檢查驗收師德師風注意事項-文庫吧資料
2024-10-29 05:18本頁面
【正文】 上了解，沒有領會其精髓，沒有研究新情況，分析新形勢，解決新問題，從而想問題、辦事情、干工作難免想得不遠，站得不高，思想境界沒有提到更高的層次。對于教學的新情況、新問題研究得不夠深，讓學生們圍在一起嘰嘰喳喳討論討論，叫幾個學生上講臺來表演表演，就認為是一種“新”的教法了。（2）創(chuàng)新精神不夠強，對專業(yè)的鉆研不夠深入。教育理論知識學習不夠，特別是在理論和實踐相結合上做得不到位，寫起論文來缺少理論依據(jù)，表述差。以為研究教材、教科資料就可以了，學習體會的心得寫得不夠深刻。在學校教育中，教師是“人師”，是學校的一張名片，教育是以人格培育人格，以靈魂來塑造靈魂的勞動。8觀感檢查應符合下列規(guī)定：1轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現(xiàn)象；門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；對機房、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地次等部位應進行清理。3乘客電梯和病床電梯的開關門過程噪聲不應大于65 dB（A）。6噪聲檢驗應符合下列規(guī)定：1機房噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于80dB(A)；對額定速度大于4m/s，不應大于85dB（A）。轎廂載有125％額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。層門與轎門聯(lián)鎖是防止發(fā)生墜落、剪切的安全保護。）3限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定：1限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；2對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125％額定載重量。8)轎頂、機房、底坑停止裝置位于轎頂、機房、底坑停止裝置的動作必須正常。7）上、下極限開關上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。5）緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。2）短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。十二、整機安裝驗收 1必須檢查以下安全裝置或功能： 1）斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。線槽內導線總面積不應大于線槽凈面積60％；導管內導線總面積不應大于導管內凈面積40％；軟管固定間距不應大于1m。護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內使用，但不得明敷于地面。機房和井道內應按產品要求配線。十一、電 氣 裝 置 電氣設備接地必須符合下列規(guī)定： 所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地（PE）； 2 接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。8對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。6 隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定： 1 隨行電纜端部應固定可靠。4 隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現(xiàn)象。鋼絲繩嚴禁有死彎。％，充液量應正確。轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。.2 當安全鉗可調節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。九、安 全 部 件限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。八、對重（平衡重）當對重（平衡重）架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm，七、轎 廂1當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應高出裝修地面25mm。說明：要求安裝人員應將門刀與地坎，門鎖滾輪與地坎間隙調整正確。層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。層門強迫關門裝置必須動作正常。不設安全鉗的對重（平衡重）。轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。2導軌支架在井道壁上安裝應固定可靠。機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為2040mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺緣。說明：為了緊急求援操作時，正確、安
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