【正文】 安保工程當(dāng)作建設(shè)和諧張家界公路的頭等大事來抓，以景區(qū)公路大修工程安保配套為示范，讓張家界的安保工程上了一個新臺階。通過以上措施，今年的大中修工程質(zhì)量比往年有了顯著提高。景區(qū)公路大修采用了多項(xiàng)新技術(shù)和新工藝，并創(chuàng)造了張家界公路史上的四個第一，即第一次使用碎石化工藝、第一次使用同步碎石工藝、第一次使用稀漿封層技術(shù)、第一次進(jìn)行改性瀝青混凝土施工，這些先進(jìn)的工藝和技術(shù)的應(yīng)用，極大地提升了大中修工程的施工和管理水平、也使大中修工程的質(zhì)量得到了顯著提高；四是強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。省道路面結(jié)構(gòu)層厚度根據(jù)軸載調(diào)查來設(shè)計；二是提高標(biāo)準(zhǔn)。在管理上以工程質(zhì)量為中心，以安全為準(zhǔn)則，依靠科技，狠抓項(xiàng)目管理。做到了：水溝暢通，路肩邊坡整潔，路面平整，設(shè)施完好，病害、路障處理及時，路容美觀，內(nèi)業(yè)規(guī)范。今年我們克服資金短缺等困難，自備砂石15000多立方米，完成瀝青路面病害處置114780平方米，清理水溝900余公里，鏟培路肩82000平方米。一年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照省公路系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)工作會議和市交通工作會議的要求，以作風(fēng)建設(shè)為契機(jī)，大力弘揚(yáng)“湘路精神”，克服了冰災(zāi)等重重困難，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)、大中修工程、危橋改造、安保工程、水毀搶修等各項(xiàng)工作，積極參與雨季公路養(yǎng)護(hù)競賽和全省養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動，取得養(yǎng)護(hù)知識競賽第二名和綜合團(tuán)體第四名的好成績，現(xiàn)將一年的工作情況匯報如下：——科學(xué)指導(dǎo)，規(guī)范化養(yǎng)護(hù) 我們牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)更是發(fā)展”和全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展觀，根據(jù)建設(shè)和諧湖南公路的總要求，嚴(yán)格按照交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和省局的“七無三有”的養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想科學(xué)養(yǎng)護(hù)。第四篇：2008養(yǎng)護(hù)工作匯報2008養(yǎng)護(hù)工作匯報——張家界市公路管理局 二○○八年一十二月一十八日張家界市公路管理局現(xiàn)轄永定、武陵源、慈利、桑植四個區(qū)縣公路局和市公路局瀝青油廠、市路橋總公司、沙堤收費(fèi)站三個直屬單位，現(xiàn)有在崗職工1074人，管養(yǎng)省道6條、縣23道條。第五章 附 則十七、本辦法適用于長壽區(qū)公路局養(yǎng)護(hù)管理工作。十五、工務(wù)科對養(yǎng)護(hù)工作不定期進(jìn)行巡查考核，對養(yǎng)護(hù)工作取得顯著成績的班組和個人，按本單位規(guī)定給予表彰和獎勵。十三、安全科將安全管理關(guān)口前移，深入生產(chǎn)第一線，逐步建立預(yù)防為主，排除隱患的長效機(jī)制。十一、安全生產(chǎn)的其他管理措施按交通部制定的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。承辦單位交辦的其他臨時性任務(wù)。負(fù)責(zé)與橋涵有關(guān)的安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。負(fù)責(zé)檢查養(yǎng)護(hù)保潔、綠化、小修情況及考勤制度執(zhí)行情況。系統(tǒng)地調(diào)查并掌握公路路面狀況，建立路面使用數(shù)據(jù)庫。組織職工根據(jù)計劃任務(wù)，按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，指定養(yǎng)護(hù)的集體技術(shù)措施和實(shí)施細(xì)則，并督促其執(zhí)行。第二章 養(yǎng)護(hù)職責(zé)七、具體的小修保養(yǎng)工作由分管生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)的副局長負(fù)責(zé)，由養(yǎng)護(hù)道班具體落實(shí)執(zhí)行，其具體職責(zé)為：具體執(zhí)行交通部和市公路局、區(qū)交通局的政策、法規(guī)和規(guī)定，遵守養(yǎng)護(hù)設(shè)施的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。五、合理利用養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，養(yǎng)護(hù)資金的使用必須首先保證小修保養(yǎng)、水毀搶修的需要。重視綜合治理，保護(hù)生態(tài)平衡，搞好公路綠化美化，使之與路旁景觀相協(xié)調(diào)，以防止污染，保護(hù)環(huán)境。二、養(yǎng)護(hù)工作的目標(biāo)和基本任務(wù)：采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用年限，保持公路和沿線設(shè)施的完好狀態(tài)，及時維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的營運(yùn)效益和社會效益。時光如水，回眸2011年的養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機(jī)制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望2011年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴(yán)重，增加了工程管理難度，建設(shè)費(fèi)用加大，影響基層成型效果。組織大家走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，提升養(yǎng)護(hù)理念和管理水平。三、存在問題及建議（一）養(yǎng)護(hù)方面養(yǎng)護(hù)手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，建議省局加大養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)機(jī)具配置力度。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項(xiàng)危橋改造加固（跨項(xiàng)目），剩余3項(xiàng)正在建設(shè)中。危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護(hù)縱深延伸。