【正文】 除責令恢復GPS正常功能外每次罰款1000元，情節(jié)嚴重者處以罰款2000元并停班一個月。超時駕駛達1小時以上的，每次罰款300元。二、普通公路超速：普通公路最高時速限定為70公里，時速達到71—80公里的為超速，每次罰款100元。五、發(fā)現GPS有故障或損壞時，應及時向監(jiān)控人員或安全科報告，以便及時解決，如設備發(fā)生故障或異常，2天內不報告，視為故意破壞。GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責一、愛護和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。四、凡在深夜、凌晨行駛的長途車輛，監(jiān)控人員在22：00至次日凌晨6：00其間，每隔2小時以發(fā)短信或電話方式，督促駕駛員按時換班，防止疲勞駕駛。GPS監(jiān)控員崗位職責一、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營等違法行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。四、交接班制度值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。做好接處警記錄，以備查考。嚴禁在監(jiān)控室使用電飯煲、電爐炊具。安全監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對車站售票處、候車室、進出站口及GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現故障，應及時排除，或向主管領導匯報。開機，有些gps直接就能出現刷機目錄，選擇升級BOOTLOADER成功后,再復位重啟,選擇升級全部,按屏幕提示往做吧。假如您按我之前所說的備份了注冊表并且將連接模式改成了activesync模式的話，可以將注冊表導進PND就可以解決了，假如沒有以下。拿iphone風格的來講，當然圖片名還得是這個。一．，iphone風格，作者：，作者：motolee xcar/bbs/?tid=9306 512amp。所以本文對軟件包括輿圖軟件的安裝僅接頭到此，下面將接頭一機多圖的實現，這也是下篇的重點。屏幕大小對應分辨率：:320240； 5寸:400*272；7寸480234三．安裝軟件軟件的安裝，把綠色軟件拷貝在SDMMC卡上，為了管理方便，可以在sdmmc卡上建立programfiles文件夾，當然其他也能夠，專門用來放綠色軟件。而對于我的文檔，不需更改注冊表，直接在ResidentFlash3下建立我的文檔文件夾，然后將快捷方式放在ResidentFlash3桌面下，或者直接在ResidentFlash3桌面下建立我的文檔文件夾即可。解決方法：用 IDA 分析 ,發(fā)現這程序將 residentflash2 設置為 “拒盡訪問”，找到注冊表中的 [（千萬不能改錯，改錯必成磚，假如不必要看residentflash2下的文件就不要改了，該完以后最好恢復）,從此開機將自動啟動wince桌面而不會啟動GPSLogin， 盤了。建議更改，如許比較清晰。但電腦中看不到。我們發(fā)現，pnd體系根目錄下的能看見的文件和文件夾都是不保存的（除了sdmmc），另外PND還有三個看不見的“盤”，即 residentflash,residentflash2,residentflash3，有的可能名稱不一樣，這三個“盤”里的是保存的，另外注冊表是保存的，所以改注冊表的時間要慎重，千萬要細致，改錯了可能就變磚了。[方法二]wince上的軟件基本都是綠色的，即運行主程序即可（有些microsoft的軟件可能不行）。保存點竄過的注冊表需先點開始掛機，然后按reset鍵重起。,那4的方法也會不靈，這時候間可以自備一個放上往，見附件，也是更換GPS的啟動文件。但一樣平常的方式都是開機后實行SD卡上的某個程序，只要把這個程序更換為我們泛泛風俗的『謔源賞識器”你就可以看到認識的WINDOWS界面，可以用的方法平常有以下幾種：[方法一][2]解鎖過程以下：，保存在SD根目錄中，（進設置，選擇文件管理，賞識SDMMC卡找到文件，然后點擊設置GPS路徑按鈕即可）打開導航軟件，此時進進的將是Wince桌面而不是進進導航軟件，解鎖初步成功[其他方法] [1](一下介紹此僅對S800A有用，其他機器要具體環(huán)境具體分析，查明開機自動實行的是哪個程序，假如不清晰，可以在網上多搜搜，或者在論壇上問問)，把NAVIONEnavione(tts).exe文件改個名字，插回S800A啟動，體系會提示一個錯誤“XX文件沒有找到”，封閉錯誤窗后，桌面出來了。