【正文】 有關(guān)試驗(yàn)研究成果總結(jié)到技術(shù)文件中。2．操縱可靠輕便操縱力的大小、操縱的方式對(duì)操作效率影響很大。內(nèi)在可靠性極好,不僅監(jiān)控系統(tǒng)還能監(jiān)控自身,使司機(jī)能放心地全神貫注于工作。只要看到某個(gè)信號(hào)燈亮了, 就知道問(wèn)題出在什么地方和采取相應(yīng)的措施。而電子監(jiān)控系統(tǒng)則利用預(yù)調(diào)定的傳感器(開(kāi)關(guān)), 開(kāi)關(guān)不是關(guān)就是閉。既使有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也會(huì)由于指望儀表顯示正常而較少去注意。而儀表的準(zhǔn)確性和可靠性會(huì)因各種因素,使用時(shí)間、振動(dòng)和人為的原因而受到影響。代表了今后工程機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)。目前, 國(guó)外工程機(jī)械普遍采用電子監(jiān)控系統(tǒng)(E MS)替代傳統(tǒng)的儀表顯示裝置。切忌在儀表板上使用過(guò)多的色彩和為裝飾所采用光亮度大的電鍍框儀表。儀表板處于司機(jī)前下方, 因此,必須重視儀表板的反射光,以免干擾司機(jī)帶來(lái)危險(xiǎn)。當(dāng)然,儀表位置主要是有利于工作。主要的置于B、C 區(qū)域。最有利的縱向視野為視平線上30 度，下40 度，坐姿工作時(shí)向下的最佳視線為15度, 見(jiàn)圖7 a , 監(jiān)控機(jī)器各主要功能的儀表和警示燈, 應(yīng)沿垂直方向在水平線下30 度范圍布置在斜置防眩的儀表板上。根據(jù)這些特點(diǎn), 儀喪板應(yīng)布置在司機(jī)前下方最有效的水平視域是以下三個(gè)區(qū)域:A: 中心視力范圍( 到3 度)對(duì)物體視覺(jué)最清晰:B: 片刻視力范圍(1 8 度)有限時(shí)間內(nèi)即可辯清物體。橫向視野中最大視域?yàn)? 0度(頭部和眼球均轉(zhuǎn)動(dòng))只有眼球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為1 20。眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快。儀表板的位置, 應(yīng)處于司機(jī)最有利觀察區(qū)域。從圖6 可看出, 反應(yīng)機(jī)器狀況的重要儀表, 從左至右排列在儀表板上。根據(jù)人的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律, 視線習(xí)慣習(xí)腳、左到右和從上往下運(yùn)動(dòng)。(2)儀表顯示裝置司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中, 監(jiān)視控制臺(tái)的儀表指不和操作機(jī)械的工作常常是同時(shí)進(jìn)行的。象為保護(hù)機(jī)器司機(jī)和在場(chǎng)人員專設(shè)的安全手柄(圖6 3)就設(shè)在控制臺(tái)的左邊,而且顏色與其它桿件不同, 手柄上飾有警告功能的紅色,當(dāng)司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí),隨手將其結(jié)合,方便自如。 推鏟控制桿和裂土器控制桿這類常需調(diào)整的操縱桿件均布置在右手最方便的活動(dòng)范圍內(nèi)的減速踏板也方便地放在司機(jī)反應(yīng)較敏捷的右邊。根據(jù)人的生理特點(diǎn),不經(jīng)訓(xùn)練的人, 一般情況下右手反應(yīng)時(shí)間比左手反應(yīng)時(shí)間短而且準(zhǔn)確。圖5所示為手和腳的作業(yè)范圍。全盤布局要力求使操作工序耗時(shí)最少、體力消耗小和識(shí)別儀表指示方便、清晰和準(zhǔn)確。操縱機(jī)構(gòu)的布局、儀表顯示裝置的布置和駕駛座椅的位置, 三者之間的物理尺度應(yīng)綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。 ％。評(píng)價(jià)一個(gè)座椅舒適性的主要項(xiàng)目的重要程度如下:％: 靠背傾斜角15 ％: ％+ 5 ％: 、前后移動(dòng)10 ％。但太軟太高的坐墊又容易造成身體不平衡和不穩(wěn)定,表面材料最好不使用塑料面,應(yīng)采用纖維材料,既可透氣,又減少身體滑動(dòng)。座墊應(yīng)有一定的柔軟性,既可增加接觸面積。座椅深度要恰當(dāng), 以便很好地利用靠背,通常為3 7 54 0 m m 為適宜,寬度應(yīng)允許坐者姿勢(shì)有所變化,最小的寬度是450mm(衣服口袋和口袋裝物距離),有扶手座椅, 兩扶手最小距離是4 75mm。.