【正文】 澆注前，加熱混凝土接合面，使接合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持這個溫度，直至新澆混凝土達到一定的強度。,焊接速度適當(dāng)放慢。立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。焊后的接頭,嚴禁立刻碰到冰雪。④鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。③在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。不滿足要求的嚴禁出場，砼的運輸采用砼攪拌車運至現(xiàn)場,盡量縮短運輸時間,以減少熱損失,砼運輸車用棉被及帆布進行覆蓋保溫。拌合設(shè)備必須采取保溫措施，滿足實際施工需要。用1T的蒸汽鍋爐對拌和用水進行加溫，加熱溫度不低于3050℃，項目部安排專人對拌合用水進行溫度測量記錄，達不到此溫度要求的水，嚴禁使用。⑥投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應(yīng)較常溫下延長50%。④如果還不能滿足施工要求時再考慮加熱混凝土原材料中的集料直至滿足混凝土施工要求為止。②拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。第四篇：冬季施工作業(yè)指導(dǎo)書冬季施工作業(yè)指導(dǎo)書為了明確冬季施工操作要點和相應(yīng)的工藝標準，切實做好冬季混凝土施工的保溫工作，確保工程質(zhì)量特制定本施工作業(yè)指導(dǎo)書。擋墻與側(cè)溝平臺種植槽僅在重要的站場段落設(shè)置。同時應(yīng)對綠化責(zé)任范圍內(nèi)的超高、侵限、覆蓋電纜溝和檢查踏步的植物進行修剪或砍伐，確保不影響線路正常使用。綠化、站前、鋪軌及四電施工單位要加強溝通和監(jiān)督，做好交叉施工期間植物的保護。施工過程中材料和設(shè)備的運輸、放置、植物建植、養(yǎng)護等不得影響既有線安全運營。3季到來之前使邊坡植被具備一定的防護能力，未形成防護能力時，應(yīng)采取排水、覆蓋等臨時保護措施。（5）含草種、灌木種的表層種植基材噴射：底層種植基材噴射完成后，用噴播機將含草種、灌木種的表層種植基材均勻地噴射于底層種植基材上。（4）底層種植基材噴射：噴射的底層種植基材按比例混合后呈干粉狀，要求使用專用客土噴播機在大馬力空氣壓縮機的風(fēng)壓下，將底層種植基材均勻的噴上巖石表面，在噴口處用另外的設(shè)備同時加水，以保證底層種植基材落在巖石上的潮濕度。（3）掛金屬網(wǎng)：掛網(wǎng)時應(yīng)拉緊網(wǎng)，網(wǎng)與錨桿用扎絲固定，并采用不同的混凝土墊塊來調(diào)節(jié)，使金屬網(wǎng)與坡面的距離保持在12cm左右。（2）坡面錨桿施工：用Φ49風(fēng)槍鉆孔，孔深比錨固深度深5cm，將孔中巖粉沖洗干凈，插入錨桿，灌注M30水泥砂漿，使錨桿處于錨孔中心。噴混植生護坡綠化施工工藝如下：（1）坡面清理：清楚邊坡上不穩(wěn)定的石塊，對不平整地方進行大致整平，以便讓種植材厚度均勻，對于松散的巖石用水泥砂漿抹縫粘結(jié)。栽植坑應(yīng)成圓筒形，挖好后先澆灌底水，待水全部滲透后栽植。當(dāng)線路綠化林區(qū)域?qū)挾炔荒軡M足設(shè)計圖中植物栽植形式及排數(shù)，或距線路外軌距1無擋墻路塹邊坡，需根據(jù)圖中所示區(qū)分位置栽植。（3）路堤邊坡線路綠化林區(qū)域采用栽植“2排喬木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林區(qū)域采用栽植“1排花灌木”的方式進行綠化建植。（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應(yīng)形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。隧道洞口綠化效果圖、區(qū)間路基特殊工點綠化主要包括：DK549+018～DK549+370段、DK549+650～DK550+893段、DK566+330～DK568+900段、DK570+600～DK570+896段綠化防護工程。（3）隧道洞門兩側(cè)邊坡及邊坡平臺結(jié)合現(xiàn)場情況和視線觀賞要求栽植花灌木進行景觀美化。放線定點→挖種植穴→施基肥→修剪→栽植喬木、小灌木→撒播草籽→養(yǎng)護管理線路防護林綠化效果圖、隧道洞口綠化 、施工方法（1）根據(jù)隧道邊仰坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生，以及骨架內(nèi)灌草護坡、掛三維網(wǎng)墊灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。（7）對橋下防護柵欄圍合區(qū)域內(nèi)的裸露地表，撒播耐蔭草種進行綠化。每間隔12m，種植1叢花灌木，每叢5株。每間隔20m，種植1叢花灌木，每叢7株。（4）站場路堤坡腳至排水溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。（2）一般區(qū)間路堤排水溝至用地界區(qū)域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。種植土中可加草筋增加附著力。（3）對景觀要求較高的站場特殊工點，在灌草護坡的基礎(chǔ)上，利用彩葉植物和花灌木組成一定樣式的紋理圖案，形成特色景觀，美化站區(qū)環(huán)境。（2）對于一般站場邊坡，在第一級路塹邊坡底部，以及路堤邊坡靠近路肩處，各栽植兩排花灌木作為景觀點綴。撒完種后適當(dāng)噴水，噴水時最好能形成霧狀，盡量避免沖濺，水量的大小以充分濕潤表土（5cm），又不見明水為宜；（6）養(yǎng)護：在邊坡交驗前根據(jù)植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩(wěn)定。（5）撒播草籽：在草籽中摻入3倍于種子體積的干細沙。