【正文】 ........................6 出入井人員清點制度...........................................................................................7 檢身員交接班制度...............................................................................................7 入井檢身管理制度...............................................................................................7 人行車運行管理規(guī)定...........................................................................................8 斜巷運送“四超”車輛管理制度.......................................................................9 要害場所管理制度.............................................................................................10 要害崗位交接班制度.........................................................................................11 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度.....................................................................................11 停 送 電 制 度.................................................................................................12 電氣設(shè)備定期試驗制度.....................................................................................12 機電設(shè)備定期檢修制度.....................................................................................13 包 機(修)制 度.............................................................................................13 巡回檢查檢修制度.............................................................................................14機運工區(qū)制度匯編設(shè)備運行、維護(hù)、保養(yǎng)制度.............................................................................14 礦燈、自救器損壞賠償制度.............................................................................15 礦燈、自救器定期檢查更新制度.....................................................................15 主副井口安全互檢制度.....................................................................................16 安全活動制度.....................................................................................................16機運工區(qū)制度匯編三違及機電運輸事故追查分析制度為了保證安全生產(chǎn)，杜絕“三違”現(xiàn)象，接受教訓(xùn)，以防類似現(xiàn)象發(fā)生，機運工區(qū)針對出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象及機電運輸事故實行當(dāng)日追查分析，以懲治本人，教育他人，從而進(jìn)一步提高全區(qū)職工安全第一的意識和操作技能，確保安全生產(chǎn)。一、當(dāng)天“三違”及機電運輸事故由分管區(qū)長及跟班區(qū)長負(fù)責(zé)追查、分析、處理、通報，并認(rèn)真做好記錄。三、嚴(yán)重“三違”及兩小時以上機電運輸事故由主管區(qū)長負(fù)責(zé)追查事故當(dāng)事人，班長及相關(guān)人員參加。四、造成“三違”及機運事故的責(zé)任人要停班，由工區(qū)負(fù)責(zé)組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，并在工前會上作書面檢查。調(diào)查人員應(yīng)詳細(xì)了解事故發(fā)生的時間、地點、起因、經(jīng)過、結(jié)果等。機運工區(qū)制度匯編認(rèn)可后的事故調(diào)查報告應(yīng)張貼，并下發(fā)公司各部室、各工區(qū)，組織人員學(xué)習(xí)、分析，找出漏洞，舉一反三，確保安全生產(chǎn)。跟值班期間任何人不得喝酒，違者從嚴(yán)處理，有事不能值班要提前向主管區(qū)長請假，便于工區(qū)安排調(diào)度其他人員頂崗。跟值班人員應(yīng)穿戴好工作服、膠筒、礦帽，領(lǐng)好礦燈。