【正文】 規(guī)定一個(gè)參考點(diǎn)，正如規(guī)定海平面作為空間高度的參考點(diǎn)一樣，這個(gè)電位的參考點(diǎn)就是零電位點(diǎn)。電場(chǎng)是無形的，與自然界里的絕大多數(shù)物質(zhì)不同，它不是由原子和分子組成的，但它是客觀存在的，能夠傳遞力的作用。但是，電荷之間力的作用并不需要它們接觸、碰撞才發(fā)生，它是靠著一種被稱為電場(chǎng)的物質(zhì)傳遞的。實(shí)驗(yàn)證明，帶有相同極性電的電荷互相排斥，帶有不同極性電的電荷互相吸引。靜電在釋放的瞬間是動(dòng)電，切斷動(dòng)電流動(dòng)的路徑就產(chǎn)生了靜電。動(dòng)電根據(jù)電壓的高低具有不同的強(qiáng)度，人們根據(jù)生產(chǎn)和生活的需要想出了很多控制動(dòng)電的方法。在有易燃、易爆物質(zhì)的場(chǎng)所，要十分小心避免產(chǎn)生靜電。靜電一般具有較高的電壓，釋放出來的時(shí)候產(chǎn)生強(qiáng)大的瞬時(shí)功率，控制不好時(shí)會(huì)產(chǎn)生破壞作用。電荷的多少可用電量來表示，它是衡量物體帶電多少的標(biāo)志，用字母9表示，其單位是庫侖，簡(jiǎn)稱庫(c)。由于某種原因，原子可能失去部分電子，或者得到部分電子，這種平衡就被破壞，使原子帶電，物質(zhì)也就帶電了。并規(guī)定原子核所帶的電為正電(+)，電子所帶的電為負(fù)電(一)。第23條填寫運(yùn)行記錄，履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位第五篇：電機(jī)車教案第一節(jié) 電氣基礎(chǔ)知識(shí)一、電工學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)電的基本概念物理學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，原子是由質(zhì)子或者質(zhì)子和中子組成的原子核及圍繞原子核旋轉(zhuǎn)的電子 構(gòu)成的。不能迅速停車時(shí)，應(yīng)檢查閘帶的磨損情況，如磨損超限，須立即更換。第20條司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，必須將換向手柄打至“0”位，并取下鑰匙親自保管。第18條列車制動(dòng)距離規(guī)定：運(yùn)人時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須迅速松閘而后重新施閘。第15條緊急停車時(shí)，司機(jī)必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢行至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī)車。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。第13條列車出現(xiàn)異常時(shí)，必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，必須緊急停車。第12條電源中斷時(shí)，必須將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。第10條列車行駛速度規(guī)定：運(yùn)送大型材料時(shí)，不得超過2米/秒。禁止打反向制動(dòng)。第8條若車輪滑轉(zhuǎn)，須將控制器調(diào)速手柄打向“0”位，再逐漸加速至正常運(yùn)行位置。第7條行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意嘹望，要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。第5條調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。禁止過快越擋；禁止停留在兩個(gè)位置之間。如車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而拖閘起動(dòng)。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按照順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。四、正常操作第1條按順序接通有關(guān)電路，啟動(dòng)相應(yīng)的儀表儀器，點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。、易爆或有腐蝕性物品。第5條開車前認(rèn)真檢查車輛連接、裝載情況，有下列情況之一時(shí)，不得開車。第3條電機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，砂箱內(nèi)應(yīng)按規(guī)定裝滿細(xì)砂。第2條檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。，砂粒質(zhì)量是否合格；撒砂裝置是否靈敏可靠。, 箱蓋與車架是否牢固。，閉鎖裝置是否可靠，電瓶固定銷是否完好。、人員經(jīng)常行走的地段，要提前鳴號(hào)以防機(jī)車撞人。第6條機(jī)車在運(yùn)行過程中必須注意以下事項(xiàng)。第5條機(jī)車運(yùn)行中不得使蓄電池過放電。第4條不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。第2條操作時(shí)，須保持正確姿勢(shì)：目視前方，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。第3條必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)裝置原理和檢查試驗(yàn)方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)車，掌握消防器材的正確使用方法。