其它因素座椅的幾何尺寸及形狀、所用材料也影響坐姿舒適性和操作的靈活性。坐姿舒適的體壓分布應(yīng)是:人體的大部分重量應(yīng)以較大的支承面積、較小的單位壓力合理地分布到座墊和靠背上。見(jiàn)圖3 , 一般說(shuō)來(lái), 坐骨周圍的肌肉可承受較大壓力, 而大腿下面的肌肉, 因里面分布有大血管和神經(jīng)系統(tǒng), 很小的壓力一也會(huì)影響血液循環(huán)和神經(jīng)傳導(dǎo), 從而引起不舒適。人體臀部和肩部上的不同部位, 在產(chǎn)生不舒適感以前所能承受的壓力是不同的。所以當(dāng)今工程機(jī)械司機(jī)座椅也采 用了適宜于整日工作且最符合人體曲線的高靠背座椅, 。但近年來(lái), 國(guó)外工程機(jī)械出于操作系統(tǒng)布置合理而且多采用先導(dǎo)液壓助力操縱機(jī)構(gòu)和可傾斜不同位置的轉(zhuǎn)向柱, 座椅也采用張緊度可變的懸掛裝置, 可作上下及前后調(diào)整、座墊及靠背也可按司機(jī)個(gè)人喜好作向前或向后傾斜, 操作時(shí)不必將身體探出, 當(dāng)機(jī)械處在斜坡或向旁傾斜時(shí), 側(cè)面的扶手和安全帶使司機(jī)仍能穩(wěn)坐椅中。所以, 我們?？吹降墓こ虣C(jī)械座椅與汽車駕駛員及乘客座椅有所區(qū)別。以土作為主的座椅, 則應(yīng)保證工作要求, 采取直坐式。靠背傾斜角度和兩點(diǎn)支承是相互依存的,因使用要求不同而有所偏重。下面一點(diǎn)稱為腰墊,它對(duì)保持和恢復(fù)正常腰曲弧形和保護(hù)易損腰椎它對(duì)保持和恢復(fù)正常腰曲弧形和保護(hù)易損腰椎有決定作用,其位置在第4 一5 腰椎之間的高度上。見(jiàn)圖2(a 為一點(diǎn)支承, b為兩點(diǎn)支承)。見(jiàn)圖l。最舒適的乘坐姿勢(shì),一般認(rèn)為是符合人體生理要求, 即能保持正常的腰曲弧形而不受拉伸變形, 腰背部肌肉處于松馳和休息狀態(tài)以及腹部通向大腿的血管不受壓迫的乘坐姿勢(shì)。這里不作探討。振動(dòng)舒適性的研究是把路況一懸掛行走系統(tǒng)與座椅一人當(dāng)做一個(gè)整體,探索在各種工況下受隨機(jī)振動(dòng)對(duì)人在心理和生理方面的感覺(jué)反映。座椅的舒適性有兩方面內(nèi)容: 坐姿舒適性和振動(dòng)舒適性(靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性)。這些功能的好壞直接影響司機(jī)的安全舒適,對(duì)提高生產(chǎn)效率起著顯著的作用。在其G 系列平地機(jī)的主機(jī)架上,從鉸接式連接件直到前面采用整體結(jié)構(gòu),取消了阻礙前方視線的平土鏟聯(lián)桿裝置和齒輪箱,使視野更為廣闊。在技術(shù)設(shè)計(jì)上也應(yīng)考慮到所采用的結(jié)構(gòu)對(duì)視野的影響。在總體造型上呈“A”字形, 處于前方視野要求,采用斜置的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和垂直安裝的提升油缸，在后方視野上由于采用了新穎的三角形履帶布局，不僅使總機(jī)長(zhǎng)度縮短, 而且為司機(jī)回顧松土器工作狀況提供了方便。駕駛室的造型應(yīng)與總體設(shè)計(jì)相結(jié)合,其位置及門窗結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)容易看清工作裝置和通行道路。視野廣闊清晰是提高和確保效率的主要保證。C A T D1 0 , D 9 L 和D 8L 均采用了組件裝配式結(jié)構(gòu),使所有主要?jiǎng)恿鲃?dòng)系部件在不必拆除推土鏟、松土器、駕駛室等情況下就能快速拆卸和更換,尤其是拆除最終傳動(dòng),顯示了組裝式結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性,它只需斷開(kāi)履帶即可拆出終傳動(dòng)部件。如C A T 953 裝載機(jī)可用千斤頂使駕駛室整體傾斜24 度，利于更換變速器油濾芯和快速連接液壓檢測(cè)接頭,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置進(jìn)行故障檢查和排除,駕駛室還可借外力傾斜朋，以便拆下發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)裝置。在D8K 和D9H 型機(jī)上還采用了快速更換潤(rùn)滑油系統(tǒng),比普通換油方法一宵省80 % 以上的時(shí)間。采用透明塑料積塵杯,便于目測(cè)聚塵狀況:采用直觀的目測(cè)油量計(jì),檢查方便而且也避免開(kāi)啟油箱對(duì)系統(tǒng)造成污染。