【正文】 379．起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。()答案：√378．當(dāng)平衡輪的直徑越小時(shí),鋼絲繩的壽命越長。()答案：√376．物件間的相互機(jī)械作用叫做力,這種機(jī)械作用使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變或使物體發(fā)生變形。()答案：√374．行程開關(guān)在橋式起重機(jī)上起限制各機(jī)構(gòu)活動(dòng)范圍作用,是一種安全保護(hù)裝置。()答案：179。371．立卷控制屏中主電源刀開關(guān)是用于無負(fù)荷時(shí)接通或分?jǐn)嚯娫础?70．保護(hù)箱中主電源刀開關(guān)是可以在有負(fù)荷時(shí)接通或分?jǐn)嚯娫吹摹?69．保護(hù)箱線路接觸器不是換相接觸器，可以不用滅弧罩。368．換相接觸器只要電器聯(lián)鎖有效，可以不用安裝機(jī)械聯(lián)鎖。()答案：√367．CJ12型接觸器更換吸引線圈時(shí)，可以不安裝固定螺絲，只要接好電源線就能正常工作。()答案：√365．由于制動(dòng)帶磨損，制動(dòng)器各銷軸或孔的磨損，會(huì)使制動(dòng)器的制動(dòng)力矩逐漸減小。()答案：√363．制動(dòng)輪的寬度通常比制動(dòng)瓦塊寬(5—10)mm。()答案：179。()答案：179。()答案：179。()答案：179。()答案：179。繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)是天車上使用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。()答案：√355．重載(G≥)下降到應(yīng)停時(shí)，應(yīng)迅速將控制器手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動(dòng)過猛。354．天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，凸輪控制器先在第一檔作短暫停留，即打到第二檔，以后再慢慢打到第三檔、第四檔、第五檔。()答案：√353．起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級(jí)開動(dòng)，可以將控制器手柄從正轉(zhuǎn)位置板到反轉(zhuǎn)位置作為停車之用。()答案：179。在沒有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面2m以上。349．夾軌器由于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。因此，可以當(dāng)作停車開關(guān)使用。348．運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。8%。347．超載限制器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為177。346．分別驅(qū)動(dòng)的大車主動(dòng)輪、從動(dòng)輪都采用圓錐形車輪。345．由于制動(dòng)襯帶磨損嚴(yán)重或脫落，而引起制動(dòng)輪溫度過高，造成制動(dòng)帶冒煙。344．起重機(jī)上最常用的減速器是二級(jí)臥式圓柱齒輪減速器(ZQ)型和三級(jí)立式齒輪減速器(ZSC)型。()答案：√343．卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。341．吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。339．橋式起重機(jī)上應(yīng)用最廣的是LXLXLX10與LX6Q系列行程開 關(guān)。5mm。()答案：179。()答案：√337．18NAT6179。335．滑輪組的倍率等于承載分支數(shù)與繞入卷筒分支數(shù)之比。()答案：√334．起重機(jī)勻加速提升重物和勻速提升重物兩者所作的功是不一樣的。()答案：√332．幾個(gè)力達(dá)成平衡的條件是，它們的合力等于零。()答案：179。()答案：√329．線電壓是相線與相線之間的電壓。()答案：179。()答案：√327．1N=178。()答案：179。 324．我國規(guī)定的安全電壓有：42V、36V、24V、12V和6V等五種。323．起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。答案：√322．在通道上吊重物運(yùn)行時(shí)。答案：179。答案：179。318．天車的橋架是一種移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)，它承受載重小車的質(zhì)量，并通過車輪支承在軌道上，因而是天車的主要承載構(gòu)件。)317．在有載荷的情況下可以調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器但不能調(diào)整變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級(jí)別等 答案：√315．靜載試驗(yàn)時(shí)，(對(duì)Gn＜)，離地面100200mm，停懸10min后，卸出載荷，檢查橋架有無永久變形，如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。314．起重機(jī)型號(hào)一般由類、組、型代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。答案：√313．通常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，這樣可以減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸。310．起重機(jī)工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄拉回零位。答案：√309．起重機(jī)電氣元件和導(dǎo)線著火時(shí)，可以用泡沫滅火器進(jìn)行滅火。307．鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時(shí)使用。答案：√306．在實(shí)際運(yùn)用中，變頻調(diào)速只需改變電動(dòng)機(jī)定子電壓的頻率就可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速大小了。答案：179。303．起重機(jī)上電動(dòng)機(jī)繞阻絕緣最熱點(diǎn)的溫度，H級(jí)絕緣不得超180176。()答案：√302作業(yè)過程當(dāng)指揮人員發(fā)出單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂?shù)耐ㄓ檬謩菪盘?hào)時(shí)，表示“要副鉤”。()答案：√300．起升機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)是有區(qū)別的。()答案：√298．所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合 成一體。()答案：√296．當(dāng)動(dòng)、靜觸頭接觸不良導(dǎo)致觸頭燒傷時(shí)，應(yīng)修整觸頭，調(diào)整觸頭間的壓力與位置。()答案：√294．