跟值班人員應(yīng)對地面每一個工作場所進(jìn)行查崗。安全隱患排查整改制度工區(qū)每天下午6點召開安全隱患排查會議，區(qū)長主持會議，班長以上干部參加。技術(shù)員負(fù)責(zé)落實隱患解決情況和填寫安全隱患排查表及安全隱患排查記錄本，報礦審批。排查出的重大安全隱患，應(yīng)立即向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報。排查整改安全隱患，嚴(yán)格按照“四定”原則及時進(jìn)行，對發(fā)現(xiàn)隱患機運工區(qū)制度匯編不匯報、不處理、拖延處理或帶著安全隱患作業(yè)的，按一般“三違”處理。機運工區(qū)規(guī)程措施安全學(xué)習(xí)考核制度全區(qū)職工必須按時參加規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、簽到或考試。對無故缺席要停班補學(xué)；不簽到的扣除當(dāng)班工作，遲到、早退者罰款20至30元；對考試不及格的罰款50元，并進(jìn)行補考。因事不能參加學(xué)習(xí)的要提前向主持人請假，事后進(jìn)行補課，否則按礦工處理。參加會議人員必須按時參加會議，否則對違反者罰款50至100元。會議確定解決安全生產(chǎn)責(zé)任人，必須不折不扣地去認(rèn)真組織實施，對拖延不辦，又不匯報的要嚴(yán)肅處理。對上月在安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上作出較大貢獻(xiàn)的有關(guān)人員提機運工區(qū)制度匯編出加獎意見，并討論通過。在安全質(zhì)量上本著一級對一級負(fù)責(zé)的態(tài)度，區(qū)長考核分管區(qū)長，分管區(qū)長考核班組長，班組長考核班組每個職工，對最優(yōu)職工和最差職工在工前會上進(jìn)行評點，最差職工應(yīng)在班前會上作檢查。工區(qū)本著一工程一安排，有安排、有檢查、有驗收、有考核，對不合格工程(特別是礦安排的單項工程)不驗收，并按制度進(jìn)行考核，形成干標(biāo)準(zhǔn)化活，干放心活的良好氣氛。入井人員必須依次排隊乘車，不準(zhǔn)擁擠，不得超員，不準(zhǔn)坐在跟車工的位置上。攜帶長把工具乘坐人行車時，不準(zhǔn)超出人行車外，且要抓緊、握牢。乘車人員必須在等候室等候，不得從上下井口直接通過，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。嚴(yán)禁攜帶煙火或酒后入井，否則，對違反者罰款200元。凡違反以上規(guī)定者按“三違”論處。檢身員必須填寫出入井人員姓名、單位等情況，不得漏填漏報，否則追究檢身員責(zé)任。檢身員應(yīng)保持記錄本完整清潔干凈，不得亂涂亂畫，不得缺頁或損壞，按時到工區(qū)交領(lǐng)。交接班必須將當(dāng)班上下井人員清點情況及安全信息卡填寫情況向接班人詳細(xì)交待清楚，并認(rèn)真填寫相關(guān)記錄，在交接班人員認(rèn)可雙方簽字后方可離開現(xiàn)場。1）、上下井人員情況交待不清的。3）、場所衛(wèi)生未打掃的。入井檢身管理制度檢身員必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及公司、礦管理規(guī)定進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)入井人員違反規(guī)定不聽勸阻的，立即向調(diào)度室匯報處理。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交清接明上下井人員情況。搞好檢身房、等候室，人行車上下人員地段的環(huán)境衛(wèi)生。人行車運行管理規(guī)定為加強斜井人行車管理，規(guī)范運行秩序，保證付井提升滿足生產(chǎn)要求，節(jié)約生產(chǎn)成本；保證職工按時升井和礦井安全生產(chǎn)的需要，特對副井人行車的運行作如下管理規(guī)定：在放人行車運行前需派檢修人員對人行車的制動抱閘系統(tǒng)、連接鋼絲繩以及絞車和絞車鋼絲繩進(jìn)行檢查維修，并對井口阻車器、安全門的完好情況進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)仍存在隱患，嚴(yán)禁投入運行，直至維修完好。每班人行車使用之前及斜巷下料完成之后，應(yīng)當(dāng)掛空車試運行一次，確認(rèn)斜巷無異常后方可帶人運行。機運工區(qū)制度匯編人行車運行前與絞車工、信號工聯(lián)系好，明確運行速度應(yīng)當(dāng)小于2米/秒，且注意信號的接受正常運行后，跟車人員要攜帶打點器跟車，并時刻對前方100米內(nèi)的路線狀況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)信號或拉閘停車。機運工區(qū)嚴(yán)格按照規(guī)定時間摘掛人行車，特殊情況，與調(diào)度室聯(lián)系，調(diào)度室根據(jù)實際情況安排。各工區(qū)對職工加強宣傳教育，嚴(yán)格遵守本規(guī)定。斜巷運送“四超”車輛管理制度“四超”車輛是指超長、超重、超寬、超高的車輛。超長車輛是指物料超出車體長度，管子、軌道及工字鋼裝車時必須使用料車，裝載高度不得超過料車邊沿，單體不得超過20根且不得超過料車邊沿。超寬車輛是指物料超出車輛邊緣的，必須使用平板車裝運。運送“四超”物料時，物料必須與車體連成整體且捆綁必須牢固，重心應(yīng)位于車體中心，不得偏移。斜巷運輸 “四超”車輛每次只能運送一輛，并掛好保險繩，運行速度不能超過2米/秒。運送“超寬”、“超高”車輛時，如需拆除安全裝置，拆除后及時恢復(fù)。松拉“四超”車輛前與絞車司機、信號工聯(lián)系好，并在物料運送完之后檢查是否有捆綁設(shè)施松懈或掉物料的情況出現(xiàn)，以便及時排除隱患。信號工、掛鉤工要到信號硐室里躲避。