其基礎(chǔ)本身上僅有4個(gè)注油點(diǎn),附屬裝置上有14個(gè)注油點(diǎn),(推鏟上2個(gè),裂土器上有12個(gè)),使?jié)櫥?jiǎn)化,繞機(jī)檢查快速方便。需常調(diào)整的部件,應(yīng)設(shè)檢修門和孔口，孔口的形狀和大小應(yīng)滿足在擋板外便于工作和觀察。造型設(shè)計(jì)必須和總體布置設(shè)計(jì)密切配合,充分考慮經(jīng)常換用的一些零件、組件及總成件的配置,不僅更換檢測(cè)容易,而且保證在更換時(shí)不需反復(fù)拆卸機(jī)器。一、總體布里的宜人性設(shè)計(jì)一臺(tái)設(shè)計(jì)良好的機(jī)械,其安全、可靠、易于維護(hù)修理、檢測(cè)和使用方便以及保證有良好的視野是最基本的人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。人機(jī)工程學(xué)可以幫助技術(shù)設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)者選擇最理想的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,在方案設(shè)計(jì)中,允許采用技術(shù)對(duì)人的“ 遷就”及人對(duì)技術(shù)的“選擇”。實(shí)踐證明,既使采用了新的高功效的機(jī)器和設(shè)備,由于其結(jié)構(gòu)與人的相互作用方式不適應(yīng)人的功能特點(diǎn),則往往不能達(dá)到預(yù)期的效果。建立人一機(jī)之間最適宜和最合理的相互作用方式。而產(chǎn)品功能是通過(guò)人與機(jī)器的相互作用來(lái)最終實(shí)現(xiàn)的。參考文獻(xiàn)：黃純穎主編 《機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 張春林主編 《機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)》 機(jī)械工業(yè)出版社 李萍萍 賀煒主編 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板長(zhǎng)度如圖所示的托板來(lái)安放鍵盤Ⅳ.桌面以便于安放風(fēng)扇和筆記本電腦，還有一些其它的東西。⑦ 腿腳：四根總長(zhǎng)為120cm的連桿，每段連桿的長(zhǎng)為30cm, 且每段的上方有一凹槽和凸臺(tái)。④ 滑輪：； ⑤ 風(fēng)扇：四周為四個(gè)直徑為7cm的風(fēng)扇，中間直徑為9cm。下面將對(duì)產(chǎn)品的尺寸來(lái)進(jìn)行概述：一．零件的組成及尺寸① 木桌：長(zhǎng)50cm寬50cm高11cm（木桌的正下面有一深槽）； ② 槽：長(zhǎng)40cm寬40cm高6cm。所設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品不僅實(shí)惠，而且更實(shí)用。尤其在冬天的時(shí)候,躺在床上既可以做商務(wù)也可以休閑,真是方便的很。我們?cè)谏钪幸獙W(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且努力嘗試解決生活中各種各樣的問(wèn)題，這樣我們的社會(huì)才會(huì)進(jìn)步，我們的生活水平才會(huì)有更大的提高！此種新型電腦散熱桌,在市場(chǎng)上可能已出現(xiàn)；但其在生活中帶來(lái)了巨大的方便?？偠灾?，此次設(shè)計(jì)是結(jié)合生活中出現(xiàn)的各類問(wèn)題來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也是為了方便廣大消費(fèi)者對(duì)電腦的使用。，這樣可以解決很多因?yàn)榭臻g大小所帶來(lái)的問(wèn)題。，可以用來(lái)安放托板的，理所當(dāng)然托板與木桌的連接是通過(guò)滑輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣在抽拉托板時(shí)很方便；安放托板的作用是為了方便娛樂(lè)。電腦散熱桌的優(yōu)點(diǎn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)：此種新型電腦散熱桌，在設(shè)計(jì)上綜合了老式電腦散熱桌的特點(diǎn)，但在原來(lái)的基礎(chǔ)上也增加許多新的優(yōu)點(diǎn)。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！當(dāng)前電腦桌散熱器存在的問(wèn)題a)宿舍空間過(guò)小，再加上宿舍里人口密集，給同學(xué)們上網(wǎng)帶來(lái)很大的不便； b)宿舍里只有