20xx-20xx學年人教版必修2教案：第五章曲線運動第7節(jié)生活中的圓周運動-文庫吧資料
2024-12-17 15:44本頁面
【正文】 點時，對橋面剛好沒有壓力？ 解答： （ 1）汽車通過凹形橋面最低點時，在水平方向受到牽引力 F和阻力 到橋面向上的支持力 N1和向下的重力 G=mg，如圖所示 .圓弧形軌道的圓心在汽車上方，支持力 N1與重力 G=mg 的合力為N1mg，這個合力就是汽車通過橋面最低點時的向心力，即 F 向=：N1mg= Rvm2 解得橋面的支持力大小為 N1 Rvm2 +mg=(2 000 90202 +2 00010)N=10 4 N 根據(jù)牛頓第三定律，汽車對橋面 最 低 點 的 壓 力 大 小 是10 4 N. （ 2）汽車通過凸形橋面最高點時，在水平方向受到牽引力 F和阻力 f，在豎直方向受到豎直向下的重力 G=mg 和橋面向上的支持力 N2，如圖所示 .圓弧形軌道的圓心在汽車的下方，重力 G=mg 與支持力 N2 的合力為 mgN2，這個合力就是汽車通過橋面頂點時的向心力，即 F 向 學生通過自主、合作、探究的方式對一些針對性問題的思考訓練，培養(yǎng)學生的思維和能力，通過展示和評價，讓學生體驗到成功的喜悅，提高學生學習物理的興趣。 a b c d 段圓周運動 ,圓周軌道為彎道所在的水平軌道平面 . 受力分析，確定向心力（向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生的彈力提供） . 缺點：向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生的彈力提供，由于火車質(zhì)量大，速度快，由公式 教 師 活 動 學 生 活 動 設計意圖 教 學 過 程 F 向 =mv2/r，向心力很大，對火車和鐵軌損害很大 . 問題：如何解決這個問題呢？（聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮） 事實上在火車轉彎處，外軌要比內(nèi)軌略微高一點，形成一個斜面，火車受的重力和支持力的合力提供向心力，對內(nèi)外軌都無擠壓，這樣就達到了保護鐵軌的目的 . 強調(diào)說明：向心力是水平的 . F 向 = mv02/r = F 合 = mgtanθ v0= ?tangr 要使火車轉彎時損害最小，應以規(guī)定速度轉彎，此時內(nèi)外軌道對火車兩側車輪輪緣都無壓力 . 二、拱形橋 課件展示交通工具（自行車、汽車等）過
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