本文介紹的方法可以分為安全的（不會變磚的）和不保證安全的（可能變磚的）方法，但是即使PND變磚，我們也是有辦法恢復的，本文也將介紹。免責聲明：假如同學們跟我一樣購買山寨PND，不好用，或者電池爆炸我不負責阿，呵呵。（購買之前沒有做好作業(yè)，所以才產生了寫本文的設法，目的是給今后打算購買PND的同窗們參考）假如上天再給我一次機會，我依然會選擇山寨PND，但是肯定買遠峰方案的了。方案的不同反應到使用上就是搜星速率、旌旗燈號強度、搜星數目的不同。而今選擇PND，個人覺得，重要關心是：遠峰、愛培科、美賽達、掌訊即可，由于除了ｃｐｕ芯片，還有軟硬件搭配方式對機器性能影響很大。搜星的速率也和強度成正比，具體時間沒當真記錄，掌微的最快，約不到2分鐘，遠峰的次之，慢將近一分鐘，愛培科的則比遠峰的慢約23分鐘。首先聲明一下：這不是甚么嚴謹的測試報告，只是在一個平凡的環(huán)境做一個簡單的對比測試；五款機器均是掌微的機器，均采用內置的同一尺寸的臺灣品牌的二級放大天線；測試地點處于七樓（頂層）的朝南陽臺，陽臺有鐵質防盜護欄；測試時間為中午時分；氣候多云。由于機型很薄，留給電池的空間就未幾，這就只能用一些好點的鋰電（俺不才，不知道這類鋰電的學名，呵呵，只知道比平凡手機鋰電的體積小30%擺布但是能達到平等的容量，外殼略軟）。不能支持2g以上的卡，這是一個軟肋；，都能支持大卡，只是2413的速率只有二百多兆，與后者的本錢才相差數十元，也沒必要列在考慮的范疇以內了。但是愛培科推出的一些新產品倒是令人耳目一新，一是7寸數字屏的那款，甚么功能都帶上的，屏幕分辨率達到800x480，藍牙、視頻輸進、CMMB、FM 發(fā)射、UHost??煥發(fā)出當年的好漢風格，只可惜這是一個冷門機型，7寸的機器在市場上的銷量不停不大，加上本錢居高，也就只能當作高真?zhèn)€旗艦機型了。這點和道道通還有城際通輿圖公司有點近似，此次花了兩個月的時間開車走了大半個中國，一起下來，發(fā)現界面最丟臉的道道通和城際通軟件，居然是最好用的導航軟件，在道路規(guī)劃和語音提示上面，這兩個軟件壓倒統(tǒng)統(tǒng)。記得今年頭從掌訊s老師手里第一次拿到他們的工程樣機的時間，內心格登了一下——他們的產品手感非常好，形狀計劃好， gps（簡約而大氣，得當我的審雅觀，呵呵），表面材質的處理也很考究。在遠峰和愛培科前后放棄了三星的戰(zhàn)線來講，我們只能期待美賽達一起走好了——市場終回還是必要有一些好的產品的。而美賽達依然故臥冬仍舊在走著三星的階梯——究竟在用戶的角度而言，三星方案是優(yōu)于掌微方案的，這點無庸置疑。時至今年下半年，遠峰才在掌微的產品中更改了其UI，美工有了很大的改觀：遠峰常用的GPS口參數是COM1 9600 SDMMC2）愛培科愛培科在06底到08年上半年中，憑著一款經典的產品紅極一時： 愛培科2440一樣平常三星的UI以下圖所示：（下圖有掌微的UI，風格相似而細節(jié)不同）這款產品基于三星2440方案，這是GPSOEM市場上第一款支持4G以上容量的機器，其貼心的軟件計劃（直接進進wince桌面 ——盡管這沒甚么太大的實用意義，但浩繁商家以此而言，這款機器帶PDA功能，呵呵。1）遠峰。遠峰、愛培科、美賽達、掌訊等是不同廠家的名稱，有各自不同的“方案”。整體來講用GPS模塊的方案性能會輕微優(yōu)先一點，這還取決于有沒有給GPS模塊配備電池，也就是平時關機時GPS模塊有沒有后備電池，假如有啟動就會快一些。著實兩種方案都是軟件解碼的，三星方案用的是三星ARM9主控（2440/400M）＋GPS模塊（ARM7＋射頻芯片）。那么三星和掌微有甚么區(qū)分呢[3]：（下面的引文比較老，但可以鑒戒）價格：肯定是掌微A3（372M主頻）方案比三星方案便宜5～ 面膜8美金。打個比方，如你叫“五星”，自己設置了臺電腦，甚么CPU呀、主板呀、硬盤呀都指定了，操縱體系用XP（用Vista也一樣），也指定。比如說支持cmmb，必要另外購買cmmb卡；支持活動測速，必要購買雷達設備等等。XXX 2011年8月28日第四篇：GPS軟硬件淺析而今市場上，gps有浩繁品牌，浩繁功能的選擇，比方cmmb，藍牙，倒車后視，電子狗（含活動測速），乃至無線上彀、實行戮遇，等功能也加進了 gps導航儀當中，我們稱之為PND。同時由于種種原因，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，與領導的思想不能完全統(tǒng)一起來。在線路勘測方面，我每一次都按照領導要求，每一條線路都實地勘測一遍，并且做好記錄，如行車速度，途中遇到幾個紅綠燈，若出現塞車是否有其它道可以繞行等。