【正文】 況等。這次我的工作稍微簡(jiǎn)單了點(diǎn)，畢竟總經(jīng)理這一職務(wù)是最重要的，它所涉及的業(yè)務(wù)很多，也很忙，而我只是通過(guò)總經(jīng)理接到的單子進(jìn)行一系列的操作。職務(wù)又進(jìn)行了調(diào)整。雖然我們賺的不多，但是我們還算有點(diǎn)收益，希望下一次實(shí)訓(xùn)能夠再進(jìn)一步。不過(guò)在此期間我們收到5個(gè)訂單，3個(gè)交貨完成。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|總經(jīng)理這個(gè)職務(wù)，一切都是那么的新鮮，我們總結(jié)了昨天的失誤，稍微做了進(jìn)一步的改善。這次物流公司的職務(wù)改變了。第一天因?yàn)槲覀儗?duì)這個(gè)物流系統(tǒng)軟件還不熟悉，老師也不算我們的成績(jī)，我們就亂作了一通，虧損了一大筆錢(qián)。陸日連還擔(dān)任的運(yùn)輸管理員工作是以運(yùn)輸?shù)淖罱K實(shí)施者的身份存在的，系統(tǒng)中運(yùn)單據(jù)運(yùn)輸需要涉及到的派車(chē)、駕駛員分配等均由運(yùn)輸中心來(lái)完成。陸日連擔(dān)任的倉(cāng)庫(kù)管理員工作是對(duì)物流公司的倉(cāng)庫(kù)和出入貨物進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。利用物流公司的資源，做出運(yùn)輸計(jì)劃，并對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化組合生成運(yùn)輸單發(fā)送給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)。系統(tǒng)中總理角色的后臺(tái)管理共包括訂單受理、合同管理、線(xiàn)路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶(hù)管理、廣告管理以及國(guó)際貨貸等幾大主要模塊，通過(guò)總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類(lèi)事務(wù)。我們的公司地址在青島，劉正中做總經(jīng)理，我做調(diào)度員，陸日連做了運(yùn)輸管理員和倉(cāng)庫(kù)管理員。在操作過(guò)程中每個(gè)人都要扮演一次這四種角色，為了讓大家進(jìn)一步了解這四種角色的作用。我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。一開(kāi)始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有那么的復(fù)雜。理解到學(xué)習(xí)物流知識(shí)的著重點(diǎn)和主要的學(xué)習(xí)目標(biāo)。最后，還是想對(duì)我們的指導(dǎo)老師說(shuō)聲：“老師，您們辛苦啦！”第四篇：物流管理實(shí)訓(xùn)《物流管理實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告 心得體會(huì)“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。更重要的是，我們能夠通過(guò)具體的實(shí)踐來(lái)激發(fā)我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)的興趣，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，為自己將來(lái)進(jìn)入社會(huì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次實(shí)訓(xùn)是我踏入社會(huì)、了解社會(huì)、了解生活的第一步。這次實(shí)訓(xùn)我體會(huì)最深的還有一個(gè)“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動(dòng)的汗水；更多的是一種“苦盡甘來(lái)”的滋味，我會(huì)為我曾經(jīng)“累”過(guò)而感到驕傲和滿(mǎn)足。同時(shí)，我也懂得了一個(gè)組要想成為一個(gè)優(yōu)秀的組，最重要的是要團(tuán)結(jié)，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。不管這個(gè)案例是否能拿獎(jiǎng)，我們每一個(gè)組員都盡力了，這才是最重要的。在具體交通物流基地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更是需要國(guó)土、規(guī)劃、建設(shè)、招商、財(cái)政、稅務(wù)等部門(mén)以及當(dāng)?shù)亟值赖拇罅χС帧＃ㄈ┙ㄗh成立綜合協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展和交通物流基地建設(shè)。同時(shí)納入行業(yè)管理、金融保險(xiǎn)、開(kāi)票納稅等服務(wù)功能。既可以完全由新成立公司置業(yè)開(kāi)發(fā)，也可以由大型物流企業(yè)分別購(gòu)地開(kāi)發(fā)，由新成立公司建設(shè)公用部分。例如組建有限責(zé)任公司作為物流園區(qū)的籌建和運(yùn)營(yíng)單位。（二）建議采取統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理的運(yùn)作模式。2009年2月，國(guó)務(wù)院將物流這個(gè)唯一的非制造業(yè)產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次完整、科學(xué)地明確了物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正專(zhuān)業(yè)性的物流者。這樣才能熟悉它。