freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

gps工作總結(jié)-文庫(kù)吧資料

2024-10-28 22:58本頁(yè)面
  

【正文】 意料的好,和當(dāng)時(shí)方興未艾的愛(ài)培科那款三星2440+sirf3模塊的翻蓋天線(xiàn)那款機(jī)相比也不見(jiàn)遜色很多,而比起當(dāng)時(shí)別家掌微方案的則好不少了。這是一家只做掌微方案的研發(fā)公司。4)掌訊。及至08年中的2443的產(chǎn)品推出,才支持大卡,這對(duì)廣大“山寨機(jī)”的FANS而言,這無(wú)疑是一好事。另外一點(diǎn),美賽達(dá)的UI非常美麗,這在這幾大方案公司中是最良好的:美賽達(dá)的產(chǎn)品嚴(yán)謹(jǐn)而經(jīng)典,沒(méi)有甚么花哨的功能,但在導(dǎo)航方面倒是最良好的,即便是配了MSTAR(導(dǎo)航)的模塊,其旌旗燈號(hào)質(zhì)量依然比掌微全部的產(chǎn)品都良好。無(wú)奈畫(huà)虎不成反類(lèi)犬,愛(ài)培科的掌微方案委實(shí)不敢令人恭維(稍后的評(píng)測(cè)部分會(huì)有說(shuō)起);而在三星方案那端,卻又放下品控,導(dǎo)致產(chǎn)品的品格一批不如一批??無(wú)可如何花落往,秋意瑟然3)美賽達(dá)美賽達(dá)的老大應(yīng)當(dāng)是一個(gè)唯美主義的人,從兩點(diǎn)可見(jiàn)一斑:OEM市場(chǎng)上各家均以本錢(qián)壓抑為制勝寶貝,紛紛棄三星而用掌微,為壓抑本錢(qián)已然達(dá)到了肉帛相見(jiàn)之程度。;內(nèi)建有唐詩(shī)宋詞、一些游戲和些小軟件,日程表、計(jì)算器之類(lèi)的),再加被騙時(shí)算是不俗的表面計(jì)劃,讓這款機(jī)器敏捷躥紅市場(chǎng),各品牌商競(jìng)相OEM之。在早兩年的GPS中,不管是掛了甚么品牌,凡是見(jiàn)到近似界面的,必是遠(yuǎn)峰的主板。遠(yuǎn)峰國(guó)際在前兩年的產(chǎn)品曾在市場(chǎng)上霸占了半壁山河。(別的一些自有品牌的方案商不在咱的接頭范疇以?xún)?nèi),比如新科、萬(wàn)利達(dá)等公司)個(gè)中,遠(yuǎn)峰和愛(ài)培科均同時(shí)涉足三星和掌微方案;美賽達(dá)不停都主攻三星方案;掌訊則主攻掌訊方案。遠(yuǎn)峰同時(shí)涉足三星和掌微CPU,但而今重要采用掌微cpu;愛(ài)培科同時(shí)涉足三星和掌微cpu;美賽達(dá)不停都主攻三星cpu;掌訊則主攻掌微cpu。而且掌微方案的好處就是機(jī)動(dòng)性強(qiáng),后面有新的GPS解碼軟件,都可以進(jìn)行升級(jí)(注:有些模塊也能夠升級(jí)內(nèi)部的軟件,當(dāng)然必要廠(chǎng)家支持才行)。**另外采用的模塊也有很大的關(guān)系,而今常用的芯片有 Sirf,uBlox(自己的),Ateml(從前幫uBlox oem的),MTK等,不同廠(chǎng)家的芯片組性能上也有很大區(qū)分的,假如模塊為了便宜做的不好,性能跟掌微的就不能比了,這一點(diǎn)大家必要注重哦**。性能:初期的掌微方案確切不安定,當(dāng)然這個(gè)跟廠(chǎng)家的計(jì)劃也有很大的關(guān)系。掌微方案是ARM9/372M+DSP+射頻芯片。GPS:著實(shí)前面有人介紹過(guò)了,但是有一點(diǎn)說(shuō)得不對(duì)。A2(300M主頻)當(dāng)然更便宜些。下面重點(diǎn)介紹一下“方案”:GPS CPU重要有兩種:三星和掌微。那么,這臺(tái)電腦就是“五星”方案,別人也拿這個(gè)設(shè)置表裝電腦,那就也是“五星”方案?!胺桨浮豹M義上來(lái)講即硬件+軟件的設(shè)置方案。另外,對(duì)于產(chǎn)品介紹中說(shuō)帶電子狗功能,著實(shí)就是一個(gè)內(nèi)置的程序,事先將電子***的數(shù)據(jù)輸進(jìn)個(gè)中,所以根本不可靠,一來(lái)更新很慢,售后是個(gè)標(biāo)題,二來(lái),本身其更新就是一個(gè)技術(shù)活,所以,此功能有沒(méi)有都無(wú)所謂,不如購(gòu)買(mǎi)PND后再選擇專(zhuān)門(mén)的電子狗,比如“善領(lǐng)”。