任何人從罐下通過。在絞車運行期間必須精力集中，隨時注意指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設施情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。四、其他相關要求把鉤工必須有立井把鉤工工作經歷，熟悉把鉤工作，并經過專業(yè)培訓，考試合格、獲證后方可上崗，并遵守勞動紀律，不得擅離工作崗位。升降爆破材料時，需經礦當日值班領導批準后才準裝罐。吊桶升降速度，不論運送何種爆炸材料，都不得超過1m/s。在裝有爆破材料的罐籠內，除爆破工或護送人員外，不得有其他人員，護送人員不得超過4人。如將炸藥或電雷管的硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車廂內，車廂內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放1層爆炸材料箱。運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，罐內只準放一層爆破材料箱，不得滑動。三、運送爆破材料時安全操作井口把鉤工必須通知提升絞車司機和下口把鉤工，說明爆破材料的類型、數(shù)量和提升時間。6）用罐籠吊運大型設備及無聊時，必須按專項安全措施執(zhí)行。4）物殊型號物料車從罐籠出車側進罐時，把鉤工必須與總信號工聯(lián)系，經允許后，方準推入罐內，認真檢查確認無誤后方準發(fā)出信號。2）裝車物料必須穩(wěn)固，不偏載，并捆綁牢靠。嚴禁人、物混合提升。推車機在運行時，道心嚴禁站人。3）推車裝罐后，檢查車位是否合適，經檢查沒有問題后，方可合上罐擋，升超搖臺，關閉安全門。升降物料時，按下列程序操作：1）罐到位停穩(wěn)后打開井口安全門，總信號工發(fā)