種植土中可加草筋增加附著力。（5）對景觀要求較高的路段，在邊坡上移栽部分花灌木作為景觀點綴。當(dāng)邊坡土（巖）質(zhì)不適宜植物生長時，應(yīng)采取土壤改良和客土等措施，客土厚度不小于20cm。生態(tài)性借鑒當(dāng)?shù)刂参锶郝涞姆N類組成和結(jié)構(gòu)特點，進行人工植物群落的建植，引導(dǎo)自然演替正向發(fā)展。植物的栽植位置、成年高度、冠幅、根系和落葉等不得影響鐵路運輸和設(shè)備安全，不得影響路基壓實和穩(wěn)定。、外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，附近草木生長情況及種類的考察分析。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。包括：區(qū)間路基邊坡綠化、站場路基邊坡綠化、線路防護林綠化、隧道洞口綠化及區(qū)間路基特殊工點綠化。（5）所有廢舊大板上釘子起凈，并整齊堆放；可重復(fù)使用的大板必須清理至上面施工現(xiàn)場合理利用。（3）拆模后模板或方木上的釘子，應(yīng)及時拔除或敲平，防止釘子扎腳。拆模間隙時應(yīng)將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。在車間內(nèi)禁止吸煙動火。（24）操作木工機械不準戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。（22）砼板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計時就做好技術(shù)操作規(guī)程（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架），以免操作人員從孔中墜落。（20）裝、拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。（19）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準在梁底模上行走。（17）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板的模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉下傷人。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。通路中間的斜撐、。（13）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送，嚴禁從高處拋下，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮。傳遞模板、工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。（10）遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。工作時要思想集中，防止釘扎腳和空中滑落。（7）拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預(yù)制構(gòu)件模板，應(yīng)隨拆隨加頂撐支牢，防止構(gòu)件傾倒。工完前，不得留下松動和懸掛的模板。（6）拆除模板應(yīng)先辦理《拆模申請令》，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后方可拆除。操作時要搭設(shè)工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。（2）采用桁架支模應(yīng)嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴重變形、螺栓松動等應(yīng)及時修復(fù)。頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。（2）對跨度不小于4米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按規(guī)范要求起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000。2）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈。（3）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋及其混凝土接搓處。（2）安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及支架時，下層結(jié)構(gòu)（底板、中板）應(yīng)具有承受上層荷載的承受能力。二、質(zhì)量標準（1）模板及其支架必須有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。(5)模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點好防銹漆。14以上的Ⅰ級鋼筋（最好用HPB300），雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個螺母，沾油備用。(2)模板及龍骨材料質(zhì)量必須符合其設(shè)計要求。第五章 附 則二十九、針對不同的專業(yè)、不同的業(yè)主、不同的合同要求,各項目可 以結(jié)合本作業(yè)指導(dǎo)書根據(jù)自身項目特點對項目管理進行調(diào)整, 及時總結(jié)經(jīng) 驗,豐富項目管理的辦法,并在全公司范圍進行學(xué)習(xí)推廣。二十七、清理應(yīng)收應(yīng)付帳款,并盡早對項目財務(wù)帳目進行封帳。及時清理對下計價,形成最終的決算書,并明確缺陷修復(fù)責(zé)任。