[1]必要注重的是,而今市場(chǎng)上很多產(chǎn)品都說(shuō)“支持”某功能,這是必要你另外購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的。PNDPortable Navigation Devices便攜式自動(dòng)導(dǎo)航體系;簡(jiǎn)單說(shuō)就是PDA+GPS,但是它除了PPC(Pocket PC,基于Windows CE操縱體系的掌上電腦)的一些功能和GPS的定位與導(dǎo)航功能以外,又附加了很多功能上往。上述為本人四年來(lái)從事押運(yùn)調(diào)度員工作的總結(jié),工作之中還存在許多不足之處,今后我會(huì)正確認(rèn)識(shí)自己的不足,加以改正。學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。在工作中,雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能的培養(yǎng),努力使自己各方面走向成熟,但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限性,導(dǎo)致在平時(shí)的工作中教條僵化、心態(tài)放不開(kāi),工作起來(lái)束手束腳,對(duì)工作中的一些問(wèn)題沒(méi)有客觀(guān)、全面的理解與把握,容易就事論事、顧此失彼。做好統(tǒng)計(jì),然后設(shè)計(jì)出最短最高效安全的線(xiàn)路。經(jīng)過(guò)不斷總結(jié),不斷改善,在過(guò)去四年里,能夠比較完善的處理好每一次故障,使公司的押運(yùn)任務(wù)正常高效的進(jìn)行并順利的完成。例如有一次,車(chē)組在執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)中,車(chē)輛GPS終端發(fā)生故障,我迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)排除故障,但是由于此次遇到的故障之前都沒(méi)有遇到過(guò)的,最后詢(xún)問(wèn)了賽格車(chē)圣公司的技術(shù)員,終于排除了故障,但是由于所花時(shí)間太長(zhǎng)了,耽誤了執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間。隨著公司業(yè)務(wù)逐漸增多,押運(yùn)車(chē)也相應(yīng)的增加了,我排除GPS終端故障的技術(shù)也比較熟練了,但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,業(yè)務(wù)增多,就對(duì)押運(yùn)效率要求更高,所以我不僅要做到熟練地排除故障,還要做到快速地排除故障。在從事押運(yùn)調(diào)度員工作期間,本人任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè),以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)心的工作,現(xiàn)就四年來(lái)的工作情況和工作體會(huì)做如下匯報(bào):一、工作情況第一年剛到公司,公司的業(yè)務(wù)剛剛開(kāi)展不久,押運(yùn)車(chē)也不多,用的GPS終端是賽格車(chē)圣公司的產(chǎn)品,所以剛開(kāi)始時(shí)賽格車(chē)圣公司的技術(shù)員過(guò)來(lái)公司安裝GPS終端的時(shí)候,我就在旁邊觀(guān)察學(xué)習(xí),積極主動(dòng)的向技術(shù)員詢(xún)問(wèn)GPS終端的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造,慢慢的掌握了一定的技術(shù)。精河縣安順客運(yùn)有限公司 2013年1月1日第三篇:GPS維護(hù)人員工作總結(jié)個(gè)人工作總結(jié)2007年11月1日,我應(yīng)聘到XX押運(yùn)服務(wù)有限公司工作,職務(wù)是調(diào)度員,擔(dān)任押運(yùn)車(chē)上GPS終端調(diào)試維護(hù)及押運(yùn)線(xiàn)路勘測(cè)工作,至今工作已近四年了。五、gps監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照gps值班制度執(zhí)行,恪盡職守,監(jiān)督車(chē)輛安全行車(chē)。