【正文】 流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！感謝專(zhuān)業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。實(shí)習(xí)心得短短的一周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。在課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)，那類(lèi)的問(wèn)題。也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。物流公司要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)，并在產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)確認(rèn)的情況下，將商品送到產(chǎn)銷(xiāo)手中。這時(shí)，要到財(cái)務(wù)管理一欄中，通知物流公司結(jié)算相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。這時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)公司受到訂單，要對(duì)訂單審核進(jìn)行入庫(kù)，對(duì)其進(jìn)行商品盤(pán)點(diǎn)，再無(wú)貨損的條件下，等待物流公司出庫(kù)通知。首先要添加貨源，在找物流公司，通過(guò)洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)就把貨物給了物流公司，這是產(chǎn)銷(xiāo)要在訂單結(jié)算一欄付給物流公司，相應(yīng)的費(fèi)用。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。還是要很好的完善自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加深自己對(duì)物流工作軟件的認(rèn)識(shí)和了解，努力做好現(xiàn)代我國(guó)物流發(fā)展的學(xué)習(xí)，要做到社會(huì)真正要的人才。合同其實(shí)也是不能亂接的，要看自己的實(shí)際來(lái)接合同，要按自己公司的實(shí)力和地域來(lái)接合同，不能接到的合同是和自己本身的實(shí)力和地域不相符的，這樣會(huì)對(duì)公司的實(shí)力照成很大的折扣，所以我認(rèn)為做事要認(rèn)真仔細(xì)，千萬(wàn)不要做出了自己實(shí)力相反的事情，這樣會(huì)使自己受到很大的傷害。后來(lái)我也盡力的彌補(bǔ)這個(gè)大洞，也為公司賺了三十幾萬(wàn)，可是這個(gè)洞還是無(wú)法填滿，為此我十分愧疚。最后一次實(shí)訓(xùn)的我們非常緊張，盡量避免以上的問(wèn)題再次發(fā)生，做了周全的準(zhǔn)備，但是因?yàn)槲业氖д`，給公司帶來(lái)巨大的負(fù)債，本來(lái)是可避免的，但是因?yàn)槲业哪穷w急于求成的心，把這本來(lái)應(yīng)該盈利的公司給毀了，雖然我們之后也有不斷地接單，但是還是無(wú)法挽回這一悲慘的局面。周四下午是我們進(jìn)行的最后一次實(shí)訓(xùn)，我們一如既往的更換注冊(cè)新公司—瘋狂的兔子物流。雖然我們?yōu)檫@次實(shí)訓(xùn)做了充分的準(zhǔn)備，但是不幸的事還是發(fā)生了，我們公司居然一個(gè)單都沒(méi)有接收到，不知什么原因，為此我們十分悲痛。我公司車(chē)輛在運(yùn)輸期間產(chǎn)生了危險(xiǎn)事件，扣了一大筆錢(qián)。我不定時(shí)的查看看分配車(chē)輛的信息，駕駛員狀況等。這次我的工作稍微簡(jiǎn)單了點(diǎn)，畢竟總經(jīng)理這一職務(wù)是最重要的，它所涉及的業(yè)務(wù)很多，也很忙，而我只是通過(guò)總經(jīng)理接到的單子進(jìn)行一系列的操作。職務(wù)又進(jìn)行了調(diào)整。雖然我們賺的不多，但是我們還算有點(diǎn)收益，希望下一次實(shí)訓(xùn)能夠再進(jìn)一步。不過(guò)在此期間我們收到5個(gè)訂單，3個(gè)交貨完成。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|總經(jīng)理這個(gè)職務(wù)，一切都是那么的新鮮，我們總結(jié)了昨天的失誤，稍微做了進(jìn)一步的改善。這次物流公司的職務(wù)改變了。第一天因?yàn)槲覀儗?duì)這個(gè)物流系統(tǒng)軟件還不熟悉，老師也不算我們的成績(jī)，我們就亂作了一通，虧損了一大筆錢(qián)。陸日連還擔(dān)任的運(yùn)輸管理員工作是以運(yùn)輸?shù)淖罱K實(shí)施者的身份存在的，系統(tǒng)中運(yùn)單據(jù)運(yùn)輸需要涉及到的派車(chē)、駕駛員分配等均由運(yùn)輸中心來(lái)完成。陸日連擔(dān)任的倉(cāng)庫(kù)管理員工作是對(duì)物流公司的倉(cāng)庫(kù)和出入貨物進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。利用物流公司的資源，做出運(yùn)輸計(jì)劃，并對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化組合生成運(yùn)輸單發(fā)送給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)。系統(tǒng)中總理角色的后臺(tái)管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶(hù)管理、廣告管理以及國(guó)際貨貸等幾大主要模塊，通過(guò)總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類(lèi)事務(wù)。我們的公司地址在青島，劉正中做總經(jīng)理，我做調(diào)度員，陸日連做了運(yùn)輸管理員和倉(cāng)庫(kù)管理員。在操作過(guò)程中每個(gè)人都要扮演一次這四種角色，為了讓大家進(jìn)一步了解這