根據(jù)項目的 行業(yè)及特點, 制定合理的決算策略, 作好變更索賠的清理、清單工程量的 清理,加強與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系,及早完成工程決算。二十四、竣工未決算項目項目經(jīng)理及財務(wù)主管為第一責(zé)任人, 作好項 目的收尾工作,其它業(yè)務(wù)部門主管積極配合。同時,進行內(nèi)部檔案整理工作,及時封存。第四章 工后階段二十二、項目竣工后,要及時對施工現(xiàn)場進行清理,在最后對工程實 體進行質(zhì)量檢查后,進行全面徹底的修復(fù),做好竣工驗交工作。優(yōu)質(zhì)工程獎勵機制。設(shè)計優(yōu)化、方案優(yōu)化、施工中變更及后 期索賠各項目根據(jù)自身情況制定獎勵辦法。二十一、確定合理的考核機制,保證各項目標的實現(xiàn)。對于工期的監(jiān)測首先要保證施工進度統(tǒng)計的準確性,按年、季、月、周、日對工程進度進行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)工期出現(xiàn)偏差及時調(diào)整。如 果關(guān)鍵線路工程的工期拖延要及時調(diào)整生產(chǎn)要素的配備, 采取必要措施確 保工期在可控范圍內(nèi)。二十、作為項目的一個重要目標,工期控制往往由于成本及安全質(zhì) 量的要求或氣候、地形、地方拆遷等外在條件的影響難于控制, 所以在施 工中對于工期的控制存在更多的不可控因素。開工項目安全質(zhì)量教育培訓(xùn)覆蓋面達 100%。抓好旁站監(jiān)督。樣板工程的確定和工程 質(zhì)量的過程控制。制定安全質(zhì)量進度目標。項目經(jīng)理必須親自組織,加強部門間協(xié)調(diào)。財務(wù)、計劃、物資數(shù)據(jù)同步。成本核算。提 高賬務(wù)處理水平。經(jīng)營費用大額開支報告制度。農(nóng)民工工資發(fā)放辦法。工資標 準和發(fā)放考核辦法。編制資金預(yù)算。按任務(wù)分配情況每月對施工隊計量情況進行對比分 析。杜絕清單外計價。編制項目總工期、年度、季度、月施工計劃。計劃管理。施工隊伍選擇。物資設(shè)備采購。方案優(yōu)化。分解成本。核定項目管理成本。施工成本控制環(huán)節(jié)要從以下幾個方面進行:編制項目成本預(yù)算。做好施工測量、監(jiān)控量測的資料整理工作。及時放線,保證施工正常進行。做好部分外委試驗的管理及成本控制工作。通過試驗進行技術(shù)上的創(chuàng)新,達到節(jié)約成本的目的。十六、試驗室的工作職責(zé)進行基礎(chǔ)性試驗,保證施工的正常進行及配合比的成本最低。配合作好征地拆遷工作。十五、綜合部的工作職責(zé)項目部日常管理及服務(wù)接待工作。規(guī)避審計風(fēng)險。按上繳款比例上繳利潤。作好對上對下的計價工作和合同精細管理。對方案優(yōu)化進行經(jīng)濟比選。合理選擇施工隊伍,確定分包單價,控制分包成本。做好與試驗室的協(xié)調(diào)、配合工作。定期對物資存放場地進行檢查,材料合理分區(qū),杜絕亂擺、亂放 現(xiàn)象。解決在施工中出現(xiàn)的計劃外的采購活動,應(yīng)對施工中材料價格的 波動,有效控制材料成本。十二、物資設(shè)備部的工作職責(zé)對物資進行陽光采購,保證工程物資的供應(yīng),同時應(yīng)盡量減少庫 存。隨工填寫各項施工記錄和內(nèi)業(yè)資料。對創(chuàng)優(yōu)工程進行重點過程監(jiān)控。定期組織安全、質(zhì)量檢查并召開安全、質(zhì)量分析專題會議。十一、安質(zhì)部的工作職責(zé)建立安全質(zhì)量保證體系,并在運行過程中進行監(jiān)控,確保體系的 有效運行。按施工過程中出現(xiàn)的預(yù)料范圍之外的情況,分類制定控制措施和 方法、方案。對應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備進行過程跟蹤記錄, 并及時進行總結(jié)。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,在施工持續(xù)過程中對施工方案進行優(yōu)化并進 行設(shè)計變更,跟蹤變更實現(xiàn)。提出優(yōu)化方案在技術(shù)上的可行性建議,經(jīng)經(jīng)濟比選后決定是否采 用。項目部領(lǐng) 導(dǎo)班子作為項目的核心, 要對各項工作進行明確的分工, 并對日常工作及 時進行溝通,對重大事項進行請示報告及集體決策。項目部管理人員數(shù)量要嚴格控 制。第三章 工中階段八、在工前準備結(jié)束后,項目部人員要按計劃配置齊全,設(shè)備按要求 進場,施工隊伍已開始施工,項目工作轉(zhuǎn)入工中管理階段。第二階段是確定項目的人員組成、作好原材料及設(shè)備價格的調(diào)查、根據(jù)需要劃分作業(yè)工區(qū)、編制實施性施工組織設(shè)計及重點工程施工方案、大小臨建工程施工方案。在前期準備階段的工作可以分為三 個階段。六、公司在必要時根據(jù)項目特點派出由技術(shù)、安質(zhì)、物資設(shè)備、計劃、財務(wù)等部門人員組成的工作組到項目進行施工準備工作的指導(dǎo)。7對項目管理人員及所有作業(yè)人員進行安全教育及培訓(xùn)。5根據(jù)業(yè)主要求及公司要求,結(jié)合項目實際情況,制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃。3與項目部全部人員簽定安全質(zhì)量包保責(zé)任狀,明確相關(guān)崗位及人 員的安全質(zhì)量職責(zé)。建立安全、質(zhì)量保證體系。安質(zhì)組負責(zé)確定項目安全質(zhì)量環(huán)保管理目標, 工程質(zhì)量內(nèi)控標準, 確定安全質(zhì)量工作重點, 危險源分析及應(yīng)急救援預(yù)案, 制定完善的安全質(zhì) 量管理制度,安全質(zhì)量教育培訓(xùn)及考核,現(xiàn)場安全質(zhì)量標牌設(shè)置等工作。