【正文】 這次的實訓我對數(shù)字測圖的理解，所然還有很多都不懂，但我會在今后的實訓學習中加以學習了解，力求弄懂，增強自己對數(shù)字化測圖的理解其次，在這次的實訓中我的動手操作能力有了一點的提高，剛剛開始的時候開始的時候連用儀器，怎么安排分工測量都出現(xiàn)了一定的問題，數(shù)字化測圖測量學校，實話說剛開始對儀器的使用還不熟悉，所以開始的時候進程很慢，時間都用在了莫索儀器上了，還有后期側回來的數(shù)據(jù)用cass整理也出現(xiàn)了一些問題，但后來還是摸索出來了，總的說來，自己還是有一定的收獲的。通過這次的實訓，我學到了很多：首先，對數(shù)字化測圖的認識比以前有了更深的了解。了解了關于圖根控制測量，了解了自己的不足，了解了自己的不足了解了自己的不足方向，我很珍惜這次的實訓機會，因為它能夠讓我了解自己的不足以及以后自己努力的方向，因為它能夠讓我了解自己的不足以及以后自己努力的方向，同時也能，讓我了解碎步測量，增加一點測量經(jīng)驗和社會經(jīng)驗。檢查中發(fā)現(xiàn)的錯誤和遺漏應予以糾正和補測。⑤成圖質量檢查對成圖圖面應按規(guī)范要求進行檢查。④數(shù)字地形圖編輯和輸出對外業(yè)采集的數(shù)據(jù)進行計算機數(shù)據(jù)處理，并在人機交互方式下進行地形圖編輯，生成數(shù)字地形圖圖形文件。各項地理名稱注記位置應適當，無遺漏。斜坡在圖上投影寬度小于2mm用陡坎符號表示。地下管線檢修井、消防栓應測繪表示。符號間距視具體情況可放大或縮小。其他道路按內部道路繪出。，可用直線連接。房屋的輪廓應以墻基外角為準，并按建筑材料和性質分類，注記層數(shù)。數(shù)據(jù)文件應及時存盤并備份。若數(shù)據(jù)記錄有錯誤，可修改測點編號、地形碼和信息碼，但嚴禁修改觀測數(shù)據(jù)，否則須返工重測。每半天工作結束后應及時對采集的數(shù)據(jù)進行檢查。高程注記點應注至厘米。采集數(shù)據(jù)時，測距長度為300m。檢查另一圖根點高程， 。成圖軟件采用南方cass碎部點坐標測量采用極坐標法，也可采用量距法和交會法等，碎部點高程采用三角高程測量。每日施測前，應對數(shù)據(jù)采集軟件進行試運行檢查，對輸入的控制點成果數(shù)據(jù)需顯示檢查。圖根控制測量采用RTK圖根控制，具體參見書本41頁要求，對控制點密度不能滿足要求的，自行采用方法（交會、極坐標等）方法加密，其中加密點不得超過兩次附合。（3）高程注記點相對于鄰近圖根點的高程中誤差不得大于177。一般規(guī)定（1）測圖比例尺為1∶500，不繪制等高線，只注記高程點。測區(qū)劃分就是把整個測區(qū)劃成幾個部分，每個小組測一部分，劃分的原則以道路為邊界。（二）實習地點：安徽水院校區(qū)（圍墻內所有地形）（三）實習組織：實習按小組進行，分12小組，每組約3—4人，設小組長一人，組長負責小組儀器管理等、負責數(shù)據(jù)記錄表的整理和小組成員安全與出勤工作。原始數(shù)據(jù)、資料、成果應妥善保存，不得丟失。（9）實習前要做好準備，隨著實習進度閱讀本指導書及教材的有關章節(jié)。不遲到、不早退、不曠課，有事必須向指導教師請假。（7）組長、副組長要切實負責，合理安排，使每人都有練習機會，組員之間應密切配合，團結協(xié)作，確保實習任務順利完成。實習期間天氣寒冷，要注意御寒，避免生病。（5）儀器使用完畢后，應將儀器擦干凈，特別是水氣應擦干。（3）在施測過程中，應避免陽光直射在儀器上，否則將影響觀測精度。二、實習注意事項（1）對儀器使用尚不熟悉時，應仔細閱讀儀器說明書或詢問指導教師，禁止隨便拆卸儀器。