【正文】 包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下實現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強國出發(fā)??第六集：《制造強國》從浩瀚的宇宙，到蔚藍的海洋、再到廣袤的大地，從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界潮流最前沿，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比。創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵。當(dāng)中國的機器制造能力越來越扎實、越來越穩(wěn)健地向高端攀升，創(chuàng)新的能力也開始大規(guī)模出現(xiàn)。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。我們將進入一個個精妙的世界，探索緊密結(jié)合在一起的供需鏈條，揭示解決這一切的動機和變革的艱辛。第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》中國裝備制造業(yè)正在經(jīng)歷的一場轉(zhuǎn)型，一次革命，它每分每秒都在改變著中國。這一集主要講述了唐山客車廠，北京第一機床廠，滬東中華集團在借鑒國外技術(shù)，青出于藍而勝于藍，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達到更高的水平。第三集：《趕超之路》裝備制造從來就和人們的生活息息相關(guān)，充足的天然氣，燈火輝煌的城市，不再遙遠的城市旅行，都讓人們的生活變得舒適和方便。事實證明核心技術(shù)是王道。這一集中主要講述了中國甕福集團中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目，提振了約100億元人民幣的國內(nèi)GDP增長，帶動上百家中國裝備制造業(yè)企業(yè)走出去；當(dāng)全世界的港口都在使用著中國的港機設(shè)備時，振華港機又走向更高更遠的遠洋海工裝備，具有國際水準的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成；湘潭電機廠以電機 為動力驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山收購了有“風(fēng)車王國”之稱荷蘭的風(fēng)電制造企業(yè)達爾文公司，并承 擔(dān)國家重大項目的下一代太陽能和陸地、海上風(fēng)電設(shè)備的研制，在未來國際核心產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機的故事??第二集：《國之砝碼》先進的機器制造，強硬的是一個國家民族的脊梁，從百萬噸乙烯工程的自主制造，到高端數(shù)控機床實現(xiàn)突破，再到工程機械的全面超越，中國的機器制造已經(jīng)開始從學(xué)習(xí)走向創(chuàng)造，國際壟斷逐漸被沖破，國家經(jīng)濟安全得到有效保障。在全球，機器制造每天都在創(chuàng)造著奇跡，機器制造的競爭每時每刻都體現(xiàn)著國家之間的博弈。從蠻荒時代的生存需求，到戰(zhàn)爭年代的稱雄爭霸，再到和平時期的繁榮發(fā)展，工具制造對于人類生活的重要意義從未改變。紀錄片分為《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動》、《制造強國》一系列六個專題的故事，每一個專題的觀看，都讓我受益匪淺。十八歲的天空無限廣闊，風(fēng)華正茂的新時代前途無量！我們希望看到越來越多懷著事業(yè)追求和人生夢想的人走進新時代；希望所有的新時代人遵循市場規(guī)律、遵守法律法規(guī)、傳承中華優(yōu)秀文化，努力創(chuàng)業(yè)、以德立業(yè)，在新時代的大舞臺上實現(xiàn)中國夢！第三篇：大國重器觀后感《大國重器》觀后感“我們制造，推動繁榮和成長；我們創(chuàng)造，走向自立和強盛；我們前行，讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實??”——這是國內(nèi)首部大型高清工業(yè)電視紀錄片《大國重器》每一集的開篇語，它拉開了中國前所未有的裝備制造業(yè)的展示帷幕，引領(lǐng)著我們走入機械制造的核心，一起見證機械制造推動國家走向自立自強的生動歷程。大國重器向強國重器轉(zhuǎn)變，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度十中國工業(yè)留給我們中國人“萬畝技術(shù)良田”。大功率機車方面，在6軸總功率7200千瓦的技術(shù)平臺上，正在組織實施牽引變流器、牽引電機、車體、轉(zhuǎn)向架以及整車集成技術(shù)的自主創(chuàng)新，機車總功率可提高到9600千瓦，成為未來牽引貨物列車的主力機型。永濟電機廠、株洲機車車輛研究所和鐵道科學(xué)研究院等企業(yè)，也受讓了先進的牽引電機、牽引和輔助變流器、牽引控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了中國鐵路新的機車車輛制造產(chǎn)業(yè)群。國內(nèi)共有十多家機車車輛重點制造企業(yè)和幾百家外圍企業(yè)直接從中受益，實現(xiàn)了機車車輛制造水平的跨越，增強了市場競爭力，有力地推動了中國相關(guān)民族工業(yè)的發(fā)展壯大。列車采用了大斷面中空型材鋁合金車體，最薄處只有1．5毫米。型號CRH2－300做到了全球同類車中重量最輕。作為一種適合鐵路中短途旅客運輸?shù)默F(xiàn)代化交通工具，動車組的分類有多種：按照傳動類型，可分為電動車組和內(nèi)燃動車組；按照動力形式，可分為動力集中型和動力分散型；按照傳動方式，又可劃分為電傳動和液力傳動兩種類型。一般情況下，乘坐的普通列車是依靠機車牽引的，車廂本身并不具有動力，是一種動力集中技術(shù)。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組。而我們所乘坐的高速列車，也正在飛速發(fā)展。從建立裝備制造基地，到制造門類齊全的裝備，中國，一批實業(yè)報國的中堅力量，肩負大國使命，沖破國際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理，平衡的砝碼向中國制造加力，關(guān)乎國家命脈的裝備制造能力，讓國家的經(jīng)濟安全得到保障，一個新的創(chuàng)造時代正在開始。交通運輸，礦山開采，城市建設(shè)，所有的基礎(chǔ)發(fā)展，都離不開工程機械，而工程機械的發(fā)展程度，決定了一個國家經(jīng)濟的發(fā)展水平。經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準，成立了省級外貿(mào)進出口公司，大力實施以產(chǎn)品出口為支撐的國際化戰(zhàn)略，將產(chǎn)品銷售與收集國外先進技術(shù)、用戶需求信息相結(jié)合，形成了東南亞、中東、非洲、南北美等產(chǎn)品出口主導(dǎo)市場，2004年出口創(chuàng)匯5557萬美元。目前徐工9類主機、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第1位；5類主機出口量和出口總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第1位。徐工被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合授予“國家技術(shù)中心成就獎”，被授予國家首批、江蘇省首個國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。目前徐工擁有有效授權(quán)專利920項，其中授權(quán)發(fā)明專利27項，100多項產(chǎn)品為國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品。徐工集團注重技術(shù)創(chuàng)新，建立了以國家級技術(shù)中心和江蘇徐州工程機械研究院為核心的研發(fā)體系，徐工技術(shù)中心在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中持續(xù)名列行業(yè)首位。還成功做到了出口海外。系統(tǒng)是這臺機床的大腦，我們只能一遍一遍的努力加強創(chuàng)新。然而我們國家卻沒有五軸聯(lián)動的高端數(shù)控機床，只能依賴國外進口，不僅要支付高昂的費用，還要接受各種條款。正是有了這樣的核心裝置制造集團的自主創(chuàng)新，才有了國家飛速發(fā)展的化工成就。截止到2006年底，沈鼓集團