四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責(zé),公司安全主管部門(mén)每月不低于三次對(duì)gps監(jiān)控員值班情況進(jìn)行檢查,公司領(lǐng)導(dǎo)每月不定時(shí)進(jìn)行抽查,并根據(jù)當(dāng)日gps監(jiān)控工作記錄,對(duì)gps監(jiān)控情況進(jìn)行檢查考核,確保gps監(jiān)控管理工作落實(shí)到位。三、認(rèn)真做好gps監(jiān)控記錄,并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認(rèn)。監(jiān)控中出現(xiàn)車(chē)輛超速警情時(shí),立即向該車(chē)進(jìn)行電話(huà)警告,若車(chē)輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當(dāng)班運(yùn)行累計(jì)報(bào)警3次以上的視為嚴(yán)重違法超速,做好記錄報(bào)公司進(jìn)行處罰。對(duì)不聽(tīng)指揮的報(bào)公司進(jìn)行處罰。對(duì)車(chē)輛的意外事件進(jìn)行處理并及時(shí)匯報(bào)。從而更進(jìn)一步!xxx 2013年1月14日篇三:gps監(jiān)控工作計(jì)劃安順客運(yùn)公司gps監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃一、為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制,做好事故預(yù)防工作,防止發(fā)生事故,保護(hù)國(guó)家和人民生命及財(cái)產(chǎn)安全,現(xiàn)制定安順客運(yùn)公司gps監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。在未來(lái)的一年里,我要針對(duì)自己的不足不斷改進(jìn),繼續(xù)提高自我素質(zhì),努力 學(xué)習(xí),端正態(tài)度;積極向其他同事請(qǐng)教很學(xué)習(xí),踏實(shí)認(rèn)真的做好自己的本職工作,學(xué)以致用。利用這些知識(shí)來(lái)更好地處理突發(fā)問(wèn)題。再次,有一顆學(xué)習(xí)進(jìn)取心,也是必要的。其次,細(xì)心也是必須具備的??此坪芎?jiǎn)單,其實(shí)不然。作為一名基層工作者,我的成長(zhǎng)離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助和同事的關(guān)心支持;在此之際,我就一年來(lái)的工作總結(jié)一下;第一:堅(jiān)守工作崗位職責(zé),不擅離職守;第二:嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)制定的多項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度,來(lái)完成工作任務(wù); 第三:及時(shí)發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)指定的路況、天氣等消息;第四:監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況,及時(shí)正確處理行駛途中遇到的異常情況,記錄、并及時(shí)上報(bào); 第五:車(chē)輛進(jìn)行維修更換的材料與舊件比對(duì)、對(duì)應(yīng)后并做好登記; 第六:熟練掌握操作方式,及時(shí)查詢(xún)違章;第七:及時(shí)關(guān)注?;?chē)輛運(yùn)行速度、登記里程,定時(shí)提醒駕駛員切勿低速行駛; 第八:愛(ài)崗敬業(yè),敬職敬責(zé)。時(shí)間一晃而過(guò),2012已經(jīng)悄然而過(guò),過(guò)去的一年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷以及指導(dǎo)下,也通過(guò)自身的不懈努力,在學(xué)習(xí)上、工作生都取得了一定的成效,但也有諸多不足?;厥?,自己一年來(lái)的工作和生活感慨良多。篇二:物流公司gps監(jiān)控員年終總結(jié) 監(jiān)控年終工作總結(jié)一路走來(lái)步履匆匆。