為了做到能以最快的速度排除故障，并且保證GPS終端不重復發(fā)生故障，我每次調試維護完后都做好記錄，對每輛車的GPS終端出現過的故障，按車牌和故障類型進行分類歸總，對每一次排除故障的方法和所用時間也做好記錄，作對比之后看哪一種方法最快，最有效。四年來在公司領導和同事們的幫助下，順利的完成了相應的工作任務，確保了押運監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，優(yōu)化了押運線路，從而提高了公司的工作效率，得到了客戶的肯定與好評。檢查發(fā)現當班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認真執(zhí)行gps監(jiān)控管理制度，按公司相關規(guī)定處罰。當車輛出現超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。當班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網車輛車載終端運行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對工作的每個細節(jié)進行核對檢查進行總結分析，從怎樣節(jié)省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數。在此一年收獲頗多。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別。九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經驗和客觀條件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現為：大部分車輛的抓拍功能不能實現，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現象經常出現（原因待查）；在某一時間段內車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關閉電源，車輛處于離線狀態(tài)；有的車輛在一個工作日（24小時）內有多次監(jiān)控記錄，有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有，出現監(jiān)控遺漏情況，主要是監(jiān)控人員工作經驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。：三臺或三臺以上接收機同步觀測所獲得的基線向量構成的閉合環(huán)。②提高可靠性原則：（增加獨立基線數）；；；。：點連式，邊連式，網連式，混連式。：①測前工作：工程項目的提出，測區(qū)位置及其范圍，提交成果的內容，用途和精度等級，定位分布及點的數量，時限要求，經費投資，技術設計，測繪資料的搜集與整理，儀器的檢驗，踏勘、選點埋石；②測量實施：實地了解測區(qū)情況，衛(wèi)星狀況預報，確定作業(yè)方案，外業(yè)觀測，數據傳輸與轉儲，基線處理與質量評估，重復后四步直至完成所有gps觀測工作；③測后工作：結果分析（網平差處理與質量評估），技術總結，成果驗收。例如：選設點位時應遠離平靜的水面，地面有草叢等植被時能較好吸收微波信號能量，反射較弱，是較好站址。：在gps測量中，被測站附近的物體所反射的衛(wèi)星信號被接收機天線所接收，與直接來自衛(wèi)星的信號產生干涉，從而使觀測值偏離真值產生的誤差。（軌道）誤差：由廣播星歷或其他軌道信息給出的衛(wèi)星位置與衛(wèi)星實際位置之差。偶然誤差：隨機，量級小，包括衛(wèi)星信號發(fā)生部分的隨機噪聲、接收機信號處理部分的隨機噪聲、其他外部某些有隨機特征的影響。性質：①dop值與單點定位時所觀測衛(wèi)星數量和分布有關，它所表示的是定位的幾何條件；②dop值越小，衛(wèi)星定位的幾何條件越好?！鹞粗獢祬?。1站間差分：同步觀測值在接收機間求差。進行觀測；○ 1周跳只因其載波相位觀測量的整周書發(fā)生跳躍，小數部分是正確的；○：○跳有繼承性，即從發(fā)生周跳的歷元開始，以后所有歷元的相位觀測值都受該周跳的影響。載 1碼相關法○2平方法。量測精度是一個碼元長度的百分之一。 c ：gps定位采用的是被動式單程測距，它的信號發(fā)射時刻是衛(wèi)星鐘確定的，收到時刻是接收機鐘確定的，這就在測定衛(wèi)星至接收機的距離中，不可避免地包含著兩臺鐘不同步的誤