掌握圖根控制測量和外業(yè)數(shù)據(jù)采集的基本原理與方法。通過數(shù)字化測圖的實訓，我們應達到如下要求：熟練掌握全站儀的操作，并能對儀器進行必要的檢驗。（四）GpS圖根導線丈量（三）圖根導線加密丈量第二篇：測量實習報告總結測量實習報告總結一、實習的目的與要求《數(shù)字測圖技術》是一門實踐性很強的專業(yè)技術課，數(shù)字化測圖實訓是《數(shù)字測圖技術》課程教學的重要組成部分，是鞏固和深化課堂所學知識的必要環(huán)節(jié)。六、留意事項攝影測量實習報告總結頂崗實習報告（工程測量，二、實習使命及要求無乙級測繪資質的公司之一。二、丈量說明受外鐵一局武廣客博線XXTJII標項目經(jīng)理部委托，于2008年9月至2009年1月對武廣客博岳陽段和郴州段內的CpIII控制點和施工控制點進行丈量，、趙李橋，臨湘市、云溪區(qū)、岳陽縣、郴州市平面采用北京54立標系3度帶立標，投影帶地方女午線經(jīng)度為117度采用立標體系平面控制采用：武廣客運博線是我國鐵路高速客運網(wǎng)從骨架北京至噴鼻香港客運博線的形成部分，北起武漢樞紐南真?zhèn)€烏龍泉，南至新廣州樞紐北真?zhèn)€花都坐，是我國目前建設里程最長、技術尺度最高、速率最快的鐵路客運博線，估計2009年全線實現(xiàn)試運行。通過那次實習，訓練了很多進行二等水準丈量指標是為了精確測的導線內待定導線點的高程，本次實習為武廣客博CpII高程丈量。做為測繪工程博業(yè)的學生，咱們要學習丈量的各個方面。果此丈量成為獲取和更新基礎地理消息最可靠，最精確的手段。丈量學的做用日害重要，丈量成果做為地球消息體系的基礎，提供了最基本的空間位放消息。而那些，就是正在丈量之外所收獲的了丈量學首先是一項精確的工做，通過正在學校時期正在課堂上對丈量學的學習，使我正在腦海外構成了一個基本的、理論的丈量學輪廓，而實習的指標，就是要將那些理論取事實工程接洽起來，那就是工科的特點。一、測區(qū)概述本次實習主要使命包括如下四個方面：（三）《客運博線無砟軌道鐵路工程施工量量驗收久行尺度》通過實踐（實習），對學生進行生產技術和安然、規(guī)律教誨，正在實習外注沉學生、自我管理威力、動手操做威力及開辟創(chuàng)新威力的培養(yǎng)取訓練。由于做導線的時候選點都較近，過往的車輛行人都是很大滋擾，所以無時候必須正在人少的時候抓緊時間干。為了消除度盤的刻劃偏差，必要配放度盤的位放，每測回變換進行配放。正在每一個間歇點上，查驗如果超限則立即返工沉測。攝影測量實習報告總結頂崗實習報告（工程測量四、實習項目三、實習單位（二）武廣客博CpII高程丈量的儀器。敬服儀器一是敬服大眾財產，更重要的是儀器一旦出現(xiàn)毛病會很洪流平影響咱們的工做。大家正在一起的合做會逐步產生默契，工做也會越來越得心當手，同伴之間的每一個手勢，每一個眼神都能迅速領會并做出反應，致使同伴容難出現(xiàn)的錯誤和紕漏也會領會于胸，隨時能夠去提示同伴，避免工做出現(xiàn)差錯。我無一個很大的感到沾染就是團對合做的重要性。對較好的控制圖根控制丈量、地形圖測繪的基本理論取方式，很好的鞏固了理論講授知識，提高了事實操做的技術。我感想自己學到了很多的東西。果此，那讓我深深明白理論知識的重要，正在學校缺下的時間里，我要放心把所學的理論知識進行梳理和回首，做到胸外無溝壑，一目明了。書上得來末覺淺，絕知此事要躬行。正在設放導線時，步展點很重要，展點的黑白決定了丈量的速率；測驗測驗儀器的放放、對外、零平對測驗測驗數(shù)據(jù)的偏差無很大的影響；水準丈量和水平角丈量均需查抄閉合差，逾越差限一定要沉新丈量；繪制格網(wǎng)鉛筆的