每個分項(xiàng)工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達(dá)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下，組織各合同段參觀學(xué)習(xí)，全線推廣。三是以強(qiáng)力督導(dǎo)為杠桿，為了及時排解工程建設(shè)中的難題，我們分局項(xiàng)目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處，計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢，堅(jiān)持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實(shí)，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設(shè)順利進(jìn)行。為此，我們在強(qiáng)化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項(xiàng)目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點(diǎn)》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學(xué)管理保質(zhì)量。思想解放，理念創(chuàng)新，“三項(xiàng)突破”建精品。為了實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項(xiàng)目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。為此，我們凝聚全局合力，突破三項(xiàng)建設(shè)理念，鎖定“雙百”工程，瞄準(zhǔn)“爭創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點(diǎn)路段、出省通道和主要運(yùn)力通道實(shí)行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。二是加強(qiáng)薄弱路段養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際，制定了干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施?！爱?dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”，堅(jiān)持行業(yè)承諾，服務(wù)地方發(fā)展。三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護(hù)工作基礎(chǔ)工程來抓。注重安全管理，使全年養(yǎng)護(hù)工作在安全的的軌道上扎實(shí)前行。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動，并以此為契機(jī)，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機(jī)制。在達(dá)到精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，各單位又結(jié)合各自實(shí)際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施，利用地形、就地取材，增設(shè)卵石蝶式邊溝，設(shè)置宣傳標(biāo)語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，增設(shè)綠化、美化景點(diǎn)等，實(shí)現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點(diǎn)，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務(wù)水平顯著提高，為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細(xì)節(jié)突破”上下功夫，細(xì)化特色養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項(xiàng)內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。結(jié)合路基養(yǎng)護(hù)對所有涵洞進(jìn)行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進(jìn)出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復(fù)，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護(hù)作為單獨(dú)考核項(xiàng)目進(jìn)行考核，安排專人負(fù)責(zé)，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認(rèn)真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細(xì)養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。堅(jiān)持人本服務(wù)理念，橋涵養(yǎng)護(hù)成為全年養(yǎng)護(hù)工作“保暢保通保安全”的新亮點(diǎn)。路面養(yǎng)護(hù)我們以提高路面平整度為突破口，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，突出一個“早”字，狠抓一個“細(xì)”字，體現(xiàn)一個“精”字。路基養(yǎng)護(hù)我們以保障安全暢通和提升品位為目標(biāo)，以夯實(shí)基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實(shí)效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，我們針對不同路況采取“科學(xué)分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù):重點(diǎn)路段堅(jiān)持重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好，確保達(dá)有優(yōu)良等路標(biāo)準(zhǔn)；一般路段堅(jiān)持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設(shè)施齊全完好；薄弱路段采取保持性養(yǎng)護(hù)，做到路面填補(bǔ)平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設(shè)施基本完好；特色路段堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點(diǎn)。根據(jù)省局養(yǎng)護(hù)工作要求，我們年初就制定完善了《2011年養(yǎng)護(hù)工作思路和打算》及《2011年養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》，堅(jiān)持抓好日常養(yǎng)護(hù)工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、