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課，不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（三）日本物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)具有健全的政策保障；發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)的強(qiáng)大支柱 ；具有國(guó)際領(lǐng)先水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施；高效的企業(yè)管理和多樣化的服務(wù)內(nèi)容；先進(jìn)的電子信息技術(shù)加快物流現(xiàn)代化的進(jìn)程此次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣。專(zhuān)業(yè)人才缺乏。國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高?？偨Y(jié)如下：（二）我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)我國(guó)物流行業(yè)起步比較晚。換句話(huà)說(shuō)，現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的物流市場(chǎng)缺少中高端物流人才。另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景。相反，實(shí)訓(xùn)為我們提供了一個(gè)親身經(jīng)歷的平臺(tái)，能給我們一個(gè)身臨其境的獲得知識(shí)！總而言之，實(shí)訓(xùn)使我們和社會(huì)相聯(lián)系，為我們以后更好的找工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果（一）聆聽(tīng)專(zhuān)題講座通過(guò)《物流不能承受之重》的專(zhuān)題講座，我們了解到了物流行業(yè)在中國(guó)還沒(méi)得到完全的重視，同時(shí)物流在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀也是不盡人意的。更讓我們獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，從而激發(fā)了我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性。更為了讓我們能提前了解社會(huì)，對(duì)社會(huì)有一定的了解，不至因?yàn)槊つ慷幪幣霰?。以上就是我們物流管理的?shí)訓(xùn)內(nèi)容，此次實(shí)訓(xùn)圓滿(mǎn)成功。在同學(xué)們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無(wú)比。這次的匯報(bào)大會(huì)有物流專(zhuān)業(yè)共五位老師出席。陸老師的《物流金融》的專(zhuān)題講座，讓我們對(duì)物流行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也拓寬了我們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)層面。緊接著，我們又利用第十六周周四上午14節(jié)課的時(shí)間參加了陸老師的《物流金融》的專(zhuān)題講座?？戳艘恍╆P(guān)于物流運(yùn)輸方面的視頻，同時(shí)還進(jìn)行了對(duì)《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發(fā)言，大家的積極發(fā)言把整個(gè)講座帶入了高潮。通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的。這次實(shí)訓(xùn)，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。所以企業(yè)發(fā)展得不到外界環(huán)境的支持?？墒悄蠈幍奈锪鳂I(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施十分落后，基本都是傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)模式。德需要些天賦，能就是看勤的程度了。不管是物流還是任何行業(yè)，都得跟稅收打交道，所以學(xué)號(hào)稅收也是很重要的，可惜，我們只在會(huì)計(jì)基礎(chǔ)學(xué)里學(xué)到一些皮毛。歐總還給我們介紹了中外運(yùn)的發(fā)展史。就連產(chǎn)品生產(chǎn)前原材料的采購(gòu)，產(chǎn)品使用后廢品的回收都是屬于物流。歐總是一位讓人看了就不自覺(jué)會(huì)敬重的長(zhǎng)輩，他的經(jīng)歷是令人敬佩的，特別是曾經(jīng)在武警學(xué)校工作，而后轉(zhuǎn)到物流這個(gè)行業(yè)，在物流這個(gè)領(lǐng)域里也做得如魚(yú)得水。這些問(wèn)題都在課堂上講過(guò)，倉(cāng)庫(kù)里安全意識(shí)是十分重要的，無(wú)論是人身安全還是貨物安全，我們都得放在第一位。第二篇：物流管理實(shí)訓(xùn)日記120131012 星期六實(shí)訓(xùn)了，終于實(shí)訓(xùn)了，期盼而又惶恐，學(xué)了三年的物流知識(shí)，平時(shí)也都只是在課堂上接觸到的理論知識(shí)這回終于能夠?qū)嵉伢w會(huì)自己未來(lái)的工作將會(huì)是什么樣的。很多學(xué)生都覺(jué)得理論已經(jīng)不再重要了，從我個(gè)人淺薄經(jīng)歷來(lái)講，缺乏理論的實(shí)踐是空洞的。這次實(shí)習(xí)不能說(shuō)是理論與實(shí)踐的結(jié)合，但也是理論的一個(gè)升華版。就整個(gè)上機(jī)過(guò)程來(lái)看，我覺(jué)得自己最大的收獲就是對(duì)第三方物流有了一個(gè)大概的流程的了解。第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合