【正文】 道通行。它是從許多血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的，違反它則會受到一定的懲罰，我們只有了解和遵守它，才能做到步步平安。五是有的學(xué)生為了避風(fēng)躲雨，便四處亂跑，加之灰塵、泥土和大風(fēng)、暴雨容易影響司機(jī)和行人的視線，道路秩序往往會被突如其來的變化而擾亂，極易發(fā)生事故。一旦司機(jī)措不及防，就易導(dǎo)致車禍發(fā)生。三是學(xué)生顧物不顧人，東西掉在地上，只顧彎腰去撿，而置自身安全于不顧；更有的學(xué)生為保護(hù)路上的東西，沖到路中間強(qiáng)行攔車。這樣，后面來車的司機(jī)來不及減速，而將人撞傷甚至撞死。作為學(xué)生，容易引發(fā)交通事故的行走方式有以下幾種：一種是有些學(xué)生缺乏交通經(jīng)驗(yàn)，很遠(yuǎn)看見汽車駛來和聽到喇叭聲，就急忙閃避，待汽車臨近時(shí)，又感到自己所處的位置不安全，便突然向路的一邊跑去，造成險(xiǎn)情。同學(xué)們聽了一定會笑，甚至?xí)@么想：路誰不會走，還用你來講嗎？可是，同學(xué)們啊，大家都會走的話，那為什么還有那么多人死于交通事故呢？所以，給大家講講該如何安全的走好路是很有必要的。下面我就從這三個(gè)方面重點(diǎn)講一下。今天，我向大家宣傳的交通安全知識主要講同學(xué)們?nèi)绾伟踩鲂?，學(xué)生往往是事故的受害者，也就是說該如何提高自我防護(hù)意識。同學(xué)們是祖國的未來，以后都將成為社會的棟梁之才。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在這些事故中，未成年人所占比例約為8％左右。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，我國近年來，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)，大約10萬人，已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年的受傷人數(shù)更相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人口數(shù)，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷。雖然我市的公路越修越寬，越修越長，但是仍然無法適應(yīng)車輛發(fā)展的需要，道路還比較擁擠，交通安全設(shè)施還不完善。同學(xué)們知道，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的發(fā)展，生活水平在不斷提高，交通也越來越發(fā)達(dá)，在道路上行駛的車輛也越來越多，光我們龍海市就有各類機(jī)動車輛9萬余輛。希望這個(gè)講座對同學(xué)們了解交通安全常識會有所幫助。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。小的時(shí)候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學(xué)、回家，長大后他們不再接送我們上學(xué)、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學(xué)去，平平安安回家來，我們不會辜負(fù)了他們信任，讓他們放心、安心，大家說好嗎？大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎？“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。這個(gè)差別就叫內(nèi)輪差。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過程，即制動停車過程和制動停車距離。我們中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務(wù)。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?！案吒吲d興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長對學(xué)生的一個(gè)共同心愿。交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為交通戰(zhàn)爭，稱汽車為滾動的殺人武器。存在麻痹思想。缺乏交通安全知識。最后，我代表大隊(duì)的全體民警，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，做一個(gè)遵紀(jì)守法的好學(xué)生，爭取早日成才！篇五：交通安全演講稿高高興興上學(xué)去，平平安安回家來 * 衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。講到報(bào)警，在這里要提醒一下同學(xué)們，曾經(jīng)有個(gè)別同學(xué)無故撥打“122”報(bào)警電話取樂，這樣做，不僅嚴(yán)重干擾報(bào)警臺正常工作秩序，甚至造成報(bào)警電話打不進(jìn)來，而且也是一種違法行為。不要移動傷者和車輛，一定要保護(hù)好現(xiàn)場以便認(rèn)清事故責(zé)任。如果是我們小學(xué)生發(fā)生了交通事故除了應(yīng)該注意以上所提到的以外，還要特別留心以下幾點(diǎn)：千萬不要私了，如傷勢不重的情況下，及時(shí)尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打12110報(bào)警，通知警察趕到現(xiàn)場處置。另外需要注意是不要在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車，在機(jī)動車道不得從機(jī)動車左側(cè)上下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行，機(jī)動車行駛中，不得干擾駕駛?cè)笋{駛，不得將身體任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)時(shí)不得跳車。案例（略）未滿12周歲的未成年人不得在摩托車后座乘坐。乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。三、安全乘坐交通工具乘坐公共汽車：須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶，在公交車輛啟動或未停穩(wěn)上下車時(shí)，容易站立不穩(wěn)而跌倒，乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，人多擁擠沒座位時(shí)，要雙腳自然分開、側(cè)向站立、握緊扶手，切勿靠近車門站 立，以免車輛緊急剎車或車門開啟時(shí)摔倒受傷。駕駛自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過，沒有人行橫道，在確認(rèn)安全后直行通過，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速行駛，伸手示意，不得突然猛拐。駕駛自行車通過路口時(shí)，如路口有交通信號燈（紅綠燈）控制的，應(yīng)按照交通信號燈的指示通行，嚴(yán)禁闖紅燈。駕駛自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛（），不得在路中間或逆向行駛。二、自行車的行車安全：騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故中，自行車事故占較大比例，自行車給人們的交通帶來了便利，同時(shí)也給人們帶來了不幸，為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的犧牲品。