車(chē)輛違法違章的共性及具體情況:通過(guò)一個(gè)月實(shí)時(shí)監(jiān)控,車(chē)輛違法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性,違法違章車(chē)輛基本為長(zhǎng)途車(chē)輛,地點(diǎn)基本是在高速公路上。九月份共監(jiān)控車(chē)輛60/1314臺(tái)/次,查處違章 10/30臺(tái)/次(車(chē)號(hào)見(jiàn)后),均已責(zé)令駕駛員及時(shí)糾正,未對(duì)違章車(chē)輛實(shí)施罰款。:w同≤ζ√3n/5; 異步環(huán)閉合差限值:w異≤3ζ√3n; 重復(fù)基線(xiàn)較差限值:w互≤2ζ√2 (應(yīng)對(duì)方法):①基線(xiàn)解算時(shí)所設(shè)定的起點(diǎn)坐標(biāo)不準(zhǔn)確(設(shè) 定較準(zhǔn)確的起點(diǎn)坐標(biāo),采用同一點(diǎn)或同一點(diǎn)的衍生點(diǎn)起算);②少數(shù)衛(wèi)星觀(guān)測(cè)時(shí)間太短,導(dǎo)致這些衛(wèi)星的整周未知數(shù)無(wú)法確定(剔除觀(guān)測(cè)時(shí)間太短的衛(wèi)星);③在整個(gè)觀(guān)測(cè)時(shí)段里,有個(gè)別時(shí)間段或個(gè)別衛(wèi)星周跳太多,致使周跳無(wú)法完全修復(fù)(剔除周跳太多的衛(wèi)星,截去周跳太多的時(shí)間段);④在觀(guān)測(cè)時(shí)段內(nèi),多路徑相應(yīng)比較嚴(yán)重,觀(guān)測(cè)值的改正數(shù)普遍較大(剔除受多路徑影響嚴(yán)重的觀(guān)測(cè)值);⑤對(duì)流層折射或點(diǎn)六層折射影響(模型改正、采用ionofree觀(guān)測(cè)值)。:①單位權(quán)方差因子:即參考方差因子,反應(yīng)觀(guān)測(cè)值質(zhì)量,越小越好;②rms:均方根誤差,觀(guān)測(cè)值質(zhì)量越好,它越??;③數(shù)據(jù)刪除率;④ratio:反應(yīng)所確定的整周未知數(shù)參數(shù)的可靠性,越大越好;⑤pdop:表明gps衛(wèi)星狀態(tài)對(duì)相對(duì)定位的影響,取決于觀(guān)測(cè)條件好壞,不受觀(guān)測(cè)質(zhì)量影響,越小越好。③提高精度原則:,以獲得它們間的直接觀(guān)測(cè)基線(xiàn);;;;,水準(zhǔn)點(diǎn)密度要高,分布要均勻,且要將擬合區(qū)域包圍起來(lái);,增加觀(guān)測(cè)時(shí)段;,已知點(diǎn)分布均勻。:①選點(diǎn)原則:質(zhì)量,要求測(cè)站上空應(yīng)盡可能開(kāi)闊,在10o~15o高度角以上不能有成片障礙物;,在測(cè)站周?chē)s200m的范圍內(nèi)不能有強(qiáng)電磁波干擾源;,測(cè)站應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)電磁波信號(hào)反射強(qiáng)烈的地形地物;,測(cè)站應(yīng)選在交通便利,上點(diǎn)方便的地方;。62.(了解)點(diǎn)連式:作業(yè)效率高,圖形擴(kuò)展迅速,但圖形強(qiáng)度低;邊連式:作業(yè)效率較高,圖形強(qiáng)度較強(qiáng);網(wǎng)連式:圖形強(qiáng)度最強(qiáng),作業(yè)效率低。:跟蹤站式,會(huì)戰(zhàn)式,多基準(zhǔn)站式,同步圖形擴(kuò)展式,單基準(zhǔn)站式?!戎笜?biāo):網(wǎng)中相鄰點(diǎn)間距離的中誤差ζ=√a2+(b*d)2。:測(cè)站因素,衛(wèi)星因素,儀器因素,后勤因素。測(cè)站不宜選在山坡、山谷、盆地。具體:多路徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān),還和反射物;離測(cè)站距離和衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān),無(wú)法建立準(zhǔn)確的改正模型,只能恰當(dāng)選擇站址,避開(kāi)信號(hào)反射物。:由于多路徑的信號(hào)傳播所引起的干涉時(shí)延效應(yīng)。