1運完“四超”車輛后，需放一次空車，確認(rèn)巷道無異常后方可恢復(fù)其他車輛運行。要害場所管理制度下列人員進(jìn)入要害場所必須登記：公司、礦及上級領(lǐng)導(dǎo)、機運工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和機電技術(shù)人員以及固定的檢修人。要害場所必須設(shè)有要害場所登記薄、交接班記錄薄、維護(hù)檢修記錄、運轉(zhuǎn)日志、值班人員應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，以備考核。機運工區(qū)制度匯編要害場所發(fā)生事故時，值班人員應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)情況，切實保護(hù)現(xiàn)場，做好記錄，及時匯報調(diào)度室及工區(qū)值班室，如需進(jìn)行搶修時，首先進(jìn)行搶修，不得使事故漫延擴大。要害場所不得帶入與工作無關(guān)的物品，如易燃、易爆、有毒物品及其它雜物，保管好絕緣工具及其它物品。交接人必須將當(dāng)班設(shè)備的運行和檢修情況向接班人詳細(xì)交待清楚，并填寫好各種記錄，在交接班人員認(rèn)可雙方簽字后，方可離開現(xiàn)場。（1）、設(shè)備運行狀態(tài)和檢修情況交待不清的。（3）、發(fā)生的事故本應(yīng)處理未處理的。有列情況之一者，交班人不準(zhǔn)交班。（2）、發(fā)現(xiàn)接班人喝酒或有病或精神失常者。領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度查崗范圍機運工區(qū)制度匯編主付井絞車房、主扇風(fēng)機房、電板房、主排水泵房、中央變電所和采區(qū)變電所、礦燈房、鍋爐房等固定場所。（2）、區(qū)長、副區(qū)長對上述范圍內(nèi)的場所進(jìn)行不定期查崗每月不少于二次。（4）、每月由區(qū)長組織有關(guān)人員對上述崗位進(jìn)行一次安全設(shè)施及勞動紀(jì)律全面檢查。停電后開關(guān)必須閉鎖，并掛有“有人工作，禁止送電”警示牌，未經(jīng)停電人同意，嚴(yán)禁任何人送電。操作千伏高壓電時，操作人員必須穿好絕緣靴，戴高壓絕緣手套或站在絕緣臺上，使用同電壓等級相符的驗電筆、令克棒等工具停送電。工作完畢后，經(jīng)專人詳細(xì)檢查，確認(rèn)合格無誤后，拆除接地線，取下停電工作牌，撤離人員，并與有關(guān)單位聯(lián)系好，方可送電，送電時需試送電一次，若發(fā)現(xiàn)異常，須查明原因，處理完畢后方可送電。電氣設(shè)備定期試驗制度高壓防爆開關(guān)過流保護(hù)裝置，每年不少于1次試驗。對絕緣用具應(yīng)半年進(jìn)行一次耐壓試驗。每年必須對6KV高壓電纜進(jìn)行交流耐壓試驗或直流泄漏預(yù)防性試驗。機電設(shè)備定期檢修制度設(shè)備檢修必須堅持預(yù)防為主，實行計劃檢修。對危及個人安全，影響生產(chǎn)的機電設(shè)備及時處理。檢修時應(yīng)編制安全技術(shù)措施，報礦領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可進(jìn)行工作。包機(修)組長必須由政治素質(zhì)強，技術(shù)熟練的同志擔(dān)任。包機(修)組必須備有合格的所包設(shè)備配件。機運工區(qū)制度匯編巡回檢查檢修制度對固定場所內(nèi)機電設(shè)備進(jìn)行日常檢修維修，負(fù)責(zé)場所的清潔衛(wèi)生。變電所內(nèi)檢漏繼電器做到每天一次近方漏電試驗，每月進(jìn)行一次遠(yuǎn)方試驗，確保其動作靈敏可靠。負(fù)責(zé)固定場所范圍內(nèi)的防爆檢查工作，及時消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。設(shè)備運行時，有無異常噪聲和振動，并做好機械防爆工作。各種操作手把、保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠，動作靈活，杜絕卡阻、失靈等現(xiàn)象發(fā)生。各聯(lián)接裝置同心度有無變化，若有，及時調(diào)整。其余部分應(yīng)滿足安全生產(chǎn)要求。電氣保護(hù)必須按實際設(shè)定，根據(jù)負(fù)荷變化，及時調(diào)整，機械閉鎖必須齊全、靈活、可靠。線纜按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)選型、懸掛，并保持清潔。愛護(hù)礦燈、自救器，嚴(yán)禁私自敲打、拆卸礦燈，自救器發(fā)生故障時，報燈房修理。礦燈、自救器有故障，嚴(yán)禁入井使用。已失去使用功能的礦燈、自救器，交到廢舊庫房，由公司統(tǒng)一處理。燈房工作人員，應(yīng)確保所發(fā)放的礦燈、自救器完好、有效，礦燈必須可連續(xù)使用11小時。對在用、備用礦燈、自救器，必須每班檢查其工作性能，達(dá)不到要求的，嚴(yán)禁使用。備用礦燈、自救器，按下井總?cè)藬?shù)10%配備。機運工區(qū)制度匯編主副井口安全互檢制度主副井口摘（掛）鉤人員必須持證上崗，并由工作責(zé)任心強，精神飽滿，業(yè)務(wù)熟練的人員擔(dān)任。安全設(shè)施嚴(yán)禁棄之不用，嚴(yán)禁帶病運行?？?、重車進(jìn)出井口棚時，把鉤工擔(dān)任警戒，安全門工負(fù)責(zé)檢查安全門、阻車器、道擋是否處在有效的工作位置。車輛放至上車場后由安全門工同摘鉤工、掛鉤工三人一起連接三環(huán)鏈，連接完后由摘鉤工、掛鉤工分別從前到后相對仔細(xì)認(rèn)真全部檢查一遍，然后由安全門工從后到前再仔細(xì)檢查一遍，確無問題后掛鉤工方可向信號工發(fā)出推車的信號，信號工接到信號后向車房發(fā)出信號后推動列車下行。礦車運行時，井上下口安全門必須保持常閉狀態(tài)，待礦車近接安全門