【正文】 物遭受損壞或滅失，進(jìn)口商也不得因貨損而拒付貨款。在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機(jī)動(dòng)性。但也有許多被動(dòng)的方面，比如：由于進(jìn)口商延遲派船，或因各種情況導(dǎo)致裝船期延遲，船名變更，就會(huì)使出口商增加倉儲(chǔ)等費(fèi)用的支出，或因此而遲收貨款造成利息損失。4)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同(shipment contract)。也就是說,完成裝運(yùn)上船,就沒賣方什么事情了。兩者的相同點(diǎn)1)這些條款的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，而且都適用于水上運(yùn)輸方式。F,《90通則》改為CFR)：成本加運(yùn)費(fèi),是賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船，通知買方、提交相關(guān)單據(jù)并負(fù)責(zé)清關(guān)后完成交貨義務(wù),不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。之后的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)與賣方無關(guān)。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)，買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。根據(jù)《2000年通則》的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方?！半x岸價(jià)”是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。（任選一題）4．根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，試比較CIF與DES兩種術(shù)語的異同。（任選一題）《2010年通則》的規(guī)定：①簡述FCA術(shù)語下賣方的主要義務(wù)，以及買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限。（任選一題）《2010年通則》的規(guī)定：①簡述FOB、CFR、CIF的異同點(diǎn)。②簡述CPT與CFR的異同點(diǎn)。五、名詞解釋1．Trade Terms 2.《Incoterms174。27．貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)的重要因素，但不是唯一的因素。，在CFR條件下是由買方投保，因此運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)。,交貨地點(diǎn)均為風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn),當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方后,賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用也隨之轉(zhuǎn)移。起國際貿(mào)易準(zhǔn)則的作用，因此所有的國際貿(mào)易商人都應(yīng)當(dāng)遵守國際貿(mào)易慣例的相關(guān)規(guī)定。19.《2010年通則》規(guī)定，F(xiàn)OB術(shù)語下買方并無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)?！?010年通則》對FOB術(shù)語的解釋，若買方提前將船派到并通知賣方交貨，賣方應(yīng)當(dāng)立即交貨。15．國際貿(mào)易慣例不同于法律，它不具有強(qiáng)制約束力。13．《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB術(shù)語的解釋與《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對FOB術(shù)語的解釋并無實(shí)質(zhì)差別。11． FOB Under Tackle是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 2010》解釋的11種貿(mào)易術(shù)語中，EXW是買方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。8．在采用FCA、CPT和CIP術(shù)語成交時(shí)，交貨地點(diǎn)、交貨方式和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限都是相同的，只是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用有所不同。7．《1932年華沙牛津規(guī)則》解釋了Ex(point of origin)、FOB、FAS、Camp。5．根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用D組術(shù)語成交時(shí)，賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的義務(wù)，所以賣方不必提交保險(xiǎn)單。3．在按照FOB Liner Terms條件成交時(shí)，賣方不負(fù)擔(dān)貨物裝船的費(fèi)用。四、判斷題（請把“√”或“”打在各小題的題號前）（對第1122小題不做考核要求）1．CIF條件下，若賣方提交的單據(jù)不合要求，即使符合合同的貨物安全如期抵達(dá)目的港，也不能算完成交貨義務(wù)。 2010》的解釋，CIP術(shù)語下未及時(shí)簽訂運(yùn)輸合同運(yùn)貨導(dǎo)致的損失應(yīng)由______負(fù)擔(dān)。14．FCA術(shù)語下買賣雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是_____________；DES術(shù)語下是_________。12．在象征性交貨方式下，賣方是_____交貨，買方是______付款。10.《2000年通則》和《1990年通則》比較，只有 _____、_____、_____三種術(shù)語下的買賣雙方之間的責(zé)任義務(wù)劃分有實(shí)質(zhì)性的不同。7．根據(jù)《2010年通則》的解釋，若CIP合同中對賣方應(yīng)投保的險(xiǎn)別沒有特殊要求，賣方只需投保________險(xiǎn)別；若對賣方應(yīng)投保的金額也沒有特殊規(guī)定，則賣方投保的金額一般是在合同金額上加成___。6． 《Incoterms174。4．CFR和CIF術(shù)語的變形是為了明確買賣雙方之間_____的劃分而產(chǎn)生的。 2010》外，還有___________________和__________________，其中只解釋了CIF一種術(shù)語的慣例是__________________。 2010》分別詳細(xì)解釋了各種運(yùn)輸方式下賣方交貨的不同做法，則自賣方把貨物交給該人起完成交貨 6．按（）術(shù)語簽訂的合同下，賣方應(yīng)保證把貨物按時(shí)運(yùn)到目的地 （）條件成交的國際貨物買賣合同下，賣方應(yīng)為買方利益投保險(xiǎn) 8．按CIF術(shù)語成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付時(shí)必須提交的單據(jù)包括（） ，不正確的是（） 、C組術(shù)語成交的合同均是裝運(yùn)合同三、填空題（對第16小題不做考核要求）1．C組貿(mào)易術(shù)語區(qū)別于E組、F組和D組術(shù)語的最顯著的特點(diǎn)之一是_____轉(zhuǎn)移在先，_____轉(zhuǎn)移在后。 2010》中，CIF與CIP的區(qū)別是（） 《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR、CIF的主要區(qū)別在于（） 二、多項(xiàng)選擇題 1．據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB與FCA比較，其主要區(qū)別有（） 2．根據(jù)《2000年通則》的解釋，CIF與DES的區(qū)別主要有（） 3．根據(jù)《2010年通則》的解釋，在下列國際貿(mào)易術(shù)語中適用于水上運(yùn)輸方式的是（） 4．我國某企業(yè)以CIF術(shù)語與外商簽訂一份出口合同，合同中未規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按《2010年通則》的規(guī)定，該企業(yè)（） （C）險(xiǎn)5．下列關(guān)于《Incoterms174。問：上述海運(yùn)耽擱應(yīng)由何方承擔(dān)？第二篇：貿(mào)易術(shù)語課后習(xí)題練習(xí)一：貿(mào)易術(shù)語一、單項(xiàng)選擇題（11不做考核要求）（）條件達(dá)成的交易，賣方向買方及時(shí)發(fā)出裝船通知最為重要 ，是到達(dá)類合同的是（） 3．據(jù)《2010年通則》的解釋，在