用凸輪控制器直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，若負(fù)載為80%時(shí)，應(yīng)在第二檔才能起動(dòng)。()答案：√292．當(dāng)搬運(yùn)高溫(200℃)鋼材時(shí)，電磁盤吸引能力因鋼材導(dǎo)磁性差而降低。()答案：√290．單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()答案：√ 288．平移機(jī)構(gòu)的負(fù)載特性表現(xiàn)為恒轉(zhuǎn)矩阻力負(fù)載，處于坐標(biāo)系的第一或三象限。()答案：√286．PQY控制電路使制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)元件與電動(dòng)機(jī)同時(shí)斷電。()答案：√284．對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)’’來考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()答案：√282．S3工作制考慮了起動(dòng)階段對(duì)電機(jī)溫升的影響。()答案：179。()答案：√279．PLC輸出方式主要有繼電器方式、晶體管方式和晶閘管方式三種。277．在需對(duì)變頻器進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，即使電源已經(jīng)切斷，變頻器的直流回路電容器上仍然帶有危險(xiǎn)電壓，因此，必須在電源關(guān)斷5分鐘以后才允許打開變頻器。276．小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用臥式三級(jí)圓柱齒輪減速器。 275．為防止鉤頭上天，吊車上普遍設(shè)置了“三重保護(hù)”，三重保護(hù)電路起作用的先后順序?yàn)轭A(yù)限位、重錘限位開關(guān)、螺旋式限位開關(guān)。274．減速機(jī)高速軸軸上的齒輪一般采用斜齒齒輪的原因是斜齒齒輪制造方便，安裝簡單。273．鉗形電流表可以測量直流電流。()答案：√272．通電線圈產(chǎn)生磁場的強(qiáng)弱，只與線圈的電流和匝數(shù)有關(guān)。()答案：179。269．交流電的周期與頻率互為倒數(shù)。268．兩根平行的直導(dǎo)線同時(shí)通入相同方向的電流時(shí)，相互排拆。267．人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()答案：√266．天車軌道在橋架上的固定方式有焊接、壓板固定和螺栓聯(lián)接等幾種，國內(nèi)常用的固定方式是焊接。()答案：√264．電動(dòng)機(jī)額定功率表示電動(dòng)機(jī)在額定狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率。()答案：179。261．如果電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境溫度為400C,溫升限度為600C，則電動(dòng)機(jī)實(shí)際允許最高溫度為1000C。()答案：√260．三繞繩是由三股鋼絲繞成的。()答案：179。()答案：179。()答案：√256．直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱為起重機(jī)的主回路。()答案：179。()答案：179。()答案：√252．在分析控制器工作特性時(shí)，可以用閉合順序表作依據(jù)。250．同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)接電持續(xù)率較低時(shí)，可以作為較大功率的電動(dòng)機(jī)使用。()答案：√249．吊鉤或工作物產(chǎn)生游擺的主要原因是鉛錘方向力的作用。247．起重機(jī)上所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接零。()答案：√246．翻轉(zhuǎn)大型物件應(yīng)事先放好舊輪胎或木板條墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜的方向。()答案：179。()答案：179。()答：√242．起重機(jī)涂漆是為了保護(hù)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件不受銹蝕延長其使用壽命的有效手段。()答：179。239．起重機(jī)總過電流繼電器動(dòng)作值整定過小，兩個(gè)或三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)時(shí)，總接觸器就釋放。238．固定敷設(shè)的橡膠圓電纜因老化彎曲半徑小于8倍電纜外徑時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()答：179。()答：√235．鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。證明制動(dòng)器可靠后再正式起升。()答：179。()答：179。()答：√230．起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈，天車工要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地點(diǎn)放下重物。()答：179。()答：179。()答：√227．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種方式。()答：179。()答：179。223．常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)。()答案：√222．對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點(diǎn)為測量基準(zhǔn)點(diǎn)。()答案：√220．起升機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)是有區(qū)別的。()答案：√218．所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合 成一體。()答案：√216．當(dāng)動(dòng)、靜觸頭接觸不良導(dǎo)致觸頭燒傷時(shí)，應(yīng)修整觸頭，調(diào)整觸頭間的壓力與位置。()答案：√214．用凸輪控制器直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，若負(fù)載為80%時(shí)，應(yīng)在第二檔才能起動(dòng)。()答案：√212．當(dāng)搬運(yùn)高溫(200℃)鋼材時(shí)，電磁盤吸引能力因鋼材導(dǎo)磁性差而降低。()答案：√210．單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()答案：√208．平移機(jī)構(gòu)的負(fù)載特性表現(xiàn)為恒轉(zhuǎn)矩阻力負(fù)載，處于坐標(biāo)系的第一或三象限。()答案：√206．PQY控制電路使制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)元件與電動(dòng)機(jī)同時(shí)斷電。()答案：√204．對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)”來考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()答：√202．