以上是我的自我崗位描述，不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正！第四篇：電機(jī)車操作規(guī)程電機(jī)車《操作規(guī)程》一、上崗條件第1條身體健康適合本崗位要求。對(duì)安全操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，要全面掌握，增強(qiáng)自我防范能力。（四）事故損失和危害電機(jī)車維修工王某被電擊傷，住院治療一個(gè)月，在家休養(yǎng)6個(gè)月，無法工作。電機(jī)車維修工王某不按規(guī)定停電、驗(yàn)電、放電、不戴絕緣手套是造成事故的主要原因。事故簡(jiǎn)單經(jīng)過：2003年5月18日，中班8時(shí)30分，電機(jī)車司機(jī)趙某在行駛過程中電機(jī)車突然出現(xiàn)全速，趙某馬上和區(qū)隊(duì)值班干部匯報(bào)，區(qū)隊(duì)值班干部安排電機(jī)車維修工王某，王某來到現(xiàn)場(chǎng)后，在沒有停電、驗(yàn)電、放電的情況下，維修電機(jī)車，不小心被電擊傷。，司機(jī)不能掌握機(jī)車的檢修情況，導(dǎo)致機(jī)械事故。、安裝、拆卸軸承，造成機(jī)械損壞或事故。，操作失誤時(shí)工件或工具對(duì)自身或他人造成傷害。四．崗位危險(xiǎn)因素描述經(jīng)過排查分析我的崗位主要有七項(xiàng)危險(xiǎn)因素，操作中不能得到有效保護(hù)，出現(xiàn)人身傷害。，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。碳刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整要符合要求。整流子面受損需要車削時(shí)。熱裝輪箍時(shí)，注意保護(hù)輪轂，軸及齒輪不受熱。拆卸下來的部件加以標(biāo)記，并清洗干凈。安裝軸承時(shí)，應(yīng)先將軸承加熱，再進(jìn)行安裝。使用手持式電動(dòng)工具前檢查電機(jī)外殼接地是否良好，并按其使用要求操作。、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí)，使用起重設(shè)備，并有專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必須符合要求，嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。大故障在維修室內(nèi)維修。第三做到規(guī)范操作。，確認(rèn)安全后才能開始檢修工作。三．安全作業(yè)流程描述(以架線式電機(jī)車為例)首先明確操作順序檢查防護(hù)用品以及工具→將待修機(jī)車穩(wěn)住→落下集電弓、拉開總開關(guān)→檢修機(jī)車→試運(yùn)行→清理現(xiàn)場(chǎng)。蓄電池式電機(jī)車的主要結(jié)構(gòu)與架線式電機(jī)車基本相同，不同之處在于蓄電池式電機(jī)車動(dòng)力由蓄電池提供，駕駛室內(nèi)裝有電壓容量顯示器。撒砂裝臵可撒砂在機(jī)車前進(jìn)方向的路軌上，用來增大路軌與車輪間的粘著系數(shù)。車架為箱式結(jié)構(gòu)，由側(cè)板、隔板、端板、底板組成，兩端有彈性緩沖器，兩輪軸各裝臵單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)，由齒輪直接帶動(dòng)。這種電機(jī)車適用于有瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤礦，作為井下主回風(fēng)巷道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷道運(yùn)輸?shù)V物、器材、人員的牽引設(shè)備。二．作業(yè)對(duì)象描述我所在的作業(yè)地點(diǎn)是礦機(jī)廠電機(jī)車維修車間及井下軌道大巷，維修的架線電機(jī)車型號(hào)是ZK76/250，其中，Ｚ代表直流架線式，Ｋ代表井下礦用，7代表粘重為7噸，6代表軌距為600毫米，250代表直流電壓為250伏，這種電機(jī)車適用于無瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤礦，作為井下主巷道和平硐運(yùn)輸?shù)V物、器材、人員的牽引設(shè)備。一．我的工種描述我叫xxx，是埠村煤礦運(yùn)搬隊(duì)一名電機(jī)車維修工，xxxx年x月在埠村煤礦安全培訓(xùn)中心參加特殊工種培訓(xùn)，我的特殊工種證有效期是6年。（）四、簡(jiǎn)答題控制器閉合后，自動(dòng)開關(guān)跳閘的原因有哪些？（10分）電機(jī)車脈沖調(diào)速的工作方式有三種，分別是什么方式？（控制器閉鎖機(jī)構(gòu)的作用是什么？（10分）電機(jī)車減速箱產(chǎn)生異響的原因有哪些？（15分）五、繪圖（15分）繪出兩相限變頻器原理圖。（）區(qū)間和主要車站之間的接觸線，應(yīng)設(shè)錨段關(guān)節(jié)分段。、電機(jī)車碰頭的伸縮長(zhǎng)度不應(yīng)小于30mm。、牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組局部短路會(huì)造成（）。 牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組與電樞繞組的電氣連接方式是（）。新更換的輪對(duì)，輪距應(yīng)小于軌距，其允許偏差為。《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求機(jī)車照明有效光距離不小于，警鈴（笛）音響距離大于。電源裝置有兩個(gè)作用，一個(gè)是，另一個(gè)是充實(shí)電機(jī)車需要的。制動(dòng)裝置的作用是產(chǎn)生，使運(yùn)行中的電機(jī)車。煤礦安全生產(chǎn)的方針是、綜合治理，總體推進(jìn)。第二篇：