縣交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告-文庫吧資料
2024-11-09 02:03本頁面
【正文】 完成了縣委、縣政府交辦的各項工作任務(wù)，取得了很大的成績，但是也存在著一些問題，這些問題有客觀方面的，也有主觀方面的。二、自查政風(fēng)行風(fēng)方面存在的主要問題政風(fēng)行風(fēng)評議的目的，就是要促進政風(fēng)行風(fēng)的根本轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮我局各項工作職能，努力完成各項工作任務(wù)，更好的服務(wù)吳起經(jīng)濟建設(shè)、服務(wù)人民群眾。我們召集企事業(yè)單位的負(fù)責(zé)同志以及群眾代表參加了會議，會上大家提出了很多寶貴意見和合理化建議。印發(fā)了《機關(guān)干部職工政風(fēng)行風(fēng)評議自查表》，要求每個干部職工結(jié)合自己的工作職責(zé)，查找在工作作風(fēng)、思想作風(fēng)、工作紀(jì)律、勤政廉政等方面存在的問題，并寫出自查自糾報告。營造全社會關(guān)心、支持、理解我局工作的良好氛圍。充分宣傳了我委的工作機制、工作作風(fēng)。進行廣泛宣傳。組織學(xué)習(xí)討論。我局黨委召開了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作動員大會，對評議工作進行了動員和部署，要求把政風(fēng)行風(fēng)工作納入實踐“三個代表”的重要內(nèi)容，作為系統(tǒng)工程抓；納入廉政建設(shè)的整體安排，作為長期工作抓；納入領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，作為目標(biāo)任務(wù)抓。（二）深入宣傳發(fā)動，整體推進評議通過多種方式方法擴大宣傳范圍，注重宣傳效果，充分調(diào)動干部群眾參與政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的積極性，讓群眾了解發(fā)改部門工作職責(zé)和服務(wù)范圍，了解評議工作的內(nèi)容和要求。我們還到相關(guān)單位學(xué)習(xí)行風(fēng)評議工作的好經(jīng)驗好做法，使我們的行評工作更有針對性，更加注重實效。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。一、開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的基本情況在縣民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，結(jié)合政風(fēng)行風(fēng)評議部署，我局不折不扣地開展了民主評議工作，認(rèn)真抓好各個環(huán)節(jié)。組織督促檢查，推動行評工作開展。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問題。下發(fā)征求意見卡征求意見。廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。交通行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。我們交通局的基本情況是：下設(shè)二級機構(gòu)7個，承擔(dān)著全縣公路工程建設(shè)、交通規(guī)費征收、路政管理和運輸旅客運輸、貨物運輸、汽車維修、搬運裝卸、運輸輔助業(yè)管理等行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程(一)、建立組織，全面動員。在此，我謹(jǐn)代表交通局黨委和交通系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝。第三篇：縣交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們交通部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。配合評議代表明查暗訪。通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：開門整風(fēng)形式。堅持邊整邊改的原則。堅持以自我查擺為主的原則。(一)開門迎評，接受監(jiān)督。社會服務(wù)窗口多，職工人數(shù)多?？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，局黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義?，F(xiàn)在我把我們交通部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。自xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我局各項工作進展順利，取得了可喜成績。以人為本，教育先行。為增強交通工作透明度，XX年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務(wù)公開、服務(wù)承諾公開，辦事程序公開、服務(wù)項目公開等多種機制，發(fā)動群眾積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度，交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。XX年以來，我們根據(jù)伊川交通實際，層層建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和考核追究制，實行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，依靠群眾支持和參與，建立起抓黨風(fēng)，促行風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)體系和運轉(zhuǎn)機制。我們著眼“長效”，重點在“納入”上做文章。三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風(fēng)建設(shè)納入經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化軌道行風(fēng)評議是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)是一項長期的任務(wù)。我們制定措施立即進行執(zhí)法整頓，政策條件不許可的緩期辦理，有些無法落實的說明情況，取得代表們的理解。為了搞好整改，局黨委按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，根據(jù)工作分工，定時間，定標(biāo)準(zhǔn)，定責(zé)任，抓落實。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系，爭取多管齊下，共同管理。根據(jù)縣糾風(fēng)伊糾辦[2010]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見，我們本著“有則改之，無則加勉”原則，經(jīng)過梳理，認(rèn)為三輪車違法載客，車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴(yán)重。在行政執(zhí)法方面
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