同學(xué)們在結(jié)伴上下學(xué)途中，須列隊(duì)走在人行道上，同時(shí)，橫列不準(zhǔn)超過兩人，這樣，既顯示出同學(xué)們是有組織、有紀(jì)律的好學(xué)生，又不妨礙其他人的通行，還確保了其他人的安全，值得一提的是，現(xiàn)在的小朋友都很活潑、好玩，但是，交通法規(guī)規(guī)定行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；更不得有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。（案例）當(dāng)我們要過馬路時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過，沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。在類似我們石碼鎮(zhèn)人民路，實(shí)行機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道分道通行。它是從許多血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的，違反它則會受到一定的懲罰，我們只有了解和遵守它，才能做到步步平安。五是有的學(xué)生為了避風(fēng)躲雨，便四處亂跑，加之灰塵、泥土和大風(fēng)、暴雨容易影響司機(jī)和行人的視線，道路秩序往往會被突如其來的變化而擾亂，極易發(fā)生事故。一旦司機(jī)措不及防，就易導(dǎo)致車禍發(fā)生。三是學(xué)生顧物不顧人，東西掉在地上，只顧彎腰去撿，而置自身安全于不顧；更有的學(xué)生為保護(hù)路上的東西，沖到路中間強(qiáng)行攔車。這樣，后面來車的司機(jī)來不及減速，而將人撞傷甚至撞死。作為學(xué)生，容易引發(fā)交通事故的行走方式有以下幾種：一種是有些學(xué)生缺乏交通經(jīng)驗(yàn)，很遠(yuǎn)看見汽車駛來和聽到喇叭聲，就急忙閃避，待汽車臨近時(shí)，又感到自己所處的位置不安全，便突然向路的一邊跑去，造成險(xiǎn)情。同學(xué)們聽了一定會笑，甚至?xí)@么想：路誰不會走，還用你來講嗎？可是，同學(xué)們啊，大家都會走的話，那為什么還有那么多人死于交通事故呢？所以，給大家講講該如何安全的走好路是很有必要的。下面我就從這三個(gè)方面重點(diǎn)講一下。今天，我向大家宣傳的交通安全知識主要講同學(xué)們?nèi)绾伟踩鲂?，學(xué)生往往是事故的受害者，也就是說該如何提高自我防護(hù)意識。同學(xué)們是祖國的未來，以后都將成為社會的棟梁之才。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在這些事故中，未成年人所占比例約為8％左右。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，我國近年來，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)，大約10萬人，已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年的受傷人數(shù)更相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人口數(shù)，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷。雖然我市的公路越修越寬，越修越長，但是仍然無法適應(yīng)車輛發(fā)展的需要，道路還比較擁擠，交通安全設(shè)施還不完善。同學(xué)們知道，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的發(fā)展，生活水平在不斷提高，交通也越來越發(fā)達(dá)，在道路上行駛的車輛也越來越多，光我們龍海市就有各類機(jī)動車輛9萬余輛。希望這個(gè)講座對同學(xué)們了解交通安全常識會有所幫助。我們出行參與交通活動的時(shí)候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。三、安全走路說到走路，同學(xué)們可能會說誰不會走呢？其實(shí)不然。道路施工安全標(biāo)志道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。指路標(biāo)志指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。（主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動行、禁止其自行車上坡標(biāo)志）。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：警告標(biāo)志警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。手勢信號靈活方 便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行； 2．綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行； 3．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。3．黃燈為代表警告的顏色。2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。指揮燈交通信號 1．紅燈為代表禁止的顏色。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。簡單說就是各走各的路。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則。現(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動，給同學(xué)們上交通宣傳課等。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車。通過無人看守的道口時(shí)，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)臵了柵欄。鐵道路口標(biāo)志：經(jīng)過一個(gè)有信號燈的鐵路道口時(shí)一定要看信號通行。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。（二）交警手勢信號（具有最高的效力）手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。今天我們主要學(xué)習(xí)信號燈中的紅綠燈，它主要用做機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈。（自行車、電動自行車等等）二交通信號（課件1230）交通信號分為：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通警察的指揮。機(jī)動車需取得駕駛資格方可駕駛。車 輛——是指機(jī)動車和非機(jī)動車。一、道路和車輛（課件411）道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成知法、懂法、守法的良好習(xí)慣，同時(shí)也要加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。1996年，教育部、公安部、交通部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》，確定每年的3月份最后一周的星期一為全國中小學(xué)生“安全教育日”。2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》開始實(shí)施，在道路交通安全法中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。當(dāng)前，全國各地涉及中小學(xué)生交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的第一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。而2005年11月14日，在山西省沁源發(fā)生一起