應(yīng)對(duì)方法:精密定軌,軌道松弛,相對(duì)定位。在一個(gè)觀(guān)測(cè)時(shí)段(1h~3h)主要呈現(xiàn)系統(tǒng)誤差特性。:gps在高20200km的軌道上運(yùn)行,衛(wèi)星鐘收狹義相對(duì)論效應(yīng)和廣義相對(duì)論效應(yīng)的影響,其頻率與地面靜止鐘相比,將發(fā)生頻率偏移,這是精密定位中必須顧及的一種誤差影響因素。:按性質(zhì)分:系統(tǒng)誤差(偏差),偶然誤差;按來(lái)源分:與衛(wèi)星有關(guān)誤差,與傳播途徑有關(guān)誤差;與接收機(jī)設(shè)備有關(guān)誤差。系統(tǒng)誤差:具有某種系統(tǒng)性特征的誤差,量級(jí)大。:空間位置圖形強(qiáng)度因子; vdop:垂直分量精度因子; hdop:水平分量精 度因子; tdop:時(shí)間分量精度因子; gdop:幾何分量精度因子。:dilution of precision,圖形精度因子,反映觀(guān)測(cè)精度的值。:?jiǎn)尾睿ㄕ鹃g一次差分);雙差(站間、星間各求一次差);三差(站間、星間、歷元間各求一次差)。特點(diǎn):消除了接收機(jī)鐘差影響。特點(diǎn):消除了衛(wèi)星鐘差影響;:○ 2星間差分:弱了電離層折射影響;消弱了對(duì)流層折射影響;消弱了衛(wèi)星軌道誤差影響。:將相同頻率的gps載波相位觀(guān)測(cè)值依據(jù)某種方式求差所獲得的新組合的觀(guān)測(cè)值(虛擬觀(guān)測(cè)值)。:屏幕掃描法;高次差法;多項(xiàng)式擬合法;mw觀(guān)測(cè)值法;殘差法。1信號(hào)被遮擋;○2儀器故障;○3信號(hào)被干擾;○:○5衛(wèi)星瞬時(shí)故障,無(wú)法產(chǎn)生信號(hào)。采用前者,用戶(hù)可同時(shí)提取測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電波重建一般方法:○文,但必須知道測(cè)距碼的結(jié)構(gòu);采用后者,用戶(hù)無(wú)需掌握測(cè)距碼結(jié)構(gòu),但只能獲得載波信號(hào)而無(wú)法獲得測(cè)距碼和衛(wèi)星電文。、作用:在gps信號(hào)中由于已用相位調(diào)整的方法在載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文,因而接收到的載波的相位已不再連續(xù),所以在進(jìn)行載波相位測(cè)量之前,首先要進(jìn)行解調(diào)工作,設(shè)法將調(diào)制在載波上的測(cè)距碼和導(dǎo)航電文去掉,重新獲取載波。由于測(cè)距碼的碼元長(zhǎng)度較長(zhǎng),因此量測(cè)精度較低(c/a碼為3m,p碼為30cm)。偽距測(cè)量和碼相位測(cè)量是以測(cè)距碼為量測(cè)信號(hào)的。: :其中: φ:載波相位觀(guān)測(cè)值;λ:載波波長(zhǎng);ρsr:站星距;δtr:接收機(jī)鐘差;δts:衛(wèi)星鐘差;δρtrop:對(duì)流層折射;δρion:電離層折射;ρorbit:衛(wèi)星星歷誤差;n:整周模糊度;t:歷元時(shí)刻;ε:殘差。c=?t 178。(差分gps:利用設(shè)置在坐標(biāo)已知的點(diǎn)上測(cè)定gps測(cè)量定位誤差,用以提高在一定范圍內(nèi)其它gps接收機(jī)測(cè)量定位精度方法??上S多相同或相近的誤差。精度稍差)(單點(diǎn)定位):僅單獨(dú)利用一臺(tái)接收機(jī)確定待定點(diǎn)在地固坐標(biāo)系中的絕對(duì)位置的方法。:在定位時(shí),接收機(jī)的天線(xiàn)在跟蹤gps衛(wèi)星過(guò)程中,位置處于固定不動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài)的定位方法。1在廣播星歷中有意地加入誤差,(selective availability)技術(shù):其主要內(nèi)容是○ 2有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差,位中的已知點(diǎn)(衛(wèi)星)的位置精度大為降低;○使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1