【正文】 們那位香港經理幫忙查找客戶的一個可能的供應商，所謂的Rainson Enterprise Co Ltd公司是大是小，是不是值得信賴，這種事情，呵呵，助人為快樂之本，我們暫時充當一下咨詢調查科咯。閑著聽別人打電話和客戶聊，多少也知道了什么叫適度的拖延、威脅和隱瞞不是撒謊。34．2006年3月16日星期四，照舊，那新客戶的報告，我現在差不多星期二就發(fā)掉了，銷售業(yè)績的報告必須要星期五才能做，所以，星期四唯一能做的就是打打電話，發(fā)發(fā)傳真，去操作部逛一下。其實，雖然學校學習的理論上說，是一上船就可以簽單子的，呵呵，可是，實際上，當然不是那么快的咯?。。。∮谑?，銷售跑去簽單，預借提單，然后直接送去給客戶的事情也發(fā)生了。33．2006年3月15日星期三，照舊。當然，新的一個星期，又要開始對那些MSC莊家展開“電話騷擾”探詢價格動向了。32．2006年3月14日星期二，照舊，打一串船公司的電話問月中的價格。31．2006年3月13日星期一，日常工作已經成為小菜的時候，香港方面要我另外多交一種不同格式的銷量統(tǒng)計，因此我也知道每天發(fā)給他我們一個銷售的客戶拜訪記錄，是因為，那個銷售和他一樣屬于我們一個自公司叫做：CT,沒想到一個貨代公司也搞一套班子，兩塊牌子呵呵。30．2006年3月11日星期六，開會，大家講，我聽，呵呵。能幫他們查的資料，我都會盡力幫他們查，讓他們快點做完報告。但是，我不得不說：我清楚，對于公司營銷策略制定，信息搜集很重要；對于公司管理，職員交真實的報告很重要。而且，看情形，沒有轉職成銷售之前，是根本不會同意帶我出去的。男同事沒份，呵呵，因為銷售的幾個男的，今天都去杭州拜訪公司客戶去了。對了，我們部門3月正式調來個新部門經理，也就是我們公司的副總G’s，是個美婦人。26．2006年3月7日根據他們給我的所謂MSC莊家貨代的資料，我逐個打電話去問價錢，一次只能問一個航線的，不能全問，全問人家要起疑心的嘛，這個工作，因此不能一天內完成，而是在一個星期里問完一遍。數量少的不正常，我當然發(fā)現不了：我又不知道之前的正確數量嘛！不過，事情總算圓滿解決了，因為，從這周開始小心統(tǒng)計就好了嘛，上周畢竟是試運行階段。發(fā)現之前我犯了個嚴重錯誤，關于那個老板很重視的MSC，因為，不是問一個人要數據，而是問和那個人一樣崗位（海外聯絡）的5個人，再加上我們銷售部的客服，一共是6個人，問6個人要數據，然后匯總?。。?！看，為了我的實習，寧波公司的經理們付出了被香港老板批評的代價。老板不打電話來就沒事了。23．2006年3月3日星期五，累了，想回家了，結果作后那個MSC統(tǒng)計，沒添加附件就往外發(fā)了，因為是抄送給大老板的，所以這個失誤實際上比較嚴重，呵呵。搞得我司這樣不是莊家但是據說是和MSC的 VIP客戶的貨代生意很難做啊，555，因為別家的價格比我們的約價還低！！因此，我們要做個市場上莊家報價的動態(tài)報表給總部，因此，我這個星期，甚至說，這個月的時間里，就要多打電話多說假話套問出對方的底價?。。。?2．2006年3月2日每天傍晚做MSC訂艙統(tǒng)計的工作也交給我了，去問了一個操作組的同事，因為操作部的領導說去問他??我就把數據交了。該死的MSC，典型的價格低，服務差，船期不穩(wěn)定。21．2006年3月1日三月，有新的任務，還是打電話，呵呵。呵呵。20．2006年2月28日星期二，打沒打完的詢價電話?？墒?，真的是這樣嗎？我怎么覺得我現在學東西都是靠聽別人的故事，省力但不那么真切啊??19．2006年2月27日即將結束的2月啊，我之實習才剛剛開始，多少覺得熟練度稍有提高，伴隨著無聊的來襲。沒什么特別的客戶，畢竟才過完年，生意相對比較慘淡。只是我還是不太清楚，這個報告的最終意圖??17．2006年2月24日星期五，做銷售業(yè)績統(tǒng)計，要和每個人去核對，差距不小，說是系統(tǒng)的問題，??可是，不正常啊，難道之前，他們都是這樣做的嗎？不正常。由于我們只是為了做報告：只問價不出貨，因此，很多時候，能不說自己真實公司名的就不說，同事這樣告訴我。15．2006年2月22日星期三，月底了，該做2月市場報告了，早做早好，不要拖，這是我和同事們的不同之處。14．2006年2月21日星期二，忙碌而無意義的早上：因為我不知道要干的事情有什么意義。13．2006年2月20日又一個星期一，唉，忙碌的早上：忙于打印別人完成的報告和發(fā)郵件給香港一個同事，我還是不知道為什么要發(fā)給他。