S3工作制考慮了起動(dòng)階段對(duì)電機(jī)溫升的影響。()答：179。199．起重機(jī)總過電流繼電器動(dòng)作值整定過小，兩個(gè)或三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)時(shí)，總接觸器就釋放。198．固定敷設(shè)的橡膠圓電纜因老化彎曲半徑小于8倍電纜外徑時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()答：179。()答：√195．鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。證明制動(dòng)器可靠后再正式起升。()答：179。()答：179。()答：√190．起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈，天車工要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地點(diǎn)放下重物。()答：179。()答：179。()答：√187．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種方式。()答：179。()答：179。183．常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)。182．對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點(diǎn)為測量基準(zhǔn)點(diǎn)。()答案：√ 181．制動(dòng)器制動(dòng)力矩不夠產(chǎn)生溜釣時(shí)只要把拉桿調(diào)緊就可繼續(xù)使用。179．天車的下拱度不得≥S/900。()答案：√178．為了安全起見起動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置吊重物時(shí)嚴(yán)禁有下滑現(xiàn)象。()答案：179。()答案：√175．電磁盤不能吸附溫度超過200℃的物體。()答案：179。()答案：179。171．凸輪控制器主要有凸輪，動(dòng)觸頭和靜觸頭等部分組成。170．為了準(zhǔn)確調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，可將吊鉤吊取額定起重量的75%進(jìn)行調(diào)整。()答案：√169．當(dāng)鋼絲繩長度不夠時(shí)，允許將另一根型號(hào)的鋼絲繩與之連接起來作用。()答案：179。166．電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的工作條件是指允許電動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境和場合。165．只要上升限位開關(guān)靈敏可靠，就不會(huì)發(fā)生吊鉤沖頂事故。()答案：√164．駕駛室內(nèi)開關(guān)的開合位置應(yīng)向上為“合”向下為“斷”。()答案：179。()答案：179。161．車輪直徑允許的制造誤差為177。160．若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過小。159．鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長。()答案：√158．外齒軸套與軸Y型聯(lián)接表示園柱形軸孔外齒套與軸端帶固定檔板的軸相連接。156．起升機(jī)構(gòu)常用的機(jī)械變速方法是用雙電動(dòng)機(jī)——行星減速器傳動(dòng)。()答案：√155．制動(dòng)帶的磨損超過原厚度的1/2，可以繼續(xù)使用。()答案：179。答案：179。()答案：179。答案：179。答案：√149．電壓互感器的二次繞組不允許短路。 難度：中等使用變頻器可以取消電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的碳刷、刷架和外接電阻器。147．電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速也就是電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。()答案：√146．電動(dòng)機(jī)的過載和短路保護(hù)裝置，都是與轉(zhuǎn)子電路相連接運(yùn)行。()答案：179。()答案：√143．為了確保制造出的吊鉤在使用期內(nèi)發(fā)生應(yīng)變，老化脆裂，必須確保鋼材中鋁的含量，%。()答案：179。()答案：179。()答案：179。138．起重機(jī)的穩(wěn)定性，是指起重機(jī)在自重和外負(fù)荷的作用下抵抗翻倒的能力。137．天車吊起額定負(fù)載，主梁產(chǎn)生的彈性變形稱為永久變形。136．跨度的大小是決定大車車輪數(shù)目的多少。()答案：√135．分別驅(qū)動(dòng)方式是用兩臺(tái)規(guī)格完全相同的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)低速聯(lián)結(jié)。()答案：179。132．起重機(jī)的工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別。131．天車的起升高度是指小車頂部至地面之間的距離。與吊有重物的起升機(jī)構(gòu),如果控制器在上升第一檔時(shí),重物不但不上升,反而下降,在這兩種情況中,電動(dòng)機(jī)都是工作在反接制動(dòng)狀態(tài)。129．起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù),可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí),主接觸器接通電源后,突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。128．起重機(jī)按下起動(dòng)按鈕,主接觸吸合,松開起動(dòng)按鈕,主接觸器斷開,故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。127．起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。()答案：√126．若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過小。124．電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。123．過電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。122．三相電磁鐵其中一相斷路時(shí),電磁鐵就不能吸合工作。121．重載上升時(shí),在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間,在第二檔應(yīng)稍長一些,使速度逐漸低。120．較軟的材料硬度一般采用洛氏硬度標(biāo)定。119．小車軌道是靠壓板固定在主梁上的,還應(yīng)采取焊接法接地。118．經(jīng)常用于吊鋼水或其它熔化,赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)必須定期作淬火處理。()答案：√ 117．重載上升時(shí),在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間,在第二檔應(yīng)稍長一些,使速度逐漸低。1