郁悶的說，等下一個機會吧。我也順便學了這個東西怎么做。前任花了一天時間列了個清單給我。11．2006年2月17日今天又是星期五，我終于結束了第一階段的培訓，回到了銷售與市場部門。還有一個重要的事情就是：公司會組織春游，會在員工生日時送上一個茶杯之類的禮物。9．2006年2月15日今天通過一張光盤認識了我們的遠在HONGKONG的大老板J*** L**.順便知道了在公司，要注意該穿什么，不該穿什么。呵呵，作為一條環(huán)環(huán)相扣的鏈條，物流這一行，搞好人際關系，互相幫忙很重要。順便，L叔又輕松地把本該他在晚上8點才來碼頭做的事情，交代給了那里的叔叔阿姨。拼箱賺大錢，財富之源都教給我了，我能不開心嗎？呵呵。老大的理由是：我還在培訓中，還不算銷售部的人??！7．2006年2月12日今天去拼箱部和海外聯絡的R****** W***學習，我看是操作部里事情最多樣化的一個部門了，呵呵。可是，這么好的機會，他們把我拉下了，555。6．2006年2月10日公司星期六上午都要上班的，上班的內容無非是查漏補缺內部總結。去樓上船公司evergreen換了個提單，雙方回憶起年前貨運高峰摔柜的痛苦經驗，呵呵，看來，和船公司的同志們混熟點，絕對有好處。5．2006年2月9日今天換去跟單證混！換港培訓也換的太快了，555，具體操作都不怎么會就換掉了，看來，培訓的目的在于了解公司和熟悉人員分工吧，呵呵單證的工作嘛，一個字：煩；兩個字：仔細。不過話說回來，操作部的工作的確是繁忙的，所幸現在是剛過完年，相對來說，工廠的貨還沒好，出貨量小，因此操作部的同志還有點時間來跟我講講流程：所幸，我跟的是操作部手腳最快的一位同事，所以，呵呵。3．2006年2月7日我想，我今天繼續(xù)哭，因為，那個香港來的人，據說是今天到寧波，明天來上班。2．2006年2月6日我要哭了，那個香港來的人今天還沒到，大哭。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。當好好把握這次機會，爭取在有限的時間里多學些東西。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓我而付出了一定的成本。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中第二篇：物流實習日記參加畢業(yè)實習半年時間了,在我所從事的物流工作中,在物流領域中,真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐,大部分是以前跑運輸的,自家有幾輛車,但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的領導很少,發(fā)展后勁不足,水平提升不了,大多以前是在跑運輸的,后來買幾輛車,單獨設個物流公司,招幾個司機,再請幾個搬運工,來到這些單位工作,有不少被安排在搬運工,我只是說,搬運工,押運工之類的工作得讓大學生們來做,是人才過剩了,其中的內幕大家是知道的關鍵是領導的物流意識不強,這只是針對大多數物流企業(yè)來說的,不過,還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠,寶供,遠成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因為我在里面工作過,在全國都設有分公司和網點,我是非常清楚的,第四方物流,說白了,就是物流領域中的資源整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的,其所調動的車輛,所用的倉庫全部是別人的,只不過花錢先租用而已,需要物流服務,安得物流便尋求與其合作,單獨設個物流服務網點為其服務,幾臺電腦,幾個電話,車輛集中由省份分公司調度中心調動,而所調動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供(這樣的公司,我們會把它稱為供應商,就是車輛供應商的意思).,然后,安得物流拿著司機所帶回的回單與廠家結算,這其中,便會有兩種價格,一個是安得物流與司機結算的價格,一個是廠家與安得物流結算的價格,當然后者要高不少,安得物流掙的就是其中的差價,對于安得物流這種運作模式,在國內取得很大的成功,發(fā)展勢頭很好,業(yè)務不斷擴大,網點不斷增加,哪怕真正是目前比較專業(yè)化的企業(yè),其中還是存在很多的缺陷,如成本控制,運輸效率等,對于成本控制,拿安得物流來說,主要是壓低司機的運價,而不是通過選擇合理的運輸方式,或有效的運輸線路等方式來降低運價,這容易激發(fā)起與司機的矛盾,再者,運輸效率很不理想,空載率很高,而線路亦未受到應有的重視,司機所走的路線通常是自己走過的較熟悉的線路,有時需要幾次上下高速,為的就是避開收費站,在物流領域中特別突出,目前,主要是人工作業(yè),機械化程度很低,在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè),費用較高,貨物易受損害,特別是在鐵路裝卸搬運中,人工作業(yè)非常普遍,貨物在搬運工手中拋來拋去,在一些現代化水平較高的生產廠家中,裝卸搬運的效率還算較好,人工作業(yè)不可避免,較常見的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工,如在車上及生產車間,不得不談一下包裝,包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝,工業(yè)包裝亦稱為運輸包裝,很大程度上決定著裝卸搬運的效率,很多物流包裝不統(tǒng)一,也很難統(tǒng)一起來,如服裝,建材等,沒有統(tǒng)一的標準的包裝,就很難利用機械進行作業(yè),試想,幾件服裝放在托盤上(通常服裝都是成包成包的),用叉車進行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說了,這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了.第三篇：物流實習日記我的40篇實習日記,我以我眼看貨代zt畢 業(yè) 實習日 記1．2006年2月5日這次實習，能夠進入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。值得回味?；叵脒@段時間的實習生涯，我真是獲益良多。同時也讓自己對自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。而對我來說，真正的就業(yè)已經不遠了。來公司的時間雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。其實如果可以的話，真想每天多24個小時，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自己離成功不遠了，正應了那句話：社會是一所最好的大學。而現在，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其他事情。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做的更好。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。今天下來，面對經驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃厚的興趣。由于自己向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。2011年3月12日 星期六經過一段時間的鍛煉，發(fā)現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。經理開了我的試卷，略略點頭。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。非常感謝同事的幫助！2011年3月11日 星期五經過前段時間的操作和培訓，下午經理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。經過將近兩個星期的學習，我對出入庫的相關作業(yè)流程基本熟悉了。社會是個復雜的群體，我們要對自己有信心，努力學習生存法則，努力去適應社會。但踏入社會就不同了，你得去學習一些社會上的生存法則，社會里的人的層次，背景什么的都很復雜，如果你不去學習那些潛在的規(guī)則，你總將會被淘汰。這個過程也許很輕松，也許很痛苦。也許是自己的心里還沒有適應過來吧?；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W